Day: 2019-12-26

Remodelación Aeropuerto Asunción

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Resultado de imagen para Aeropuerto Silvio Pettirossi Asunción LOGOAW | 2019 12 26 12:34 | AIRPORTS

Construcción de nuevo edificio para el Aeropuerto Asunción se iniciará en 2020

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de la República del Paraguay avanza para la ampliación del nuevo Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Asunción del Paraguay, cuya obra se iniciará a mediados del 2020 y se prevé inaugurar la nueva terminal para el 2022. El nuevo edificio estará al lado del actual aeropuerto y tendrá una capacidad de flujo de trádico para entre 4 a 6 millones de pasajeros anuales.

Plan obras

El trabajo de diseño para las pistas que tendrá la nueva terminal del aeropuerto internacional fue adjudicada la empresa Equipos de Abordo SA (EDASA), en consorcio con Proyectos y Estudios Especiales SA (PEESA). Su oferta alcanzó un valor de US$ 575.000, bajo las normas intrnacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en su oficina ubicada en Canadá.

“El nuevo proyecto estará en el mismo terreno, en la parte norte, al lado de este aeropuerto. Es una terminal de unos 57.000 metros cuadrados, con 9 mangas con una capacidad entre 4 y 6 millones de pasajeros”, adelantó Douglas Cubilla, Director de Aeropuertos de la DINAC Paraguay. La inversión prevé el desembolso total de unos US$ 270 millones. “La construcción contempla dos partes, una que es el lado del aire que significa la reparación total de dos pistas y la construcción de dos pistas, más la plataforma y el lado tierra que es todo el acceso a la terminal”, manifestó Cubilla. Instalarán un aeropuerto con todas las comodidades para el pasajero, con amplios salones de espera y espacios de servicios, donde los viajeros podrán adquirir productos o disfrutar de la oferta gastronómica.

Perspectivas Aeropuerto Asunción

Actualmente el aeropuerto internacional tiene una capacidad máxima entre 800.000 a 1 millón de personas al año. “Cuando hay una nueva terminal se triplica o se cuadriplica el flujo de pasajeros, como por ejemplo el de Lima o Carrasco u otro aeropuerto. Creemos que una vez terminado esta terminal, vamos a ser considerados un hub en la zona, vamos a tener mucho más pasajeros”, remarcó el Director de Aeropuertos de la DINAC.

Con las nuevas reformas y ampliaciones del Aeropuerto Internacional Silvio Petterossi, las mejoraas permitirán posicionar mucho mejor al aeropuerto de Asunción en el Mercosur como así también para el tráfico intercontinental. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Aeropuerto Silvio Pettirossi AsunciónAsunción Airport Remodeling

Construction of a new building for Asunción Airport will begin in 2020

The National Directorate of Civil Aeronautics (DINAC) of the Republic of Paraguay is moving forward to expand the new Silvio Pettirossi International Airport of Asunción del Paraguay, whose work will begin in mid-2020 and the new terminal is expected to be opened by 2022. The new The building will be next to the current airport and will have a traffic flow capacity for between 4 to 6 million passengers annually.

Works Plan

The design work for the tracks that the new international airport terminal will have was awarded by the company Equipos de Abordo SA (EDASA), in consortium with Proyectos y Estudios Especiales SA (PEESA). Its offer reached a value of US $ 575,000, under the international standards of the International Civil Aviation Organization (ICAO), in its office located in Canada.

“The new project will be on the same land, in the northern part, next to this airport. It is a terminal of about 57,000 square meters, with 9 sleeves with a capacity between 4 and 6 million passengers”, said Douglas Cubilla, Airports Director of DINAC Paraguay. The investment foresees the total disbursement of about US $ 270 million. «The construction includes two parts, one that is the side of the air that means the total repair of two tracks and the construction of two tracks, plus the platform and the ground side that is all access to the terminal», Cubilla said. They will install an airport with all the comforts for the passenger, with large waiting rooms and service spaces, where travelers can purchase products or enjoy the gastronomic offer.

Asunción Airport Prospects

Currently, the international airport has a maximum capacity between 800,000 to 1 million people a year. “When there is a new terminal, the flow of passengers triples or quadruples, such as Lima or Carrasco or another airport. We believe that once this terminal is finished, we will be considered a hub in the area, we will have much more passengers”, said the Airports Director of DINAC.

