KLM exhorta a Aerolíneas conexiones

AW-0 (135).JPGAW | 2019 10 25 16:07 | AIRLINES ALLIANCE

AW-Aerolineas-AirFrance-KLM-logoKLM tiene dificultades de red con Aerolíneas Argentinas

KLM ha comunicado la falta de conexión con los vuelos de Aerolíneas Argentinas. Aun con programas de millaje compartidos, los separa la distancia entre el Aeropuerto Interenacional Ezeiza y el Aeropuerto Jorge Newbery (Aeroparque).

En el Grupo Air France-KLM diariamente arriban a Ezeiza alrededor de 600 pasajeros, la mayor parte de los cuales provienen de Europa o Asia. Las dos líneas aéreas son miembros de la Alianza SkyTeam. En la alianza de grupos de aerolíneas, muy pocos pasajeros terminan subiéndose a un avión local para sumar millaje en turismo al interior. El motivo es la falta de conexiones la mayor parte de los vuelos de Aerolíneas Argentinas al interior que salen desde Aeroparque.

“Tenemos que optimizar las conexiones. Hay dificultad con dos aeropuertos, nosotros operando en Ezeiza y Aerolíneas*, con los vuelos domésticos, en Aeroparque. Hay algunos vuelos domésticos que operan en Ezeiza, pero hay que optimizar esta conexión”, dijo Nathalie Larivet, Gerente General para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay de Air France-KLM. Sentado a su lado, el CEO Regional para la línea aérea, Jean Marc Pouchol, agregó: “Hay que tener en cuenta que tenemos un programa de fidelización en común, a través de la alianza Sky Team, lo cual es algo muy potente. Debería ayudar al crecimiento: tener más clientes de Aerolíneas en los vuelos de Air France KLM, y viceversa”.

Los dos ejecutivos encabezaron en Buenos Aires los festejos de KLM, que a comienzos de mes se transformó en la primera aerolínea del mundo en llegar a los 100 años con la misma marca comercial. Fusionadas en la década anterior, Air France y KLM unen dos veces por día el aeropuerto de Ezeiza con París y Amsterdam, con un vuelo diario de cada línea con más de 300 pasajeros cada una, la mayor parte de los cuales hoy son europeos o asiáticos. “Por supuesto hay pasajeros de Argentina en nuestros vuelos, pero hoy son más los que provienen de Europa y también de los mercados de Asia. Pero tenemos el mismo porcentaje de ocupación, de más de 90% muy alto”, dijo Larivet.

KLM llega con un avión Boeing 787-9 Dreamliner desde comienzos de año. Air France también comenzará a operar la ruta Ezeiza-París con un Dreamliner el año próximo. “Este avión es el más sustentable de la flota, algo que para nosotros como compañía es una prioridad, tanto por el tema del combustible como por la sustitución a bordo de materiales plásticos por materiales reciclables. Desde Abril 2020, Air France también va a operar hacia Ezeiza con un Dreamliner”, agregó Pouchol.

A nivel regional, ustedes comparten la alianza SkyTeam con Aerolíneas y Gol. Pero otro integrante de la alianza, Delta Air Lines, anunció que comprará 20% de Latam Airlines Group, una fuerte competidora. Lo seguro es que nosotros vamos a continuar la colaboración con Gol, que funciona muy bien, no sólo en Brasil, donde tenemos 25% de los clientes de Air France y KLM, sino también en Uruguay, Paraguay y Bolivia, es una colaboración muy efectiva.

Aerolíneas & Air France-KLM

La oportunidad es muy local, en Argentina. El objetivo es permitir a los cordobeses o mendocinos de viajar a Europa con Air France o KLM. Tenemos que optimizar las conexiones. Hay dificultad con dos aeropuertos, nosotros operando en Ezeiza y Aerolíneas, con los vuelos domésticos, en Aeroparque. Hay algunos vuelos domésticos que operan en Ezeiza, pero hay que optimizar esta conexión.AW-Icon AW001

 

Image result for air france KLM airgways.comKLM urges Aerolíneas connections

KLM has network difficulties with Aerolíneas Argentinas

KLM has reported the lack of connection with Aerolíneas Argentinas flights. Even with shared mileage programs, the distance between Ezeiza International Airport and Jorge Newbery Airport (Aeroparque) separates them.

In the Air France-KLM Group, about 600 passengers arrive in Ezeiza daily, most of which come from Europe or Asia. The two airlines are members of the SkyTeam Alliance. In the alliance of airline groups, very few passengers end up getting on a local plane to add inland tourism mileage. The reason is the lack of connections most of the flights of Aerolineas Argentinas to the interior that depart from Aeroparque.

“We have to optimize the connections. There are difficulties with two airports, we are operating in Ezeiza and Aerolíneas*, with domestic flights, in Aeroparque. There are some domestic flights operating in Ezeiza, but this connection must be optimized”, said Nathalie Larivet, General Manager for Argentina, Bolivia, Paraguay, and Uruguay of Air France-KLM. Sitting next to him, the Regional CEO for the airline, Jean-Marc Pouchol, added: “We have to keep in mind that we have a common loyalty program, through the Sky Team alliance, which is very powerful. It should help growth: have more Aerolíneas customers on Air France KLM flights, and vice versa”.

