Bombardier abandona Programa A220

AW-Theglobeandmail_7003AW | 2020 02 13 08:50 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg - copiaAirbus y Gobierno de Québec se convierten en únicos dueños del Programa A220AW-700A220

Bombardier Inc. transfiere su participación restante en Airbus Canadá Limited Partnership (Airbus Canadá) a Airbus SE y el Gobierno de Quebec, Bombardier_Logo.svgabandonando el negocio de la aviación comercial. Airbus SE adquiere la parte del constructor canadiense incorporando una participación correspondiente al 75% de Airbus Canadá junto al Gobierno de Québec que tiene una participación del 25%.

Los paquetes de trabajo de Bombardier de los programas A220 y A330 serán transferidos a Airbus, a través de su subsidiaria Stelia Aeroespacial, asegurando 360 puestos de trabajo en el Estado de Québec, Canadá. Un total de más de 3.300 puestos de trabajo de Airbus asegurado en Quebec. Por la venta accionaria, Bombardier recibirá US$ 591M, de los cuales US$ 531m se recibió en el cierre del acuerdo, y es liberado de su requerimiento de capital de financiación en el futuro a Airbus Canadá.

Airbus SE y el Gobierno de Québec y Bombardier Inc. han acordado una nueva estructura de propiedad para el Programa A220, en el que Bombardier transfirió sus acciones restantes en Airbus Canadá Limited Partnership (Airbus Canadá) a Airbus y el Gobierno de Québec. La transacción es efectiva inmediatamente. Este acuerdo trae las participaciones en Airbus Canadá, responsable de la A220, a 75 por ciento de Airbus y 25 por ciento para el Gobierno de Quebec, respectivamente. La participación del Gobierno se puede negociar por Airbus en 2026 tres años más tarde. Como parte de esta transacción, Airbus, a través de su subsidiaria Stelia aeroespacial, también ha adquirido los A220 y A330 capacidades de producción de los paquetes de trabajo de Bombardier en Saint-Laurent, Quebec.

Este nuevo acuerdo subraya el compromiso de Airbus y el Gobierno de Québec para el Programa A220 durante esta fase de aceleración continua y creciente demanda de los clientes. Desde Airbus tomó la propiedad mayoritaria del programa A220 el 1 de julio, 2018, órdenes netas acumuladas totales de la aeronave han aumentado en un 64 por ciento a 658 unidades a finales de enero el 2020. “Este acuerdo con Bombardier y el Gobierno de Québec demuestra nuestro apoyo y compromiso con el A220 y Airbus en Canadá. Además, se extiende nuestra asociación de confianza con el Gobierno de Quebec. Esta es una buena noticia para nuestros clientes y empleados, así como para el Québec y la industria aeroespacial canadiense. Me gustaría agradecer sinceramente a Bombardier por la fuerte colaboración durante nuestra asociación. Estamos comprometidos con este programa de aviones fantástico y estamos alineados con el Gobierno de Québec en nuestro objetivo de dar visibilidad a largo plazo para la industria aeroespacial Québec y Canadá”, dijo el CEO de Airbus Guillaume Faury.

“Estoy orgulloso de que nuestro gobierno fue capaz de llegar a este acuerdo. Hemos tenido éxito en la protección de empleos bien remunerados y la excepcional experiencia desarrollada en Québec, a pesar de los grandes desafíos que enfrentamos en este sentido, cuando asumimos el cargo. Hemos consolidado la posición del gobierno en la asociación, respetando nuestro compromiso de no volver a invertir en el programa. Al optar por reforzar su presencia aquí, Airbus ha optado por centrarse en nuestros talentos y nuestra creatividad. La decisión de un gigante industrial como Airbus invierta más en Québec ayudará a atraer a otros contratistas principales de clase mundial”, el Primer Ministro de Québec, François Legault, declaró.

“Este acuerdo es una excelente noticia para Québec y su industria aeroespacial. La asociación A220 está ahora bien establecido y seguirá creciendo en Québec. El acuerdo permitirá a Bombardier a mejorar su situación financiera y Airbus para incrementar su presencia y la huella en Québec. Es una situación de ganar-ganar tanto para los socios privados y la industria”, señaló Pierre Fitzgibbon, Ministro de Economía e Innovación.

Con esta operación, Bombardier recibirá una consideración de US$ 591M de Airbus, neto de los ajustes, de la que se recibió US$ 531 millones en el cierre y US$ 60 millones a pagar en el período 2020-21. El acuerdo también prevé la cancelación de órdenes de Bombardier propiedad de Airbus, así como la liberación de Bombardier de su futuro capital financiación a Airbus Canadá.

