Latam perspectivas hacia low cost

AW | 2020 12 28 10:16 | AIRLINES

Inyectan US$ 250 millones para reformular unidad de negocio

AW-Latam Airlines Group

La familia Cueto principal accionista de Latam Airlines Group ha comprometido US$ 250 millones de Dólares para financiar la compañía aérea y previsiblemente enfocarla en una línea aérea low cost, pues, según los analistas de mercado, sus accionistas buscan centrar la restructuración de la aerolínea hacia un modelo de tarifas de presupuesto. Los analistas de mercado no descartan la opción de la nueva fórmula de negocio pendiente a revalorizar la marca Latam Airlines, tras salir del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos. El actual panorama de la aerolínea con una flota senciblemente reducida y desvinculada temporalmente del mercado bursátil, permitirá establecer una nueva unidad de negocios en vista de la incursión en el mercado de nuevas compañías de bajo coste como Ultra Air, o la expansión de Jetsmart Airlines Group, entre otras, podrían acelerar las intenciones de los accionistas de Latam Airlines en migrar su modelo de negocio como aerolínea clásica hacia una modalidad de compañía de bajo costo con el fin de competir en el mercado.

Latam Airlines ha recibido en Septiembre 2020 la aprobación del plan de financiación de alrededor de US$ 2.450 millones de Dólares para acogerse a la Ley de quiebras de Estados Unidos. La aerolínea deberá presentar ante el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos, en el Distrito Sur de Nueva York el plan de reorganización el 29 de Enero de 2021 y la votación par alas aprobaciones se realizará como plazo hasta el 23 de Marzo de 2021.

Latam perspectives towards low cost

Shareholders inject US$ 250 million to reformulate business unit

The Cueto family, the main shareholder of Latam Airlines Group, has committed US$ 250 million Dollars to finance the airline and foreseeably focus it on a low-cost airline, because, according to market analysts, its shareholders seek to focus the restructuring of the airline towards a budget rate model. Market analysts do not rule out the option of the new business formula pending to revalue the Latam Airlines brand, after exiting Chapter 11 of the Bankruptcy Law in the United States. The current panorama of the airline with a significantly reduced fleet and temporarily disconnected from the stock market, will allow establishing a new business unit in view of the incursion into the market of new low-cost companies such as Ultra Air, or the expansion of Jetsmart Airlines Group , among others, could accelerate the intentions of Latam Airlines shareholders to migrate its business model as a classic airline to a low-cost company in order to be able to compete in the market.

Latam Airlines has received in September 2020 the approval of the financing plan of around US$ 2.45 billion dollars to benefit from the bankruptcy law of the United States. The airline must present the reorganization plan to the United States Bankruptcy Court in the Southern District of New York on January 29, 2021 and the vote for approvals will be held until March 23, 2021.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 202012281016AR

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