American Airlines retira su flota MD-80

Resultado de imagen para American Airlines MD-80AW | 2019 09 04 07:42 | AIRLINES

american_airlines (2).pngMcDDStartbannerÚltimo vuelo del MD-80 en la flota de American Airlines

Cuando el vuelo AA-80 retroceda desde la puerta de embarque a las 09:00 am del Miércoles 4 Septiembre 2019, marcará el final de una era para American Airlines la aeronave despegará desde el Aeropuerto Dallas/Fort-Worth (DFW) con destino a Chicago O’Hare (ORD) se convertirá en el último MD-80 en servicio de pasajeros para American después de una carrera de 36 años de servicio. “Este avión es un clásico. Es como un Chevy ’57. Fue realmente el caballo de batalla de American Airlines durante la gran expansión que se produjo a mediados de los 90″, dijo el piloto de American Airlines, Capitán Scott Shankland.

El MD-80 era conocido como el caballo de batalla de la flota de American Airlines desarrollado por el fabricante, McDonnell-Douglas de Estados Unidos. Durante años, los MD-80 fueron un espectáculo por mucho tiempo en DFW.

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«Se convirtió en el avión más grande de nuestra flota, 362 aviones, comprendía casi el 40% de nuestra flota y en realidad fue el catalizador que permitió a American Airlines convertirse en la principal aerolínea en la que se ha convertido», expresó Scott Shankland.

El MD-80 es el avión que conectaba ciudades medianas con los centros. Eso ayudó a American y DFW a convertirse en los gigantes de la aviación que son hoy. Cualquiera que haya volado en American Airlines en las últimas tres décadas probablemente haya volado en uno de ellos. American obtuvo su primer MD-80 en 1982, convirtiéndose en la aerolínea con el pedido de aviones comerciales más grande de la historia.

Retirar el MD-80 significa que American ahora tiene una de las flotas más jóvenes de la industria. Aún así, es un hito agridulce, ver el MD-80 llamada a retirarse al Aeropuerto de Roswell después de un viaje de 36 años por American Airlines, para descansar eternamente luego de un largo viaje de servicio junto al pájaro plateado.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para American Airlines MD-80American Airlines withdraws its MD-80 fleet

Last flight of the MD-80 in the American Airlines fleet

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When the AA-80 flight moves back from the boarding gate at 09:00 am on Wednesday, September 4, 2019, it will mark the end of an era for American Airlines. The aircraft will take off from Dallas/Fort-Worth Airport (DFW) to Chicago O’Hare (ORD) will become the last MD-80 passenger service for American after a 36-year career. “This plane is a classic. It’s like a ’57 Chevy. It was really the workhorse of American Airlines during the great expansion that occurred in the mid-1990s», said American Airlines pilot Captain Scott Shankland.

Md80.jpgThe MD-80 was known as the workhorse of the American Airlines fleet developed by the manufacturer, McDonnell-Douglas of the United States. For years, the MD-80s were a show for a long time at DFW.

Resultado de imagen para American Airlines MD-80 last flightAMERICAN AIRLINES INTRODUCED THE MD-80 KNOWN AS DC-9 SUPER 80 IN THE YEAR 1982

«It became the largest aircraft in our fleet, 362 aircraft, comprised almost 40% of our fleet and was actually the catalyst that allowed American Airlines to become the main airline it has become», said Scott Shankland.

The MD-80 is the plane that connected medium-sized cities with the centers. That helped American and DFW become the aviation giants they are today. Anyone who has flown on American Airlines in the last three decades has probably flown on one of them. American obtained its first MD-80 in 1982, becoming the airline with the largest commercial aircraft order in history.

Withdrawing the MD-80 means that American now has one of the youngest fleets in the industry. Even so, it is a bittersweet milestone, seeing the MD-80 call to retire to Roswell Airport after a 36-year trip by American Airlines, to rest forever after a long service trip next to the silver bird. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Theguypoints.com / J.L. Johnson
AW-POST: 201909040742AR

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Huracán Dorian devasta Bahamas

Resultado de imagen para hurricane dorianAW | 2019 09 03 21:20 | AVIATION SAFETY

1f300Dorian atraviesa las Bahamas, se dirige hacia Carolina del Norte

Funcionarios de socorro informaron el Martes 03/09 escenas de una ruina total en partes de las Bahamas y se apresuraron a enfrentar una crisis humanitaria que se desarrollaba a raíz del Huracán Dorian, la tormenta más poderosa registrada hasta ahora en las islas. Se informaron al menos cinco muertes, y aún se desconoce el alcance total del desastre.

Los fuertes vientos de la tormenta y las inundaciones lodosas destruyeron o dañaron severamente miles de hogares, paralizaron hospitales y atraparon a personas en áticos. “Es una devastación total. Está diezmado. Apocalíptico. Parece que explotó una bomba”, dijo Lia Head-Rigby, quien ayuda a dirigir una organización local de ayuda contra huracanes y sobrevoló las Islas Ábaco de Bahamas.

Las autoridades de emergencia lucharon por llegar a las víctimas en medio de condiciones demasiado peligrosas incluso para los rescatistas, e instaron a las personas a esperar. “No queremos que la gente piense que los hemos olvidado. Sabemos cuáles son sus condiciones. Sabemos si está atrapado en un ático”, dijo Tammy Mitchell de la Agencia Nacional de Manejo de Emergencias de Bahamas a la estación de radio ZNS Bahamas.

Los rescatistas comenzaron a evacuar a las personas a través de Gran Bahama el martes por la noche usando motos acuáticas, botes e incluso una enorme excavadora que acunaba a niños y adultos en su excavadora mientras atravesaba aguas profundas y fangosas y los llevaba a un lugar seguro.

Prácticamente estacionándose en una parte de las Bahamas durante un día y medio, Dorian golpeó el norte de las Islas Ábaco y Gran Bahama con vientos de hasta 185 mph (295 kph) y lluvia torrencial antes de finalmente trasladarse a aguas abiertas el martes en un curso hacia Florida. Sus vientos se redujeron a una todavía peligrosa 110 mph (175 kph), lo que la convierte en una tormenta de Categoría 2.

En las Bahamas, el portavoz de la Cruz Roja, Matthew Cochrane, dijo que se cree que más de 13.000 casas, o aproximadamente el 45% de las casas en Gran Bahama y Ábaco, fueron severamente dañadas o destruidas. Funcionarios de la ONU dijeron que más de 60.000 personas en las islas afectadas necesitarán comida, y la Cruz Roja dijo que unas 62.000 necesitarán agua potable.

Pronóstico extendido

El Huracán Dorian ahora está en movimiento después de casi dos días de estar sentado en el norte de Bahamas. El huracán aprovechó toda la energía disponible del océano mientras estaba parado y se debilitó a un huracán de Categoría 2. Ahora que se está moviendo sobre aguas muy cálidas de la Corriente del Golfo, es posible una intensificación menor antes de interactuar con la costa sur y norte de Carolina. El campo eólico continuará expandiéndose, lo que significa que más del sudeste de la costa de Estados Unidos experimentará tormenta tropical o ráfagas de fuerza de huracán y marejadas de hasta siete pies. Después de Carolina del Norte, Dorian se acelerará hacia el Atlántico canadiense que posiblemente traerá vientos racheados y lluvias torrenciales este fin de semana.

Se advirtió a más de 2 millones de personas a lo largo de la costa en Florida, Georgia y Carolina del Norte y del Sur que evacuaran. Si bien la amenaza de un golpe directo en Florida casi se había evaporado, se esperaba que Dorian pasara peligrosamente cerca de Georgia y Carolina del Sur y tal vez golpeara a Carolina del Norte el Jueves 05/09 o Viernes 06/09. Incluso si no se tocan tierra, es probable que el sistema provoque mareas de tormenta e inundaciones graves, dijo el Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos.

A partir de las 5 p.m. EDT, el Huracán Dorian estaba centrado a unas 125 millas (200 kilómetros) al sureste de Cabo Cañaveral, Florida. Se movía hacia el noroeste a 6 mph (7 kph). Los vientos huracanados se extendieron hasta 52 millas (83 kilómetros) desde su centro. Se esperaba que la costa del norte de West Palm Beach, Florida, a través de Georgia recibiera de 3 a 6 pulgadas de lluvia, con 9 pulgadas en algunos lugares, mientras que las Carolinas podrían obtener de 5 a 10 pulgadas y 15 en puntos, dijo el Centro Nacional de Huracanes.

Las imágenes satelitales de la NASA hasta el Lunes 02/09 por la noche mostraron que algunos lugares en las Bahamas habían recibido hasta 35 pulgadas (89 centímetros) de lluvia. Mientras tanto, en todo el sudeste, las carreteras interestatales que se alejan de la playa en Carolina del Sur y Georgia se convirtieron en rutas de evacuación unidireccionales. Varios aeropuertos anunciaron cierres y se cancelaron cientos de vuelos. Walt Disney World en Orlando cerró por la tarde y SeaWorld cerró.

La policía en la costa de Savannah, Georgia, anunció un toque de queda nocturno. El Gobernador de Carolina del Norte, Roy Cooper, ordenó una evacuación obligatoria de las islas de barrera peligrosamente expuestas a lo largo de toda la costa del estado.

Los científicos dicen que el cambio climático generalmente ha estado alimentando tormentas más potentes y húmedas, pero que vincular cualquier huracán específico al calentamiento global requeriría un estudio más detallado.AW-Icon-AW-TXT

cone graphic

Hurricane Dorian devastates Bahamas Islands

Dorian crosses the Bahamas, heads for North Carolina

Relief officials reported on Tuesday 03/09 scenes of total ruin in parts of the Bahamas and rushed to face a humanitarian crisis that was developing in the wake of Hurricane Dorian, the most powerful storm recorded so far on the islands. At least five deaths were reported, and the full extent of the disaster is still unknown.

The strong winds of the storm and muddy floods destroyed or severely damaged thousands of homes, paralyzed hospitals and trapped people in attics. “It is total devastation. He is decimated. Apocalyptic. A bomb seems to have exploded”, said Lia Head-Rigby, who helps run a local hurricane relief organization and flew over the Bahamas Abacus Islands.

Emergency authorities struggled to reach victims amid conditions too dangerous even for rescuers and urged people to wait. “We don’t want people to think that we have forgotten them. We know what your conditions are. We know if he is trapped in an attic», Tammy Mitchell of the Bahamas National Emergency Management Agency told ZNS Bahamas radio station.

Rescuers began evacuating people through Grand Bahama on Tuesday night using jet skis, boats and even a huge excavator that cradled children and adults in their excavator while traversing deep and muddy waters and taking them to a safe place.

Practically parking in a part of the Bahamas for a day and a half, Dorian struck the north of the Abaco Islands and Grand Bahama with winds of up to 185 mph (295 kph) and torrential rain before finally moving to open water on a course Tuesday to Florida. Its winds were reduced to a still-dangerous 110 mph (175 kph), which makes it a Category 2 storm.

