Inyección capital en South African

descarga.jpgAW | 2019 09 18 13:51 | AIRLINES / GOVERNMENT

south-african[1].pngInyección de efectivo de South African Airways

La aerolínea nacional sudafricana South African Airways (SAA) dice que se espera una inyección de efectivo del gobierno de R$ 5.500 millones de Rand (US$ 376 millones) aprobada para el año fiscal 2019/20. SAA posee una deuda de alrededor de R$ 12.700 millones de Rand, que consiste en R$ 9.200 millones de rand de deuda heredada y R$ 3.500 millones de rand de capital de trabajo provisto por los bancos.

Pero la aerolínea sudafricana aún necesita más liquidez al informar una presentación a los legisladores hoy Miércoles 18 Septiembre 2019. La aerolínea requiere R$ 2 mil millones de rand para Diciembre para financiar el capital de trabajo para su año fiscal 2019/20, según la presentación. SAA, cuya estrategia de respuesta se ha visto obstaculizada por la mala gestión y la incapacidad para pagar su deuda en un entorno de aviación cada vez más competitivo, también recibió un rescate gubernamental de R$ 5.000 millones de Rand en su año fiscal 2018/19.

Estrategias Gobierno-SAA

La estrategia a largo plazo del operador de bandera estatal se basa en una inyección de capital de casi R$ 22 mil millones de Rand. Mientras tanto, el Gobierno de la República de Sudáfrica quiere nuevas reducciones de costos antes de comprometer más dinero en un momento de débil crecimiento interno y también está considerando cómo podría encontrar un socio comercial para la aerolínea. En la presentación, SAA dijo que está en negociaciones con los prestamistas para poner a disposición R$ 2.000 millones de Rand para capital de trabajo, y agregó que tendría que cumplir ciertas condiciones para obtener el financiamiento.

South African Airways (SAA) es la aerolínea de bandera de Sudáfrica con sede en Airways Park en los terrenos del Aeropuerto Internacional OR Tambo en Kempton Park, Ekurhuleni, Gauteng. South African Airways fue fundada el 1 Febrero 1934, hace 85 años después de la adquisición de Union Airways por el gobierno sudafricano . La aerolínea fue inicialmente supervisada y controlada por South African Railways and Harbors Administration. En asociación con SA Express, SA Airlink y su compañía de bajo coste, Mango, la línea aérea vuela a 56 destinos en África del Sur, África continental y en todo el mundo desde su Johannesburgo utilizando una flota de 44 aviones. Vuyani Jarana ha sido CEO desde noviembre de 2017. La aerolínea también ha sido objeto de escrutinio en los medios debido a acusaciones anteriores de corrupción y mala gestión.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para south african airwaysCapital injection in South African Airways

South African Airways cash injection

The South African national airline South African Airways (SAA) says a government cash injection of R$ 5.5 billion Rand (US$ 376 million) approved for the 2019/20 fiscal year is expected. SAA owns a debt of around R$ 12.7 billion of Rand, which consists of R$ 9.2 billion of inherited debt and R$ 3.5 billion of working capital provided by the banks.

But the South African airline still needs more liquidity when reporting a presentation to lawmakers today Wednesday, September 18, 2019. The airline requires R$ 2 billion Rand for December to finance working capital for its 2019/20 fiscal year, according to the presentation. SAA, whose response strategy has been hampered by mismanagement and the inability to pay its debt in an increasingly competitive aviation environment, also received a government ransom of R$ 5,000 million from Rand in its 2018/19 fiscal year.

Government-SAA Strategies

The long-term strategy of the state flag operator is based on a capital injection of almost R$ 22 billion of Rand. Meanwhile, the Government of the Republic of South Africa wants new cost reductions before committing more money at a time of weak internal growth and is also considering how it could find a business partner for the airline. In the presentation, SAA said it is in negotiations with the lenders to make available R$ 2 billion of working capital, adding that it would have to meet certain conditions to obtain financing.

South African Airways (SAA) is the South African flag airline based in Airways Park on the grounds of the OR Tambo International Airport in Kempton Park, Ekurhuleni, Gauteng. South African Airways was founded on February 1, 1934, 85 years ago after the acquisition of Union Airways by the South African government. The airline was initially supervised and controlled by the South African Railways and Harbors Administration. In partnership with SA Express, SA Airlink and its low-cost company, Mango, the airline flies to 56 destinations in South Africa, mainland Africa and around the world from its Johannesburg using a fleet of 44 aircraft. Vuyani Jarana has been CEO since November 2017. The airline has also been subject to media scrutiny due to previous allegations of corruption and mismanagement. A \ W

 

AW-70082122.jpgKapitaalinspuiting in die Suid-Afrikaanse Lugdiens

Die kontantinspuiting van die Suid-Afrikaanse Lugdiens

Die Suid-Afrikaanse nasionale lugdiens South African Airways (SAA) sê ‘n kontantinspuiting van R$ 5,5 miljard (VS$ 376 miljoen) wat vir die boekjaar 2019/20 goedgekeur is, word verwag. Die SAL besit ‘n skuld van ongeveer R$ 12,7 miljard aan Rand, wat bestaan ​​uit R$ 9,2 miljard se oorgeërfde skuld en R$ 3,5 miljard aan bedryfskapitaal wat deur die banke voorsien word.

Maar die Suid-Afrikaanse lugredery het nog meer likiditeit nodig as hulle vandag Woensdag 18 September 2019 ‘n voorlegging aan wetgewers rapporteer. Volgens die voorlegging benodig die lugredery R$ 2 miljard vir Desember om bedryfskapitaal te finansier vir sy boekjaar 2019/20. Die SAL, wie se reaksiestrategie belemmer is deur wanbestuur en die onvermoë om sy skuld in ‘n toenemende mededingende lugvaartomgewing te betaal, het ook ‘n losprys van R$ 5,000 miljoen van Rand ontvang in sy boekjaar 2018/19.

Regering-SAL Strategieë

Die langtermynstrategie van die staatsvlagoperateur is gebaseer op ‘n kapitaalinspuiting van byna R$ 22 miljard aan Rand. Intussen wil die regering van die Republiek van Suid-Afrika nuwe kostebesnoeiings hê voordat hulle meer geld begaan in ‘n tyd van swak interne groei en oorweeg dit ook hoe hy ‘n sakevennoot vir die lugdiens kan vind. In die voorlegging het die SAL gesê dit is in onderhandelinge met die leners om R$ 2 miljard se bedryfskapitaal beskikbaar te stel, en bygevoeg dat dit aan sekere voorwaardes sal moet voldoen om finansiering te bekom.

South African Airways (SAA) is die Suid-Afrikaanse vlaglugdiens wat in Airways Park gebaseer is op die terrein van die OR Tambo Internasionale Lughawe in Kempton Park, Ekurhuleni, Gauteng. South African Airways is 85 jaar gelede op 1 Februarie 1934 gestig na die verkryging van Union Airways deur die Suid-Afrikaanse regering. Die lugdiens is aanvanklik onder toesig en beheer deur die Suid-Afrikaanse Spoorweg- en Haweadministrasie. In samewerking met SA Express, SA Airlink en sy laekostemaatskappy, Mango, vlieg die lugdiens na 56 bestemmings in Suid-Afrika, die vasteland van Afrika en oor die hele wêreld met behulp van ‘n vloot van 44 vliegtuie. Vuyani Jarana is sedert November 2017 uitvoerende hoof. Die lugdiens is ook onderworpe aan media-ondersoek weens vorige bewerings van korrupsie en wanbestuur. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Fly-saa.com / Reuters.com / Airgways.com
AW-POST: 201909181351AR

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