COVID-19 cancela 200.000 vuelos

Resultado de imagen para air traffic coronavirusAW | 2020 02 22 09:25 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

AW-Virus_001Cancelaciones por COVID-19 alcanzan 200.000 vuelos

Las cancelaciones de vuelos por efectos del Coronavirus (COVID-19) superan los 200.000 viajes aéreos. La disminución en el mercado de vuelos está enviando los precios del combustible para aviones a mínimos de más de dos años.

Las aerolíneas han cancelado más de 200.000 vuelos a medida que el Coronavirus continúa extendiéndose, lo que provocó restricciones de viaje y una fuerte caída en la demanda de viajes hacia y dentro de China. Más de 76.700 personas se han enfermado por el virus, que ha matado al menos a 2.249 personas, dijeron funcionarios de salud. Cerca del 98% de los casos reportados están en China, pero algunos funcionarios están preocupados por la aparición de nuevas infecciones en otros lugares, incluidos Irán y Corea del Sur.

Impacto en aerolíneas

Las aerolíneas de todo el mundo, incluidas las tres aerolíneas estadounidenses que sirven a China, Delta Air Lines, United Airlines y American Airlines, han interrumpido el servicio a China continental y Hong Kong debido al virus. Solo en Febrero 2020, la cantidad de vuelos programados para volar hacia, desde y dentro de China se redujo en un 80%. Del 23 Enero al 18 Febrero 2020, 99.254 vuelos programados no volaron, cerca del 90% de ellos fueron viajes nacionales a China.

Eso está haciendo que los precios del combustible para aviones, generalmente el segundo mayor gasto de las aerolíneas después de la mano de obra, bajen drásticamente. Si bien los precios de referencia del combustible para aviones en los Estados Unidos y Singapur han recuperado algo de terreno al alcanzar los niveles más bajos desde mediados de 2017, cada uno ha bajado un 17% en lo que va del año, según datos de S&P Global Platts. La demanda acumulada puede ayudar a reafirmar los precios en la segunda mitad del año, pero “2020 está comprometido en lo que respecta a la demanda de combustible para aviones”, dijo el analista de energía de S&P Global Platts, Claudio Galimberti.

Normalmente, los costos más bajos serían una buena noticia para las aerolíneas, pero se espera que una demanda más débil afecte los ingresos y las ganancias este año. El mercado de viajes aéreos de Asia y el Pacífico se ha vuelto más importante desde el brote de SARS que comenzó en 2002. La región representó el 35% de la demanda mundial el año pasado, frente al 27% en 2002, dijo el grupo comercial. Se espera que China supere a EE. UU. Como el mercado de viajes aéreos más grande del mundo a mediados de esta década.

La demanda de viajes aéreos a nivel mundial caerá por primera vez desde 2009 y costará a las aerolíneas unos US$ 29 mil millones, principalmente en la región de Asia y el Pacífico, en ingresos, dijo el jueves la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Las aerolíneas están comenzando a evaluar el daño financiero. Qantas Airways de Australia advirtió a los inversores el Jueves 20/02 que el coronavirus probablemente reduciría hasta AU$ 150 millones de dólares australianos (US$ 99.5 millones) de sus ganancias en la segunda mitad del año y que reduciría el 16% de sus vuelos a Asia hasta fines de Mayo 2020. La aerolínea ya había suspendido sus vuelos a China. “El brote de coronavirus ha amortiguado la modesta recuperación de la demanda doméstica observada en el segundo trimestre con caídas en las últimas semanas. El mercado del ocio también es débil a corto plazo, pero existe la posibilidad de un cambio hacia el ocio doméstico si aumenta la incertidumbre y los australianos deciden irse de vacaciones a casa”, dijo el CEO de Qantas, Alan Joyce, en una llamada de ganancias.

Air France-KLM, que también suspendió los vuelos a China, dijo que espera que las reducciones de la demanda relacionadas con el coronavirus reduzcan los resultados hasta Abril 2020 en hasta 200 millones de euros (US$ 217 millones). AW-Icon AW001

Resultado de imagen para air traffic coronavirusCOVID-19 cancels 200,000 flights

Cancellations by COVID-19 reach 200,000 flights

AW-Jetstream-arrow - copia - copiaFlight cancellations due to the effects of Coronavirus (COVID-19) exceed 200,000 air travel. The decline in the flight market is sending aircraft fuel prices to a minimum of more than two years.

Airlines have canceled more than 200,000 flights as the Coronavirus continues to spread, resulting in travel restrictions and a sharp drop in demand for travel to and within China. More than 76,700 people have become ill from the virus, which has killed at least 2,249 people, health officials said. About 98% of reported cases are in China, but some officials are concerned about the appearance of new infections in other places, including Iran and South Korea.

Resultado de imagen para air traffic coronavirusImpact on airlines

Airlines around the world, including the three US airlines serving China, Delta Air Lines, United Airlines and American Airlines, have interrupted service to mainland China and Hong Kong due to the virus. In February 2020 alone, the number of flights scheduled to fly to, from and within China was reduced by 80%. From January 23 to February 18, 2020, 99,254 scheduled flights did not fly, about 90% of them were domestic trips to China.

That is causing aircraft fuel prices, generally, the second-largest airline expense after labor, to drop dramatically. While reference prices for jet fuel in the United States and Singapore have regained some ground by reaching the lowest levels since mid-2017, each has dropped 17% so far this year, according to S&P data Global Platts Accumulated demand can help reaffirm prices in the second half of the year, but “2020 is committed to the demand for jet fuel”, said S&P Global Platts energy analyst Claudio Galimberti.

Normally, lower costs would be good news for airlines, but weaker demand is expected to affect revenues and profits this year. The Asia-Pacific air travel market has become more important since the SARS outbreak that began in 2002. The region accounted for 35% of global demand last year, compared to 27% in 2002, the trade group said. China is expected to exceed the US. UU. As the world’s largest air travel market in the middle of this decade.

Global air travel demand will fall for the first time since 2009 and will cost airlines about $ 29 billion, mainly in the Asia-Pacific region, in revenue, the International Air Transport Association (IATA) said Thursday).

Airlines are starting to assess financial damage. Qantas Airways of Australia warned investors on Thursday 20/02 that the coronavirus would likely reduce up to AU$ 150 million Australian dollars (US$ 99.5 million) of its profits in the second half of the year and that it would reduce 16% of its flights to Asia until the end of May 2020. The airline had already suspended its flights to China. “The outbreak of coronavirus has dampened the modest recovery of domestic demand observed in the second quarter with falls in recent weeks. The leisure market is also weak in the short term, but there is the possibility of a shift towards domestic leisure if uncertainty increases and Australians decide to go home on vacation”, said Qantas CEO Alan Joyce in a call from Profits.

Air France-KLM, which also suspended flights to China, said it expects demand reductions related to the coronavirus to reduce results until April 2020 by up to 200 million euros (US$ 217 million). AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Spglobal.com / Cnbc.com / Airgways.com / 1businessworld.com / Wbap.com / Latimes.com
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