In the Bahamas, Red Cross spokesman Matthew Cochrane said it is believed that more than 13,000 homes, or approximately 45% of homes in Grand Bahama and Abacus, were severely damaged or destroyed. UN officials said more than 60,000 people on the affected islands will need food, and the Red Cross said some 62,000 will need drinking water.

Extended forecast

Hurricane Dorian is now on the move after almost two days of sitting in the northern Bahamas. The hurricane took advantage of all the available energy from the ocean while standing and weakened to a Category 2 hurricane. Now that it is moving over very warm waters of the Gulf Stream, less intensification is possible before interacting with the south coast and North Carolina The wind field will continue to expand, which means that more than southeast of the United States coast will experience tropical storm or hurricane and storm surge bursts of up to seven feet. After North Carolina, Dorian will accelerate to the Canadian Atlantic that will possibly bring gusty winds and torrential rains this weekend.

More than 2 million people along the coast in Florida, Georgia and North and South Carolina were advised to evacuate. While the threat of a direct hit in Florida had almost evaporated, Dorian was expected to pass dangerously close to Georgia and South Carolina and perhaps hit North Carolina on Thursday 05/09 or Friday 06/09. Even if no land is touched, the system is likely to cause storm surge and severe flooding, the United States National Hurricane Center said.

From 5pm. EDT, Hurricane Dorian was centered about 125 miles (200 kilometers) southeast of Cape Canaveral, Florida. It was moving northwest at 6 mph (7 kph). Hurricane winds extended up to 52 miles (83 kilometers) from its center. It was expected that the north coast of West Palm Beach, Florida, through Georgia would receive 3 to 6 inches of rain, with 9 inches in some places, while the Carolinas could get 5 to 10 inches and 15 in points, said the National Hurricane Center.

NASA satellite images through Monday 02/09 at night showed that some places in the Bahamas had received up to 35 inches (89 centimeters) of rain. Meanwhile, throughout the Southeast, interstate highways that move away from the beach in South Carolina and Georgia became unidirectional evacuation routes. Several airports announced closures and hundreds of flights were canceled. Walt Disney World in Orlando closed in the afternoon and SeaWorld closed.

Police on the coast of Savannah, Georgia, announced a night curfew. The Governor of North Carolina, Roy Cooper, ordered a mandatory evacuation of the dangerously exposed barrier islands along the entire coast of the state.

Scientists say that climate change has generally been fueling more powerful and humid storms, but linking any specific hurricane to global warming would require a more detailed study. A \ W

Asesor Público del Huracán Dorian

500 
WTNT35 KNHC 032348
TCPAT5

BOLETÍN
Número de aviso intermedio del huracán Dorian 42A
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
800 PM EDT Mar 03 Sep 2019

... DORIAN LASHING LA COSTA CENTRAL DE FLORIDA ESTE ...


RESUMEN DE 800 PM EDT ... 0000 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 28.1N 78.8W
ACERCA DE 110 MI ... 180 KM E DEL CABO CANAVERAL FLORIDA
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 110 MPH ... 175 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... NO O 325 GRADOS A 6 MPH ... 9 KM / H
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 959 MB ... 28.32 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

Ninguna.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una advertencia de marejada ciclónica está vigente para ...
* Jupiter Inlet FL a Surf City NC

Un Storm Surge Watch está vigente para ...
* Norte de Surf City NC a Duck NC
* Sonidos Pamlico y Albemarle
* Neuse y Pamlico Rivers

Una advertencia de huracán está vigente para ...
* Sebastian Inlet FL a Ponte Vedra Beach FL
* Al norte del río Savannah hasta Surf City NC

Una alerta de huracán está vigente para ...
* Al norte de Ponte Vedra Beach FL hasta el río Savannah
* Norte de Surf City NC a la frontera de Carolina del Norte / Virginia
* Sonidos Albemarle y Pamlico

Una advertencia de tormenta tropical está vigente para ...
* Gran Bahama y las islas Abacos en el noroeste de Bahamas
* Al norte de Ponte Vedra Beach FL hasta el río Savannah
* Jupiter Inlet FL a Sebastian Inlet FL

Una vigilancia de tormenta tropical está vigente para ...
* La frontera de Carolina del Norte / Virginia con Chincoteague VA
* Bahía de Chesapeake desde Smith Point hacia el sur

Una advertencia de marejada ciclónica significa que existe el peligro de poner en peligro la vida
inundación, por el aumento del agua que se mueve tierra adentro desde la costa,
durante las siguientes 36 horas en los lugares indicados. Para una representación
de áreas en riesgo, consulte la Tormenta del Servicio Meteorológico Nacional
Alerta de sobretensión / Gráfico de advertencia, disponible en hurricanes.gov. Esto es un
situación que amenaza la vida. Personas ubicadas dentro de estas áreas
debe tomar todas las medidas necesarias para proteger la vida y la propiedad de
aumento del agua y la posibilidad de otras condiciones peligrosas.
Siga inmediatamente la evacuación y otras instrucciones del local
funcionarios

Un Storm Surge Watch significa que hay una posibilidad de vida.
inundación amenazante, desde el aumento del agua que se mueve hacia el interior desde el
costa, en los lugares indicados durante las próximas 48 horas.

Una advertencia de huracán significa que se esperan condiciones de huracán
en algún lugar dentro del área de advertencia. Preparativos para proteger la vida y
la propiedad debe ser apresurada para su finalización

Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles
dentro del área de vigilancia. Un reloj generalmente se emite 48 horas
antes de la primera aparición anticipada de fuerza de tormenta tropical
vientos, condiciones que dificultan los preparativos exteriores o
peligroso.

Una advertencia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
esperado dentro del área de advertencia dentro de las 36 horas.

Una vigilancia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
posible dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas.

Intereses en otras partes de la costa del Atlántico medio de los Estados
Los estados deben continuar monitoreando el progreso de Dorian, como
Es posible que se requieran relojes o advertencias adicionales más tarde esta noche y
Miércoles.

Para información sobre tormentas específica para su área en los Estados Unidos
Estados, incluidas posibles alertas y advertencias en el interior, por favor
monitorear productos emitidos por su Servicio Meteorológico Nacional local
oficina de previsión. Para información sobre tormentas específica de su área
fuera de los Estados Unidos, controle los productos emitidos por
Su servicio meteorológico nacional.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 800 PM EDT (0000 UTC), se ubicó el centro del huracán Dorian
cerca de la latitud 28.1 norte, longitud 78.8 oeste. Dorian se está moviendo
hacia el noroeste cerca de 6 mph (9 km / h), y un poco más rápido
Se espera un movimiento hacia el noroeste o norte-noroeste esta noche.
Se pronostica un giro hacia el norte el miércoles por la tarde, seguido
por un giro hacia el nordeste el jueves por la mañana. En este
pista, el núcleo del huracán Dorian se moverá peligrosamente cerca de
la costa este de Florida y la costa de Georgia esta noche a través de
Miércoles por la noche Se pronostica que el centro de Dorian se moverá cerca o
sobre la costa de Carolina del Sur y Carolina del Norte jueves a través
Mañana de viernes.

Los vientos máximos sostenidos son cerca de 110 mph (175 km / h) con mayor
ráfagas Se espera que Dorian siga siendo un poderoso huracán durante el
los próximos días

Dorian se ha convertido en un huracán más grande. Los vientos huracanados se extienden
hacia afuera hasta 60 millas (95 km) del centro y tormenta tropical
los vientos de fuerza se extienden hacia afuera hasta 175 millas (280 km). Boya NOAA
41010 justo al norte del centro informó recientemente un viento sostenido
de 67 mph (107 km / h) y una ráfaga de viento de 83 mph (133 km / h).

La última presión central mínima basada en la Reserva de la Fuerza Aérea
los datos de reconocimiento son 959 mb (28.32 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
VIENTO: Las condiciones de tormenta tropical continuarán en Gran Bahama
Isla y a lo largo de la costa del tesoro de Florida por unos
mas horas. Se espera que las condiciones de tormenta tropical comiencen dentro de
el área de advertencia de tormenta tropical en el norte de Florida y Georgia tarde
esta noche o temprano el miércoles.

Se esperan condiciones de huracán en algún lugar dentro del huracán
Área de advertencia en Florida durante la noche. Las condiciones de tormenta tropical
comenzará dentro del área de Advertencia de Huracanes en las Carolinas el miércoles,
con condiciones de huracán el miércoles por la noche.

Oleada de tormenta: los niveles de agua deberían disminuir muy lentamente en Grand
La isla de Bahamas y las islas Abaco hasta esta noche. Cerca de
costa, el oleaje estará acompañado por olas grandes y destructivas.

La combinación de una tormenta peligrosa y la marea causará
zonas normalmente secas cerca de la costa que se inundarán por el aumento de las aguas
moviéndose tierra adentro desde la costa. El agua podría alcanzar el
siguientes alturas sobre el suelo en algún lugar de las áreas indicadas si
el pico de aumento ocurre en el momento de la marea alta ...

Río Savannah a Cape Lookout NC ... 4 a 7 pies
Volusia / Brevard County Line FL hasta Savannah River ... 3 a 5 pies
Cape Lookout NC a Duck NC, incluidos Pamlico y Albemarle Sounds
y los ríos Neuse y Pamlico ... 3 a 5 pies
Jupiter Inlet FL a Volusia / Brevard County Line FL ... 2 a 4 pies

Los niveles de agua podrían comenzar a elevarse mucho antes de la llegada de
vientos fuertes. La oleada irá acompañada de grandes y
olas destructivas Las inundaciones relacionadas con oleadas dependen de qué tan cerca
el centro de Dorian llega a la costa y puede variar mucho
distancias cortas. Para obtener información específica de su área, consulte
productos emitidos por su pronóstico local del Servicio Meteorológico Nacional
oficina.

LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
totales hasta el viernes:

Noroeste de Bahamas ... 1 a 3 pulgadas adicionales, tormenta aislada
totales de más de 30 pulgadas.
Carolinas costeras ... 5 a 10 pulgadas, aisladas 15 pulgadas.
Costa atlántica desde la península de Florida al norte de West Palm Beach
a través de Georgia y el sureste de Virginia ... 3 a 6 pulgadas

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

SURF: grandes olas afectarán el noroeste de Bahamas, y
toda la costa sureste de los Estados Unidos desde Florida hasta
Carolina del Norte durante los próximos días. Estas olas son
Es probable que provoque surf y rasgue las condiciones actuales.
Consulte los productos de su oficina meteorológica local.

TORNADOS: un tornado o dos son posibles cerca del este inmediato
costa de Florida durante las próximas horas. Este riesgo será
cambiar a lo largo de las costas inmediatas de Georgia y las Carolinas en
Miércoles a jueves.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Siguiente aviso completo a las 1100 PM EDT.

$$
Pronosticador Cangialosi / Ramos

 

 

Hurricane Dorian Public Advisory

500 
WTNT35 KNHC 032348
TCPAT5

BULLETIN
Hurricane Dorian Intermediate Advisory Number 42A
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
800 PM EDT Tue Sep 03 2019

...DORIAN LASHING THE CENTRAL FLORIDA EAST COAST...


