Exigen bajar costos aviación en Argentina

IMG_1328.JPGAW | 2019 07 27 16:10 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

El sector aeronáutico reclamó al Ministerio Transporte Argentina bajar costos

El Ministro de Transporte de Argentina a cargo de Guillermo Dietrich, con representantes de líneas aéreas y del sector aeronáutico, se han reunido para reclamar una reducción de los costos operativos para las líneas aéreas en contraposición a la estrategia de Aerolíneas Argentinas de bajar los precios de sus pasajes complicando el mercado de aviación para el resto de las compañías. Además persiguen en la necesidad de encarar una discusión global entre Gobierno, compañías y sindicatos para instrumentar cambios pendientes y reducir costos en el sector.

Las compañías aéreas atraviesan dificultades económicas como Latam Airlines que desde hace tres años pierden dinero; en Andes Líneas Aéreas aseguran que aun siendo muy cautos en los gastos, los ingresos no alcanzan a cubrirlos, mientras que Norwegian Air Argentina y Flybondi Líneas Aéreas dijeron que este año llegarían al punto de equilibrio. Avian Líneas Aéreas entró en concurso de acreedores con la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y dejó de volar en Junio 2019. Ahora espera reestructurarse para volar nuevamente en Septiembre 2019 con nuevo nombre.

Núcleo reclamo

Uno de los reclamos trascendentales están en las tasas de embarque. La chilena Sky Airline insiste en el tema desde hace tiempo, que pide que haya diferencia entre las internacionales y las regionales. Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de JetSmart Airlines, coincide en que hay una “oportunidad” para una política de promoción regional como las instrumentadas por Chile y Brasil. “Hay buen diálogo con Dietrich. En la tarifa base pedimos que se contemple la venta por tramos. Estamos arrancando, invirtiendo fuerte en mantener una operación segura y confiable; el mercado crece pero falta un poco para llegar a precios más acordes”. Norwegian Air Argentina ha señalado que, aunque el plan va proyectándose lentamente, este año se alcanzaría el punto de equilibrio. Los factores de ocupación están en crecimiento permanente. Norwegian Air Argentina no promueve la guerra de precios a nivel global ni en Argentina, más bien remarcan una diferenciación de producto. El CEO de Andes Líneas Aéreas, Horacio Preneste, indicó que la situación general es muy complicada y apuntó: “Miramos a ver qué pasa; los proveedores son todos superavitarios y, en general, monopólicos. Además, las condiciones no son iguales para todos. El gran competidor es Aerolíneas Argentinas, que vende barato con la excusa de no perder mercado, aun cuando es líder absoluto con el 65%; es la que debería establecer las pautas”. Desde Flybondi expresaron: “Los costos en dólares deberían estabilizarse en los próximos meses. Mejoramos los niveles de ocupación; las tarifas sufrieron una baja importante, esperamos que empiecen a normalizarse con una suba de pasajeros en el sector”.AW-Icon-TXT-01

IMG_1343.JPGThey demand lower aviation costs in Argentina

The aeronautical sector claimed the Argentine Ministry of Transportation to lower costs

The Minister of Transportation of Argentina in charge of Guillermo Dietrich, with representatives of airlines and the aeronautical sector, have met to demand a reduction of the operating costs for the airlines as opposed to the strategy of Aerolineas Argentinas to lower the prices of their tickets complicating the aviation market for the rest of the companies. They also persist in the need to face a global discussion between government, companies and unions to implement pending changes and reduce costs in the sector.

The airlines are going through economic difficulties like Latam Airlines that have lost money for three years; In Andes Airlines they assure that even though they are very cautious in expenses, revenues do not cover them, while Norwegian Air Argentina and Flybondi Airlines said that this year they would reach the breakeven point. Avian Airlines entered into a contest of creditors with the Federal Administration of Public Income (AFIP) and stopped flying in June 2019. Now it hopes to restructure to fly again in September 2019 with a new name.

Core claim

One of the momentous claims are in the boarding fees. Chile’s Sky Airline has long insisted on the issue, which calls for a difference between international and regional ones. Gonzalo Pérez Corral, General Manager of JetSmart Airlines, agrees that there is an “opportunity” for a regional promotion policy such as those implemented by Chile and Brazil. “There is a good dialogue with Dietrich. In the base rate we ask that the sale by installments be contemplated. We are starting up, investing heavily in maintaining a safe and reliable operation; the market is growing but there is a little left to reach more consistent prices”. Norwegian Air Argentina has indicated that, although the plan is slowly projected, this year the breakeven point would be reached. The occupation factors are in permanent growth. Norwegian Air Argentina does not promote price warfare globally or in Argentina, rather they highlight a product differentiation. The CEO of Andes Líneas Aéreas, Horacio Preneste, indicated that the general situation is very complicated and said: “We look to see what happens; the suppliers are all surpluses and, in general, monopolistic. In addition, the conditions are not the same for everyone. The big competitor is Aerolineas Argentinas, which sells cheap with the excuse of not losing market, even when it is an absolute leader with 65%; it is the one that should set the standards”. From Flybondi they expressed: “The costs in dollars should stabilize in the next months. We improve the levels of occupation; the tariffs suffered a significant decrease, we hope that they begin to normalize with an increase of passengers in the sector”. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Lanacion.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201907271610R

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s