Caribbean Airlines mira hacia el norte

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AW | 2018 10 22 11:40 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para caribbean airlinesLa aerolínea de Trinidad y Tobago busca conectar Guyana con Nueva York, Miami y Toronto

Caribbean Airlines ha planificado desde hace cinco años el interés en lanzar vuelos directos desde Georgetown, Guyana, a Nueva York, Miami y Toronto. El Director Ejecutivo (CEO) de la aerolínea, Garvin Medera, expresó: “En Caribbean Airlines estamos comprometidos a servir a Guyana en el futuro, mejorando el camino a medida que avanzamos. Tenemos una relación orgullosa con Guyana que abarca varias décadas y para nosotros, este año realmente se trata de construir sobre ese legado, y al construir quiero decir que queremos llegar a un punto en el que realmente sea parte de las comunidades a las que servimos”.

La aerolínea está buscando asociarse con las partes interesadas en el negocio de viajes y turismo en Guyana y ese fue el objetivo de la visita a Guyana. También fue para asegurar al público de Guyana la intención de Caribbean Airlines de mejorar el servicio a Guyana después de décadas de quejas sobre el mal servicio de la aerolínea.

Caribbean Airlines no puede originar vuelos desde Guyana a los Estados Unidos. La aerolínea ha enfrentado desafíos para lanzar vuelos directos a Nueva York desde un grupo de aerolíneas estadounidenses, pero la aerolínea también es la aerolínea de bandera de Guyana, que no tiene una aerolínea nacional. Guyana tiene permitido nombrar más de una aerolínea en estas rutas ya que tiene un “acuerdo al aire libre” con los Estados Unidos.

En 2013, Airlines for America (A4A), un grupo de defensa que afirma representar a las principales aerolíneas de pasajeros y carga programadas de los EEUU, instó al Departamento de Transporte de los EEUU (DOT), a oponerse al 16 Julio 2013, la solicitud de Fly Jamaica Airways y el 18 Julio 2013, denegar la solicitud a Caribbean Airlines para para operar el servicio programado entre el Aeropuerto Internacional de Nueva York-John F. Kennedy y Georgetown, Guyana con séptima libertad.

El hecho de que Guyana no tenga el estatus de Categoría 1 en los aeropuertos también impide que las aerolíneas con sede en Guyana lancen vuelos directos a los EEUU. Sin embargo, Guyana está cerca de alcanzar el estatus de Categoría 1, lo que significará que los transportistas con sede en Guyana y otros en la región pueden volar sin escalas desde Georgetown a cualquier punto de los Estados Unidos, dijo recientemente la Autoridad de Aviación Civil de Guyana (GCAA).

“De acuerdo con las regulaciones, tenemos que enrutar todos los vuelos a través de Puerto España antes de llegar a Guyana, lo que significa que hay una experiencia de tránsito y que la experiencia es algo que esperamos mejorar; “podría resolverse en última instancia si tenemos la oportunidad de iniciar y finalizar vuelos en Guyana, que es lo que queremos hacer”, agregó Madera.

Para evitar el problema de tránsito que resienten los guyaneses, la aerolínea está buscando establecer una base en Georgetown “para que no haya necesidad de que los pasajeros estén en tránsito en ningún lugar y es por eso que estamos contentos de que el PSC esté a bordo con esa idea y que estamos trabajando con las partes interesadas correctas para garantizar que eso pueda convertirse en una realidad”, dijo Madera.

Bajo la administración de Madera, Caribbean Airlines ha mejorado los servicios en vuelo, las relaciones con los clientes y ha reducido las pérdidas financieras. Madera también planea mejorar los servicios de comida entre Guyana y América del Norte. La aerolínea está buscando renovar su flota y, recientemente ha firmado acuerdos con Surinam Airways (SLM) y otras compañías del Caribe para facilitar los viajes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Caribbean Airlines looks north

The airline of Trinidad and Tobago seeks to connect Guyana with New York, Miami and Toronto

Caribbean Airlines has planned for five years the interest in launching direct flights from Georgetown, Guyana, to New York, Miami and Toronto. The CEO of the airline, Garvin Medera, said: “At Caribbean Airlines we are committed to serving Guyana in the future, improving the path as we move forward.” We have a proud relationship with Guyana that spans several decades and for us , this year is really about building on that legacy, and when I build, I want to say that we want to reach a point where it really is part of the communities we serve”.

The airline is looking to partner with the stakeholders in the travel and tourism business in Guyana and that was the goal of the visit to Guyana. It was also to assure the public of Guyana the intention of Caribbean Airlines to improve service to Guyana after decades of complaints about the poor service of the airline.

Caribbean Airlines can not originate flights from Guyana to the United States. The airline has faced challenges to launch direct flights to New York from a group of US airlines, but the airline is also Guyana’s flagship airline, which does not have a national airline. Guyana is allowed to name more than one airline on these routes as it has an “open-air agreement” with the United States.

In 2013, Airlines for America (A4A), a defense group claiming to represent the main scheduled passenger and cargo airlines in the US, urged the US Department of Transportation (DOT) to oppose 16 July 2013, the request of Fly Jamaica Airways and on July 18, 2013, deny the request to Caribbean Airlines to operate the service scheduled between the New York International Airport-John F. Kennedy and Georgetown, Guyana with seventh freedom.

The fact that Guyana does not have Category 1 status at airports also prevents airlines based in Guyana from launching direct flights to the US. However, Guyana is close to reaching Category 1 status, which means that carriers based in Guyana and others in the region can fly nonstop from Georgetown to anywhere in the United States, the Civil Aviation Authority said recently of Guyana (GCAA).

“According to the regulations, we have to route all flights through Port of Spain before arriving in Guyana, which means that there is a transit experience and that the experience is something we hope to improve; “It could be resolved ultimately if we have the opportunity to start and end flights in Guyana, which is what we want to do”, added Madera.

To avoid the traffic problem resented by Guyanese, the airline is looking to establish a base in Georgetown “so there is no need for passengers to be in transit anywhere and that is why we are happy that the PSC is on board with that idea and that we are working with the right stakeholders to ensure that this can become a reality”, said Madera.

Under the administration of Madera, Caribbean Airlines has improved flight services, customer relationships and reduced financial losses. Madera also plans to improve food services between Guyana and North America. The airline is looking to renew its fleet and has recently signed agreements with Surinam Airways (SLM) and other companies in the Caribbean to facilitate travel. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Caribbean-airlines.com
AW-POST: 201810221140AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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