Aerolíneas mejora ops en Agosto 2019

IMG_1326.JPGAW | 2019 09 03 13:40 | AIRLINES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].pngAerolíneas Argentinas registra mejora en sus operaciones en Agosto 2019

En medio de un clima político incierto y un mercado aerocomercial que no deja de perder rentabilidad, Aerolíneas Argentinas registró en Agosto 2019 una mejora significativa en sus operaciones. La línea aérea estatal mostró resultados positivos tanto en cantidad de pasajeros transportados como en nivel de ocupación y puntualidad.

Aerolíneas Argentinas informó que finalizó Agosto con 1.182.506 pasajeros transportados, que representan un aumento de 6% contra el mismo mes del año 2018. El factor de ocupación de las aeronaves fue superior al 80%. Del total de pasajeros transportados el mes pasado, 901.332 personas lo hicieron en vuelos doméstico. Los vuelos de cabotaje mostraron un índice de ocupación del 80,4%, con una suba de 6,5% respecto del mismo mes de 2018. En los vuelos internacionales también hubo una mejora visible. Viajaron 279.843 pasajeros, con un aumento de 9% contra Agosto 2018. La ocupación llegó al 82,4%, 7,7 puntos más que en Agosto del año pasado. En los primeros ocho meses del año los pasajeros transportados sumaron 8.889.483, una cifra que es 3% superior al mismo período del año pasado. La puntualidad promedió 89% en agosto, valor similar al de agosto del año pasado, cuando se ubicó en el 90,8%.

Mercado convulsionado

Los efectos del mercado en Argentina enmedio de la crisis político-económica, la nueva devaluación del peso y las constantes subas en el precio del combustible afectaron la rentabilidad de todas las líneas aéreas que operan en el país, que siguen volando a pérdida ya enfrentando una elevación de los costos operativos. Las líneas aéreas que operan en el país están pendientes de lo que puede pasar a partir de Diciembre 2019 por los efectos de un presunto cambio de gobierno.

La gestión del Grupo Aerolíneas ha podido bajar a US$ 200 millones de dólares anuales los subsidios que necesita para funcionar. Durante la gestión del Gobierno kirchnerista los gastos llegaron a ser hasta tres veces más elevados. Lo que ocurra con la aerolínea de bandera también es determinante para el resto del mercado, al que ingresaron nuevos jugadores en los últimos dos años. El protagonismo creciente de las compañías low cost, sostenido por una política de pasajes baratos, podría verse afectado si el mercado vuelve a cerrarse. Pero esto implicaría menos pasajeros volando y precios más altos.

Al comparar las cifras del primer semestre de este año con el mismo período de 2015 surge que se sumaron al mercado aéreo 5,5 millones de pasajeros, alentados por la competencia entre empresas por ofrecer el precio más bajo. Mientras estos interrogantes se mantienen, Alberto Fernández sólo dio una pista de lo que podría hacer con Aerolíneas Argentinas en caso de ser presidente. Dijo que le gustaría “rescatar” a Isela Costantini, que ya estuvo al frente de la empresa estatal en 2016. Los criterios que aplicó la ex General Motors en la aerolínea no fueron muy distintos de los que aplicaron quienes la sucedieron, Mario DellAcqua primero y actualmente Luis Malvido.AW-Icon-AW-TXT

IMG_1359.JPGAerolíneas improve ops in August 2019

Aerolíneas Argentinas registers improvement in its operations in August 2019

In the midst of an uncertain political climate and an aero-commercial market that continues to lose profitability, Aerolíneas Argentinas recorded a significant improvement in its operations in August 2019. The state airline showed positive results both in the number of passengers transported and in the level of occupancy and punctuality.

Aerolíneas Argentinas reported that August ended with 1,182,506 passengers transported, representing an increase of 6% against the same month of 2018. The aircraft occupancy factor was over 80%. Of the total passengers transported last month, 901,332 people did so on domestic flights. Cabotage flights showed an occupancy rate of 80.4%, up 6.5% from the same month of 2018. On international flights, there was also a visible improvement. 279,843 passengers traveled, with an increase of 9% against August 2018. The occupation reached 82.4%, 7.7 points more than in August last year. In the first eight months of the year, transported passengers totaled 8,889,483, a figure that is 3% higher than the same period last year. Punctuality averaged 89% in August, a value similar to that of August last year when it reached 90.8%.

Convulsed market

The effects of the market in Argentina in the midst of the political-economic crisis, the new devaluation of the peso and the constant increases in the price of fuel affected the profitability of all the airlines operating in the country, which continue to fly at a loss and face an elevation of operating costs. The airlines that operate in the country are pending what can happen as of December 2019 due to the effects of an alleged change of government.

The management of the Aerolíneas Group has been able to lower the subsidies it needs to operate to US$ 200 million annually. During the administration of the Kirchner government, the expenses became up to three times higher. What happens to the flag airline is also decisive for the rest of the market, which new players entered in the last two years. The increasing prominence of low-cost companies, sustained by a cheap ticket policy, could be affected if the market closes again. But this would imply fewer passengers flying and higher prices.

When comparing the figures for the first half of this year with the same period of 2015, it appears that 5.5 million passengers were added to the air market, encouraged by competition between companies to offer the lowest price. While these questions remain, Alberto Fernández only gave a hint of what he could do with Aerolíneas Argentinas if he was president. He said he would like to “rescue” Isela Costantini, who was already in charge of the state company in 2016. The criteria applied by the former General Motors in the airline were not very different from those applied by those who succeeded, Mario DellAcqua first and currently Luis Malvido. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Ambito.com / Airgways.com
AW-POST: 201909031340AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s