Toto Holdings interesada por Alitalia

Imagen relacionadaAW | 2019 07 05 11:13 | AIRLINES

alitalia-logo-2015.pngUn nuevo propietario se ha unido como oferente por Alitalia

Alitalia ha atraído otro oferente para el rescate de la aerolínea de bandera italiana. Múltiples compañías, aerolíneas e incluso propietarios de clubes de fútbol muestran interés por la aerolínea en bancarrota. Desde Abril 2017, cuando la aerolínea se vio obligada a declararse en bancarrota después de que no pudo reducir los costos, con altos salarios, aviones más viejos e ineficientes y la competencia de transportistas de bajo costo y trenes rápidos, Alitalia descubrió que simplemente no podía sobrevivir en su forma actual.

La aerolínea, que ha tenido una importante inversión previa por parte de Etihad Airways, mientras que en 2018 han mostrado interés varias compañías entre ellas Delta Air Lines, Easyjet, Ryanair, China Eastern Airlines, Ferrovie dello Stato Italiane, compañía ferroviaria italiana. En la actualidad la aerolínea puede llegar a un acuerdo de sociedad dividida, ingresando en la escena Toto Holdings.

Toto Holdings es una compañía gigantesca con intereses desde energía renovable hasta carreteras de peaje, y buscan comprar hasta el 30% de Alitalia. La compañía ha monitoreado a Alitalia desde 2008 y ha visto esta situación como un segundo intento sólido para que la aerolínea vuelva a estar al margen y para que se convierta en una compañía de bandera orgullosa para el país.

Efromovich, en el radar de Alitalia

“Hace dos semanas escribimos una carta a Ferrovie dello Stato y al asesor Mediobanca en la que decíamos que podemos comprar hasta el 30% de Alitalia. Queremos unirnos a la gerencia de la compañía y me gustaría ser el director ejecutivo, al menos al principio”, dijo Germán Efromovich, ex-CEO de Avianca. Este acuerdo costaría a Efromovich en la región de 240 millones de euros (US$ 273 millones). La trama complicada de la familia Efromovich desacreditaría su capacidad anteriormente como CEO de Avianca que tomó un préstamo riesgoso y ahora está en proceso de absorción por parte de United Continental Holdings. Aunque compró a Avianca de la bancarrota en 2004 y la convirtió en la segunda aerolínea más grande de Sudamérica, la ha entregado en manos del holding americano por falta de pagos.AW-Icon-TXT-01

AW-7004-Newsavia.jpgToto Holdings interested in Alitalia

A new owner has joined as an offeror for Alitalia

timone (1)Alitalia has attracted another bidder for the rescue of the Italian flag carrier. Multiple companies, airlines and even owners of football clubs show interest in the bankrupt airline. Since April 2017, when the airline was forced to declare bankruptcy after it could not reduce costs, with high wages, older and inefficient aircraft and competition from low-cost carriers and fast trains, Alitalia discovered that it simply could not survive in its current form.

The airline, which has had a significant previous investment by Etihad Airways, while in 2018 several companies have shown interest including Delta Air Lines, Easyjet, Ryanair, China Eastern Airlines, Ferrovie dello Stato Italiane, Italian railway company. At present, the airline can reach a divided partnership agreement, entering the Toto Holdings scene.

Toto Holdings is a giant company with interests ranging from renewable energy to toll roads, and seeks to buy up to 30% of Alitalia. The company has monitored Alitalia since 2008 and has seen this situation as a second solid attempt for the airline to be on the sidelines again and to become a proud flag carrier for the country.

Efromovich, on Alitalia’s radar

“Two weeks ago we wrote a letter to Ferrovie dello Stato and the Mediobanca consultant, saying that we can buy up to 30% of Alitalia, we want to join the management of the company and I would like to be the executive director, at least at the beginning”, said Germán Efromovich, former CEO of Avianca. This agreement would cost Efromovich in the region of 240 million euros (US$ 273 million). The complicated plot of the Efromovich family would discredit his former capacity as CEO of Avianca that took a risky loan and is now in the process of being absorbed by United Continental Holdings. Although it bought Avianca from bankruptcy in 2004 and made it the second largest airline in South America, it has handed it over to the American holding company for lack of payments. A \ W

Resultado de imagen para AlitaliaToto Holdings interessato ad Alitalia

Un nuovo proprietario si è unito come offerente per Alitalia

flat,1000x1000,075,f.u1.jpgAlitalia ha attratto un altro offerente per il salvataggio della compagnia di bandiera italiana. Più compagnie aeree, compagnie aeree e persino proprietari di società calcistiche mostrano interesse per la compagnia in bancarotta. Dal Aprile 2017 quando la compagnia fu costretta a dichiarare bancarotta dopo che non è riuscito a ridurre i costi, con alti stipendi, più vecchia e aerei inefficienti e la concorrenza dei vettori low-cost e treni veloci, Alitalia ha scoperto che semplicemente non poteva sopravvivere nella sua forma attuale.

La compagnia aerea, che ha avuto notevole investimento prima da Etihad Airways, mentre nel 2018 diverse società hanno mostrato interesse tra cui Delta Air Lines, Easyjet, Ryanair, China Eastern Airlines, Ferrovie dello Stato Italiane, società ferroviaria italiana. Al momento, la compagnia aerea può raggiungere un accordo di partenariato diviso, entrando nella scena di Toto Holdings.

Toto Holdings è una società gigantesca con interessi che vanno dalle energie rinnovabili alle strade a pedaggio e cerca di acquistare fino al 30% di Alitalia. L’azienda ha monitorato Alitalia dal 2008 e ha visto questo come un solido secondo tentativo per la compagnia aerea al di fuori di nuovo e diventare una bandiera orgogliosa società per il paese.

Efromovich, sul radar di Alitalia

“Due settimane fa abbiamo scritto una lettera a Ferrovie dello Stato e l’advisor Mediobanca in cui abbiamo detto che possiamo acquistare fino al 30% di Alitalia. Vogliamo unire la gestione della società e vorrei essere il direttore esecutivo, almeno in un primo momento”, ha detto Germán Efromovich, ex amministratore delegato di Avianca. Questo accordo costerebbe Efromovich nella regione di 240 milioni di euro (US$ 273 milioni di dollari). La trama complicata della famiglia Efromovich screditare loro qualità di CEO di Avianca in precedenza ha preso un prestito rischioso ed è ora in fase di assorbimento da United Continental Holdings. Anche se ha comprato Avianca fallimento nel 2004 ed è diventato il secondo più grande compagnia aerea in Sud America, che ha consegnato alla partecipazione americana per il mancato pagamento. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Alitalia.com / Newsavia.com / Airgways.com
AW-POST: 201907051113AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s