With the new reforms and expansions of the Silvio Petterossi International Airport, the improvements will allow positioning the Asunción airport in Mercosur much better, as well as for intercontinental traffic. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Dinac.gov.py / Wikipedia.org / Aeropuertos.net
AW-POST: 201912261234AR

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Nuevo amparo contra El Palomar

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Aeropuerto El Palomar.pngAW | 2019 12 26 09:06 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Piden cierre definitivo de Aeropuerto de El Palomar tras una nueva denuncia

El Aeropuerto Internanional El Palomar sumó una nueva denuncia debido a presunto exceso en límites de ruido que están permitidos. El nuevo amparo judicial fue realizado por el grupo de vecinos que logró un amparo para limitar las operaciones nocturnas. La denuncia fue presentada ante la jueza Martina Forns.

En la nueva presentación se pide la clausura del aeropuerto y que se terminen los vuelos comerciales. Lucas Marisi, abogado que presentó los primeros amparos, expresó: «Los funcionarios del Ministerio de Transporte y de la ANAC falsificaron los límites máximos de ruido para ocultar el daño ambiental y el impacto acústico sobre la población». En cuanto a las denuncias ya presentadas, la de exceso de límites sonoros se hizo por última vez el 17 Diciembre 2019. Los vecinos explicaron que se pudieron constatar por los últimos informes de mediciones de ruido que las mediciones fueron alteradas. «Los valores límites son 55 y 45dB (decíbeles), respectivamente. Son más estrictas y fruto de los avances en las investigaciones científicas. Pero aún así, el gobierno anterior incumplió tanto los valores que da la OMS en 2018 como los que se utilizaban antes, según una reglamentación de 1999 del mismo organismo», señala Marisi.

Impacto ambiental

Lucas Marisi aseveró acerca del impacto ambintal: «Encima que el informe lo entregaron el 10 de diciembre, en una casi burla a todos nosotros, ahora la jueza (por Forns) les suspendió la presentación de esos análisis mensuales hasta tanto la Corte devuelva el expediente principal. Esta suspensión es una locura porque van a pasar meses y meses en los que vamos a ignorar el daño ambiental y el impacto acústico».

La Universidad de Tres de Febrero realizó un informe sobre la contaminación sonora del lugar y determinó que las actividades de aeronavegación en El Palomar producían molestia y preveían reclamos repetidos por parte de la comunidad. Además remarcó la posibilidad de problemas serios a nivel ambiental y en la salud de quienes vivieran cerca si los vuelos llegaran a cuadruplicarse.

Las aerolíneas que opera en el Aeropuerto El Palomar son las low cost Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina. Diariamente vecinos cuentan 40 y 50 movimientos diarios. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Aeropuerto El PalomarNew amparo against El Palomar

They request definitive closure of El Palomar Airport after a new complaint

El Palomar International Airport added a new complaint due to alleged excess noise limits that are allowed. The new judicial amparo was made by the group of neighbors who achieved an amparo to limit night operations. The complaint was filed before Judge Martina Forns.

 In the new presentation, the closure of the airport is requested and that commercial flights be terminated. Lucas Marisi, a lawyer who presented the first protections, said: «The officials of the Ministry of Transportation and the ANAC falsified the maximum noise limits to hide environmental damage and the acoustic impact on the population». As for the complaints already filed, the excess of sound limits was made for the last time on December 17, 2019. The neighbors explained that it could be verified by the latest noise measurement reports that the measurements were altered. «The limit values ​​are 55 and 45dB (decibels), respectively. They are more stringent and the result of advances in scientific research. But even so, the previous government breached both the values ​​given by those in 2018 and those used before, according to a 1999 regulation of the same body», says Marisi.

Environmental impact

Lucas Marisi said about the environmental impact: «Above that, the report was delivered on December 10, in an almost mockery to all of us, now the judge (for Forns) suspended the presentation of these monthly analyzes until the Court returns the file main. This suspension is crazy because it will be months and months in which we will ignore the environmental damage and the acoustic impact».

The University of Tres de Febrero made a report on the noise pollution of the place and determined that the airborne activities in El Palomar caused discomfort and provided for repeated complaints by the community. He also highlighted the possibility of serious problems at the environmental level and in the health of those who lived nearby if the flights would quadruple.

The airlines that operate at El Palomar Airport are the low-cost Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina. Daily neighbors count 40 and 50 daily movements. AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
AW-POST: 201912260906AR

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