AW | 2018 09 27 15:51 | INDUSTRY
El acuerdo entre el consorcio europeo Airbus y China ascendería en US$ 18 mil millones en aeronaves comerciales
Airbus Group está negociando en China un pedido potencial valorado en US$ 18 mil millones de dólares en acuerdos en aviación comercial. El pedido posible de unos 180 aviones A320NEO de fuselaje estrecho, promocionado por primera vez en enero, será discutido durante el viaje de esta semana que incluye al presidente ejecutivo de Airbus, Tom Enders, y al presidente de aviones comerciales, Guillaume Faury, dijo la gente, que pidió no ser nombrado como las conversaciones no son públicas.
Airbus, vientos favorables en China
China se ha convertido en un campo de batalla real tanto para Airbus como para Boeing mientras buscan dominar un mercado de aviación comercial que se espera se convierta en el más grande del mundo a comienzos de la próxima década. El gobierno, que negocia sus ofertas de aviones a través de un grupo de compras central, generalmente divide los pedidos entre los fabricantes de aviones para cumplir sus objetivos de expansión rápida. Un acuerdo que destacaría como China está haciendo negocios a pesar de una guerra comercial con Estados Unidos. “El gobierno chino tradicionalmente ha cerrado nuevos pedidos de aviones con una perspectiva geopolítica más amplia, y dadas las actuales tensiones comerciales entre EEUU y China, esto por supuesto favorece a Airbus en este momento”, dijo Rob Stallard, analista de Vertical Research Partners. Sin embargo, en última instancia, la compañía europea no tiene la capacidad adicional para desplazar a su rival sin tener un impacto serio en los planes de expansión de las aerolíneas chinas, dijo Stallard.
China ha disparado tiros de advertencia a Boeing en su disputa comercial con el presidente Donald Trump, amenazando con un arancel de 25% a las importaciones de 737 cuerpos estrechos que se están acercando al final de su producción. Los deberes, que no se han implementado, no llegarían a afectar la serie mejorada 737 MAX de la compañía estadounidense.
Un pedido de Airbus no indicaría por sí mismo que China tenía la intención de excluir a Boeing. El acuerdo A320 ya no se materializó dos veces durante las visitas a Beijing del presidente francés Emmanuel Macron y el primer ministro Edouard Philippe, y con el fabricante de aviones operando la línea de montaje para el modelo en Tianjin, al este de Beijing, China ya tiene suficientes incentivos para comprar más de la aeronave.
10º Aniversario línea ensamblaje en China
Airbus China está conmemorando el décimo aniversario de la primera línea de ensamblaje de Airbus China y la inauguración de una planta de helicópteros. Además el fabricante de aviones comerciales Airbus ha comunicado que incrementaría la línea de producción de la familia de aviones Airbus A320 en Tianjin. A principios de este año, Airbus anunció sus planes de aumentar el número de jets A320 de mayor alcance de mediano recorrido ensamblados en Tianjin de 4 por mes a 6 por mes para 2020, lo que representa aproximadamente una décima parte de la producción total del A320. Hace un año, agregó una planta de terminación para aviones A330 en Tianjin, con la esperanza de impulsar su modelo A330NEO de ventas lentas, que obtuvo la certificación de seguridad europea el miércoles.
El fabricante de aviones europeo implementa planes para aumentar el ensamblaje local de aviones, un aumento que podría ayudar a desbloquear conversaciones sobre un acuerdo largamente postergado para venderlo 180 aeronaves comerciales. La visita de Airbus también presenta una oportunidad para que el nuevo jefe de ventas, Christian Scherer, se reúna con figuras clave de China después de su nombramiento hace menos de dos semanas, dijo la gente. 
Airbus would agree millionaire sale with China
The agreement between the European Airbus consortium and China would amount to US$ 18 billion
Airbus Group is negotiating in China a potential order valued at US$ 18 billion in commercial aviation agreements. The possible order of some 180 A320NEO narrow-body aircraft, first touted in January, will be discussed during this week’s trip that includes Airbus CEO Tom Enders and commercial aircraft chief Guillaume Faury said the people, who asked not to be named as the talks are not public.
Airbus, favorable winds in China
China has become a real battlefield for both Airbus and Boeing as they seek to dominate a commercial aviation market that is expected to become the largest in the world at the beginning of the next decade. The government, which negotiates its aircraft offers through a central purchasing group, generally divides orders among aircraft manufacturers to meet their rapid expansion goals. An agreement that would highlight how China is doing business despite a trade war with the United States. “The Chinese government has traditionally closed new aircraft orders with a broader geopolitical perspective, and given the current commercial tensions between the US and China, this of course favors Airbus at this time”, said Rob Stallard, an analyst at Vertical Research Partners. However, ultimately, the European company does not have the additional capacity to displace its rival without having a serious impact on the expansion plans of Chinese airlines, Stallard said.
China has fired warning shots at Boeing in its trade dispute with President Donald Trump, threatening a 25% tariff on imports of 737 narrow bodies that are nearing the end of their production. The duties, which have not been implemented, would not affect the improved 737 MAX series of the US company.
An Airbus order would not indicate by itself that China intended to exclude Boeing. The A320 agreement no longer materialized twice during the visits to Beijing of French President Emmanuel Macron and Prime Minister Edouard Philippe, and with the aircraft manufacturer operating the assembly line for the model in Tianjin, east of Beijing, China and has enough incentives to buy more of the aircraft.
10th Anniversary assembly line in China
Airbus China is commemorating the tenth anniversary of the first assembly line of Airbus China and the opening of a helicopter plant. In addition, commercial aircraft manufacturer Airbus has announced that it would increase the production line of the Airbus A320 family in Tianjin. Earlier this year, Airbus announced plans to increase the number of longer-range A320 mid-range jets assembled in Tianjin from 4 per month to 6 per month by 2020, which represents approximately one-tenth of the total A320 production. A year ago, it added a finishing plant for A330 aircraft in Tianjin, hoping to boost its A330NEO slow sales model, which obtained European safety certification on Wednesday.
The European aircraft maker implements plans to increase local aircraft assembly, an increase that could help unlock talks about a long-delayed deal to sell 180 commercial aircraft. The Airbus visit also presents an opportunity for new sales chief Christian Scherer to meet key figures from China after his appointment less than two weeks ago, people said. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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