IATA pide gobiernos manejo COVID-19

iataAW | 2020 03 02 09:47 | AVIATION ORGANISMS

IATA_Logo.svgLa IATA pide a los gobiernos del Medio Oriente que ayuden a las aerolíneas a manejar la epidemia de Coronavirus

La International Air Transport Association (IATA) ha exhortado a los gobiernos de Medio Oriente deberían considerar brindar apoyo a las aerolíneas para ayudarlas a manejar el impacto del brote de coronavirus, que ha provocado una serie de cancelaciones de vuelos, ha comunicado el organismo internacional el Lunes 02/03.

Las aerolíneas globales han advertido sobre el costo de sus negocios ya que el número de pasajeros cae debido al brote de Coronavirus (COVID-19) que surgió por primera vez en China a fines de Diciembre 2019 y desde entonces se ha extendido a más de 50 países.

Las aerolíneas han detenido los vuelos a Irán, donde el virus se está propagando rápidamente, y Arabia Saudita ha prohibido temporalmente a los turistas de 25 países que hayan registrado casos del virus. “La región depende de la conectividad aérea, y el apoyo de los gobiernos realmente ayudará a las aerolíneas a superar este difícil período”, dijo a la prensa el Vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo para África y Medio Oriente, Muhammad Ali Albakri. Albakri dijo que IATA no estaba pidiendo rescates estatales, pero que los gobiernos podrían ayudar a las aerolíneas con sus costos operativos.

Los gobiernos controlan una serie de costos incurridos por las aerolíneas, como los impuestos y las tarifas de aterrizaje y sobrevuelo. La mayoría de las aerolíneas de Medio Oriente son de propiedad estatal. Albakri dijo que no esperaba que otras jurisdicciones criticaran el apoyo brindado a las aerolíneas debido al Coronavirus.

Emirates, el mayor operador de Medio Oriente, está pidiendo a su personal que tome vacaciones pagadas y no pagadas para ayudarlo a manejar una desaceleración mensurable debido al virus, informó la compañía este Domingo 01/03.

Las ventas de boletos aéreos hacia, desde y dentro del Medio Oriente disminuirán en estas próximas semanas, y las aerolíneas en la región pueden perder alrededor de US$ 100 millones en ingresos en esta etapa, dijo AlBakri. Las compañías aéreas de Oriente Medio, la mayoría de las cuales no son rentables, han detenido la mayoría de los vuelos a China y han reducido o reducido los vuelos en otras rutas asiáticas.

“Los ingresos adicionales significativos están en riesgo para los transportistas de Medio Oriente si las restricciones de viaje se extienden aún más hacia la parte posterior de Asia Pacífico”, dijo Albakri. Aproximadamente el 50% de toda la capacidad de las aerolíneas de Oriente Medio se transporta en servicios hacia y desde Asia Pacífico, destacando el considerable riesgo para sus negocios. AW-Icon AW001

AW-Wk-Place_Ville-MarieIATA urges government management COVID-19

IATA HeadquartersIATA asks the governments of the Middle East to help airlines manage the Coronavirus epidemic

The International Air Transport Association (IATA) has urged Middle Eastern governments should consider providing support to airlines to help them manage the impact of the coronavirus outbreak, which has caused a series of flight cancellations, the international agency said. Monday 02/03.

Global airlines have warned about the cost of their businesses as the number of passengers falls due to the outbreak of Coronavirus (COVID-19) that first emerged in China at the end of December 2019 and since then it has spread to more than 50 countries

Airlines have stopped flights to Iran, where the virus is spreading rapidly, and Saudi Arabia has temporarily banned tourists from 25 countries who have registered cases of the virus. “The region depends on air connectivity, and government support will really help airlines overcome this difficult period”, the Vice President of the International Air Transport Association for Africa and the Middle East, Muhammad Ali Albakri, told reporters. Albakri said IATA was not asking for state bailouts, but that governments could help airlines with their operating costs.

Governments control a series of costs incurred by airlines, such as taxes and landing and overflight fees. Most Middle Eastern airlines are state-owned. Albakri said he did not expect other jurisdictions to criticize the support given to airlines due to Coronavirus.