SUMMARY OF 800 PM EDT...0000 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...28.1N 78.8W
ABOUT 110 MI...180 KM E OF CAPE CANAVERAL FLORIDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...110 MPH...175 KM/H
PRESENT MOVEMENT...NW OR 325 DEGREES AT 6 MPH...9 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...959 MB...28.32 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

None.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Storm Surge Warning is in effect for...
* Jupiter Inlet FL to Surf City NC

A Storm Surge Watch is in effect for...
* North of Surf City NC to Duck NC
* Pamlico and Albemarle Sounds
* Neuse and Pamlico Rivers

A Hurricane Warning is in effect for...
* Sebastian Inlet FL to Ponte Vedra Beach FL
* North of Savannah River to Surf City NC

A Hurricane Watch is in effect for...
* North of Ponte Vedra Beach FL to Savannah River
* North of Surf City NC to the North Carolina/Virginia border
* Albemarle and Pamlico Sounds

A Tropical Storm Warning is in effect for...
* Grand Bahama and the Abacos Islands in the northwestern Bahamas
* North of Ponte Vedra Beach FL to Savannah River
* Jupiter Inlet FL to Sebastian Inlet FL

A Tropical Storm Watch is in effect for...
* The North Carolina/Virginia border to Chincoteague VA
* Chesapeake Bay from Smith Point southward

A Storm Surge Warning means there is a danger of life-threatening
inundation, from rising water moving inland from the coastline,
during the next 36 hours in the indicated locations. For a depiction
of areas at risk, please see the National Weather Service Storm
Surge Watch/Warning Graphic, available at hurricanes.gov.  This is a
life-threatening situation.  Persons located within these areas
should take all necessary actions to protect life and property from
rising water and the potential for other dangerous conditions.
Promptly follow evacuation and other instructions from local
officials.

A Storm Surge Watch means there is a possibility of life-
threatening inundation, from rising water moving inland from the
coastline, in the indicated locations during the next 48 hours.

A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area.  Preparations to protect life and
property should be rushed to completion.

A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.  A watch is typically issued 48 hours
before the anticipated first occurrence of tropical-storm-force
winds, conditions that make outside preparations difficult or
dangerous.

A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected within the warning area within 36 hours.

A Tropical Storm Watch means that tropical storm conditions are
possible within the watch area, generally within 48 hours.

Interests elsewhere along the Mid-Atlantic coast of the United
States should continue to monitor the progress of Dorian, as
additional watches or warnings may be required later tonight and
Wednesday.

For storm information specific to your area in the United
States, including possible inland watches and warnings, please
monitor products issued by your local National Weather Service
forecast office. For storm information specific to your area
outside of the United States, please monitor products issued by
your national meteorological service.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 800 PM EDT (0000 UTC), the center of Hurricane Dorian was located
near latitude 28.1 North, longitude 78.8 West. Dorian is moving
toward the northwest near 6 mph (9 km/h), and a slightly faster
motion toward the northwest or north-northwest is expected tonight.
A turn toward the north is forecast by Wednesday evening, followed
by a turn toward the north-northeast Thursday morning.  On this
track, the core of Hurricane Dorian will move dangerously close to
the Florida east coast and the Georgia coast tonight through
Wednesday night.  The center of Dorian is forecast to move near or
over the coast of South Carolina and North Carolina Thursday through
Friday morning.

Maximum sustained winds are near 110 mph (175 km/h) with higher
gusts. Dorian is expected to remain a powerful hurricane during the
next few of days.

Dorian has become a larger hurricane.  Hurricane-force winds extend
outward up to 60 miles (95 km) from the center and tropical-storm-
force winds extend outward up to 175 miles (280 km).  NOAA buoy
41010 just north of the center recently reported a sustained wind
of 67 mph (107 km/h) and a wind gust of 83 mph (133 km/h).

The latest minimum central pressure based on Air Force Reserve
reconnaissance data is 959 mb (28.32 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND:  Tropical storm conditions will continue on Grand Bahama
Island and along the Treasure Coast of Florida for a few
more hours.  Tropical storm conditions are expected to begin within
the Tropical Storm Warning area in north Florida and Georgia late
tonight or early Wednesday.

Hurricane conditions are expected somewhere within the Hurricane
Warning area in Florida overnight. Tropical storm conditions will
begin within the Hurricane Warning area in the Carolinas Wednesday,
with hurricane conditions by Wednesday night.

STORM SURGE:  Water levels should very slowly subside on Grand
Bahamas Island and the Abaco Islands through tonight. Near the
coast, the surge will be accompanied by large and destructive waves.

The combination of a dangerous storm surge and the tide will cause
normally dry areas near the coast to be flooded by rising waters
moving inland from the shoreline.  The water could reach the
following heights above ground somewhere in the indicated areas if
the peak surge occurs at the time of high tide...

Savannah River to Cape Lookout NC...4 to 7 ft
Volusia/Brevard County Line FL to Savannah River...3 to 5 ft
Cape Lookout NC to Duck NC, including Pamlico and Albemarle Sounds
and the Neuse and Pamlico Rivers...3 to 5 ft
Jupiter Inlet FL to Volusia/Brevard County Line FL...2 to 4 ft

Water levels could begin to rise well in advance of the arrival of
strong winds.  The surge will be accompanied by large and
destructive waves.  Surge-related flooding depends on the how close
the center of Dorian comes to the coast, and can vary greatly over
short distances.  For information specific to your area, please see
products issued by your local National Weather Service forecast
office.

RAINFALL:  Dorian is expected to produce the following rainfall
totals through Friday:

Northwestern Bahamas...Additional 1 to 3 inches, isolated storm
totals over 30 inches.
Coastal Carolinas...5 to 10 inches, isolated 15 inches.
Atlantic Coast from the Florida peninsula north of West Palm Beach
through Georgia and across southeast Virginia...3 to 6 inches

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

SURF:  Large swells will affect the northwestern Bahamas, and
the entire southeastern United States coast from Florida through
North Carolina during the next several days.  These swells are
likely to cause life-threatening surf and rip current conditions.
Please consult products from your local weather office.

TORNADOES:  A tornado or two are possible near the immediate east
coast of Florida during the next several hours.  This risk will
shift to along the immediate coasts of Georgia and the Carolinas on
Wednesday into Thursday.


NEXT ADVISORY
-------------
Next complete advisory at 1100 PM EDT.

$$
Forecaster Cangialosi/Ramos

 

 

Resultado de imagen para red cross logo

HURRICANE SAFETY CHECKLIST

Right-Arrow-PNG-Image-with-Transparent-Backgroundhttps://www.redcross.org/content/dam/redcross/atg/PDF_s/Preparedness___Disaster_Recovery/Disaster_Preparedness/Hurricane/Hurricane.pdf

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Globalnews.ca / Redcross.com / Airgways.com
AW-POST: 201909032120AR

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Aigle Azur declara la quiebra

Resultado de imagen para Aigle-Azur.comAW | 2019 09 03 14:10 | AIRLINES

descargaLa aerolínea francesa Aigle Azur declara la bancarrota

La aerolínea francesa Aigle Azur se declaró en bancarrota. Con sede en el Aeropuerto París-Orly dice que fue puesta en quiebra el 2 Septiembre 2019, bajo un administrador judicial, y que se han iniciado procedimientos de bancarrota judicial, pero continuará operando vuelos durante un período de observación.

Diferencias de accionistas

El 27 Agosto 2019, la aerolínea había sido puesto bajo el control de un administrador temporal a pedido del presidente del transportista, Frantz Yvelin. En una situación complicada, un accionista minoritario intentó tomar el control del negocio. Varios medios informaron que el empresario francés Gerard Houa, que controla alrededor del 20% de Aigle Azur a través de la entidad con sede en Luxemburgo Lu Azur, intentó instalarse al timón de la aerolínea. Aigle Azur dice que ha presentado una queja sobre esta medida, que fue rechazada por el 80% de los accionistas. El Grupo HNA de China es el mayor accionista de la aerolínea con una participación del 48%, mientras que el inversionista de la aerolínea David Neeleman posee el 32%.

Operatividad

Los vuelos de la aerolínea Aigle Azur han sido asegurados durante un período de observación. Su operación principal comprende vuelos entre Francia y Argelia. Aigle Azur opera en París Orly, Lille, Lyon, Marsella, Mulhouse y Toulouse, y sirve a Argel, Bejaia, Constantina , Orán, Setif y Tlemcen. Además, el transportista vuela a Beirut, Kiev, Moscú, Faro, Oporto, Funchal, Bamako y Sao Paulo. Sin embargo, la aerolínea señala que los vuelos a Sao Paulo se suspenderán después del 27 Septiembre 2019. La flota de aeronaves está compuesta por Airbus A320 (7), A330-200 (2) y Boeing 737-400 (1).AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Aigle AzurAigle Azur declares bankruptcy

French airline Aigle Azur declares bankruptcy

The French airline Aigle Azur declared bankruptcy. Based at Paris-Orly Airport, it says it was bankrupt on September 2, 2019, under a judicial administrator, and that bankruptcy proceedings have been initiated, but will continue to operate flights for an observation period.

Shareholder Differences

On August 27, 2019, the airline had been placed under the control of a temporary administrator at the request of the president of the carrier, Frantz Yvelin. In a complicated situation, a minority shareholder tried to take control of the business. Several media reported that French businessman Gerard Houa, who controls about 20% of Aigle Azur through the Luxembourg-based entity Lu Azur, tried to settle at the helm of the airline. Aigle Azur says he has filed a complaint about this measure, which was rejected by 80% of the shareholders. The HNA Group of China is the largest shareholder of the airline with a 48% stake, while airline investor David Neeleman owns 32%.

Operability

The flights of the airline Aigle Azur have been insured during an observation period. Its main operation includes flights between France and Algeria. Aigle Azur operates in Paris Orly, Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse, and Toulouse, and serves Algiers, Bejaia, Constantine, Oran, Setif, and Tlemcen. In addition, the carrier flies to Beirut, Kiev, Moscow, Faro, Porto, Funchal, Bamako, and Sao Paulo. However, the airline notes that flights to Sao Paulo will be suspended after September 27, 2019. The aircraft fleet is composed of Airbus A320 (7), A330-200 (2) and Boeing 737-400 (1). A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aigle-azur.com / Lefigaro.fr
AW-POST: 201909031410AR

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Aerolíneas mejora ops en Agosto 2019

IMG_1326.JPGAW | 2019 09 03 13:40 | AIRLINES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].pngAerolíneas Argentinas registra mejora en sus operaciones en Agosto 2019

En medio de un clima político incierto y un mercado aerocomercial que no deja de perder rentabilidad, Aerolíneas Argentinas registró en Agosto 2019 una mejora significativa en sus operaciones. La línea aérea estatal mostró resultados positivos tanto en cantidad de pasajeros transportados como en nivel de ocupación y puntualidad.

