Boeing exhorta en 7º Annual Morgan

1AW | 2019 09 13 00:37 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Company-LogoAnuncios de Boeing en la 7a Annual Morgan Stanley Lagoon Conference in Laguna BeachAW-Icon_Boeing 737 MAX.jpg

En la 7a Annual Morgan Stanley Lagoon Conference in Laguna Beach, California, el Ejecutivo de Boeing, CEO Dennis Muilenburg, expresó sobre la crisis del 737 MAX y otros puntos fueron los temas principales de la presentación de Boeing.

“La situación con el 737 MAX sigue siendo nuestro enfoque. Continuamos enviando nuestras más profundas condolencias a las familias y seres queridos de los afectados por los dos accidentes”, expresó el CEO de Boeing acerca de la crisis de la nueva variante de la línea 737 de cuarta generación. Boeing está piloteando la adversidad del modelo 737 MAX aunque los daños a la imagen y los resultados económicos son elevados.

Boeing enfocando solución

El constructor americano está activamente enfocado en administrar una salida favorable para la crisis del 737 MAX, considerando el asunto como prioritario. Boeing continúa haciendo un “progreso sólido, comprometido activamente con los reguladores de todo el mundo”.

Desde la European Union Air Safety Agency (EASA), agencia reguladora de aviación de Europa a cargo del Director Patrick Ky, hacía referencia ante el Parlamento Europeo, que Boeing aún no ha proporcionado una verdadera solución de trabajo para algunos de los problemas. La EASA ha transmitido que probará los cambios del software 737 MAX de manera independiente.

La compañía Boeing está pronosticando un regreso estimado del 737 MAX para el 4Q2019, aunque la mayor preocupación para Boeing es la alineación con los reguladores de seguridad en la aviación. Boeing está complementando documentación de certificación para responder las discrepancias entre las agencias. La Federal Aviation Administration (FAA) está trabajando tenazmente para construir esa red de colaboración entre los reguladores sobre la seguridad en la aviación.

Actualizaciones en el 737 MAX

Los resultados de los análisis en la investigación de la línea 737 MAX ha arrojado detalles acerca de las actualizaciones del software MCAS como así revisando los paquetes de capacitación, un área que los expertos de la industria criticaron fuertemente después de que los informes revelaran que los pilotos recibieron una breve conferencia de una hora de entrenamiento de computadora sin ningún trabajo de simulador. Por este motivo, Boeing ha desarrollado un módulo de entrenamiento basado en computadora mejorada que complementará el nuevo programa de entrenamiento para pilotos que contempla el entrenamiento en 24 días.

Crisis financiera

Boeing espera capear la crisis del 2019 con un arrastre hacia el 2020, para generar un mejor índice de liquidez de flujo de caja hacia el 2021, esperando que la industria aún está previsto que crezca en términos de negocios y finanzas. La compañía Boeing está haciendo las inversiones adecuadas para la productividad y la innovación para aumentar aún más las perspectivas de crecimiento.

Perspectivas a futuro

Boeing continua confiado en el regreso del 737 MAX al servicio, el mayor desafío será recuperar la confianza de los usuarios. La forma en que el 737 MAX fue certificado y puesto en servicio en 2018 ha sacudido la confianza de los viajeros de todo el mundo. El CEO Dennis Muilenburg ha repetido que la seguridad, la calidad y la integridad han sido los valores centrales de la empresa durante la crisis.

El Boeing 737 MAX se ha convertido en la aeronave de mayor análisis por las agencias de seguridad internacionales y con mayor impacto mundial en los pasajeros. Boeing deberá aprender muchas lecciones por la puesta a tierra de su aeronave insignia y continuar cambiando las políticas de los procesos industriales, algo que también está afectando los niveles de seguridad en muchas compañías.AW-Icon-AW-TXT

 

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Boeing calls for 7th Annual Morgan Stanley

Boeing-Logo.svg.pngBoeing ads at the 7th Annual Morgan Stanley Lagoon Conference in Laguna Beach

At the 7th Annual Morgan Stanley Lagoon Conference in Laguna Beach, California, Boeing Executive CEO Dennis Muilenburg expressed on the 737 MAX crisis and other points were the main themes of Boeing’s presentation.

“The situation with the 737 MAX remains our focus. We continue to send our deepest condolences to the families and loved ones of those affected by the two accidents”, Boeing CEO said about the crisis of the new variant of line 737 Fourth generation Boeing is piloting the adversity of the 737 MAX model although image damage and economic results are high.

Boeing focusing solution

The American builder is actively focused on managing a favorable exit for the 737 MAX crisis, considering the issue as a priority. Boeing continues to make “solid progress, actively committed to regulators around the world”.

From the European Union Air Safety Agency (EASA), Europe’s aviation regulatory agency headed by Director Patrick Ky, he referred to the European Parliament, that Boeing has not yet provided a true working solution to some of the problems. The EASA has transmitted that it will test the 737 MAX software changes independently.

The Boeing company is forecasting an estimated 737 MAX return for 4Q2019, although the biggest concern for Boeing is the alignment with aviation safety regulators. Boeing is supplementing certification documentation to respond to discrepancies between agencies. The Federal Aviation Administration (FAA) is working hard to build that network of collaboration between regulators on security in aviation.

Updates on the 737 MAX

The results of the analysis in the 737 MAX line investigation have yielded details about the MCAS software updates as well as reviewing the training packages, an area that industry experts strongly criticized after the reports revealed that the pilots They received a brief one-hour computer training conference without any simulator work. For this reason, Boeing has developed an improved computer-based training module that will complement the new pilot training program that includes 24-day training.

Financial crisis

Boeing expects to weather the 2019 crisis with a drag towards 2020, to generate a better cash flow liquidity index by 2021, hoping that the industry is still expected to grow in terms of business and finance. The Boeing company is making the right investments for productivity and innovation to further increase growth prospects.

Prospects for the future

Boeing remains confident in the return of 737 MAX to service, the biggest challenge will be to regain user confidence. The way the 737 MAX was certified and put into service in 2018 has shaken the trust of travelers around the world. CEO Dennis Muilenburg has repeated that safety, quality, and integrity have been the core values ​​of the company during the crisis.

The Boeing 737 MAX has become the aircraft of greatest analysis by international security agencies and with the greatest worldwide impact on passengers. Boeing must learn many lessons from the grounding of its flagship aircraft and continue to change the policies of industrial processes, something that is also affecting safety levels in many companies. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Faa.gov / Easa.europa.eu / Airgways.com
AW-POST: 201909130037AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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