AW | 2019 05 28 12:55 | AIRLINES ALLIANCE
Virgin America completa la sinergia con Alaska Airlines
La última aeronave de Virgin America, Airbus A321NEO ha ingresado al taller de pintura para ser repintado con los colores de Alaska Airlines esta semana. La partida a Victorville el 24 Mayo 2019, el A321NEO es el último avión en ser visto con los colores de Virgin America.
Último remanente de Virgin America repintado para Alaska Airlines. Alaska Airlines compró Virgin America tres años atrás y la marca está a punto de desaparecer para siempre. El último avión que lleva la librea de Virgin America entró en el taller de pintura para recibir sus nuevos colores y convertirse en parte de la marca Alaska Airlines.
Alaska Airlines fue comprada por Alaska Airlines en 2016, pero continuó volando bajo su propia marca hasta abril pasado. Desde entonces, Alaska Airlines ha ido repintando gradualmente los aviones Virgin con su propia librea, siendo este último el último en recibir un abrigo nuevo.
AIRBUS A321NEO REGISTRO N922VA , ÚLTIMO EJEMPLAR DE LA MARCA VIRGIN AMERICA
El Airbus A321NEO se dirigió a Victorville-Sur de California Logistics Aeropuerto (VCV) en el 24 Mayo 2019, donde se volvió a pintar antes de volver al servicio. El avión A321NEO registrado N922VA, fue entregado a Virgin America desde GECAS en Mayo 2017, habiendo sido ordenado antes de la fusión. Es un Airbus A321NEO llamado ‘Frances’, por Frances Fiorillo, uno de los fundadores originales de Virgin America. Voló desde SFO el día 24 Mayo 2019 a Victorville para la pintura, que marca el fin de toda la marca Virgin visible dentro de Alaska Airlines.
Rastros de Virgin
Sin embargo, no se ha perdido toda Virgin America, ya que Alaska decidió que les gustaban algunos elementos de la marca y la hicieron suya. Estos incluyen cosas como comidas más saludables durante el vuelo, una iluminación ambiental más brillante y mejores salones.
El último vuelo de Virgin America despegó en abril de 2018, después de lo cual Alaska se desató rápidamente para eliminar la marca de Virgin posible de sus operaciones. De acuerdo con USA Today , en 29 aeropuertos en los Estados Unidos y México, los quioscos, la señalización, los mostradores de facturación y las áreas de la puerta que antes se llamaban Virgin America se rebautizaron durante la noche.
Una rápida fusión
Alaska han trabajado rápido para eliminar todos los signos de la marca de la Virgen desde la adquisición de la línea aérea en 2016. Adquirieron Virgin America con un costo de US$ 2.6 millardos, pero voló bajo su propia marca con su propio equipo hasta el 25 Abril 2018.
Es una ventaja para Alaska Airlines eliminar todas las marcas de Virgin tan rápido como sea posible, ya que está pagando una licencia a Virgin Group durante el tiempo que los aviones vuelan bajo los colores de Virgin.
Alaska Airlines Airbus
Pero fusionar dos líneas aéreas importantes es una hazaña. Aparte de la marca visible, tenían que alinear los procesos operativos, fusionar los sistemas y las plataformas de reserva, así como llegar a contratos laborales con todos los sindicatos involucrados. No solo eso, sino que sus nuevos activos, a saber, un montón de aviones, han sido alterados y barajados para dar a Alaska la mejor capacidad y soluciones de ruta para su operación.
Para enero de 2019, Alaska había completado alrededor del 95% de sus hitos relacionados con la fusión, según un informe de Skift . En ese momento, algo más de la mitad de los jets de Virgin America habían sido repintados, 39 de los 71, y hoy vemos el último que ingresa al taller de pintura para eliminar la marca Virgin para siempre.
A pesar de ser todo Alaska en el exterior, muchos aviones siguen siendo Virgin en el interior. Alaska ha dicho que podría tomar hasta el próximo año adaptar todos los interiores para que se ajusten a sus nuevos estándares . A largo plazo, queda por ver si Alaska retendrá los aviones de Virgin America Airbus o los devolverá a sus arrendadores. Como anteriormente una aerolínea de Boeing, Alaska tiene que aprender rápidamente sobre los aviones de Airbus.
