AW | 2019 12 27 08:18 | AIRLINES / AIRLINES ALLIANCE

Virgin Atlantic cancela ceder 31% a Air France-KLM

Los cambios en los cielos europeos continúan virando. Virgin Group ha decidido mantener el control mayoritario de Virgin Atlantic Airways (51%) y ha suspendido la compra planificada del 31% por pate de Air France-KLM Group.

Para Richard Branson, fundador de Virgin Atlantic, obtener la empresa conjunta del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) fue suficiente para que él decidiera que la venta ya no era necesaria. Esto sin duda anulará los planes ya elaborados por Delta Airlines como Richard Branson comunicó en una carta a los empleados de Virgin. Branson estaba dispuesto a reducir su participación en Virgin Atlantic para garantizar su supervivencia. Estaba listo para renunciar a su participación mayoritaria si eso significaba la supervivencia de su aerolínea. Sin embargo, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha visto la inmunidad antimonopolio trasatlántica con buenos ojos.

Branson ya acordó ceder el control, sin embargo, como las circunstancias cambian, las situaciones también cambian. Ahora, el disruptor de la aviación está buscando un contrato con sus nuevos socios para continuar al frente de Virgin Atlantic.

Pelota en cancha de Delta

Depende de Delta Ai Lines Inc. si acepta las nuevas condiciones o si las rechaza. Air France-KLM no se moverá sin el consentimiento de Delta, y recientemente, Delta adquirió el estado de empresa conjunta de inmunidad antimonopolio para vuelos transatlánticos, así que no piense que Delta se volverá tan insensato.

Delta Air Lines se ha convertido en el financiero al igual que Singapore Airlines lo hizo alguna vez, y no solo eso, en algún momento incluso se convirtieron en un socio silencioso.

Estrategias de Virgin

Richard Branson ya tiene una estrategia a más largo plazo. Con el Sr. Branson al mando de Virgin Atlantic, el liderazgo quiere hacer crecer su marca de aerolínea fuera de Manchester y continuar con el dominio que han ayudado a crear al ser el perdedor de British Airways. Con la adquisición parcial de Flybe, que se convertirá en Virgin Connect, continuará su dominio a través de la campaña combinada de los dos operadores de bandera. El fundador de Virgin Atlantic estará al frente de su empesa fundadora augurando muchos años po delante con cambios de timón favorables.

Virgin cancels yielding position to AF-KLM

Virgin Atlantic cancels assigning 31% to Air France-KLM

The changes in the European skies continue to turn. Virgin Group has decided to maintain majority control of Virgin Atlantic Airways (51%) and has suspended the planned purchase of 31% by pate of Air France-KLM Group.

For Richard Branson, founder of Virgin Atlantic, obtaining the joint venture of the United States Department of Transportation (DOT) was enough for him to decide that the sale was no longer necessary. This will undoubtedly nullify the plans already developed by Delta Airlines as Richard Branson communicated in a letter to Virgin employees. Branson was willing to reduce his participation in Virgin Atlantic to ensure his survival. He was ready to give up his majority share if that meant the survival of his airline. However, the U.S. Department of Transportation has seen transatlantic antitrust immunity with good eyes.

Branson already agreed to give up control, however, as circumstances change, situations also change. Now, the aviation disruptor is looking for a contract with its new partners to continue leading Virgin Atlantic.

Ball on the Delta court

It is up to Delta Air Lines Inc. if it accepts the new conditions or rejects them. Air France-KLM will not move without Delta’s consent, and recently, Delta acquired the status of the joint venture of antitrust immunity for transatlantic flights, so don’t think Delta will become so foolish.

Delta Air Lines has become the financier just like Singapore Airlines once did, and not only that, at some point, they even became a silent partner.

Virgin strategies

Richard Branson already has a longer-term strategy. With Mr. Branson in command of Virgin Atlantic, the leadership wants to grow its airline brand outside of Manchester and continue with the domain they have helped create by being the loser of British Airways. With the partial acquisition of Flybe, which will become Virgin Connect, it will continue its dominance through the combined campaign of the two flag operators. The founder of Virgin Atlantic will be at the head of his founding company, predicting many years ahead with favorable rudder changes.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Virginatlantic.com / Airgways.com
AW-POST: 201912270818AR

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