Sierra Nevada activa línea Dornier

AW-7000328.pngAW | 2019 08 20 21:21 | INDUSTRY

Image result for sierra nevada corporationSierra Nevada Corporation reanudará producción del turbohélice Dornier Do-328AW-70666500.jpg

El fabricante estadounidense Sierra Nevada Corporation (SNC) reanudará la producción del famoso turbohélice alemán Dornier Do-328 en una nueva planta que será inaugurada en Leipzig-Halle (Alemania) la próxima semana. La rueda de prensa que se llevará a cabo durante la presentación de un nuevo fabricante aeronáutico, marcará el inicio de la fabricación del turbohélice Dornier Do-320 con capacidad para 32 pasajeros.

El Miércoles 21 Agosto 2019 en el Aeropuerto de Leipzig-Halle ante autoridades federales alemanas y regionales del gobierno germano la filial de Sierra Nevada, 328 Support Services, posee la certificación de tipo para el ensamblaje del avión turbohélice. Actualmente, la compañía se dedica a trabajos de mantenimiento y otros servicios aeronáuticos. El Ministerio de Economía, Trabajo y Transporte de Alemania, establecerá un Dornier Do-328 que estará en posición estática y en exhibición, donde demostrará la versatilidad de la aeronave. El proyecto en Leipzig-Halle fortalecerá la aviación alemana en su conjunto.

AW-Mtw-aerospace-001.jpgPasado y presente de Dornier

La aeronave inicialmente voló por primera vez en 1991, hace veintiocho años, y todo su desarrollo y producción inicial fueron realizados por la alemana Dornier Luftfahrt, que Image result for Dornier logo pngluego fue adquirida por la estadounidense Fairchild Aircraft cinco años más tarde en 1996, introduciendo la versión a reacción Fairchild-Dornier 328JET; toda la producción colapsó en 2002, con la quiebra de Fairchild Dornier durante el desarrollo del Fairchild-Dornier 728. Sierra Nevada Corporation manifestó su intención en reanudar la producción del avión Dornier Do-328/328JET a través de su filial turca TRJet, pero el proyecto no avanzó.

Según la consulta en la plataforma Cirium Fleet Analyzer, un total de 108 unidades del Dornier 328 continúan en operación en todo el mundo, 58 en su variante turbohélice y 50 en la variante 328JET. En el presente, Sierra Nevada Corporation de inicio al desarrollo del turbohélice Dornier 328 que estará impulsado por motores Pratt & Whitney Canada PW100, con una capacidad para transportar hasta 30 pasajeros en clase única.

Sierra Nevada Corporation volverá a desarrollar el prestigioso avión alemán Dornier Do-328 en tiempos donde la demanda industrial de aeronaves turbohélices ha disminuido. Los competidores en el segmento de tercer nivel como los Embraer Emb-120, Jetstream J31/J32, SAAB 340, Bombardier Dash 8-200, CASA CN-235 han cesado su producción, donde solamente un competidor continua en vuelo, el fabricante franco-italiano ATR Aircraft con las aeronaves ATR 42/72.

La producción del turbopropulsor de ala alta Dornier 328 se reanudará después de un paréntesis de 17 años, luego de que informes en los medios alemanes indicaran que los Servicios de Soporte 328 de Sierra Nevada fabricarán el avión. Se espera que un anuncio el 21 Agosto 2019 confirme que la producción se reiniciará en la factoría junto al Aeropuerto de Leipzig/Halle. Dornier renovará las posibilidades de poder volver a producir la excelente aeronave, ahora, con un viento a favor, con menores competidores en el mercado aeronáutico.AW-Icon-AW-TXT

Image result for Dornier Do-328 turboprop pngSierra Nevada activates Dornier production

Image result for sierra nevada corporationSierra Nevada Corporation will resume production of Dornier Do-328 turboprop

The American manufacturer Sierra Nevada Corporation (SNC) will resume production of the famous German turboprop Dornier Do-328 in a new plant that will be opened in Leipzig-Halle (Germany) next week. The press conference that will take place during the presentation of a new aeronautical manufacturer will mark the start of the manufacture of the Dornier Do-320 turboprop with a capacity for 32 passengers.

On Wednesday, August 21, 2019, at the Leipzig-Halle Airport before German and regional federal authorities of the German government the Sierra Nevada subsidiary, 328 Support Services, has the type certification for the assembly of the turboprop aircraft. Currently, the company is engaged in maintenance work and other aeronautical services. The Ministry of Economy, Labor, and Transport of Germany will establish a Dornier Do-328 that will be in a static position and on display, where it will demonstrate the versatility of the aircraft. The project in Leipzig-Halle will strengthen German aviation as a whole.

Dornier’s past and present

The aircraft initially flew for the first time in 1991, twenty-eight years ago, and all its initial development and production were carried out by the German Dornier Luftfahrt, which was later acquired by the American Fairchild Aircraft five years later in 1996, introducing the jet version Fairchild-Dornier 328JET; All production collapsed in 2002, with the bankruptcy of Fairchild Dornier during the development of Fairchild-Dornier 728. Sierra Nevada Corporation expressed its intention to resume production of the Dornier Do-328/328JET aircraft through its Turkish subsidiary TRJet, but the project did not advance.