The two executives led in Buenos Aires the celebrations of KLM, which at the beginning of the month became the first airline in the world to reach 100 years with the same trademark. Merged in the previous decade, Air France and KLM join Ezeiza airport twice a day with Paris and Amsterdam, with a daily flight of each line with more than 300 passengers each, most of which are now European or Asian. “Of course there are passengers from Argentina on our flights, but today there are more coming from Europe and also from the Asian markets. But we have the same percentage of occupancy, over 90%. Very high”, said Larivet

KLM arrives with a Boeing 787-9 Dreamliner from the beginning of the year. Air France will also start operating the Ezeiza-Paris route with a Dreamliner next year. “This aircraft is the most sustainable of the fleet, something that for us as a company is a priority, both for the issue of fuel and for the replacement on board of plastic materials with recyclable materials. From April 2020, Air France will also operate towards Ezeiza with a Dreamliner”, added Pouchol.

At the regional level, you share the SkyTeam alliance with Aerolíneas and Gol. But another member of the alliance, Delta Air Lines, announced that it will buy 20% of Latam Airlines Group, a strong competitor. The sure thing is that we are going to continue the collaboration with Gol, which works very well, not only in Brazil, where we have 25% of Air France and KLM customers but also in Uruguay, Paraguay, and Bolivia, it is very effective collaboration.

Aerolíneas & Air France-KLM

The opportunity is very local, in Argentina. The objective is to allow Córdoba or Mendoza to travel to Europe with Air France or KLM. We have to optimize the connections. There are difficulties with two airports, we are operating in Ezeiza and Airlines, with domestic flights, in Aeroparque. There are some domestic flights that operate in Ezeiza, but this connection must be optimized.AW-Icon AW002

AW-Pinteres_700869.jpgKLM dringt bij Aerolíneas-verbindingen

KLM heeft netwerkproblemen met Aerolíneas Argentinas

Image result for Aerolineas Argentinas KLMKLM heeft het gebrek aan verbinding met Aerolíneas Argentinas-vluchten gemeld. Zelfs met gedeelde kilometerprogramma’s, worden ze gescheiden door de afstand tussen Ezeiza International Airport en Jorge Newbery Airport (Aeroparque).

In de Air France-KLM Group komen dagelijks ongeveer 600 passagiers aan in Ezeiza, waarvan de meeste uit Europa of Azië komen. De twee luchtvaartmaatschappijen zijn lid van de SkyTeam Alliance. In de alliantie van luchtvaartmaatschappijgroepen stappen maar heel weinig passagiers in een lokaal vliegtuig om kilometers aan het binnenlandse toerisme toe te voegen. De reden is het ontbreken van verbindingen van de meeste vluchten van Aerolíneas Argentinas naar het binnenland die vertrekken van Aeroparque.

,,We moeten de verbindingen optimaliseren. Er zijn problemen met twee luchthavens, we zijn actief in Ezeiza en Aerolíneas*, met binnenlandse vluchten, in Aeroparque. Er zijn enkele binnenlandse vluchten in Ezeiza, maar deze verbinding moet worden geoptimaliseerd”, aldus Nathalie Larivet, General Manager voor Argentinië, Bolivia, Paraguay en Uruguay van Air France-KLM. Naast hem zat de regionale CEO van de luchtvaartmaatschappij, Jean Marc Pouchol, eraan toe te voegen: ,,We moeten niet vergeten dat we een gemeenschappelijk loyaliteitsprogramma hebben, via de Sky Team-alliantie, die zeer krachtig is. Het moet de groei helpen: meer Aerolíneas van luchtvaartmaatschappijen op KLM-vluchten van Air France hebben en vice versa”.

De twee leidinggevenden leidden in Buenos Aires de viering van KLM, die aan het begin van de maand de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld werd die 100 jaar met hetzelfde handelsmerk bereikte. Air France en KLM zijn in het vorige decennium samengevoegd en gaan twee keer per dag samen met Parijs en Amsterdam naar de luchthaven van Ezeiza, met een dagelijkse vlucht van elke lijn met meer dan 300 passagiers, waarvan de meeste nu Europees of Aziatisch zijn. ,,Natuurlijk zijn er passagiers uit Argentinië op onze vluchten, maar vandaag komen er meer uit Europa en ook uit de Aziatische markten. Maar we hebben hetzelfde bezettingspercentage, meer dan 90%. Zeer hoog”, zei Larivet.

KLM arriveert vanaf het begin van het jaar met een Boeing 787-9 Dreamliner. Air France start volgend jaar ook met de route Ezeiza-Parijs met een Dreamliner. ,,Dit vliegtuig is het meest duurzame van de vloot, iets dat voor ons als bedrijf een prioriteit is, zowel voor de kwestie van brandstof als voor de vervanging aan boord van plastic materialen door recyclebare materialen. Vanaf april 2020 zal Air France ook richting Ezeiza opereren met een Dreamliner”, voegde Pouchol toe.

Op regionaal niveau deel je de SkyTeam-alliantie met Aerolíneas en Gol. Maar een ander lid van de alliantie, Delta Air Lines, kondigde aan dat het 20% van Latam Airlines Group, een sterke concurrent, gaat kopen. Het is zeker dat we de samenwerking met Gol voortzetten, wat heel goed werkt, niet alleen in Brazilië, waar we 25% van de Air France- en KLM-klanten hebben, maar ook in Uruguay, Paraguay en Bolivia is het een zeer effectieve samenwerking.

Aerolíneas en Air France-KLM

De kans is erg lokaal, in Argentinië. Het doel is om Córdoba of Mendoza met Air France of KLM naar Europa te laten reizen. We moeten de verbindingen optimaliseren. Er zijn problemen met twee luchthavens, we zijn actief in Ezeiza en Aerolíneas, met binnenlandse vluchten, in Aeroparque. Er zijn enkele binnenlandse vluchten die actief zijn in Ezeiza, maar deze verbinding moet worden geoptimaliseerd.AW-Icon AW002

 

 

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.

NOTE TO READERS: In some cases, the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 201910251607AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s