AW | 2019 05 08 16:48 | AIRLINES ALLIANCE
Japan Airlines y Malaysia Airlines formarían un Joint Venture
Japan Airlines y Malaysia Airlines están entrando en un acuerdo de intercambio de vuelos y comercialización, ya que la aerolínea japonesa da un paso más para expandir sus alianzas asiáticas para compartir ingresos y obtener pasajeros del sudeste asiático y norteamericanos.
Los gobiernos de Japón y Malasia deben otorgar a la asociación inmunidad antimonopolio. Las aerolíneas solicitaron exenciones a las autoridades de aviación de sus países en abril, y su empresa conjunta permanecerá en el limbo hasta que lleguen las aprobaciones.
La empresa conjunta tiene como objetivo atraer a los pasajeros que vuelan desde y hacia Japón y Malasia, así como a los pasajeros que vuelan entre el sudeste asiático y América del Norte a través de Japón. La empresa conjunta permitirá más que operaciones de código compartido sino además hacer conexiones de manera más ágil.
Sobrevolando la crisis
Las restricciones que se impusieron a Japan Airlines desde que fuera rescatada en 2010 bajo la Ley de Rehabilitación Corporativa y liberada de las restricciones del gobierno en 2017. Se espera que el enlace con Malaysia Airlines fortalezca su red de vuelos internacionales.
Malaysia Airlines ha visto cómo sus ganancias se deterioran desde 2014, cuando uno de sus aviones de línea desapareció mientras viajaba de Kuala Lumpur a Beijing y otro fue derribado mientras volaba sobre Ucrania. La aerolínea también está luchando con el Grupo AirAsia. De acuerdo con los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), AirAsia, con sede en Malasia, ocupó el puesto número 31 en el mundo en términos de número de pasajeros, mientras que Malaysia Airlines finalizó en el puesto 76.
Al igual que JAL, Malaysia Airlines también ha necesitado un rescate patrocinado por el gobierno. El fondo estatal Khazanah Nasional promovió una reestructuración que, sin embargo, ha dejado a la aerolínea con varios problemas. La aerolínea está sopesando si debe interrumpir las operaciones o ponerse a la venta.
A JAL se le había restringido hacer inversiones y volar nuevas rutas, condiciones puestas en su rescate en consideración por All Nippon Airways, ahora la mayor aerolínea de Japón. Desde que se levantaron las restricciones en la primavera de 2017, JAL se ha asociado con China Eastern Airlines, Hawaiian Airlines y Garuda Indonesia. Estas asociaciones podrían expandirse en empresas conjuntas.
Al entrar en la empresa conjunta, JAL no adquirirá una participación en Malaysia Airlines. Japan Airlines y Malaysia Airlines son miembros de la alianza Oneworld.
JAL-Malaysia Airlines Joint Venture
Japan Airlines and Malaysia Airlines would form a Joint Venture
Japan Airlines and Malaysia Airlines are entering into a flight exchange and commercialization agreement, as the Japanese airline goes one step further to expand its Asian alliances to share revenue and obtain passengers from Southeast Asia and North America.
The governments of Japan and Malaysia must grant the association antitrust immunity. The airlines requested exemptions from the aviation authorities of their countries in April, and their joint venture will remain in limbo until approvals arrive.
The joint venture aims to attract passengers flying to and from Japan and Malaysia, as well as passengers flying between Southeast Asia and North America through Japan. The joint venture will allow more than code-sharing operations but also make connections more agile.
Flying over the crisis
The restrictions that were imposed on Japan Airlines since it was rescued in 2010 under the Corporate Rehabilitation Law and released from government restrictions in 2017. The link with Malaysia Airlines is expected to strengthen its international flight network.
Malaysia Airlines has seen its profits deteriorate since 2014, when one of its line planes disappeared while traveling from Kuala Lumpur to Beijing and another was shot down while flying over Ukraine. The airline is also struggling with the AirAsia Group. According to the data of the International Air Transport Association (IATA), AirAsia, based in Malaysia, ranked 31st in the world in terms of passenger numbers, while Malaysia Airlines finished in 76th place.
Like JAL, Malaysia Airlines has also needed a government-sponsored rescue. The state fund Khazanah Nasional promoted a restructuring that, however, has left the airline with several problems. The airline is weighing whether it should interrupt operations or go on sale.
JAL had been restricted from making investments and flying new routes, conditions put to its rescue in consideration by All Nippon Airways, now the largest airline in Japan. Since the restrictions were lifted in the spring of 2017, JAL has partnered with China Eastern Airlines, Hawaiian Airlines and Garuda Indonesia. These associations could be expanded into joint ventures.
Upon entering the joint venture, JAL will not acquire a stake in Malaysia Airlines. Japan Airlines and Malaysia Airlines are members of the Oneworld alliance.
