Air Canada incidente motor 737 MAX

AW | 2020 12 25 16:30 | AVIATION SAFETY

Boeing 737 MAX de Air Canada sufre problema con un motor

Boeing 737 MAX_Isologotype

Un Boeing 737-8 MAX de Air Canada, matrícula C-FSNQ realizando el vuelo de posicionamiento AC-2358 desde Pinal Airpark Marana,AZ (USA) a Montreal, Quebec, (Canadá) con 3 tripulantes, estaba en ruta cuando la tripulación recibió una indicación hidráulica de baja presión del motor izquierdo LEAP1-B. La tripulación trabajó en las listas de verificación relacionadas, consultó con el despacho y el mantenimiento, y decidió continuar a Montreal. Poco tiempo después, la tripulación recibió la indicación de un desequilibrio de combustible del ala izquierda, cerró el motor de la mano izquierda hacia abajo, declaró PAN PAN y se desvió a Tucson, Arizona (AZ), Estados Unidos, para un aterrizaje seguro en la Pista 11L unos 80 minutos después de la salida. El TSB canadiense informó que el avión se detuvo, fue inspeccionado por vehículos de seguridad. El vuelo ferry despegó de Pinal Park Airport, Marana, el Martes 22/12 a las 09:33 AM MST, retornando al mismo aeropuerto a las 10:54 AM EST, con un tiempo de duración de vuelos de 01:21 hs.

El Boeing 737-8 MAX de Air Canada en ruta en vuelo ferry el Martess 22/12 entre Arizona (Estados Unidos) y Montreal (Canadá), con tres miembros de la tripulación a bordo sufrió un problema en un motor que obligó a la tripulación a desviar el avión hacia Tucson, Arizona, dijo la compañía aérea canadiense en una declaración el Viernes 23/12. Poco después del despegue, “los pilotos recibieron una indicación del motor y decidieron apagar un moto”, dijo en un comunicado el Portavoz de Air Canada. La aeronave detecta el incidente en vuelo en uno de los motores LEAP1-B, luego, la tripulación de vuelo procede a desviarse a Tucson, donde aterrizó normalmente y permanece bajo inspecciones. La tripulación recibió una indicación de falla hidráulica de baja presión del motor izquierdo y declaró una emergencia antes de desviar el vuelo.

The Boeing Company no ha respondido inmediatamente a una solicitud de comentarios el Viernes 25/12. Los Estados Unidos levantaron una prohibición de vuelo de hace 20 meses en el 737 MAX el mes pasado, con la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos delineando los detalles del software, el sistema y las mejoras de capacitación que Boeing y las aerolíneas deben completar antes de transportar pasajeros. El incidente está relacionado con problemas del sistema hidráulico, según han detallado los informes preliminares. En vista de que todas las aeronaves que han estado sometidas a una incursión de estacionamiento prolongado necesitan un mantenimiento antes de poder retornar a la programación en las líneas aéreas. El problema del vuelo ferry de Air Canada, probablemente no tenga relación alguna con los problemas incurridos con los Sistemas de Control de Vuelo MCAS de las aeronaves, pero igualmente, se abrirá una investigación al respecto.

Air Canada 737 MAX engine incident

Air Canada’s Boeing 737 MAX suffers from engine problem

Air Canada_Isologotype

An Air Canada Boeing 737-8 MAX, registration C-FSNQ performing the AC-2358 positioning flight from Pinal Airpark Marana, AZ (USA) to Montreal, Quebec, (Canada) with 3 crew members, was en route when the crew received a low pressure hydraulic indication of the left engine LEAP1-B. The crew worked on the related checklists, consulted with dispatch and maintenance, and decided to continue to Montreal. Shortly thereafter, the crew received a left wing fuel imbalance indication, shut the left hand engine down, declared PAN PAN, and diverted to Tucson, Arizona (AZ), United States, for a safe landing in Runway 11L about 80 minutes after departure. The Canadian TSB reported that the plane stopped, it was inspected by security vehicles. The ferry flight took off from Pinal Park Airport, Marana, on Tuesday 12/22 at 09:33 AM MST, returning to the same airport at 10:54 AM EST, with a flight duration of 01:21 hours.

The Air Canada Boeing 737-8 MAX en route on a ferry flight on Tuesday 12/22 between Arizona (United States) and Montreal (Canada), with three crew members on board, suffered an engine problem that forced the crew to divert the plane to Tucson, Arizona, the Canadian airline said in a statement on Friday 12/23. Shortly after takeoff, “the pilots received an engine indication and decided to turn off a motorcycle”, the Air Canada spokesman said in a statement. The aircraft detects the incident in flight in one of the LEAP1-B engines, then the flight crew proceeds to divert to Tucson, where it landed normally and remains under inspections. The crew received a low pressure hydraulic failure indication from the left engine and declared an emergency before diverting the flight.

The Boeing Company did not immediately respond to a request for comment on Friday 12/25. The United States lifted a 20-month-old flight ban on the 737 MAX last month, with the United States Federal Aviation Administration outlining the details of the software, system, and training upgrades that Boeing and airlines must complete. before transporting passengers. The incident is related to problems with the hydraulic system, preliminary reports have detailed. In view of the fact that all aircraft that have been subjected to a prolonged parking incursion need maintenance before being able to return to programming in the airlines. The problem of the Air Canada ferry flight probably has nothing to do with the problems incurred with the MCAS Flight Control Systems of the aircraft, but an investigation will also be opened in this regard.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aircanada.com / Avherlad.com / Shutterstock.com / Airgways.com
AW-POST: 202012251630AR

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