Japón analiza aeronavegabilidad MRJ-90

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AW | 2018 06 13 17:50 | INDUSTRY

MRJ-logo-0807a[1]Japón ha establecido un panel de expertos para analizar las regulaciones que rigen a los titulares de certificados de tipo de aeronave

El plan de Mitsubishi Aircraft es ingresar al jet regional MRJ-90 en servicio en 2020. Actualmente no hay regulaciones explícitas en el país sobre las actividades de aeronavegabilidad de los fabricantes de aeronaves, ya que no ha habido un avión comercial fabricado en Japón desde hace mucho tiempo, informa la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB).takeoff3-resized-1024x501 - copia.jpg

Los fabricantes de pequeñas aeronaves japonesas hasta ahora han trabajado en base a pedidos JCAB. Sin embargo, es necesario implementar regulaciones formales, ya que Mitsubishi trabaja para obtener la certificación de tipo para el MRJ-90 y una entrega para lanzar al cliente All Nippon Airways a mediados de 2020.

“Japón, como estado de diseño, debe cumplir con los requisitos de la OACI de aeronavegabilidad continua del MRJ. En febrero de este año, se estableció un panel de expertos para debatir sobre estipular en la nueva regulación de Japón las actividades de mantenimiento de la aeronavegabilidad que deberán seguir los titulares de los certificados de tipo”, dice JCAB.

El panel de expertos está discutiendo no solo los problemas de mantenimiento de la aeronavegabilidad sino también otros asuntos relacionados con la aeronavegabilidad y el sistema de inspección de aeronaves en Japón, como la introducción de un nuevo estándar de emisiones de CO2 de la OACI.

Mitsubishi expresa: “Vemos esto como una preocupación para nuestro programa, ya que comprendemos que la autoridad se está preparando para finalizar el sistema regulatorio para administrar tanto a los operadores como a los OEM. Como parte de la construcción de una nueva industria, se requieren algunos cambios en la legislación”AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Japan analyzes airworthiness of MRJ-90

Japan has established a panel of experts to analyze the regulations governing aircraft type certificate holders

Mitsubishi Aircraft‘s plan is to enter the MRJ-90 regional jet into service in 2020. There are currently no explicit regulations in the country regarding the airworthiness activities of aircraft manufacturers, since there has not been a commercial airplane manufactured in Japan since a long time, reports the Office of Civil Aviation of Japan (JCAB).

The manufacturers of small Japanese aircraft have worked so far based on JCAB orders. However, it is necessary to implement formal regulations, since Mitsubishi works to obtain the type certification for the MRJ-90 and a delivery to launch the All Nippon Airways client in the middle of 2020.

“Japan, as a design state, must comply with the ICAO requirements for continued airworthiness of the MRJ.” In February of this year, a panel of experts was established to discuss stipulating in the new regulation of Japan the maintenance activities of the airworthiness to be followed by the holders of type certificates”, says JCAB.

The panel of experts is discussing not only the problems of maintaining airworthiness but also other issues related to airworthiness and the aircraft inspection system in Japan, such as the introduction of a new ICAO CO2 emission standard.

Mitsubishi says: “We see this as a concern for our program, as we understand that the authority is preparing to finalize the regulatory system to administer both operators and OEMs, as part of the construction of a new industry, some changes in legislation”. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flythemrj.com / Airgways.com
AW-POST: 201806131750AR

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