Boeing 737 MAX en el ojo de la tormenta

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AW | 2018 10 30 20:04 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Logo.svgEl accidente del Boeing 737 MAX se encuentra en un foco sensible de la seguridad de la aviación comercial

FK,4923,36,737-max-round-pinLa línea Boeing 737 MAX se encuentra en el punto de mayor complejidad e intensidad en su corta historia. La investigación sobre el accidente del vuelo JT-610 de Lion Air conlleva grandes riesgos, no solo para la compañía de presupuestos de rápido crecimiento sino también para The Boeing Co., que considera a la aerolínea como uno de los mayores compradores del tipo de avión 737 MAX involucrados en el accidente.

El avión se estrelló en el Mar de Java el Lunes, 20 Octubre 2018 poco después del despegue del Aeropuerto internacional de Jakarta. Los funcionarios indonesios creen que las 189 personas a bordo murieron. Lion Air es un cliente importante para Boeing 737-8 MAX y otras variantes anteriores de la afamada línea Boeing 737.

Impacto bursátil

Las acciones de Boeing cayeron un 6,6% después del accidente del lunes, su mayor caída de un día desde Febrero 2016, debido al impacto y repercusiones de la línea del avión más vendido del mundo. Otras compañías con grandes empresas de defensa disminuyeron en una cantidad similar debido a las preocupaciones sobre la reducción del presupuesto del Pentágono.

Asistencia técnica

Boeing dijo que está proporcionando “asistencia técnica a solicitud y bajo la dirección de las autoridades gubernamentales que investigan el accidente”. La investigación se encuentra en una etapa temprana y las autoridades no han dado ninguna indicación de que una falla en el equipo haya provocado el accidente.

CFM dijo que está listo para ofrecer cualquier asistencia requerida por Lion Air, el Comité de Seguridad Nacional del Transporte y el Ministerio de Transporte de Indonesia, y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EEUU.

Los reguladores de aviación de los Estados Unidos también supervisarán de cerca la sonda, lo que se producirá en medio de los esfuerzos de la Administración Federal de Aviación (FAA) para agilizar los procedimientos para certificar nuevas aeronaves. Un portavoz de la NTSB dijo que el organismo enviará expertos a Indonesia para participar en la investigación. El alcance de la cooperación de la NTSB dependerá de las autoridades indonesias, dijo el portavoz.

Resultado de imagen para Lion Air Boeing 737 MAX 8 assembly lineLÍNEA BOEING 737 MAX DEBERÁ RECUPERAR RÁPIDAMENTE LA CONFIANZA EN EL MERCADO MUNDIAL

Las aerolíneas de EEUU son compradores importantes del Boeing 737 MAX. American Airlines Group Inc. ha tomado entregas de 15 aeronaves y 85 órdenes en curso. Un portavoz dijo que American monitoreará los desarrollos de Lion Air. Southwest Airlines Co., tenía 28 de los 737-8 MAX a partir del 30 Septiembre 2018 y pedidos por 227 unidades adicionales. Un portavoz dijo que la flota permanecía en operación y que el transportista monitorearía las investigaciones.

El Boeing 737 MAX

Boeing tiene pedidos pendientes de más de 4,500 de los 737 jets máximos en cuatro modelos diferentes y ha entregado más de 200. Los analistas estiman que 737 representan hasta el 40% de las ganancias de Boeing.

Boeing anunció el 737 MAX en 2011 después de abandonar los planes de un nuevo avión, para centrarse en contrarrestar las actualizaciones que Airbus estaba realizando a su familia de aviones A320. Ambos fabricantes de aviones dieron a sus aviones más populares motores y diseños de fuselaje más eficientes que los aviones existentes. El 737 renovado hizo su vuelo inaugural en Enero 2016. Boeing entregó el primer MAX antes de lo previsto a Lion Air en Malasia en Mayo 2017, bajo la aerolínea feeder Batik Airlines.

Boeing dijo que los motores del nuevo avión y la aerodinámica mejorada podrían reducir el consumo de combustible en al menos un 14% en comparación con los modelos anteriores, lo que lo hace particularmente atractivo para los operadores de bajo costo de rápido crecimiento. La variante MAX 8 del 737 también tiene mayor capacidad de asiento que los modelos anteriores. Puede albergar hasta 210 pasajeros, en comparación con 189 en el 737-800.

Lion Air es uno de los mayores clientes del nuevo avión. El operador indonesio solicitó 201 de los nuevos 737 MAX en 2011, junto con 29 de la versión existente Next Generation en un acuerdo valorado en US$ 22 mil millones antes de los descuentos habituales en ventas tan grandes. Eso hace que el séptimo mayor cliente comercial de Lion Air Boeing por valor, según Wolfe Research. Lion Air también tiene casi US$ 21 mil millones en pedidos pendientes con Airbus antes de los descuentos.

CFM comenzó a desarrollar los motores LEAP-1B utilizados en el 737 MAX hace una década para reemplazar su ampliamente utilizado CFM56. Otra versión del motor LEAP-1A es utilizada por Airbus en los modernos A320NEO. El COMAC C919 de China, aún en desarrollo, también usa una versión del motor LEAP-1C.