Aerolíneas Argentinas informó que finalizó Agosto con 1.182.506 pasajeros transportados, que representan un aumento de 6% contra el mismo mes del año 2018. El factor de ocupación de las aeronaves fue superior al 80%. Del total de pasajeros transportados el mes pasado, 901.332 personas lo hicieron en vuelos doméstico. Los vuelos de cabotaje mostraron un índice de ocupación del 80,4%, con una suba de 6,5% respecto del mismo mes de 2018. En los vuelos internacionales también hubo una mejora visible. Viajaron 279.843 pasajeros, con un aumento de 9% contra Agosto 2018. La ocupación llegó al 82,4%, 7,7 puntos más que en Agosto del año pasado. En los primeros ocho meses del año los pasajeros transportados sumaron 8.889.483, una cifra que es 3% superior al mismo período del año pasado. La puntualidad promedió 89% en agosto, valor similar al de agosto del año pasado, cuando se ubicó en el 90,8%.

Mercado convulsionado

Los efectos del mercado en Argentina enmedio de la crisis político-económica, la nueva devaluación del peso y las constantes subas en el precio del combustible afectaron la rentabilidad de todas las líneas aéreas que operan en el país, que siguen volando a pérdida ya enfrentando una elevación de los costos operativos. Las líneas aéreas que operan en el país están pendientes de lo que puede pasar a partir de Diciembre 2019 por los efectos de un presunto cambio de gobierno.

La gestión del Grupo Aerolíneas ha podido bajar a US$ 200 millones de dólares anuales los subsidios que necesita para funcionar. Durante la gestión del Gobierno kirchnerista los gastos llegaron a ser hasta tres veces más elevados. Lo que ocurra con la aerolínea de bandera también es determinante para el resto del mercado, al que ingresaron nuevos jugadores en los últimos dos años. El protagonismo creciente de las compañías low cost, sostenido por una política de pasajes baratos, podría verse afectado si el mercado vuelve a cerrarse. Pero esto implicaría menos pasajeros volando y precios más altos.

Al comparar las cifras del primer semestre de este año con el mismo período de 2015 surge que se sumaron al mercado aéreo 5,5 millones de pasajeros, alentados por la competencia entre empresas por ofrecer el precio más bajo. Mientras estos interrogantes se mantienen, Alberto Fernández sólo dio una pista de lo que podría hacer con Aerolíneas Argentinas en caso de ser presidente. Dijo que le gustaría “rescatar” a Isela Costantini, que ya estuvo al frente de la empresa estatal en 2016. Los criterios que aplicó la ex General Motors en la aerolínea no fueron muy distintos de los que aplicaron quienes la sucedieron, Mario DellAcqua primero y actualmente Luis Malvido.AW-Icon-AW-TXT

IMG_1359.JPGAerolíneas improve ops in August 2019

Aerolíneas Argentinas registers improvement in its operations in August 2019

In the midst of an uncertain political climate and an aero-commercial market that continues to lose profitability, Aerolíneas Argentinas recorded a significant improvement in its operations in August 2019. The state airline showed positive results both in the number of passengers transported and in the level of occupancy and punctuality.

Aerolíneas Argentinas reported that August ended with 1,182,506 passengers transported, representing an increase of 6% against the same month of 2018. The aircraft occupancy factor was over 80%. Of the total passengers transported last month, 901,332 people did so on domestic flights. Cabotage flights showed an occupancy rate of 80.4%, up 6.5% from the same month of 2018. On international flights, there was also a visible improvement. 279,843 passengers traveled, with an increase of 9% against August 2018. The occupation reached 82.4%, 7.7 points more than in August last year. In the first eight months of the year, transported passengers totaled 8,889,483, a figure that is 3% higher than the same period last year. Punctuality averaged 89% in August, a value similar to that of August last year when it reached 90.8%.

Convulsed market

The effects of the market in Argentina in the midst of the political-economic crisis, the new devaluation of the peso and the constant increases in the price of fuel affected the profitability of all the airlines operating in the country, which continue to fly at a loss and face an elevation of operating costs. The airlines that operate in the country are pending what can happen as of December 2019 due to the effects of an alleged change of government.

The management of the Aerolíneas Group has been able to lower the subsidies it needs to operate to US$ 200 million annually. During the administration of the Kirchner government, the expenses became up to three times higher. What happens to the flag airline is also decisive for the rest of the market, which new players entered in the last two years. The increasing prominence of low-cost companies, sustained by a cheap ticket policy, could be affected if the market closes again. But this would imply fewer passengers flying and higher prices.

When comparing the figures for the first half of this year with the same period of 2015, it appears that 5.5 million passengers were added to the air market, encouraged by competition between companies to offer the lowest price. While these questions remain, Alberto Fernández only gave a hint of what he could do with Aerolíneas Argentinas if he was president. He said he would like to «rescue» Isela Costantini, who was already in charge of the state company in 2016. The criteria applied by the former General Motors in the airline were not very different from those applied by those who succeeded, Mario DellAcqua first and currently Luis Malvido. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Ambito.com / Airgways.com
AW-POST: 201909031340AR

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Synergy acepta control de Jet Airways

American-Express-Lounge-Delhi-Airport-Terminal-3-_6.jpgAW | 2019 09 03 08:25 | AIRLINES / GOVERNMENT

Jet_Airways_tcm473-1083202Synergy Group acepta mayoría participación en Jet Airways

Synergy Group acepta elegir una participación del 51% en Jet Airways. El Synergy Group Corp, que posee una participación mayoritaria en la aerolínea colombiana Avianca bajo la administración de Avianca Holdings, la segunda aerolínea más grande de América Latina. Avianca Holdings también tiene una sociedad de código compartido con Air India.

Avianca_Logo_2013.pngSynergy Group Corp., que es uno de los posibles inversores de Jet Airways, se inclina a tomar una participación mayoritaria en la aerolínea en tierra, siempre y cuando los prestamistas consientan en hacer un corte de pelo profundo y convertir su deuda en acciones. «Estamos consultando si Synergy Aerospace como inversionista financiero puede tomar una participación mayoritaria en Jet Airways», dijo Antonio Guizzetti, Presidente de Guizzetti & Associates, con sede en Washington, asesor legal de Synergy Group en la adquisición de Jet Airways. Agregó que la compañía sudamericana está dispuesta a obtener una participación del 51% en la aerolínea. Según un informe en India «el grupo buscará bancos asociados y tal vez un grupo industrial indio», pero el Grupo Synergy aún no ha tenido conversaciones con socios potenciales en India.

Jet-Airways-737-Business-Class-8-1.jpgSynergy accepts control of Jet Airways

Synergy Group accepts majority participation in Jet Airways

Synergy Group agrees to choose a 51% stake in Jet Airways. The Synergy Group Corp, which has a majority stake in the Colombian airline Avianca under the administration of Avianca Holdings, the second-largest airline in Latin America. Avianca Holdings also has a code-share company with Air India.

Synergy Group Corp., which is one of the potential investors of Jet Airways, is inclined to take a majority stake in the airline on the ground, as long as the lenders agree to take a deep haircut and convert their debt into shares. «We are consulting whether Synergy Aerospace as a financial investor can take a majority stake in Jet Airways», said Antonio Guizzetti, President of Washington-based Guizzetti & Associates, legal advisor to Synergy Group in the acquisition of Jet Airways. He added that the South American company is willing to obtain a 51% stake in the airline. According to a report in India «the group will look for associated banks and perhaps an Indian industrial group», but the Synergy Group has not yet had talks with potential partners in India. A \ W

AW-7088993200.jpgसिनर्जी ने जेट एयरवेज का नियंत्रण स्वीकार कर लिया है

Jet-Airways-Logo-Tagline.jpgसिनर्जी ग्रुप जेट एयरवेज में बहुमत की भागीदारी को स्वीकार करता है

सिनर्जी ग्रुप जेट एयरवेज में 51% हिस्सेदारी चुनने के लिए सहमत है जेट एयरवेज। सिनर्जी ग्रुप कॉर्प, जिसके पास लैटिन अमेरिका में दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन एवियनका होल्डिंग्स के प्रशासन के तहत कोलम्बियाई एयरलाइन एविआंका में बहुमत हिस्सेदारी है। Avianca Holdings की एयर इंडिया के साथ एक कोड-शेयर कंपनी भी है।

सिनर्जी ग्रुप कॉर्प, जो जेट एयरवेज के संभावित निवेशकों में से एक है, जमीन पर एयरलाइन में बहुमत हिस्सेदारी लेने के लिए इच्छुक है, जब तक कि ऋणदाता एक गहरी बाल कटवाने और शेयरों में अपने ऋण को बदलने के लिए सहमत हो जाते हैं। जेट एयरवेज के अधिग्रहण में सिनर्जी ग्रुप के कानूनी सलाहकार, वाशिंगटन स्थित गिजेट्टी एंड एसोसिएट्स के अध्यक्ष एंटोनियो गुइजेट्टी ने कहा, «हम सलाह दे रहे हैं कि क्या एक वित्तीय निवेशक के रूप में सिनर्जी एरोस्पेस जेट एयरवेज में बहुमत ले सकते हैं।» उन्होंने कहा कि दक्षिण अमेरिकी कंपनी एयरलाइन में 51% हिस्सेदारी हासिल करने की इच्छुक है। भारत में एक रिपोर्ट के अनुसार «समूह संबद्ध बैंकों और शायद एक भारतीय औद्योगिक समूह की तलाश करेगा,» लेकिन सिनर्जी समूह ने अभी तक भारत में संभावित भागीदारों के साथ बातचीत नहीं की है। A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetairways.com / Airgways.com / Avianca.com
AW-POST: 201909030825AR

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Masivas cancelaciones Huracán Dorian

 

Resultado de imagen para Orlando Airport Hurricane DorianAW | 2019 09 03 08:13 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Huracán Dorian se acerca a la costa este provocando más de 1.350 cancelaciones de vuelos

Las cancelaciones de vuelos de aerolíneas superarán los 1.350 por segundo día consecutivo el Martes 03/09, cuando el Huracán Dorian se dirija hacia la costa Este de los Estados Unidos. A partir de las 05:30 a.m. del Martes las aerolíneas ya han cancelado 1.354 vuelos en vuelos de cabotaje e internacionales.

Los aeropuertos del Estado de Florida siguen siendo los más afectados. Casi la mitad de los vuelos cancelados el Martes, 695, se dirigían hacia o desde el Aeropuerto Internacional de Orlando. El aeropuerto central de Florida, un imán para los vacacionistas, cesó las operaciones comerciales a las 2 a.m. de hoy Martes. El aeropuerto había rescindido anteriormente los planes de cerrar el Día del Trabajo, aunque las cancelaciones de vuelos aún eran intensas.

Pronósticos

El seguimiento del Huracán Dorian obliga a cesar las operaciones en el Aeropuerto internacional Orlando el Martes 3 Septiembre 2019. Los pasajeros deberán consultar con su aerolínea las actualizaciones relacionadas con su vuelo específico.