JAL-マレーシア航空合弁事業
日本航空とマレーシア航空が合弁会社を設立
日本航空は、収益の共有と東南アジアと北米からの乗客の獲得のために、アジアの提携をさらに拡大するために一歩前進したため、日本航空とマレーシア航空はフライト交換および商品化契約を締結しました。
日本とマレーシアの政府は協会に反トラスト法の免責を認めなければなりません。航空会社は4月に彼らの国の航空当局からの免除を要求しました、そして、彼らの合弁事業は承認が到着するまで窮屈なままになります。
この合弁事業は、日本とマレーシアを往復する旅客、および日本を経由して東南アジアと北米を結ぶ旅客を惹きつけることを目的としています。この合弁事業は、コード共有操作以上のものを可能にするだけでなく、接続をより敏捷にするでしょう。
危機を乗り越えて
2010年に企業再生法の下で救済され、2017年に政府の規制から解放されて以来、日本航空 に課された制限は、その国際的な飛行ネットワークを強化すると予想されます。
マレーシア航空は、クアラルンプールから北京への旅行中にライン飛行機のうちの1つが消え、ウクライナの上空を飛んでいる間にもう1つが撃墜された2014年以来、収益が悪化しています。航空会社はエアアジアグループとも苦労しています。国際航空運送協会（IATA）のデータによると、マレーシアに本拠を置くエアアジアは旅客数で世界で31位、マレーシア航空は76位で終わった。
JALのように、マレーシア航空も政府が後援する救助を必要としていました。州基金のKhazanah Nasionalは、いくつかの問題を抱えて航空会社を去ったリストラを促進しました。航空会社は、運航を中断するか販売するかを検討しています。
JALは今や日本最大の航空会社であるAll Nippon Airwaysが検討していることから、投資の実行や新しい路線の飛行を制限されていました。 2017年春に規制が解除されて以来、JALはチャイナイースタン航空、ハワイアン航空、ガルーダインドネシアと提携しています。これらの団体は合弁事業に拡大することができます。
ジョイントベンチャーに参入しても、JALはマレーシア航空の株式を取得することはありません。日本航空とマレーシア航空はワンワールドアライアンスのメンバーです。A \ W
JAL-Malaysia Airlines Joint-Venture
Jepun Airlines dan Malaysia Airlines akan membentuk Usahasama
Jepun Airlines dan Malaysia Airlines memasuki perjanjian pertukaran dan pengkomersialan penerbangan, memandangkan syarikat penerbangan Jepun melangkah satu langkah untuk memperluas pakatan Asia untuk berkongsi hasil dan mendapatkan penumpang dari Asia Tenggara dan Amerika Utara.
Kerajaan Jepun dan Malaysia mesti memberikan imuniti antitrust persatuan. Syarikat penerbangan meminta pengecualian daripada pihak berkuasa penerbangan dari negara mereka pada bulan April, dan usaha sama mereka akan kekal di limbo sehingga kelulusan tiba.
Usaha sama itu bertujuan untuk menarik penumpang terbang ke dan dari Jepun dan Malaysia, serta penumpang yang terbang antara Asia Tenggara dan Amerika Utara melalui Jepun. Usaha sama itu akan membolehkan lebih banyak daripada operasi perkongsian kod tetapi juga membuat sambungan lebih tangkas.
Melangkah ke atas krisis
Sekatan yang dikenakan ke atas Japun Airlines sejak ia diselamatkan pada tahun 2010 di bawah Undang-undang Pemulihan Korporat dan dibebaskan daripada sekatan kerajaan pada 2017. Hubungan dengan Malaysia Airlines dijangka mengukuhkan rangkaian penerbangan antarabangsanya.
Malaysia Airlines telah melihat keuntungannya merosot sejak 2014, ketika salah satu pesawatnya hilang ketika dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing dan satu lagi ditembak jatuh ketika terbang di atas Ukraine. Syarikat penerbangan itu juga bergelut dengan Kumpulan AirAsia. Menurut data Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), AirAsia, yang berpangkalan di Malaysia, menduduki tempat ke-31 di dunia dari segi nombor penumpang, manakala Malaysia Airlines menduduki tempat ke-76.
Seperti JAL, Malaysia Airlines juga memerlukan bantuan yang ditaja kerajaan. Dana negara Khazanah Nasional mempromosikan penstrukturan semula, bagaimanapun, telah meninggalkan syarikat penerbangan itu dengan beberapa masalah. Syarikat penerbangan itu menimbang sama ada ia perlu mengganggu operasi atau jualan.
JAL telah dibatasi daripada membuat pelaburan dan menerbangkan laluan-laluan baru, syarat-syarat yang telah diselamatkan oleh All Nippon Airways, kini syarikat penerbangan terbesar di Jepun. Sejak sekatan-sekatan itu ditarik pada musim bunga tahun 2017, JAL telah bekerjasama dengan China Eastern Airlines, Hawaiian Airlines dan Garuda Indonesia. Persatuan ini boleh diperluaskan ke dalam usahasama.
Apabila memasuki usaha sama, JAL tidak akan memperoleh kepentingan dalam Malaysia Airlines. Jepun Airlines dan Malaysia Airlines adalah ahli perikatan Oneworld. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jal.com / Malaysiaairlines / Asia.nikkei.com / Traveldailymedia.com / Pointhacks.com.au / Straitstimes.com
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