Emirates, the largest operator in the Middle East, is asking its staff to take paid and unpaid vacations to help it handle a measurable slowdown due to the virus, the company said Sunday 01/03.

Air ticket sales too, from and within the Middle East will decrease in these coming weeks, and airlines in the region can lose around US$ 100 million in revenue at this stage, AlBakri said. Middle East airlines, most of which are not profitable, have stopped most flights to China and reduced or reduced flights on other Asian routes.

“Significant additional revenues are at risk for carriers in the Middle East if travel restrictions extend further to the back of Asia Pacific”, Albakri said. Approximately 50% of the entire capacity of Middle Eastern airlines is transported in services to and from Asia Pacific, highlighting the considerable risk to their businesses. AW-Icon AW002

Image result for airports saudi arabianاتحاد النقل الجوي الدولي يحث الإدارة الحكومية COVID-19

يطلب اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) من حكومات الشرق الأوسط مساعدة شركات الطيران على إدارة وباء فيروس كورونا

حثت الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) حكومات الشرق الأوسط على التفكير في تقديم الدعم لشركات الطيران لمساعدتها في إدارة آثار تفشي فيروس كورونا ، الذي تسبب في سلسلة من عمليات إلغاء الرحلات الجوية ، حسبما ذكرت الوكالة الدولية. الاثنين 02/03.

حذرت شركات الطيران العالمية من تكلفة أعمالها حيث انخفض عدد الركاب بسبب تفشي فيروس كوروناف (COVID-19) الذي ظهر لأول مرة في الصين في نهاية ديسمبر 2019 ومنذ ذلك الحين امتد إلى أكثر من 50 البلدان.

أوقفت الخطوط الجوية رحلاتها إلى إيران ، حيث ينتشر الفيروس بسرعة ، وحظرت المملكة العربية السعودية بشكل مؤقت السياح من 25 دولة سجلت حالات الإصابة بالفيروس. وقال محمد علي البكري نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي لإفريقيا والشرق الأوسط للصحفيين “تعتمد المنطقة على التوصيل الجوي ، والدعم الحكومي سيساعد شركات الطيران فعلاً في التغلب على هذه الفترة الصعبة”. وقال البكري إن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) لا يطلب عمليات إنقاذ حكومية ، لكن الحكومات يمكنها مساعدة شركات الطيران في تكاليف تشغيلها.

تسيطر الحكومات على سلسلة من التكاليف التي تتكبدها شركات الطيران ، مثل الضرائب ورسوم الهبوط والطيران. معظم شركات الطيران في الشرق الأوسط مملوكة للدولة. وقال البكري إنه لا يتوقع أن تنتقد هيئات قضائية أخرى الدعم المقدم لشركات الطيران بسبب فيروس كوروناف.

أعلنت شركة طيران الإمارات ، أكبر مشغل في الشرق الأوسط ، عن مطالبة موظفيها بأخذ إجازات مدفوعة الأجر وغير مدفوعة الأجر لمساعدتها في معالجة تباطؤ ملموس بسبب الفيروس ، حسبما ذكرت الشركة يوم الأحد 01/03.

وقال البكري إن مبيعات تذاكر السفر جواً إلى الشرق الأوسط ومنها وداخلها ستنخفض في الأسابيع المقبلة ، وقد تخسر شركات الطيران في المنطقة حوالي 100 مليون دولار من العائدات في هذه المرحلة. أوقفت شركات الطيران في الشرق الأوسط ، ومعظمها غير مربح ، معظم الرحلات الجوية إلى الصين وخفضت أو خفضت الرحلات الجوية على خطوط آسيوية أخرى.

وقال البكري “هناك عوائد إضافية كبيرة معرضة للخطر لشركات النقل في الشرق الأوسط إذا امتدت قيود السفر إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ”. يتم نقل ما يقرب من 50 ٪ من جميع خطوط الطيران في الشرق الأوسط في الخدمات من وإلى آسيا والمحيط الهادئ ، مما يسلط الضوء على المخاطر الكبيرة على أعمالهم. AW-Icon AW002

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Iata.org / Airgways.com / Arabianbusiness.com
AW-POST: 202003020947AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s