“Esta operación es compatible con nuestros esfuerzos para hacer frente a nuestra estructura de capital y completa nuestra salida estratégica de la industria aeroespacial comercial.Estamos muy orgullosos de los muchos logros y Bombardier tremendo impacto sobre la industria de la aviación comercial. Estamos igualmente orgullosos de la forma responsable en la que hemos salido aeroespacial comercial, el mantenimiento del empleo y reforzar el cluster aeroespacial en Québec y Canadá. Estamos seguros de que el programa A220 disfrutará de una larga y exitosa carrera en virtud de Airbus y el Gobierno de la administración de Québec”, dijo Alain Bellemare, Presidente y CEO de Bombardier, Inc.

El mercado de pasillo único es un factor clave de crecimiento, lo que representa el 70 por ciento de la demanda futura mundial prevista para los aviones. Que van de 100 a 150 asientos, el A220 es altamente complementaria a la cartera única existente de Airbus aviones de pasillo, que se centra en el extremo superior de la empresa de un solo pasillo (150-240 asientos).

Como parte del acuerdo, Airbus ha adquirido el Airbus A220 y A330 paquete de trabajo la capacidad de producción de Bombardier en Saint-Laurent, Quebec. Estas actividades de producción serán operados en el sitio de Saint Laurent por Stelia Aeronáutica Saint Laurent Inc., una filial de nueva creación de Stelia aeroespacial, que es una subsidiaria 100% de Airbus.

Stelia Aeronáutica Saint-Laurent continuará la producción de la cabina de popa A220 y la producción del fuselaje, así como A330 paquetes de trabajo, para un período de transición de aproximadamente tres años en las instalaciones de Saint-Laurent. A220 paquetes de trabajo serán transferidos al sitio Stelia Aerospace en Mirabel para optimizar el flujo logístico a la línea de montaje final A220 también se encuentra en Mirabel. Airbus tiene previsto ofrecer a todos los empleados actuales de Bombardier que trabajan en el A220 y A330 paquetes de oportunidades de trabajo en Saint-Laurent alrededor de aceleración del programa A220, asegurando la retención de conocimientos, así como la continuidad del negocio y el crecimiento en Québec.

A finales de Enero 2020, 107 aviones A220 estaban volando con siete clientes en cuatro continentes. En 2019 solo, Airbus entregó 48 A220s, con la mayor aceleración ser continuado. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Bombardier CanadaBombardier leaves Program A220

images (2)Airbus and the Government of Québec become sole owners of the A220 Program

Bombardier Inc. transfers its remaining stake in Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) to Airbus SE and the Government of Quebec, leaving the commercial aviation business. Airbus SE acquires the share of the Canadian builder incorporating a 75% stake in Airbus Canada with the Québec Government, which has a 25% stake.

Bombardier’s work packages of the A220 and A330 programs will be transferred to Airbus, through its subsidiary Stelia Aerospace, securing 360 jobs in the State of Québec, Canada. A total of more than 3,300 Airbus jobs insured in Quebec. For the share sale, Bombardier will receive US$ 591M, of which US$ 531m was received at the closing of the agreement, and is released from its financing capital requirement in the future to Airbus Canada.

Resultado de imagen para Bombardier CanadaAIRBUS ACQUIRES THE TOTALITY OF THE BOMBARDIER INC SHARES IN AIRBUS CANADA

Airbus SE and the Government of Québec and Bombardier Inc. have agreed on a new ownership structure for the A220 Program, in which Bombardier transferred its remaining shares in Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) to Airbus and the Government of Québec. The transaction is effective immediately. This agreement brings the stakes in Airbus Canada, responsible for the A220, to 75 percent of Airbus and 25 percent for the Government of Quebec, respectively. Government participation can be negotiated by Airbus in 2026 three years later. As part of this transaction, Airbus, through its subsidiary Stelia aerospace, has also acquired the A220 and A330 production capacities of Bombardier’s work packages in Saint-Laurent, Quebec.

This new agreement underlines the commitment of Airbus and the Government of Québec to the A220 Program during this phase of continuous acceleration and growing customer demand. Since Airbus took majority ownership of the A220 program on July 1, 2018, total accumulated net orders for the aircraft have increased by 64 percent to 658 units at the end of January 2020. “This agreement with Bombardier and the Government of Québec It demonstrates our support and commitment to the A220 and Airbus in Canada, and our trust partnership with the Government of Quebec is extended, this is good news for our customers and employees, as well as for Québec and the Canadian aerospace industry. I would like to sincerely thank Bombardier for the strong collaboration during our partnership. We are committed to this fantastic aircraft program and are aligned with the Government of Québec in our goal of providing long-term visibility for the Quebec and Canada aerospace industry”, said the CEO of Airbus Guillaume Faury.