Otros aeropuertos de Florida con fuertes cancelaciones de vuelos el Martes 03/09, según FlightAware: Fort Lauderdale International Airport: 284. El aeropuerto cerró el Lunes 02/09 al mediodía y dijo que planea reabrir el martes al mediodía, pero confirmará la reapertura a las 10 a.m. Miami International Airport: 128. El aeropuerto del sur de Florida dijo que ya no está en el centro de preocupación por el huracán, pero advirtió a los pasajeros sobre las cancelaciones de vuelos residuales. Palm Beach Internacional Airport: 85. El aeropuerto de West Palm Beach dejó de volar el Lunes 02/09.

Los viajeros no tienen que dirigirse hacia o desde Florida para verse afectados por el desastre del viaje. Las cancelaciones están comenzando a crecer, aunque todavía son relativamente insignificantes, en dos centros principales de conexión de aerolíneas en la región, Atlanta y Charlotte, Carolina del Norte. Atlanta es un centro para Delta Air Lines, y Charlotte para American Airlines. United Airlines recomendó el lunes a los pasajeros que no vayan al aeropuerto para realizar una nueva reserva, sino que usen el sitio web de la aerolínea o el centro de servicio al cliente.

Se recomienda a los pasajeros que consulten con sus aerolíneas el estado del vuelo y cualquier ayuda para volver a reservar, aunque algunas aerolíneas advierten que sus líneas telefónicas y otros canales de soporte están abrumados. Los clientes que requieren una nueva reserva o clientes sin reservas no deben ir al aeropuerto. Aquellos con planes de viaje futuros en la región son elegibles para cambiar sus vuelos sin las penalizaciones habituales bajo las exenciones de viaje de las aerolíneas vigentes desde la semana pasada. Las aerolíneas han agregado nuevas ciudades a sus exenciones a medida que el camino de Dorian ha cambiado.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para flight cancellations Hurricane DorianMassive cancellations due to Hurricane Dorian

Hurricane Dorian approaches the east coast causing more than 1,350 flight cancellations

Airline flight cancellations will exceed 1,350 for the second consecutive day on Tuesday 03/09 when Hurricane Dorian heads towards the East Coast of the United States. Starting at 05:30 a.m. On Tuesday, airlines have already canceled 1,354 flights on domestic and international flights.

The airports of the State of Florida remain the most affected. Almost half of the flights canceled on Tuesday, 695, were heading to or from the Orlando International Airport. Florida’s central airport, a magnet for vacationers, ceased business operations at 2 a.m. of today Tuesday. The airport had previously terminated plans to close Labor Day, although flight cancellations were still intense.

Forecasts

Hurricane Dorian monitoring forces operations to cease at Orlando International Airport on Tuesday, September 3, 2019. Passengers should check with their airline for updates related to their specific flight.

Other Florida airports with heavy flight cancellations on Tuesday 03/09, according to FlightAware: Fort Lauderdale International Airport: 284. The airport closed on Monday 02/09 at noon and said it plans to reopen Tuesday at noon, but will confirm the reopening to 10 am Miami International Airport: 128. The South Florida airport said it is no longer at the center of concern about the hurricane, but warned passengers about cancellations of residual flights. Palm Beach International Airport: 85. The West Palm Beach airport stopped flying on Monday 02/09.

Travelers do not have to go to or from Florida to be affected by the travel disaster. Cancellations are starting to grow, although they are still relatively insignificant, at two major airline connection centers in the region, Atlanta and Charlotte, North Carolina. Atlanta is a hub for Delta Air Lines and Charlotte for American Airlines. United Airlines on Monday recommended passengers who do not go to the airport to make a new reservation but use the airline’s website or the customer service center.

Passengers are advised to check their flight status and any help to re-book with their airlines, although some airlines warn that their telephone lines and other support channels are overwhelmed. Customers who require a new reservation or customers without reservations should not go to the airport. Those with future travel plans in the region are eligible to change their flights without the usual penalties under the travel exemptions of the airlines in force since last week. Airlines have added new cities to their exemptions as Dorian’s path has changed. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov/air_traffic / Usatoday.com / Flightaware.com / Weather.com
AW-POST: 201909030813AR

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Huracán Dorian | Día 02/09

Image result for hurricane dorian bahamasAW | 2019 09 02 21:00 | AVIATION SAFETY

1f300El Huracán Dorian impacta en Islas Bahamas causando muertes y daños en las islas Gran Bahama y Ábaco

El Huracán Dorian ha provocado la muerte de cinco personas en las Bahamas mientras la tormenta continúa su asalto en las islas a medida que la tormenta de Categoría 4 con marejadas se elevaron de 12 a 18 pies por encima de los niveles normales de marea, continuó golpeando las Isla Gran Bahama y la Isla Ábaco y avanza hacia la costa esta del Estado de Florida que activan las alertas ordenando evacuaciones obligatorias a lo largo de la costa sureste de los Estados Unidos.

La Guardia Costera de los Estados Unidos confirmó que sus miembros habían desembarcado en Marsh Harbour, en la isla de Ábaco en las Bahamas, y que están realizando rescates allí. Se confirmó la muerte de cinco personas en la isla de Abaco cuando el huracán Dorian continuó infligiendo destrucción extrema en las Bahamas.

Pronóstico ruta Dorian

Islas Bahamas

Los meteorólogos dijeron que el huracán continuó arrastrándose hacia el oeste a solo 1 milla por hora, pero se esperaba que girara ligeramente hacia el norte durante la noche. Sus vientos se arremolinaron a 145 mph y las ráfagas aumentaron a 180 mph. Después de moverse hacia las islas durante el fin de semana, prácticamente se detuvo el Lunes 02/09 y se movió a solo 14 millas entre las 8 am y las 5 pm, cuando todavía estaba a unas 105 millas de la costa. costa de la Florida.

Image result for hurricane dorian bahamasIMPACTO DEL HURACÁN DORIAN SOBRE LAS BAHAMAS

Se esperaba que la tormenta continuará inundando las islas, que tienen una población combinada de aproximadamente 77.000, la mayoría de las cuales viven en Gran Bahama, hasta el Lunes por la noche, dijeron los pronosticadores, antes de reanudar su curso hacia la costa atlántica. «Esta noche y mañana por la mañana, comenzaremos a ver la atracción hacia el norte que todos hemos estado esperando ansiosamente, porque realmente necesitamos sacar esto de las Bahamas y avanzar hacia el norte», dijo Ken Graham, director del Centro Nacional de Huracanes.

Louby Georges, Director de Asuntos Internacionales de Derechos Humanos de Bahamas, dijo que al menos un amigo se había quedado sin agua potable y otros habían dejado mensajes de voz entre lágrimas para sus seres queridos. Se esperaba que los sistemas de agua de las islas estuvieran comprometidos, por lo que los trabajadores humanitarios planearon enviar bombas y un suministro de alimentos para dos semanas porque los depósitos de alimentos probablemente se inundaron.

Ronald Jackson, Director Ejecutivo de la Agencia de Manejo de Emergencias por Desastres del Caribe, dijo que los niños constituían aproximadamente el 15% de la población de las islas, menos del 10% son ancianos. El centro de huracanes aconsejó a las personas en ambas islas que permanecieran en sus refugios hasta que las condiciones mejoraran, advirtiendo que podría tomar varias horas.

Costa Este EEUU

En el Estado de Florida, los pronosticadores continuaron advirtiendo que se esperaban condiciones de huracán en todo el estado y la costa sureste de los Estados Unidos. El Lunes por la tarde se extendió una advertencia de huracán a unas 240 millas de la costa de Florida, desde el norte de West Palm Beach hasta la playa adyacente a Jacksonville, y soplaron vientos de fuerza de tormenta tropical en una playa del sur de Florida.

El cono de incertidumbre muy monitoreado se superpuso con casi toda la costa central y norte del estado, lo que significa que el ojo podría moverse sobre el extremo oriental del estado durante los próximos dos días. Los meteorólogos enfatizaron que incluso una pequeña desviación de la ruta prevista de la tormenta podría llevar la tormenta a la costa. «No se puede enfatizar lo suficiente que solo una pequeña desviación a la izquierda del pronóstico del NHC podría traer el núcleo del huracán extremadamente peligroso en la costa este de Florida dentro del área de advertencia de huracanes», escribió un pronosticador en una sesión informativa el Lunes por la mañana, usando la abreviatura del Centro Nacional de Huracanes.

Miembros de la Guardia Nacional de Florida prepararon sus helicópteros para posibles misiones de rescate y apoyo de aviación en el Aeropuerto Ejecutivo de Miami Opa-locka en Opa-locka, Florida, el Lunes. A las 2 de la tarde, los meteorólogos dijeron que el huracán se movería peligrosamente cerca de la costa de Florida, comenzando el martes por la noche y hasta el miércoles por la noche. Luego, se espera que continúe peligrosamente cerca de las costas de Georgia y Carolina del Sur a partir del Miércoles 04/09 por la noche.AW-Icon-AW-TXT

cone graphic

Hurricane Dorian | Day 02/09

Hurricane Dorian hits the Bahamas Islands causing deaths and damage to the Grand Bahama and Abaco Islands

Hurricane Dorian has killed five people in the Bahamas while the storm continues its assault on the islands as the Category 4 storm with swells rose 12 to 18 feet above normal tide levels, continued to hit the Grand Bahama Island and the Abaco Island and advances towards the east coast of the State of Florida that activate the alerts ordering mandatory evacuations along the southeast coast of the United States.

The United States Coast Guard confirmed that its members had landed in Marsh Harbor, on the Abaco Island in the Bahamas, and that they are carrying out bailouts there. The death of five people on Abaco Island was confirmed when Hurricane Dorian continued to inflict extreme destruction in the Bahamas.

Dorian route forecast

Bahamas Islands

Meteorologists said the hurricane continued to creep westward at only 1 mile per hour but was expected to turn slightly northward overnight. Its winds swirled to 145 mph and gusts increased to 180 mph. After moving to the islands over the weekend, he practically stopped on Monday 02/09 and moved only 14 miles between 8 am and 5 pm, while he was still about 105 miles from the coast. Florida coast.

The storm was expected to continue flooding the islands, which have a combined population of approximately 77,000, most of which live in the Grand Bahama, until Monday night, forecasters said, before resuming their course to the Atlantic coast. «Tonight and tomorrow morning, we will begin to see the attraction to the north that we have all been anxiously waiting for because we really need to get this out of the Bahamas and move northward», said Ken Graham, director of the National Hurricane Center.

Louby Georges, Director of International Human Rights Affairs of Bahamas, said at least one friend had run out of drinking water and others had left voice messages in tears for their loved ones. The islands’ water systems were expected to be compromised, so humanitarian workers planned to send bombs and a food supply for two weeks because food deposits were likely to be flooded.