La aerolínea ha dicho que tomará una decisión antes de fin de año sobre si mantendrá a los aviones de Airbus en marcha o los devolverá a favor de la familia de aviones Boeing más familiar. Desde la fusión, han usado los Airbuses exclusivamente en rutas transcontinentales, y sus aviones Boeing se encargan de las operaciones de larga distancia.
Alaska-Virgin complete merger
Virgin America completes the synergy with Alaska Airlines
Virgin America‘s latest aircraft, Airbus A321NEO has entered the paint shop to be repainted with the colors of Alaska Airlines this week. Departing at Victorville on May 24, 2019, the A321NEO is the last airplane to be seen in the colors of Virgin America.
Last remnant of Virgin America repainted for Alaska Airlines. Alaska Airlines bought Virgin America three years ago and the brand is about to disappear forever. The last plane that carries the Virgin America livery entered the paint shop to receive its new colors and become part of the Alaska Airlines brand.
Alaska Airlines was purchased by Alaska Airlines in 2016, but continued to fly under its own brand until last April. Since then, Alaska Airlines has been gradually repainting Virgin aircraft with its own livery, the latter being the last to receive a new coat.
The Airbus A321NEO headed to Victorville-Southern California Logistics Airport (VCV) on May 24, 2019, where it was repainted before returning to service. The registered A321NEO aircraft N922VA was delivered to Virgin America from GECAS in May 2017, having been ordered before the merger. It is an Airbus A321NEO called ‘Frances’, by Frances Fiorillo, one of the original founders of Virgin America. He flew from SFO on May 24, 2019 to Victorville for painting, which marks the end of the entire Virgin brand visible within Alaska Airlines.
Virgin Trails
However, Virgin America has not been lost, as Alaska decided that they liked some elements of the brand and made it their own. These include things like healthier meals during the flight, brighter ambient lighting and better salons.
The last Virgin America flight took off in April 2018, after which Alaska was quickly unleashed to eliminate the Virgin brand possible from its operations. According to USA Today, at 29 airports in the United States and Mexico, kiosks, signage, check-in counters and door areas formerly called Virgin America were rebaptized overnight.
A rapid fusion
Alaska have worked fast to remove all signs of the Virgin brand since acquiring the airline in 2016. They acquired Virgin America at a cost of US$ 2.6 billion, but flew under their own brand with their own equipment until the 25th April 2018
It is an advantage for Alaska Airlines to eliminate all Virgin brands as quickly as possible, as it is paying a license to Virgin Group during the time the planes fly under the colors of Virgin.
Alaska Airlines Airbus
But merging two major airlines is a feat. Apart from the visible brand, they had to align the operative processes, merge the systems and the reservation platforms, as well as reach labor contracts with all the unions involved. Not only that, but their new assets, namely a lot of aircraft, have been altered and shuffled to give Alaska the best capacity and route solutions for its operation.
By January 2019, Alaska had completed about 95% of its milestones related to the merger, according to a Skift report. At that time, just over half of the Virgin America jets had been repainted, 39 of the 71, and today we see the last one that enters the paint shop to eliminate the Virgin brand forever.
Despite being all over Alaska, many planes are still Virgin in the interior. Alaska has said it could take until next year to adapt all interiors to meet its new standards. In the long term, it remains to be seen whether Alaska will retain Virgin America Airbus aircraft or return them to their lessors. As previously a Boeing airline, Alaska has to quickly learn about Airbus aircraft.
The airline has said it will make a decision before the end of the year on whether it will keep Airbus aircraft on the road or return them in favor of the more familiar family of Boeing aircraft. Since the merger, Airbuses have been used exclusively on transcontinental routes, and their Boeing aircraft are responsible for long distance operations. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Alaskaair.com / Airgways.com
AW-POST: 201905281255AR
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