Airbus lanzaría A321XLR

 

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AW | 2019 05 21 20:40 | INDUSTRY

logo_airbus (2)El constructor europeo Airbus lanzaría el A321XLR en Paris Air Show 2019

Airbus SE ha marcado la intención este Martes 21 Mayo 2019 acerca del lanzamiento del Airbus A321NEO XLR (Extra Long Range), una batalla en el mercado medio y una inminente renovación de aeronaves para contrarrestar un posible nuevo jet comercial de rango medio conocido como Boeing 797 o New Mid-Market Aircraft (NMA), uniendo los extremos de los mercado narrowbodies y widebories. El Airbus A321NEO XLR de un solo pasillo tendría una autonomía o alcance de hasta 8.300 km (4.500 nm).

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Boeing continúa promoviendo el proyecto tras bambalinas, mientras atenúa las discusiones públicas, ya que se enfoca en resolver la crisis sobre su 737 MAX. Boeing está estudiando si lanza el Boeing 797, un avión en el rango de autonomía media para 220-270 asientos, en un momento donde la crisis por el Boeing 737 MAX recién está saliendo de los nubarrones técnicos, pero que persistirán los problemas legales.

Airbus pretende defender ese espacio con su propio A330NEO en el extremo superior y el A321NEO más vendido en la parte inferior, dos modelos que cuentan con nuevos motores en fuselajes de estructuras más antiguas. “Ambos programas son tan maduros que le dan a Airbus la flexibilidad en los precios para abordar este segmento en el medio del mercado”, dijo el Jefe de Ventas, Christian Scherer.

Airbus pretende cubrir ambos sectores para reemplazar el bestseller y líder del rango medio Boeing 757. Para contrarrestar el golpe a Boeing, el constructor americano dice que sus posibles aviones del mercado medio serían significativamente más eficientes que cualquiera de los modelos de Airbus, pero que las aerolíneas están bajo la presión de desarrollarlo al precio correcto.

Mientras tanto, Airbus está pesando planes para impulsar el A321NEO con una versión de largo alcance llamada A321XLR para adelantarse al Boeing 797. El presidente ejecutivo, Guillaume Faury, dio a entender que la confirmación podría llegar al próximo mes en el Salón Aeronáutico de París Air Show 2019, y dijo que el A321LR era el avión a reacción de un solo pasillo de mayor alcance del mundo.

JetBlue Airways y Aer Lingus ya se han inscrito en el A321NEO LR para vuelos transatlánticos entre la costa este de los Estados Unidos y el Reino Unido, mientras que Four Seasons seleccionó al A321LR como su avión chárter de lujo de próxima generación.AW-Icon-TXT-01

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The European constructor Airbus would launch the A321XLR at Paris Air Show 2019

Airbus SE has marked the intention this Tuesday 21 May 2019 about the launch of the Airbus A321NEO XLR (Extra Long Range), a battle in the middle market and an imminent renewal of aircraft to counteract a possible new mid-range commercial jet known as Boeing 797 or New Mid-Market Aircraft (NMA), joining the ends of the market narrowbodies and widebories. The single-aisle Airbus A321NEO XLR would have an autonomy or range of up to 8,300 km (4,500 nm).

Boeing continues to promote the project behind the scenes, while mitigating public discussions, as it focuses on resolving the crisis on its 737 MAX. Boeing is studying whether to launch the Boeing 797, a plane in the range of average autonomy for 220-270 seats, at a time when the crisis for the Boeing 737 MAX is just coming out of the technical clouds, but that the legal problems will persist.

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Airbus aims to defend that space with its own A330NEO at the top end and the A321NEO best-selling at the bottom, two models that have new engines in fuselages of older structures. “Both programs are so mature that they give Airbus price flexibility to address this segment in the middle of the market”, said Sales Manager Christian Scherer.

Airbus aims to cover both sectors to replace the bestseller and leader of the mid-range Boeing 757. To counteract the blow to Boeing, the American builder says that its possible mid-market aircraft would be significantly more efficient than any of the Airbus models, but that the Airlines are under pressure to develop it at the right price.

Meanwhile, Airbus is weighing plans to push the A321NEO with a long-range version called A321XLR to get ahead of the Boeing 797. Chief executive Guillaume Faury hinted that confirmation could arrive next month at the Paris Air Show. Show 2019, and said that the A321LR was the longest single-aisle jet aircraft in the world.

JetBlue Airways and Aer Lingus have already signed up for the A321NEO LR for transatlantic flights between the East Coast of the United States and the United Kingdom, while Four Seasons selected the A321LR as their next-generation luxury charter plane. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201905212040AR

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