Ronald Jackson, Executive Director of the Caribbean Disaster Emergency Management Agency, said children constituted approximately 15% of the population of the islands, less than 10% are elderly. The hurricane center advised people on both islands to remain in their shelters until conditions improved, warning that it could take several hours.

East Coast USA

In the State of Florida, forecasters continued to warn that hurricane conditions were expected throughout the state and the southeastern coast of the United States. On Monday afternoon, a hurricane warning was extended about 240 miles off the coast of Florida, from North West Palm Beach to the beach adjacent to Jacksonville, and tropical-storm-force winds blew on a beach in South Florida.

The highly monitored cone of uncertainty overlapped almost the entire central and northern coast of the state, which means that the eye could move over the eastern end of the state over the next two days. Meteorologists emphasized that even a small deviation from the planned route of the storm could bring the storm to the coast. «It cannot be emphasized enough that only a small deviation to the left of the NHC forecast could bring the extremely dangerous hurricane core on the east coast of Florida into the hurricane warning area», a forecaster wrote in a briefing on Monday morning, using the abbreviation of the National Hurricane Center.

Members of the Florida National Guard prepared their helicopters for possible rescue missions and aviation support at the Miami Opa-Locka Executive Airport in Opa-Locka, Florida, on Monday. At 2 p.m., meteorologists said the hurricane would move dangerously near the coast of Florida, starting Tuesday night and through Wednesday night. Then, it is expected to continue dangerously close to the coasts of Georgia and South Carolina as of Wednesday 04/09 at night. A \ W

Asesor Público del Huracán Dorian

000
WTNT35 KNHC 022043
TCPAT5

BOLETÍN
Huracán Dorian Número asesor 38
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
500 PM EDT Lun Sep 02 2019

... OJO DE DORIAN MOVIENDO POCO MIENTRAS EL HURACÁN CONTINÚA
LIBRA GRAND ISLA BAHAMA ...


RESUMEN DE 500 PM EDT ... 2100 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 26.8N 78.4W
ACERCA DE 25 MI ... 40 KM NE DE FREEPORT GRAND ISLA BAHAMA
ACERCA DE 105 MI ... 170 KM E DE WEST PALM BEACH FLORIDA
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 145 MPH ... 230 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... ESTACIONARIO
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 940 MB ... 27.76 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

La advertencia de marejada ciclónica se ha extendido hacia el norte hasta Altamaha
Sonido georgia.

La advertencia de huracán se ha extendido hacia el norte hasta Ponte Vedra
Playa Florida

Storm Surge Watch y Hurricane Watch se han ampliado
hacia el norte hasta South Santee River South Carolina.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una advertencia de marejada ciclónica está vigente para ...
* Lantana a Altamaha Sound

Un Storm Surge Watch está vigente para ...
* Norte de Deerfield Beach al sur de Lantana
* Altamaha Sound al río South Santee

Una advertencia de huracán está vigente para ...
* Gran Bahama y las islas Abacos en el noroeste de Bahamas
* Entrada de Júpiter a la playa de Ponte Vedra

Una alerta de huracán está vigente para ...
* Norte de Deerfield Beach hasta la entrada de Júpiter
* Norte de la playa de Ponte Vedra hasta el río South Santee

Una advertencia de tormenta tropical está vigente para ...
* Norte de Deerfield Beach hasta la entrada de Júpiter

Una vigilancia de tormenta tropical está vigente para ...
* Norte de Golden Beach hasta Deerfield Beach
* Lago Okeechobee

Una advertencia de marejada ciclónica significa que existe el peligro de poner en peligro la vida
inundación, por el aumento del agua que se mueve tierra adentro desde la costa,
durante las siguientes 36 horas en los lugares indicados. Para una representación
de áreas en riesgo, consulte la Tormenta del Servicio Meteorológico Nacional
Alerta de sobretensión / Gráfico de advertencia, disponible en hurricanes.gov. Esto es un
situación que amenaza la vida. Personas ubicadas dentro de estas áreas
debe tomar todas las medidas necesarias para proteger la vida y la propiedad de
aumento del agua y la posibilidad de otras condiciones peligrosas.
Siga inmediatamente la evacuación y otras instrucciones del local
funcionarios

Un Storm Surge Watch significa que hay una posibilidad de vida.
inundación amenazante, desde el aumento del agua que se mueve hacia el interior desde el
costa, en los lugares indicados durante las próximas 48 horas.

Una advertencia de huracán significa que se esperan condiciones de huracán
en algún lugar dentro del área de advertencia. Preparativos para proteger la vida y
la propiedad debe ser apresurada para su finalización

Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles
dentro del área de vigilancia. Un reloj generalmente se emite 48 horas
antes de la primera aparición anticipada de fuerza de tormenta tropical
vientos, condiciones que dificultan los preparativos exteriores o
peligroso.

Una advertencia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
esperado dentro del área de advertencia dentro de las 36 horas.

Una vigilancia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
posible dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas.

Intereses en otros lugares a lo largo de la costa del sudeste y
La costa del Atlántico medio de los Estados Unidos debería continuar monitoreando
el progreso de Dorian, ya que pueden requerirse relojes adicionales
esta noche y martes

Para información sobre tormentas específica para su área en los Estados Unidos
Estados, incluidas posibles alertas y advertencias en el interior, por favor
monitorear productos emitidos por su Servicio Meteorológico Nacional
oficina de previsión. Para información sobre tormentas específica de su área
fuera de los Estados Unidos, controle los productos emitidos por
Su servicio meteorológico nacional.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 500 PM EDT (2100 UTC), se localizó el ojo del huracán Dorian
cerca de la latitud 26.8 norte, longitud 78.4 oeste. Dorian se ha convertido
casi estacionaria esta tarde. Un lento hacia el oeste a oeste
se espera que el movimiento hacia el noroeste se reanude de la noche a la mañana y continúe
hasta la madrugada del martes. Se pronostica un giro hacia el noroeste tarde
Martes, con un pronóstico de movimiento hacia el noreste que comenzará el miércoles
noche. En esta pista, el núcleo del huracán extremadamente peligroso
Dorian continuará golpeando la isla de Gran Bahama hasta el martes
Mañana. El huracán se moverá peligrosamente cerca del
Costa este de Florida tarde martes a miércoles por la noche y luego
moverse peligrosamente cerca de las costas de Georgia y Carolina del Sur en
Miércoles noche y jueves.

Un avión de la Reserva de la Fuerza Aérea Hurricane Hunter descubrió que
vientos máximos sostenidos son cerca de 145 mph (230 km / h) con mayor
ráfagas Dorian es un huracán de categoría 4 en Saffir-Simpson
Escala de viento de huracán. Aunque se pronostica un debilitamiento gradual,
Se espera que Dorian siga siendo un poderoso huracán durante el próximo
par de días.

Los vientos huracanados se extienden hacia afuera hasta 45 millas (75 km) del
vientos centrales y de fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 150 millas
(240 km). Vientos sostenidos de 55 mph (89 km / h) con una ráfaga de hasta 69 mph
(111 km / h) se informó recientemente en una observación de la Marina Costera de NOAA
sitio en Settlement Point en el extremo oeste de la isla Gran Bahama. UNA
Se informó una ráfaga de viento de 43 mph (69 km / h) en el aeropuerto de Opa Locka
cerca de Miami a principios de esta tarde.

La última presión central mínima reportada por una Fuerza Aérea
El avión de reserva Hurricane Hunter tiene 940 mb (27.76 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
WIND: Continúan las devastadoras condiciones de huracán en Grand Bahama
Isla. No te aventures en el ojo, ya que los vientos de repente
aumentar después de que pase el ojo.

Se esperan condiciones de huracán dentro del área de advertencia de huracán
en Florida para el martes. Las condiciones de huracán son posibles en el
Área de vigilancia de huracanes a partir del miércoles.

Se esperan condiciones de tormenta tropical dentro de la tormenta tropical
área de advertencia hasta el martes, y son posibles en el Tropical
Área de vigilancia de tormentas esta noche.

OLEADA DE TORMENTA: Una marejada ciclónica potencialmente mortal elevará los niveles de agua
hasta 12 a 18 pies por encima de los niveles normales de marea en áreas de
vientos en tierra en la isla de Gran Bahama. Cerca de la costa, el oleaje
irá acompañado de olas grandes y destructivas. Niveles de agua
debe desaparecer muy lentamente en las islas Abaco durante el día.

La combinación de una tormenta peligrosa y la marea causará
zonas normalmente secas cerca de la costa que se inundarán por el aumento de las aguas
moviéndose tierra adentro desde la costa. El agua podría alcanzar el
siguientes alturas sobre el suelo en algún lugar de lo indicado
áreas si la marejada ocurre en el momento de la marea alta ...

Lantana a South Santee River ... 4 a 7 pies
Al norte de Deerfield Beach a Lantana ... 2 a 4 pies

Los niveles de agua podrían comenzar a aumentar mucho antes de la llegada de
vientos fuertes. La oleada irá acompañada de grandes y
olas destructivas Las inundaciones relacionadas con oleadas dependen de qué tan cerca
el centro de Dorian llega a la costa y puede variar mucho
distancias cortas. Para obtener información específica de su área, consulte
productos emitidos por su pronóstico local del Servicio Meteorológico Nacional
oficina.

LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
totales hasta finales de esta semana:

Noroeste de Bahamas ... 6 a 12 pulgadas adicionales, tormenta aislada
totales de 30 pulgadas.
Bahamas central ... 1 a 3 pulgadas adicionales, totales de tormenta aislada
de 6 pulgadas.
Carolinas costeras ... 5 a 10 pulgadas, aisladas 15 pulgadas.
Costa atlántica desde la península de Florida a través de Georgia ... 4 a 8
pulgadas, aisladas 10 pulgadas.

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

SURF: grandes olas están afectando las costas orientadas al este de las Bahamas
y la costa este de Florida, y se extenderá hacia el norte a lo largo del
costa sureste de los Estados Unidos durante los próximos días. Estas
es probable que las olas causen corrientes de resaca y desgarre que pongan en peligro la vida
condiciones Consulte los productos de su oficina meteorológica local.

TORNADOS: Es posible que haya tornados aislados hasta el martes.
La costa este de Florida.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Próximo aviso intermedio a las 800 PM EDT.
Siguiente aviso completo a las 1100 PM EDT.

$$
Pronosticador Brown

 

Hurricane Dorian Public Advisory

000
WTNT35 KNHC 022043
TCPAT5

BULLETIN
Hurricane Dorian Advisory Number  38
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
500 PM EDT Mon Sep 02 2019

...EYE OF DORIAN MOVING LITTLE WHILE THE HURRICANE CONTINUES TO
POUND GRAND BAHAMA ISLAND...


SUMMARY OF 500 PM EDT...2100 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...26.8N 78.4W
ABOUT 25 MI...40 KM NE OF FREEPORT GRAND BAHAMA ISLAND
ABOUT 105 MI...170 KM E OF WEST PALM BEACH FLORIDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...145 MPH...230 KM/H
PRESENT MOVEMENT...STATIONARY
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...940 MB...27.76 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

The Storm Surge Warning has been extended northward to Altamaha
Sound Georgia.

