Indonesia inspeccionará Boeing 737 MAX

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AW | 2018 10 30 19:40 | AVIATION SAFETY

Se ordena urgente inspección del Boeing 737 MAX

El Gobierno de Indonesia ordenó a las aerolíneas nacionales Lion Air y Garuda Airlines realizar inspecciones de sus aviones Boeing 737 MAX, informó el Ministerio de Transporte del país.

La aeronave de fabricación americana es un Boeing 737-8 MAX, fabricado en 2018, con Serie Número S/N 43000/7043 y empezó operar para Lion Air el 15 Agosto 2018. Las aeronaves 737 MAX son las versiones más modernas de una cuarta generación de la afamada línea del Boeing 737, el avión más vendido del mundo.

De acuerdo con los datos ADS-B transmitidos por el transpondedor de la aeronave, la aeronave salió de la pista 25L de Jakarta a las 06:21L (23:21Z el 28 Octubre 2018), nunca subió a los 5400 pies restantes entre 5200 y 5400 pies durante aproximadamente 6 minutos antes de perder altitud y desaparecer radar unos 12 minutos después de la salida, aproximadamente a las 06:33L (23:33Z), a unos 35 nm al noreste del Aeropuerto Internacional de Yakarta.

Tras el accidente del vuelo JT-610 de Lion Air, Budi Karya Sumadi, el Ministro de Transporte, se pronunció: “Ayer [29 de octubre] enviamos una carta a [las aerolíneas] Lion Air y Garuda Airlines sobre la realización de inspecciones, cuyos resultados se presentarán al Comité Nacional de Seguridad del Transporte, para ayudar en la investigación”. La aerolínea Lion Air tiene ocho Boeing 737-8 MAX y la aerolínea Garuda tiene un Boeing 737-8 MAX.

El 30 Octubre 2018, el Ministerio informó que se realizó una inspección no programada de las aeronaves Lionair e indicó que habrá sanciones. La naturaleza de las sanciones se está coordinando con el KNKT. Una primera instrucción para inspeccionar todos los aviones ya ha sido emitida a Lion Air.

Antecedentes del 737-8 MAX

El avión siniestrado, un Boeing 737-8 MAX con S/N 43000/7043 y matrícula indonesa PK-LQP, tuvo problemas técnicos tras su penúltimo vuelo. “Hay cosas que necesitamos aclarar, antes de analizar las acciones de la tripulación y la posibilidad de errores causados por factores humanos, debemos realizar una inspección de aeronaves”, agregó el ministro indonesio, al prometer una investigación exhaustiva y objetiva. La compañía Boeing prestará asistencia técnica para investigar el siniestro a petición y bajo la supervisión de las autoridades del país.

Lion Air, declaró ante la prensa que se había recibido el aviso de que la nave presentó fallas mecánicas en el vuelo anterior, durante el trayecto que efectuó la noche anterior entre Denpasar, Bali, y Jakarta. De todos modos, los ingenieros le habían dado luz verde para que despegara en el vuelo accidentado, porque el problema fue resuelto siguiendo los protocolos establecidos, al decir de Edward Sirait, director ejecutivo de Lion Air.

El avión Boeing 737-8 MAX de la aerolínea de bajo coste Lion Air con 181 pasajeros y ocho tripulantes se estrelló el 29 Octubre 2018 en el Mar de Java a pocos minutos de despegar de Yakarta. El portavoz de Basarnas dijo que se cree que nadie sobrevivió a la catástrofe aérea.

Tripulación JT-610 pide retorno

Tan solo dos minutos después del despegue del Boeing 737-8 MAX que transportaba 189 pasajeros, el piloto solicitó a la torre de control se le concediese pista para retornar al Aeropuerto Internacional Soekarno Hatta.

“Recibimos la petición del piloto de regresar a la base. El controlador de tráfico aéreo dio permiso para regresar, y hay una grabación de ello”, dijo Novie Riyanto, la directora de AirNav. La aeronave de la empresa Lion Air se estrelló contra el Mar de Java poco después de despegar, el mismo 29 de octubre, de Tangerang, Banten, Indonesia.

Las personas que viajaban

Ciento ochenta y nueve personas ocupaban el avión, 178 adultos, 3 menores, 2 pilotos y 6 tripulantes. Bhavye Suneja, residente de Nueva Delhi, era uno de los pilotos, con 6.000 horas de vuelo, en tanto que el copiloto Harvino ya había volado 5.000 horas por su cuenta. La tripulación estaba compuesta por Shintia Melina, Citra Noivita Anggelia, Alviani Hidayatul Solikha, Damayanti Simarmata, Mery Yulianda y Deny Maula.

