Próximo paro pilotos en Argentina

AW-70004344222.jpgAW | 2019 01 16 16:30 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Sindicatos analizan próximo para de pilotos en Argentina

Los pilotos de aerolíneas en Argentina volverán esta semana a las medidas de fuerza con afectación de los vuelos, por el conflicto laboral que mantienen con el Gobierno hace más de un mes. Este Martes 15 Enero 2019 había finalizado la Conciliación Obligatoria establecida por el Gobierno, y los gremios aeronáuticos podrían parar durante esta semana.

El conflicto estalló a principios de Diciembre 20108 con la Resolución 895/18 por la que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) facilitó el proceso de “Reválida de licencias a pilotos extranjeros”. Básicamente, la ANAC reconoce la experiencia de cualquier piloto extranjero y le otorga una licencia argentina para que pueda volar en el país. Esto antes estaba restringido sólo a los pilotos deportivos.

Conflicto interpretaciones

Los gremios ven a la decisión oficial como un potencial peligro para las actuales y futuras fuentes de trabajo de los pilotos locales. Sostienen que nada tiene que ver la medida con la intención de repatriar trabajadores argentinos que están en el exterior. Para el Gobierno, sin embargo, el beneficio es sólo para los instructores extranjeros que vienen a capacitar a los trabajadores de las nuevas firmas que desembarcan en el país, pero los gremios insisten con que esto no está explícito en ningún lugar de la medida.

Los pilotos de las líneas aéreas de Latam Airlines Argentina, Avianca Argentina, Andes Líneas Aéreas, Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas lanzaron una huelga de 48 horas para el 13 y 14 Diciembre 2018, pero la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria hasta el 28 Diciembre y luego la extendió hasta el 15 Enero 2019. Esa conciliación obligatoria venció este Martes a las 23:59 hs, por lo que la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión de Aviadores Líneas Aéreas (UALA) confirmaron el retorno del plan de lucha.

APLA y UALA sostienen que el objetivo del Gobierno no es sólo facilitar el ingreso de instructores extranjeros al mercado argentino, sino que estos trabajen como pilotos comerciales no sindicalizados para erosionar el poder de fuego de los combativos gremios aeronáuticos. Según aseguró el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, cuando estalló el conflicto, la ANAC decidió agilizar la validación de las licencias de los pilotos extranjeros porque las nuevas aerolíneas que vienen a operar en la Argentina necesitan traer instructores para capacitar al personal local contratado.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para para pilotos aeroparqueNext stop drivers in Argentina

Trade unions analyze next for pilots in Argentina

The pilots of airlines in Argentina will return this week to the measures of force with affectation of the flights, by the labor conflict that maintains with the Government does more than a month. This Tuesday 15 January 2019 had completed the Compulsory Conciliation established by the Government, and the aeronautical unions could stop during this week.

The conflict broke out at the beginning of December 20108 with Resolution 895/18 whereby the National Civil Aviation Administration (ANAC) facilitated the process of “Revalidation of licenses for foreign pilots”. Basically, the ANAC recognizes the experience of any foreign pilot and grants him an Argentine license so he can fly in the country. This was previously restricted to only sports drivers.

Conflict interpretations

The guilds see the official decision as a potential danger for the current and future sources of work of the local pilots. They maintain that nothing has to do with the measure with the intention of repatriating Argentine workers who are abroad. For the Government, however, the benefit is only for the foreign instructors who come to train the workers of the new firms that disembark in the country, but the unions insist that this is not explicit anywhere in the measure.

The pilots of the airlines of Latam Airlines Argentina, Avianca Argentina, Andes Líneas Aéreas, Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas launched a strike of 48 hours for 13 and 14 December 2018, but the Ministry of Labor dictated the mandatory conciliation until 28 December and then extended it until January 15, 2019. That mandatory conciliation expired this Tuesday at 23:59 pm, so the Association of Airline Pilots (APLA) and the Union of Airline Aviators (UALA) confirmed the return of the fight plan.

APLA and UALA argue that the Government’s objective is not only to facilitate the entry of foreign instructors into the Argentine market, but that they work as non-unionized commercial pilots to erode the firepower of the combative aeronautical guilds. According to the Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, when the conflict broke out, the ANAC decided to expedite the validation of the licenses of the foreign pilots because the new airlines that come to operate in Argentina need to bring instructors to train the local personnel hired. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Argentina.gob.ar/transporte / Elsindical.com.ar
AW-POST: 201901161630AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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