The Hurricane Warning has been extended northward to Ponte Vedra
Beach Florida.

The Storm Surge Watch and Hurricane Watch have been extended
northward to South Santee River South Carolina.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Storm Surge Warning is in effect for...
* Lantana to Altamaha Sound

A Storm Surge Watch is in effect for...
* North of Deerfield Beach to south of Lantana
* Altamaha Sound to South Santee River

A Hurricane Warning is in effect for...
* Grand Bahama and the Abacos Islands in the northwestern Bahamas
* Jupiter Inlet to Ponte Vedra Beach

A Hurricane Watch is in effect for...
* North of Deerfield Beach to Jupiter Inlet
* North of Ponte Vedra Beach to South Santee River

A Tropical Storm Warning is in effect for...
* North of Deerfield Beach to Jupiter Inlet

A Tropical Storm Watch is in effect for...
* North of Golden Beach to Deerfield Beach
* Lake Okeechobee

A Storm Surge Warning means there is a danger of life-threatening
inundation, from rising water moving inland from the coastline,
during the next 36 hours in the indicated locations. For a depiction
of areas at risk, please see the National Weather Service Storm
Surge Watch/Warning Graphic, available at hurricanes.gov.  This is a
life-threatening situation.  Persons located within these areas
should take all necessary actions to protect life and property from
rising water and the potential for other dangerous conditions.
Promptly follow evacuation and other instructions from local
officials.

A Storm Surge Watch means there is a possibility of life-
threatening inundation, from rising water moving inland from the
coastline, in the indicated locations during the next 48 hours.

A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area.  Preparations to protect life and
property should be rushed to completion.

A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.  A watch is typically issued 48 hours
before the anticipated first occurrence of tropical-storm-force
winds, conditions that make outside preparations difficult or
dangerous.

A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected within the warning area within 36 hours.

A Tropical Storm Watch means that tropical storm conditions are
possible within the watch area, generally within 48 hours.

Interests elsewhere along the coast of the Southeast and
Mid-Atlantic coast of the United States should continue to monitor
the progress of Dorian, as additional watches may be required
tonight and Tuesday.

For storm information specific to your area in the United
States, including possible inland watches and warnings, please
monitor products issued by your local National Weather Service
forecast office. For storm information specific to your area
outside of the United States, please monitor products issued by
your national meteorological service.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 500 PM EDT (2100 UTC), the eye of Hurricane Dorian was located
near latitude 26.8 North, longitude 78.4 West. Dorian has become
nearly stationary this afternoon.  A slow westward to west-
northwestward motion is expected to resume overnight and continue
into early Tuesday.  A turn toward the northwest is forecast by late
Tuesday, with a northeastward motion forecast to begin by Wednesday
night.  On this track, the core of extremely dangerous Hurricane
Dorian will continue to pound Grand Bahama Island into Tuesday
morning.  The hurricane will then move dangerously close to the
Florida east coast late Tuesday through Wednesday evening and then
move dangerously close to the Georgia and South Carolina coasts on
Wednesday night and Thursday.

An Air Force Reserve Hurricane Hunter aircraft has found that
maximum sustained winds are near 145 mph (230 km/h) with higher
gusts.  Dorian is a category 4 hurricane on the Saffir-Simpson
Hurricane Wind Scale.  Although gradual weakening is forecast,
Dorian is expected to remain a powerful hurricane during the next
couple of days.

Hurricane-force winds extend outward up to 45 miles (75 km) from the
center and tropical-storm-force winds extend outward up to 150 miles
(240 km).  Sustained winds of 55 mph (89 km/h) with a gust to 69 mph
(111 km/h) was recently reported at a NOAA Coastal Marine observing
site at Settlement Point on the west end of Grand Bahama Island.  A
wind gust of 43 mph (69 km/h) was reported at Opa Locka Airport
near Miami earlier this afternoon.

The latest minimum central pressure reported by an Air Force
Reserve Hurricane Hunter aircraft is 940 mb (27.76 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND:  Devastating hurricane conditions continue on Grand Bahama
Island.  Do not venture out into the eye, as winds will suddenly
increase after the eye passes.

Hurricane conditions are expected within the Hurricane Warning area
in Florida by Tuesday.  Hurricane conditions are possible in the
Hurricane Watch area beginning Wednesday.

Tropical storm conditions are expected within the Tropical Storm
warning area through Tuesday, and are possible in the Tropical
Storm watch area by tonight.

STORM SURGE:  A life-threatening storm surge will raise water levels
by as much as 12 to 18 feet above normal tide levels in areas of
onshore winds on Grand Bahama Island.  Near the coast, the surge
will be accompanied by large and destructive waves.  Water levels
should very slowly subside on the Abaco Islands during the day.

The combination of a dangerous storm surge and the tide will cause
normally dry areas near the coast to be flooded by rising waters
moving inland from the shoreline. The water could reach the
following heights above ground somewhere in the indicated
areas if the peak surge occurs at the time of high tide...

Lantana to South Santee River...4 to 7 ft
North of Deerfield Beach to Lantana...2 to 4 ft

Water levels could begin rise well in advance of the arrival of
strong winds.  The surge will be accompanied by large and
destructive waves. Surge-related flooding depends on the how close
the center of Dorian comes to the coast, and can vary greatly over
short distances.  For information specific to your area, please see
products issued by your local National Weather Service forecast
office.

RAINFALL:  Dorian is expected to produce the following rainfall
totals through late this week:

Northwestern Bahamas...Additional 6 to 12 inches, isolated storm
totals of 30 inches.
Central Bahamas...Additional 1 to 3 inches, isolated storm totals
of 6 inches.
Coastal Carolinas...5 to 10 inches, isolated 15 inches.
Atlantic Coast from the Florida peninsula through Georgia...4 to 8
inches, isolated 10 inches.

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

SURF:  Large swells are affecting east-facing shores of the Bahamas
and the Florida east coast, and will spread northward along the
southeastern United States coast during the next few days.  These
swells are likely to cause life-threatening surf and rip current
conditions.  Please consult products from your local weather office.

TORNADOES:  Isolated tornadoes are possible through Tuesday along
the eastern coast of Florida.


NEXT ADVISORY
-------------
Next intermediate advisory at 800 PM EDT.
Next complete advisory at 1100 PM EDT.

$$
Forecaster Brown

 

 

 

Resultado de imagen para red cross logo

HURRICANE SAFETY CHECKLIST

Right-Arrow-PNG-Image-with-Transparent-Backgroundhttps://www.redcross.org/content/dam/redcross/atg/PDF_s/Preparedness___Disaster_Recovery/Disaster_Preparedness/Hurricane/Hurricane.pdf

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Nytimes.com / Redcross.com / People.com / Airgways.com
AW-POST: 201909022100AR

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Norwegian busca posponer pago bonos

Resultado de imagen para norwegian airAW | 2019 09 02 20:12 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Shuttle ASA está buscando renegociar deuda con acreedores

Norwegian Air Shuttle ASA anunció el Lunes 2 Septiembre 2019 que había pedido a los tenedores de bonos una extensión de dos años de la deuda por valor de unos € 350 millones de euros (US$ 380 millones) como parte de un movimiento para apuntalar la empresa y aliviar la presión financiera.

La aerolínea, la tercera aerolínea de mayor presupuesto de Europa por número de pasajeros transportados, dijo a los acreedores que pondría sus slots de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto Londres/Gatwick como garantía. Dijo que esperaba retrasar los pagos de € 250 millones de euros con vencimiento en Diciembre 2019 y 964 millones de coronas suecas, o € 89,5 millones de euros, con vencimiento en Agosto 2020, buscando posponer el vencimiento de los bonos hasta Noviembre 2021 y Febrero 2022, respectivamente. Los acreedores se reunirán el 16 Septiembre 2019 para examinar la propuesta de la firma.

Dos semanas atrás Norwegian Air ha vendido su participación en Norwegian Bank por la que ha adquirido € 222 millones de euros de liquidez, pero a pesar de esto la empresa sigue con problemas financieros. La medida solicitada a sus acreedores reabre a su vez las especulaciones de una posible Public Acquisition Offer (OPA).

Norwegian Air Shuttle ASA ha registrado en 2018 pérdidas operativas por € 380 millones de euros al cambio actual, una cifra superior tanto al importe de la ampliación de capital como al de las emisiones de bonos. Otro de los factores que ha afectado a la compañía fue la restricción del uso de los 18 aviones Boeing 737-8 MAX que posee.

Norwegian Argentina

Norwegian Air Argentina, una de las nuevas low cost del mercado de Argentina está buscando un socio externo ampliación de capital para invertir en la aerolínea. La aerolínea opera en Argentina bajo el nombre de Norwegian Air Argentina SAU, propiedad de Norwegian Air Shuttle ASA. Debido a la crisis generalizada en la República Argentina con la devaluación, los altos costos y el control de capitales, la aerolínea desarrollará en pedido de oferta pública para una ampliación de capital para poder competir en el sector a pesar de la crisis de su matriz noruega.AW-Icon-AW-TXT

AW-7000322.jpgNorwegian seeks to postpone payment of bonds

Norwegian Air Shuttle ASA is looking to renegotiate debt with creditors

Norwegian Air Shuttle ASA announced on Monday 2 September 2019 that it had asked the bondholders for a two-year extension of the debt worth about € 350 million (US$ 380 million) as part of a move to shore up the company and relieve financial pressure.

The airline, the third-largest budget airline in Europe by the number of passengers transported, told creditors that it would put its take-off and landing slots at London/Gatwick Airport as collateral. He said he expected to delay payments of € 250 million euros due on December 2019 and 964 million Swedish kronor, or € 89.5 million euros, due in August 2020, seeking to postpone the maturity of the bonds until November 2021 and February 2022, respectively. Creditors will meet on September 16, 2019, to examine the firm’s proposal.

Two weeks ago Norwegian Air has sold its stake in Norwegian Bank for which it has acquired € 222 million of liquidity, but despite this, the company continues to have financial problems. The measure requested from its creditors reopens, in turn, the speculation of a possible Public Acquisition Offer (OPA).AW-70895000.jpg

Norwegian Air Shuttle ASA has recorded operating losses of € 380 million in 2018 at the current exchange rate, a figure that is higher than both the capital increase and the bond issue. Another factor that has affected the company was the restriction of the use of the 18 Boeing 737-8 MAX aircraft it owns.