Las autoridades indonesias confirmaron que el avión de la compañía Lion Air se estrelló al norte de la zona de Karawang, en las aguas del Mar de Java. Los primeros barcos llegaron al lugar del accidente, comprobando que la profundidad del agua en el sitio es de unos 30-35 metros. En la superficie había manchas de petróleo y escombros de la aeronave. Las autoridades afirman que no hay esperanza de encontrar sobrevivientes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Indonesia will inspect all Boeing 737 MAX

Urgent inspection of the Boeing 737 MAX ordered

The Indonesian government has ordered national airlines Lion Air and Garuda Airlines to carry out inspections of their Boeing 737 MAX aircraft, the country’s transport ministry said.

The American-made aircraft is a Boeing 737-8 MAX, manufactured in 2018, with Series Number S/N 43000/7043 and started operating for Lion Air on August 15, 20108. The 737 MAX aircraft are the most modern versions of a fourth generation from the famous line of the Boeing 737, the world’s best-selling aircraft.

According to the ADS-B data transmitted by the transponder of the aircraft, the aircraft left runway 25L Jakarta at 06: 21L (23: 21Z on October 28, 2018), never climbed to the remaining 5,400 between 5200 and 5400 feet for about 6 minutes before losing altitude and disappearing radar about 12 minutes after departure, at approximately 06: 33L (23: 33Z), about 35 nm northeast of the Jakarta International Airport.

After the accident of JT-610 flight of Lion Air, Budi Karya Sumadi, the Minister of Transport, pronounced: “Yesterday [October 29] we sent a letter to [the airlines] Lion Air and Garuda Airlines about carrying out inspections, whose results will be presented to the National Transportation Security Committee, to assist in the investigation”. The airline Lion Air has eight Boeing 737-8 MAX and the airline Garuda has a Boeing 737-8 MAX.

On October 30, 2018, the Ministry reported that an unscheduled inspection of Lionair aircraft was conducted and indicated that there will be sanctions. The nature of the sanctions is being coordinated with the KNKT. A first instruction to inspect all aircraft has already been issued to Lion Air.

Background of the 737-8 MAX

The plane crashed, a Boeing 737-8 MAX with S / N 43000/7043 and Indonesian license plate PK-LQP, had technical problems after its penultimate flight. “There are things that we need to clarify, before analyzing the actions of the crew and the possibility of errors caused by human factors, we must carry out an inspection of aircraft”, the Indonesian minister added, promising a thorough and objective investigation. The Boeing company will provide technical assistance to investigate the incident at the request and under the supervision of the authorities of the country.

Lion Air, told the press that he had received the notice that the ship had mechanical failures in the previous flight, during the trip that made the previous night between Denpasar, Bali, and Jakarta. Anyway, the engineers had given him the green light to take off on the injured flight, because the problem was solved following the established protocols, according to Edward Sirait, executive director of Lion Air.

The Boeing 737-8 MAX aircraft of the low-cost airline Lion Air with 181 passengers and eight crew crashed on 29 October 2018 in the Java Sea a few minutes before taking off from Jakarta. The Basarnas spokesman said that it is believed that no one survived the air disaster.

Crew JT-610 asks for a return

Just two minutes after the takeoff of the Boeing 737-8 MAX carrying 189 passengers, the pilot asked the control tower to be given a runway to return to the Soekarno Hatta International Airport.

“We received the pilot’s request to return to the base. The air traffic controller gave permission to return, and there is a recording of it”, said Novie Riyanto, the director of AirNav. The aircraft of the company Lion Air crashed into the Java Sea shortly after taking off, the same October 29, from Tangerang, Banten, Indonesia.

The people who traveled

One hundred and eighty-nine people were on the plane, 178 adults, 3 minors, 2 pilots and 6 crew members. Bhavye Suneja, a resident of New Delhi, was one of the pilots, with 6,000 hours of flight, while co-pilot Harvino had already flown 5,000 hours on his own. The crew consisted of Shintia Melina, Citra Noivita Anggelia, Alviani Hidayatul Solikha, Damayanti Simarmata, Mery Yulianda and Deny Maula.

The Indonesian authorities confirmed that the Lion Air aircraft crashed north of the Karawang area, in the waters of the Java Sea. The first boats arrived at the crash site, verifying that the water depth at the site is about 30-35 meters. On the surface there were oil slicks and debris from the aircraft. Authorities say there is no hope of finding survivors. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Loin-air.co.id / Airgways.com / Dephub.go.id
AW-POST: 201810301940AR

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