PW entrega PW1900G programa E195-E2

Resultado de imagen para E195-E2 PW1900GAW | 2019 02 19 12:26 | INDUSTRY

1280px-Embraer_logo.svgPratt & Whitney hizo entrega unidades GTF PW1900G para línea Programa E2

Pratt & Whitney, una división de United Technologies Corp. y Embraer celebraron la entrega de los motores de producción GTF PW1900G para el avión E195-E2 en la línea de ensamblaje final de Embraer E2 en São José dos Campos, São Paulo, Brasil . Se espera que PW_Eagle.5745d0a09d53e.jpgel E195-E2 entre en servicio en la segunda mitad de 2019 con Azul Linhas Aéreas.

“Estamos muy contentos de recibir los motores de producción GTF para la producción en serie inicial del E195-E2, ya que conocemos de primera mano las ventajas que estos motores brindan a nuestros clientes y al medio ambiente”, dijo Fernando Antonio Oliveira, Director del Programa E2 de Embraer.

“La entrega de los primeros motores de producción para el E195-E2 es un hito importante para el programa. Esperamos continuar trabajando juntos para apoyar el segundo modelo de avión E2 con motor GTF de Embraer”, dijo Graham Webb, Vicepresidente de Programas de Motores Comerciales en Pratt & Whitney.

El avión Embraer E190-E2 también emplea motores Pratt & Whitney PW1900G, entrando en servicio en Abril 2018 con Widerøe, seguido de Air Astana en Diciembre 2018. La unidad de potencia auxiliar APS2600E (APU) de Pratt & Whitney ha sido seleccionada como el sistema de propulsión exclusivo para el avión comercial E2. La APU APS2600E brinda a las aerolíneas una mayor flexibilidad al aumentar el techo de altitud para ETOPS y otras operaciones, y proporciona un aumento significativo en la entrega de energía eléctrica para satisfacer las necesidades de las aerolíneas actuales.

El avión E195-E2 tiene una reducción de más del 24% en el consumo de combustible por asiento que el E195 de la generación anterior, con emisiones de NOx 50% por debajo de la regulación CAEP/6 de la OACI y de 19 dB a 20 dB del margen de ruido acumulado del Capítulo 4 de la OACI.AW-Icon-TXT-01

AW-700000888.jpgPW delivery PW1900G program E195-E2

embraer logoPratt & Whitney delivered GTW PW1900G units for the E2 Program line

Pratt & Whitney, a division of United Technologies Corp. and Embraer celebrated the delivery of the GTF PW1900G production engines for the E195-E2 aircraft in the final assembly line of Embraer E2 in São José dos Campos, São Paulo, Brazil. The E195-E2 is expected to enter service in the second half of 2019 with Azul Linhas Aéreas.

“We are very pleased to receive the GTF production engines for the initial serial production of the E195-E2, as we know first-hand the advantages that these engines provide our customers and the environment”, said Fernando Antonio Oliveira, Director of the Embraer E2 program.

“The delivery of the first production engines for the E195-E2 is an important milestone for the program, and we look forward to continuing to work together to support Embraer’s second model E2 aircraft with GTF engine”, said Graham Webb, Vice President of Engine Programs. Commercials in Pratt & Whitney.

The Embraer E190-E2 aircraft also employs Pratt & Whitney PW1900G engines, entering service in April 2018 with Widerøe, followed by Air Astana in December 2018. The auxiliary power unit APS2600E (APU) from Pratt & Whitney has been selected as the exclusive propulsion system for the commercial aircraft E2. The APS2600E APU gives airlines greater flexibility by increasing the altitude ceiling for ETOPS and other operations, and provides a significant increase in electric power delivery to meet the needs of today’s airlines.

The aircraft E195-E2 has a reduction of more than 24% in fuel consumption per seat than the E195 of the previous generation, with emissions of NOx 50% below the CAEP/6 regulation of ICAO and 19 dB a 20 dB of accumulated noise margin in Chapter 4 of ICAO. A\W

Resultado de imagen para E195-E2Programa de entrega PW1900G em E195-E2

A Pratt & Whitney entregou unidades GTW PW1900G para a linha de programas E2

A Pratt & Whitney, uma divisão da United Technologies Corp. e Embraer comemorou a entrega dos motores de produção GTF PW1900G para a aeronave E195-E2 na linha de montagem final da Embraer E2 em São José dos Campos, São Paulo, Brasil. O E195-E2 deverá entrar em operação no segundo semestre de 2019 com a Azul Linhas Aéreas.

“Estamos muito satisfeitos em receber os motores de produção GTF para a produção em série inicial do E195-E2, pois conhecemos em primeira mão as vantagens que esses motores proporcionam aos nossos clientes e ao meio ambiente”, disse Fernando Antonio Oliveira, diretor da Embraer. Programa E2.

“A entrega dos primeiros motores de produção para o E195-E2 é um marco importante para o programa, e estamos ansiosos para continuar trabalhando juntos para apoiar o segundo modelo E2 da Embraer com o motor GTF”, disse Graham Webb, vice-presidente do Engine. Programas. Anúncios em Pratt & Whitney.

A aeronave Embraer E190-E2 também emprega motores Pratt & Whitney PW1900G, entrando em serviço em abril de 2018 com a Widerøe, seguida pela Air Astana em dezembro de 2018. A unidade auxiliar de energia APS2600E (APU) da Pratt & Whitney foi selecionada como o sistema exclusivo de propulsão para o avião comercial E2. A APU APS2600E oferece às companhias aéreas maior flexibilidade, aumentando o teto de altitude para ETOPS e outras operações, e fornece um aumento significativo na entrega de energia elétrica para atender às necessidades das companhias aéreas de hoje.

A aeronave E195-E2 tem uma redução de mais de 24% no consumo de combustível por assento do que a E195 da geração anterior, com emissões de NOx 50% abaixo da regulação CAEP/6 da ICAO e 19 dB a 20 dB de margem sonora acumulada no capítulo 4 da ICAO. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Pw.utc.com / Defensanet.com.br
AW-POST: 201902191226AR

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