Resultado de imagen para Government Quebec logo“I am proud that our government was able to reach this agreement. We have succeeded in protecting well-paid jobs and the exceptional experience developed in Québec, despite the great challenges we face in this regard, when we take office. We have consolidated the government’s position in the association, respecting our commitment not to invest again in the program. By choosing to strengthen its presence here, Airbus has chosen to focus on our talents and our creativity. The decision of an industrial giant like Airbus invests more in Québec will help attract other major world-class contractors”, Québec Prime Minister François Legault said.

“This agreement is excellent news for Québec and its aerospace industry. The A220 association is now well established and will continue to grow in Québec. The agreement will allow Bombardier to improve its financial situation and Airbus to increase its presence and footprint in Québec. It is a win-win situation for both private partners and industry”, said Pierre Fitzgibbon, Minister of Economy and Innovation.

With this operation, Bombardier will receive a consideration of US$ 591M from Airbus, net of the adjustments, from which US$ 531 million was received at closing and US$ 60 million to be paid in the period 2020-21. The agreement also provides for the cancellation of Bombardier orders owned by Airbus, as well as the release of Bombardier from its future financing capital to Airbus Canada.

“This operation is compatible with our efforts to address our capital structure and completes our strategic exit from the commercial aerospace industry. We are very proud of the many achievements and Bombardier’s tremendous impact on the commercial aviation industry. We are equally proud of the responsible way in which we have left commercial aerospace, maintaining employment and strengthening the aerospace cluster in Quebec and Canada. We are confident that the A220 program will enjoy a long and successful career under Airbus and the Government of Québec administration”, said Alain Bellemare, President and CEO of Bombardier, Inc.

The single aisle market is a key growth factor, representing 70 percent of the expected future global demand for airplanes. Ranging from 100 to 150 seats, the A220 is highly complementary to the existing existing Airbus aisle aircraft portfolio, which focuses on the upper end of the single-aisle company (150-240 seats).

As part of the agreement, Airbus has acquired the Airbus A220 and A330 work package the production capacity of Bombardier in Saint-Laurent, Quebec. These production activities will be operated on the Saint Laurent site by Stelia Aeronautics Saint Laurent Inc., a newly created subsidiary of Stelia Aerospace, which is a 100 percent subsidiary of Airbus.

Stelia Aeronáutica Saint-Laurent will continue the production of the stern cabin A220 and the production of the fuselage, as well as A330 work packages, for a transition period of approximately three years at the Saint-Laurent facilities. A220 work packages will be transferred to the Stelia Aerospace site in Mirabel to optimize the logistics flow to the final assembly line A220 also found in Mirabel. Airbus plans to offer all current Bombardier employees working in the A220 and A330 job opportunity packages in Saint-Laurent around acceleration of the A220 program, ensuring knowledge retention, as well as business continuity and growth in Québec.

At the end of January 2020, 107 A220 aircraft were flying with seven customers on four continents. In 2019 alone, Airbus delivered 48 A220s, with the greatest acceleration being continued. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Bombardier CanadaBombardier quitte le programme A220

Airbus-logo[1]Airbus et le gouvernement du Québec deviennent les seuls propriétaires du programme A220

Bombardier Inc. transfère sa participation restante dans Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) à Airbus SE et au Gouvernement du Québec, abandonnant les activités de l’aviation commerciale. Airbus SE acquiert la part du constructeur canadien incorporant une participation de 75% dans Airbus Canada au gouvernement du Québec, qui détient une participation de 25%.

Resultado de imagen para Government Quebec logoLes lots de travaux de Bombardier des programmes A220 et A330 seront transférés à Airbus, par l’intermédiaire de sa filiale Stelia Aerospace, assurant 360 emplois dans l’État de Québec, Canada. Un total de plus de 3.300 emplois Airbus assurés au Québec. Pour la vente d’actions, Bombardier recevra US$ 591 M, dont US$ 531 M ont été reçus à la conclusion de l’entente et sera libéré à l’avenir d’Airbus Canada de ses besoins en capital de financement.

Airbus SE et le gouvernement du Québec et Bombardier Inc. ont convenu d’une nouvelle structure de propriété pour le Programme A220, dans lequel Bombardier a transféré ses actions restantes d’Airbus Canada Limited Partnership (Airbus Canada) à Airbus et au gouvernement du Québec. La transaction prend effet immédiatement. Cet accord porte les participations d’Airbus Canada, responsable de l’A220, à 75% d’Airbus et 25% pour le gouvernement du Québec, respectivement. La participation du gouvernement peut être négociée par Airbus en 2026 trois ans plus tard. Dans le cadre de cette transaction, Airbus, par le biais de sa filiale Stelia aerospace, a également acquis les capacités de production A220 et A330 des lots de travaux de Bombardier à Saint-Laurent, Québec.