Norwegian Argentina

Norwegian Air Argentina, one of the new low cost of the Argentine market is looking for an external capital increase partner to invest in the airline. The airline operates in Argentina under the name of Norwegian Air Argentina SAU, owned by Norwegian Air Shuttle ASA. Due to the generalized crisis in the Republic of Argentina with the devaluation, high costs and capital control, the airline will develop a request for a public offer for a capital increase to be able to compete in the sector despite the crisis of its Norwegian parent company. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Batimes.com.ar / Norwegian.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201909022012AR

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Familiares demandan Airbus por AF447

Resultado de imagen para air france AF447AW | 2019 09 02 18:58 | AIR INVESTIGATION

Familiares de víctimas del vuelo AF447 presentan un informe sin precedentes contra Airbus

Un documento sobre la fragilidad de un equipo fue presentado a la corte francesa, dijo la Asociación de Ayuda Mutua y Solidaridad AF447 de familiares de víctimas el Domingo 1 Septiembre 2019. Los familiares de las víctimas del accidente del vuelo que unía Río-París entregaron a la corte francesa un informe inédito que muestra que Airbus sabía desde 2004 sobre la fragilidad del equipo que causó el accidente, dijo una asociación el Domingo 1 Septiembre 2019. Diez años después del accidente de Air France del vuelo AF447 con una aeronave A330-200, que realizaba la ruta Río de Janeiro a París y en el que murieron 228 personas el 1 Junio 2009, las familias de las víctimas enviaron este informe a los jueces de instrucción el 8 Agosto 2019, dijo la asociación de familiares.

El tribunal francés tomará en las próximas semanas si llevar al fabricante Airbus y la aerolínea Air France a los tribunales, dijo la misma fuente. El 12 Julio 2019, el fiscal de París, para decepción de las asociaciones de víctimas, solicitó a la corte que solo llevara a la aerolínea Air France a la corte y que retirara a Airbus del caso. El informe publicado por miembros de la familia, fue escrito en 2014 por Thalès, fabricante de sondas Pitot, instalado en aviones Airbus.

El día del accidente, el hielo acumulado en estos pequeños tubos de metal, ubicados en la nariz del avión responsable del envío de datos de navegación, provocó un desajuste en el control de velocidad y desorientó a los pilotos hasta que el avión perdió el control. El informe consiste en un estudio comparativo entre una sonda Goodrich y una sonda Thalès, cada una de las cuales ha acumulado aproximadamente 10.000 horas de vuelo. El primero estaba algo degradado mientras que el segundo sufrió corrosión catastrófica, según el autor del informe, quien recomendó alterar su composición.

Las sondas AF447 estrelladas tenían aproximadamente 19.000 horas de vuelo. «Airbus, que participa en la certificación de equipos, no pudo ignorar esta advertencia», dice Danièle Lamy, Presidenta de la Asociación de Ayuda Mutua y Solidaridad AF447. «Nuestro objetivo no es condenar a Airbus y Air France, eso será decidido por el tribunal. Pero en la investigación hay informes que los responsabilizan, por lo que al menos deberían comparecer ante el tribunal», agrega.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para air france AF447Relatives sue Airbus for flight AF447

Relatives of victims of flight AF447 present an unprecedented report against Airbus

Document on the fragility of a team was presented to the French court, said the Association of Mutual Aid and Solidarity AF447 of relatives of victims on Sunday 1 September 2019. Family members of the victims of the flight accident that joined Rio-Paris delivered to the French court an unpublished report showing that Airbus knew since 2004 about the fragility of the equipment that caused the accident, an association said on Sunday, September 1, 2019. Ten years after the accident of Air France of flight AF447 wich A330-200 aircraft, which was on the route Rio de Janeiro to Paris and in which 228 people died on June 1, 2009, the families of the victims sent this report to the investigating judges on August 8, 2019, said the association of family members.

The French court will take in the coming weeks whether to take the manufacturer Airbus and the airline Air France to court, the same source said. On July 12, 2019, the Paris prosecutor, to the disappointment of the victims’ associations, asked the court to only take the Air France airline to court and to withdraw Airbus from the case. The report published by family members was written in 2014 by Thalès, manufacturer of Pitot probes, installed on Airbus airplanes.

On the day of the accident, the ice accumulated in these small metal tubes, located on the nose of the plane responsible for sending navigation data, caused a mismatch in speed control and disoriented the pilots until the plane lost control. The report consists of a comparative study between a Goodrich probe and a Thalès probe, each of which has accumulated approximately 10,000 flight hours. The first was somewhat degraded while the second suffered catastrophic corrosion, according to the report’s author, who recommended altering its composition.

The crashed AF447 probes had approximately 19,000 flight hours. «Airbus, which participates in the certification of equipment, could not ignore this warning», says Danièle Lamy, President of the Association of Mutual Aid and Solidarity AF447. «Our goal is not to convict Airbus and Air France, that will be decided by the court. But in the investigation there are reports that hold them accountable, so they should at least appear in court», he adds. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Lecouririeraustralien.com / Oglobo.com
AW-POST: 201909021858AR

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KLM ordena Boeing 777-300ER

AW-777007765.jpgAW | 2019 09 02 11:41 | AIRLINES / INDUSTRY

KLM_Royal_Dutch_Logo_Skyteam_2011.svg.pngLa compañía holandesa KLM ordena dos Boeing 777-300ER adicionales

Boeing y KLM Royal Dutch Airlines anunciaron hoy que la aerolínea ha ordenado dos aviones más Boeing 777-300ER (Rango extendido) mientras continúa operando uno de los más modernos de Europa y flota eficiente. La nueva compra Boeing-Company-Logoaumentará la flota Boeing 777 de KLM a más de 30 aviones, lo que aumentará la flexibilidad de la red de la flota 777 adicionales para complementar la creciente flota 787 de la aerolínea holandesa.

El pedido, valorado en US$ 751 millones a precios de lista actuales, se atribuyó previamente a un cliente no identificado en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing. «KLM es uno de los principales operadores de red del mundo y un pionero de la aviación y estamos encantados de que la aerolínea haya seleccionado una vez más el Boeing 777-300ER para fortalecer su flota de largo recorrido para el futuro. El continuo interés de KLM en los 777-300ER muestra el atractivo y el valor duraderos del 777, gracias a su excelente economía operativa, rendimiento superior y popularidad entre los pasajeros», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Comercial Ventas y Marketing para The Boeing Company.

El Boeing 777-300ER puede acomodar hasta 396 pasajeros en una configuración de dos clases y tiene un alcance máximo de 7.370 millas náuticas (13.650 km). El avión es el pasillo gemelo más confiable del mundo con una confiabilidad de horario del 99.5%

Operando desde su base de operaciones en Amsterdam, el Grupo KLM sirve a una red global de 92 ciudades europeas y 70 destinos intercontinentales con una flota de 209 aviones. El transportista opera 29 Boeing 777, incluidos 14 777-300ER. También vuela 747 y la familia 787 Dreamliner.

KLM, la aerolínea más antigua del mundo que todavía opera bajo su nombre original, celebra su centenario este año. En 2004 se fusionó con Air France para crear el grupo de aerolíneas más grande de Europa. Air France-KLM Group es también uno de los mayores operadores de la familia 777 con casi 100 entre las flotas combinadas.AW-Icon-AW-TXT

AW-777300KLM.jpegKLM orders Boeing 777-300ER

The Dutch company KLM orders two additional Boeing 777-300ER

777_headera878.pngBoeing and KLM Royal Dutch Airlines announced today that the airline has ordered two more Boeing 777-300ER (Extended Range) aircraft while continuing to operate one of Europe’s most modern and efficient fleet. The new purchase will increase the KLM Boeing 777 fleet to more than 30 aircraft, which will increase the flexibility of the additional 777 fleet network to complement the growing 787 fleets of the Dutch airline.

The order, valued at US$ 751 million at current list prices, was previously attributed to an unidentified customer on the Boeing order and delivery website. «KLM is one of the world’s leading network operators and a pioneer of aviation and we are delighted that the airline has once again selected the Boeing 777-300ER to strengthen its long-haul fleet for the future. The continuing interest of KLM in the 777-300ER shows the long-lasting appeal and value of 777, thanks to its excellent operating economy, superior performance, and popularity among passengers», said Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing for The Boeing Company.

The Boeing 777-300ER can accommodate up to 396 passengers in a two-class configuration and has a maximum range of 7,370 nautical miles (13,650 km). The plane is the most reliable twin-aisle in the world with 99.5% schedule reliability

Operating from its base of operations in Amsterdam, the KLM Group serves a global network of 92 European cities and 70 intercontinental destinations with a fleet of 209 aircraft. The carrier operates 29 Boeing 777, including 14 777-300ER. It also flies 747 and the 787 Dreamliner family.

KLM, the oldest airline in the world that still operates under its original name, celebrates its centenary this year. In 2004, it merged with Air France to create the largest airline group in Europe. Air France-KLM Group is also one of the largest operators in the 777 families with almost 100 among the combined fleets. A \ W

AW-7990777.jpgKLM bestelt Boeing 777-300ER

unnamed.pngHet Nederlandse bedrijf KLM bestelt twee extra Boeing 777-300ER

Boeing en KLM Royal Dutch Airlines hebben vandaag aangekondigd dat de luchtvaartmaatschappij nog twee Boeing 777-300ER (Extended Range) vliegtuigen heeft besteld en tegelijkertijd een van de meest moderne en efficiënte vloot van Europa blijft exploiteren. De nieuwe aankoop verhoogt de KLM Boeing 777-vloot tot meer dan 30 vliegtuigen, wat de flexibiliteit van het extra 777-vlootnetwerk vergroot als aanvulling op de groeiende 787-vloot van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

De bestelling, ter waarde van US$ 751 miljoen tegen huidige catalogusprijzen, werd eerder toegeschreven aan een onbekende klant op de Boeing-website voor bestelling en levering. ,,KLM is een van ‘s werelds toonaangevende netwerkexploitanten en een pionier in de luchtvaart en we zijn verheugd dat de luchtvaartmaatschappij opnieuw de Boeing 777-300ER heeft gekozen om zijn langeafstandsvloot voor de toekomst te versterken. KLM toont in de 777-300ER de langdurige aantrekkingskracht en waarde van 777, dankzij de uitstekende operationele economie, superieure prestaties en populariteit bij passagiers», zei Ihssane Mounir, Senior Vice President van Commerciële Verkoop en Marketing voor The Boeing Company.

De Boeing 777-300ER is geschikt voor maximaal 396 passagiers in een tweeklasseconfiguratie en heeft een maximaal bereik van 7.370 zeemijlen (13.650 km). Het vliegtuig is het meest betrouwbare dubbele gangpad ter wereld met een betrouwbaarheid van het schema van 99,5%

De KLM Group opereert vanuit haar basis in Amsterdam en heeft een wereldwijd netwerk van 92 Europese steden en 70 intercontinentale bestemmingen met een vloot van 209 vliegtuigen. De koerier exploiteert 29 Boeing 777, waaronder 14 777-300ER. Hij vliegt ook 747 en de 787 Dreamliner-familie.

KLM, de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld die nog steeds onder zijn oorspronkelijke naam opereert, viert dit jaar zijn honderdjarig bestaan. In 2004 fuseerde het met Air France om de grootste luchtvaartgroep in Europa te creëren. Air France-KLM Group is ook een van de grootste exploitanten in de 777-familie met bijna 100 van de gecombineerde vloten. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 201909021141AR

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