Stobart Group adquiere Flybe

Resultado de imagen para flybe new liveryAW | 2019 01 12 16:08 | AIRLINES ALLIANCE

Virgin y Stobart acuerdan la adquisición de Flybe por 2,2 millones de libras

Virgin Atlantic y el consorcio Stobart PLC Group han adquirido la aerolínea regional del Reino Unido Flybe en un negocio de US$ 2.8 millones (£ 2.2 Image result for Stobart Group logomillones). La empresa conjunta incluye a Virgin, así como a la compañía de infraestructura Stobart Group y la firma de inversiones Cyrus Capital. El consejo de Flybe ha recomendado a los accionistas que acepten la oferta. La medida representaría un retorno a la aviación de corta distancia para Virgin Atlantic poco más de cuatro años después del cierre de su operación Little Red. Los nuevos propietarios cambiarán el nombre de Flybe como Virgin Atlantic, pero Stobart Air, que también formará parte del grupo, existirá por separado. Stobart Air opera un negocio de leasing y wetlease.

Flybe se puso a la venta en Noviembre 2018 luego de emitir una advertencia de ganancias. Al igual que con otras aerolíneas más pequeñas, ha luchado con los costos de combustible más altos y también ha tenido que lidiar con la caída en el valor de la libra después de la votación del 2016 Brexit.

La aerolínea comenzó su vida en 1979 como Jersey European Airways, ofreciendo vuelos desde las Islas del Canal al Reino Unido. La aerolínea se transformó gradualmente en una aerolínea paneuropea que sirve a los aeropuertos regionales más pequeños abandonados tanto por compañías de servicio completo como de bajo costo. Su flota está compuesta principalmente por aviones más pequeños que transportan menos de 100 pasajeros.

El consultor de la industria aérea, John Strickland, dijo que era una noticia muy positiva. Para Virgin, obtendrá oportunidades de alimentación adicionales en Manchester y más modestamente en Heathrow. Aunque en este último caso, sería preferible que en el futuro los servicios de Flybe pudieran transferirse de la Terminal 2 a la Terminal 3 para una interfaz perfecta con las operaciones de larga distancia de Virgin.

Como parte del acuerdo, el consorcio pondrá a disposición US$ 26 millones (£ 20 millones) en préstamos a corto plazo para respaldar el capital de trabajo continuo y los requisitos operacionales de Flybe y en caso de que el acuerdo finalice, obtendrá otros US$ 103 millones (£ 80 millones) de fondos adicionales para el grupo combinado para invertir en su negocio y apoyar su crecimiento.

Un portavoz de Virgin Atlantic dijo que el cambio de marca de Flybe coincidiría con un programa de renovación de su flota. “La industria está sufriendo por mayores costos de combustible, fluctuaciones cambiarias e incertidumbres significativas presentadas por Brexit. Nos hemos visto afectados por todos estos factores que han ejercido presión sobre el desempeño financiero a corto plazo. Al mismo tiempo, Flybe sufrió una serie de problemas heredados que se están abordando pero que aún afectan negativamente a los flujos de efectivo”, dijo Christine Ourmières-Widener, CEO de Flybe.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para flybe new liveryStobart Group acquires Flybe

362-1900x700_c.jpgVirgin and Stobart agree to acquire Flybe for 2.2 million pounds

Virgin Atlantic and the consortium Stobart PLC Group buyers have acquired the UK regional airline Flybe in a business of $ 2.8 million (£ 2.2 million). The joint venture includes Virgin, as well as infrastructure company Stobart Group and investment firm Cyrus Capital. Flybe’s board has recommended that shareholders accept the offer. The measure would represent a return to short-haul aviation for Virgin Atlantic just over four years after the close of its Little Red operation. The new owners will change the name of Flybe as Virgin Atlantic, but Stobart Air, which will also be part of the group , will exist separately. Stobart Air operates a leasing and wetlease business.

Resultado de imagen para flybe pngFlybe went on sale in November 2018 after issuing a profit warning. As with other smaller airlines, it has struggled with the higher fuel costs and has also had to deal with the drop in the value of the pound after the 2016 Brexit vote.

The airline began its life in 1979 as Jersey European Airways, offering flights from the Channel Islands to the United Kingdom. The airline was gradually transformed into a pan-European airline that serves smaller regional airports abandoned by both full-service and low-cost carriers. Its fleet is composed mainly of smaller aircraft that carry less than 100 passengers.

The airline industry consultant, John Strickland, said it was very positive news. For Virgin, you’ll get additional feeding opportunities in Manchester and more modestly at Heathrow. Although in the latter case, it would be preferable that in the future Flybe’s services could be transferred from Terminal 2 to Terminal 3 for a seamless interface with Virgin’s long distance operations.

As part of the agreement, the consortium will make available US$ 26 million (£ 20 million) in short-term loans to support the continuous working capital and operational requirements of Flybe and in case the agreement ends, it will obtain other US$ 103 million (£ 80 million) of additional funds for the combined group to invest in its business and support its growth.

A spokesman for Virgin Atlantic said the Flybe brand change would coincide with a program to renew its fleet. “The industry is suffering from higher fuel costs, exchange rate fluctuations and significant uncertainties presented by Brexit.We have been affected by all these factors that have put pressure on short-term financial performance. At the same time, Flybe suffered a series of problems inherited that are being addressed but that still negatively affect cash flows”, said Christine Ourmières-Widener, CEO of Flybe. A\W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Stobartgroup.co.uk / Virginatlantic.com / Flybe.com / Airline-suppliers.com / Airgways.com
AW-POST: 2019011608AR

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