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Cette nouvelle entente souligne l’engagement d’Airbus et du gouvernement du Québec envers le programme A220 durant cette phase d’accélération continue et de demande croissante des clients. Depuis qu’Airbus est devenu propriétaire majoritaire du programme A220 le 1er juillet 2018, le total des commandes nettes cumulées pour les avions a augmenté de 64% pour atteindre 658 unités à la fin de janvier 2020. “Cette entente avec Bombardier et le gouvernement du Québec Cela démontre notre soutien et notre engagement envers l’A220 et Airbus au Canada, et notre partenariat de confiance avec le gouvernement du Québec est étendu, c’est une bonne nouvelle pour nos clients et nos employés, ainsi que pour le Québec et l’industrie aérospatiale canadienne. Je tiens à remercier sincèrement Bombardier pour la solide collaboration au cours de notre partenariat. Nous sommes engagés dans ce fantastique programme d’avions et sommes alignés avec le gouvernement du Québec dans notre objectif de fournir une visibilité à long terme pour l’industrie aérospatiale du Québec et du Canada”, a déclaré le PDG. d’Airbus Guillaume Faury.

“Je suis fier que notre gouvernement ait pu conclure cet accord. Nous avons réussi à protéger des emplois bien rémunérés et l’expérience exceptionnelle développée au Québec, malgré les grands défis auxquels nous sommes confrontés à cet égard lors de notre entrée en fonction. Nous avons consolidé la position du gouvernement au sein de l’association, respectant notre engagement à ne pas réinvestir dans le programme. En choisissant de renforcer sa présence ici, Airbus a choisi de se concentrer sur nos talents et notre créativité. La décision d’un géant industriel comme Airbus d’investir davantage au Québec contribuera à attirer d’autres grands entrepreneurs de calibre mondial”, a déclaré le Premier ministre du Québec, François Legault.

“Cette entente est une excellente nouvelle pour le Québec et son industrie aérospatiale. L’association A220 est maintenant bien implantée et continuera de croître au Québec. L’entente permettra à Bombardier d’améliorer sa situation financière et à Airbus d’accroître sa présence et son empreinte au Québec. C’est une situation gagnant-gagnant pour les partenaires privés et l’industrie”, a déclaré Pierre Fitzgibbon, ministre de l’Économie et de l’Innovation.

Avec cette opération, Bombardier recevra une contrepartie de US$ 591 M d’Airbus, déduction faite des ajustements, dont US$ 531 M ont été reçus à la clôture et  US$ 60 M à payer au cours de la période 2020-2021. L’entente prévoit également l’annulation des commandes de Bombardier détenues par Airbus, ainsi que la libération de Bombardier de son futur capital de financement à Airbus Canada.

“Cette opération est compatible avec nos efforts pour gérer notre structure de capital et complète notre sortie stratégique de l’industrie de l’aérospatiale commerciale. Nous sommes très fiers des nombreuses réalisations et de l’impact énorme de Bombardier sur l’industrie de l’aviation commerciale. Nous sommes également fiers de la manière responsable dont nous avons quitté l’aérospatiale commerciale, le maintien de l’emploi et le renforcement de la grappe aérospatiale au Québec et au Canada. Nous sommes convaincus que le programme A220 connaîtra une longue et fructueuse carrière sous Airbus et l’administration du gouvernement du Québec”, a déclaré Alain Bellemare, président et chef de la direction de Bombardier, Inc.

Le marché des monocouloirs est un facteur de croissance clé, représentant 70% de la future demande mondiale prévue d’avions. Allant de 100 à 150 sièges, l’A220 est hautement complémentaire du portefeuille existant d’Airbus existants, qui se concentre sur l’extrémité supérieure de la société monocouloir (150-240 sièges).

Dans le cadre de l’entente, Airbus a acquis les lots de travaux Airbus A220 et A330 de la capacité de production de Bombardier à Saint-Laurent, au Québec. Ces activités de production seront exploitées sur le site de Saint Laurent par Stelia Aeronautics Saint Laurent Inc., filiale nouvellement créée de Stelia Aerospace, filiale à 100% d’Airbus.

Stelia Aeronáutica Saint-Laurent poursuivra la production de la cabine arrière A220 et la production du fuselage, ainsi que des lots de travaux A330, pour une période de transition d’environ trois ans aux installations de Saint-Laurent. Les lots de travaux A220 seront transférés sur le site de Stelia Aerospace à Mirabel afin d’optimiser le flux logistique vers la chaîne d’assemblage finale A220 également présente à Mirabel. Airbus prévoit d’offrir à tous les employés actuels de Bombardier travaillant dans les offres d’emploi A220 et A330 à Saint-Laurent une accélération du programme A220, garantissant la rétention des connaissances, ainsi que la continuité des affaires et la croissance dans Québec.

Fin janvier 2020, 107 avions A220 volaient avec sept clients sur quatre continents. Rien qu’en 2019, Airbus a livré 48 A220, la plus forte accélération se poursuivant. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Bombardier.com / Quebec.ca / Theglobalandmail.com / Airgways.com
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