El motor LEAP es responsable de la mayor parte de la eficiencia de combustible mejorada del 737 MAX. El motor utiliza aspas de ventilador compuestas que son más ligeras y más eficientes que los diseños anteriores.

Boeing y los organismos de investigación deberán aunar esfuerzos para determinar de manera urgente las causales del accidente del Boeing 737 MAX que consterna al mundo de la aviación. Los resultados deberán determinar un rápido ajuste de las normas de seguridad, pues en el fabricante americano Boeing se juegan muchos intereses, no solo del principal, la seguridad, sino además del prestigio del afamado Boeing 737.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing 737 MAX in the eye of the storm

Boeing-Company-LogoThe accident of the Boeing 737 MAX is in a focus of the safety of commercial aviation

The Boeing 737 MAX line is at the point of greatest complexity and intensity in its short history. The investigation into the crash of Lion Air flight JT-610 carries great risks, not only to the fast-growing budget company but also to The Boeing Co., which considers the airline one of the largest buyers of the 737 MAX aircraft type involved. in the accident.

The plane crashed in the Java Sea on Monday, 20 October 2018 shortly after takeoff from the Jakarta International Airport. Indonesian officials believe that the 189 people on board died. Lion Air is an important client for Boeing 737-8 MAX and other previous variants of the famous Boeing 737 line.

7058 737-8 Lion Air.jpgBOEING 737-8 MAX REGISTRATION PK-LQP THAT WAS AWARDED TO BE DELIVERED TO LION AIR IN RENTON

Stock market impact

Boeing shares fell 6.6% after Monday’s accident, its biggest one-day drop since February 2016, due to the impact and repercussions of the world’s best-selling aircraft line. Other companies with large defense companies decreased by a similar amount due to concerns over the reduction of the Pentagon budget.

Technical assistance

Boeing said it is providing “technical assistance upon request and under the direction of government authorities investigating the accident”. The investigation is at an early stage and the authorities have not given any indication that a failure in the equipment has caused the accident.

CFM said it is ready to offer any assistance required by Lion Air, the National Transportation Safety Committee and the Indonesian Ministry of Transportation, and the US National Transportation Safety Board. UU

Aviation regulators in the United States will also closely monitor the probe, which will occur amid the efforts of the Federal Aviation Administration (FAA) to streamline procedures to certify new aircraft. A spokesman for the NTSB said the agency will send experts to Indonesia to participate in the investigation. The scope of cooperation of the NTSB will depend on the Indonesian authorities, said the spokesman.

US airlines are important buyers of the Boeing 737 MAX. American Airlines Group Inc. has taken deliveries of 15 aircraft and 85 orders in progress. A spokesman said that American will monitor Lion Air’s developments. Southwest Airlines Co., had 28 of the 737-8 MAX as of September 30, 2018 and orders for 227 additional units. A spokesman said the fleet remained in operation and that the carrier would monitor the investigations.

The Boeing 737 MAX

Boeing has outstanding orders for more than 4,500 of the top 737 jets in four different models and has delivered more than 200. Analysts estimate that 737 represent up to 40% of Boeing’s profits.

Boeing announced the 737 MAX in 2011 after abandoning plans for a new plane, to focus on counteracting the updates that Airbus was making to its family of A320 aircraft. Both aircraft manufacturers gave their most popular aircraft engines and fuselage designs more efficient than existing aircraft. The renovated 737 made its maiden flight in January 2016. Boeing delivered the first MAX earlier than planned to Lion Air in Malaysia in May 2017, under the feeder airline Batik Airlines.

Boeing said the new airplane’s engines and improved aerodynamics could reduce fuel consumption by at least 14% compared to previous models, making it particularly attractive to fast-growing low-cost operators. The variant MAX 8 of the 737 also has greater seating capacity than previous models. It can hold up to 210 passengers, compared to 189 on the 737-800.

Lion Air is one of the biggest customers of the new airplane. The Indonesian operator requested 201 of the new 737 MAXs in 2011, along with 29 of the existing Next Generation version in a deal valued at US$ 22 billion before the usual discounts on such large sales. That makes the seventh largest commercial customer of Lion Air Boeing by value, according to Wolfe Research. Lion Air also has almost US$ 21 billion in outstanding orders with Airbus before the discounts.

CFM began developing the LEAP-1B engines used in the 737 MAX a decade ago to replace its widely used CFM56. Another version of the LEAP-1A engine is used by Airbus in the modern A320NEO. The COMAC C919 from China, still in development, also uses a LEAP-1C engine version.

The LEAP engine is responsible for most of the enhanced fuel efficiency of the 737 MAX. The motor uses composite fan blades that are lighter and more efficient than previous designs.

Boeing and the research organizations must join forces to urgently determine the causes of the accident of the Boeing 737 MAX that dismays the world of aviation. The results should determine a rapid adjustment of the safety standards, since in the American boeing of many Americans, many interests are played, not only of the principal, the safety, but also of the prestige of the famous Boeing 737. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / 737-max.blogspot.com / WSJ.com / Airgways.com / Woody’s Aeroimages
AW-POST: 201810302004AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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