Image result for TRJet Dornier Do-328TURKISH REGIONAL JET TRJet TRP328™ DEMONSTRATOR DORNIER 320-110

According to the query on the Cirium Fleet Analyzer platform, a total of 108 units of the Dornier 328 remain in operation worldwide, 58 in its turboprop variant and 50 in the 328JET variant. At present, Sierra Nevada Corporation starts the development of the Dornier 328 turboprop that will be powered by Pratt & Whitney Canada PW100 engines, with a capacity to transport up to 30 passengers in a single class.

Sierra Nevada Corporation will once again develop the prestigious German Dornier Do-328 aircraft in times where the industrial demand for turboprop aircraft has declined. The competitors in the third level segment such as the Embraer Emb-120, Jetstream J31 / J32, SAAB 340, Bombardier Dash 8-200, CASA CN-235 have ceased production, where only one competitor continues in flight, the frank manufacturer Italian ATR Aircraft with the ATR 42/72 aircraft.

Production of the Dornier 328 high-wing turboprop will resume after a 17-year hiatus after reports in German media indicated that Sierra Nevada 328 Support Services will manufacture the aircraft. An announcement on August 21, 2019, is expected to confirm that production will restart at the factory next to Leipzig/Halle Airport. Dornier will renew the possibilities of being able to reproduce the excellent aircraft, now, with a wind in favor, with smaller competitors in the aeronautical market. A \ W

Image result for TRJet Dornier Do-328Sierra Nevada aktiviert die Dornier-Produktion

Dornier_LogoIsotypeDie Sierra Nevada Corporation wird die Produktion von Dornier Do-328 Turboprop wieder aufnehmen

Der amerikanische Hersteller Sierra Nevada Corporation (SNC) wird die Produktion des berühmten deutschen Turboprops Dornier Do-328 in einem neuen Werk wieder aufnehmen, das nächste Woche in Leipzig-Halle (Deutschland) eröffnet wird. Die Pressekonferenz, die im Rahmen der Vorstellung eines neuen Luftfahrtherstellers stattfinden wird, markiert den Beginn der Herstellung des Dornier Do-320-Turboprops mit einer Kapazität für 32 Passagiere.

Am Mittwoch, den 21. August 2019, hat die Tochtergesellschaft Sierra Nevada, 328 Support Services, auf dem Flughafen Leipzig-Halle vor den deutschen und regionalen Bundesbehörden der Bundesregierung die Musterzulassung für die Montage des Turboprop-Flugzeugs erhalten. Derzeit ist das Unternehmen mit Wartungsarbeiten und anderen Luftfahrtdienstleistungen beschäftigt. Das Bundesministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr wird eine Dornier Do-328 aufstellen, die sich in statischer Position befindet und die Vielseitigkeit des Flugzeugs demonstriert. Das Projekt in Leipzig-Halle stärkt die deutsche Luftfahrt insgesamt.

Dorniers Vergangenheit und Gegenwart

Das Flugzeug flog vor 28 Jahren zum ersten Mal im Jahr 1991, und die gesamte Entwicklung und Produktion wurde von der deutschen Dornier Luftfahrt übernommen, die später von der amerikanischen Fairchild Aircraft fünf Jahre später im Jahr 1996 übernommen wurde und die Jet-Version einführte Fairchild-Dornier 328JET; Die gesamte Produktion brach im Jahr 2002 mit dem Konkurs von Fairchild Dornier während der Entwicklung von Fairchild-Dornier 728 ein. Die Sierra Nevada Corporation brachte ihre Absicht zum Ausdruck, die Produktion des Flugzeugs Dornier Do-328/328JET über ihre türkische Tochter TRJet wieder aufzunehmen Projekt ist nicht vorangekommen.

Laut der Abfrage auf der Cirium Fleet Analyzer-Plattform sind weltweit noch 108 Einheiten des Dornier 328 in Betrieb, davon 58 in der Turboprop-Variante und 50 in der 328JET-Variante. Gegenwärtig beginnt die Sierra Nevada Corporation mit der Entwicklung des Dornier 328-Turboprops, der von PW100-Motoren von Pratt & Whitney Canada mit einer Kapazität von bis zu 30 Passagieren in einer einzigen Klasse angetrieben wird.

Die Sierra Nevada Corporation wird das renommierte deutsche Flugzeug Dornier Do-328 erneut entwickeln, wenn die industrielle Nachfrage nach Turboprop-Flugzeugen zurückgegangen ist. Die Wettbewerber im dritten Levelsegment wie der Embraer Emb-120, der Jetstream J31/J32, der SAAB 340, der Bombardier Dash 8-200 und der CASA CN-235 haben die Produktion eingestellt, wo nur noch ein Wettbewerber, der Frank-Hersteller, im Flug ist Italienisches ATR-Flugzeug mit dem Flugzeug ATR 42/72.

Die Produktion des Dornier 328-Hochflügelturboprops wird nach einer 17-jährigen Pause wieder aufgenommen, nachdem Berichten in deutschen Medien zufolge Sierra Nevada 328 Support Services das Flugzeug herstellen wird. Eine Ankündigung am 21. August 2019 soll den Wiederanlauf der Produktion im Werk am Flughafen Leipzig/Halle bestätigen. Dornier wird die Möglichkeiten erneuern, die hervorragenden Flugzeuge jetzt bei Wind und mit kleineren Wettbewerbern auf dem Luftfahrtmarkt wieder herstellen zu können. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sncorp.com / Trjet.com / Fairchild-dornier.com / Mtwaeerospaceparts.com / Airgways.com
AW-POST: 201908202121AR

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