Aerolíneas reduce un tercio déficit

AW-Aeeolines_701372.JPGAW | 2019 11 10 13:01 | AIRLINES

Aerolineas-Argentinas-logo.pngAerolíneas Argentinas alcanza reducción un tercio subsidios logrando 90% puntualidad

Aerolíneas Argentinas logró bajar los subsidios a un tercio y tiene hoy 90% de puntualidad. El CEO Luis Malvino ha destacado la gestión durante los últimos años, cómo han reducido la cantidad de recursos que se destinan para mantener la compañía, sobre cómo se compite hoy en el mercado frente a la aparición de las low-cost y la conectividad en el país.

El Presidente de Aerolíneas Argentinas ha destacado acerca de la situación de la empresa reallizando un balance sobre la modernización de la flota, la puntualidad que se ha logrado con los vuelos y las partiudas de los subsidios para la compañías Aerolíneas/Austral se redujeron de forma progresiva en los últimos años.

Además, la competitividad en el mercado argentino con los nuevos competidores low-cost que surgió en los últimos dos años y cómo se ha adaptado la compañía de bandera con los precios y la mejora del servicio.

El desarrollo de la continuidad de las tres gestiones aportaron mucho en el foco en la transparencia, en modificar todos los procedimientos de compra para que se sean transparentes y no haya discrecionalidad personal. Además, toda la información es pública junto a los balances que se han informado públicamente, respopndiendo a los requerimientos de transparencia de información pública. Otro aspecto destacado es aumentar la eficiencia operativa. Las compañías del grupo incrementaron el factor de ocupación del 75% a casi el 90% en la actualidad. Aerolíneas/Austral tenían muchasa cancelaciones cuatro años atrás y en el último tiempo solo fue el 0,2%.

Modernización Grupo Aerolíneas

AW-717349MAX.jpgEl Grupo Aerolíneas ha tenido una importante renovación de la flota. Aerolíneas Argentinas ha incorporado el Boeing 737 MAX consiguiendo ser el cliente de lanzamiento en Latinoamérica. Aunque por cuestiones técnicas las cinco aeronaves Boeing 737-8 MAX no están volando, han representado un avance para el ahorro de combustible y mejoras en el servicio de los usuarios. También han introducidos cambios en la remodelación interna de los sistemas digitales, cambiando material interno informático obsoleto, junto con un renovado website para las diferentes aplicaciones en PC, celulares, etcétera, siendo una herramienta en mano para comunicarnos con la compañía de forma fluida, dando mucho interés en mejorar la experiencia con los pasajeros.

Subsidios estatales

Aerolíneas/Austral ha llegado a tener subsidios por US$ 900 millones de dólares en 2012, y este año 2019 se ha reducido un tercio de ese valor. Midiendo en término por pasajeros, el costo por pasajeros ha sido de US$ 130 dólares pasajero/subsidios a US$ 20 dólares Pasajero/subsidios.

Ingreso low cost

El CEO de Aerolíneas, Luis Malvino, ha expresado que “la competencia le hace bien a todos. Tener que ser mejores que otros nos ayuda a tener ese compromiso permanente por mejorar. Sabemos que Aerolíneas es una empresa muy querida por los argentinos y muy elegida. Siempre elegida, siempre que se puede y eso casi estaba como asumido. El hecho que aparezca competencia quiere decir que además de contar con esa preferencia hay que ganarla día a día y nos obliga a ser mejores. No solo implica precios, sino tener un servicio de mayor calidad que la competencia. Y mucho tiene que ver con nuestro compromiso de ganar los clientes. La competencia nos obligó a bajar precios, se ve como un beneficio, pero además nos obligó a ser mejores como empresa y ahí seguimos siendo después de dos años de competir con la low cost los clientes siguen diciendo que Aerolíneas es la empresa que prefieren. Afrontamos la competencia y la caída de precios y nos salió todo bien. Los argentinos estan muy felices de tener menores precios y tener que subsidiar menos a la empresa”. AW-Icon AW001

AW-70554590.pngAerolíneas reduces the third deficit

aerolineas-argentinas.jpgAerolíneas Argentinas reaches a third subsidy reduction achieving 90% punctuality

Aerolíneas Argentinas managed to lower subsidies to a third and today has 90% punctuality. The CEO Luis Malvino has highlighted the management during the last years, how they have reduced the amount of resources that are destined to maintain the company, about how it competes today in the market against the appearance of low-cost and connectivity in the country.

The President of Aerolíneas Argentinas has highlighted the situation of the company reallising a balance on the modernization of the fleet, the punctuality that has been achieved with the flights and the partisans of the subsidies for the Aerolíneas/Austral companies were progressively reduced in recent years.

In addition, the competitiveness in the Argentine market with the new low-cost competitors that emerged in the last two years and how the flag company has adapted with prices and improved service.

The development of the continuity of the three steps contributed much to the focus on transparency, in modifying all purchasing procedures so that they are transparent and there is no personal discretion. In addition, all information is public along with the balances that have been publicly informed, responding to the transparency requirements of public information. Another highlight is to increase operational efficiency. Group companies increased the occupancy factor from 75% to almost 90% today. Aerolíneas/Austral had a lot of cancellations four years ago and in the last time, it was only 0.2%.

5558655 (1)Aerolíneas Group Modernization

The Aerolíneas Group has had a major fleet renewal. Aerolíneas Argentinas has incorporated the Boeing 737 MAX, becoming the launch customer in Latin America. Although for technical reasons the five Boeing 737-8 MAX aircraft are not flying, they have represented a breakthrough for fuel savings and improvements in user service. They have also introduced changes in the internal remodeling of digital systems, changing obsolete internal computer material, along with a renewed website for the different applications on PC, cell phones, etc., is a handy tool to communicate with the company in a fluid way, giving Much interest in improving the experience with passengers.

State subsidies

Aerolíneas/Austral has had subsidies of US$ 900 million in 2012, and this year 2019 has reduced a third of that value. Measuring in terms of passengers, the cost per passenger has been US$ 130 per passenger/subsidies to US$ 20 per passenger/subsidies.

Low-cost income

The CEO of Aerolíneas, Luis Malvino, has said that “the competition is good for everyone. Having to be better than others helps us to have that permanent commitment to improve. We know that Aerolíneas is a company very loved by Argentines and very chosen always chosen, whenever you can and that was almost as assumed The fact that competition appears means that in addition to having that preference you have to win it day by day and it forces us to be better. It does not only imply prices but also has a higher quality service than the competition. And it has a lot to do with our commitment to win customers. The competition forced us to lower prices, it is seen as a benefit, but it also forced us to be better as a company and there we remain after Two years of competing with the low-cost customers continue to say that Aerolíneas is the company they prefer, we face competition and the price drop and everything went well for us. happy to have lower prices and have to subsidize the company less”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201911101301AR

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