AW | 2021 01 22 10:30 | AIRLINES MARKET

GOL lidera cuarto año consecutivo mercado doméstico

GOL Linhas Aéreas ha informado que en el 2020 ha alcanzado el cuarto año consecutivo en el liderazgo de la cuota de mercado de vuelos de cabotaje, a pesar de un entorno por la crisis de la pandemia. La línea aérea ha alcanzado una participación correspondiente al 38,1% en la demanda del tráfico, un aumento en su cuota de mercado con respecto a 2019. La compañía lideró el mercado en ocho meses del año, las excepciones fueron Febrero/Marzo 2020, liderados por Latam Airlines, y Mayo/Junio al comienzo de la reanudación de los vuelos en el país, liderado por Azul Linhas Aéreas. En conjunto, las tres empresas más grandes representaron una participación del 99,5% en el mercado interno.

En los últimos cuatro años, GOL Linhas Aéreas continuó liderando el mercado brasileño con un 38,1%, seguida por Latam Airlines Brasil con una cuota del 33,7% (2020), Azul Linhas Aéreas en tercer lugar ha reducido su distancia con respecto a Latam Airlines Brasil, acercándose con una participación del 23,7% (2019) al 27,7% (2020). El cuarto lugar fue para VoePass con una cuota de mercado del 0.3%.

En cuanto al número de pasajeros transportados en vuelos nacionales las cuotas de mercado son más parejas entre Azul, Gol y Latam. Un total de 45,1 millones de pasajeros en vuelos nacionales se han registrado en Brasil en 2020, con 16,2 millones que volaron con GOL Linhas Aéreas, un 35,9%, representando el liderazgo, en segundo lugar Latam Airlines Brasil con 14,5 millones de pasajeros (32,1%), mientras que Azul Linhas Aéreas con 14 millones de pasajeros (31,1%).

GOL leads the brazilian market

GOL leads the domestic market for the fourth consecutive year

GOL Linhas Aéreas has reported that in 2020 it has reached the fourth consecutive year in the leadership of the domestic flights market share, despite an environment due to the pandemic crisis. The airline has reached a share corresponding to 38.1% in traffic demand, an increase in its market share compared to 2019. The company led the market in eight months of the year, the exceptions were February/March 2020, led by Latam Airlines, and May / June at the beginning of the resumption of flights in the country, led by Azul Linhas Aéreas. Together, the three largest companies accounted for a 99.5% share in the domestic market.

In the last four years, GOL Linhas Aéreas continued to lead the Brazilian market with 38.1%, followed by Latam Airlines Brasil with a share of 33.7% (2020), Azul Linhas Aéreas in third place has reduced its distance with respect to to Latam Airlines Brasil, approaching with a participation of 23.7% (2019) to 27.7% (2020). Fourth place went to VoePass with a 0.3% market share.

Regarding the number of passengers transported on domestic flights, the market shares are more even between Azul, Gol and Latam. A total of 45.1 million passengers on domestic flights have registered in Brazil in 2020, with 16.2 million who flew with GOL Linhas Aéreas, 35.9%, representing the leadership, in second place Latam Airlines Brazil with 14,5 million passengers (32.1%), while Azul Linhas Aéreas with 14 million passengers (31.1%).

GOL lidera o mercado brasileiro

GOL lidera o mercado nacional pelo quarto ano consecutivo

A GOL Linhas Aéreas informou que em 2020 alcançou o quarto ano consecutivo na liderança de market share de vôos domésticos, apesar do ambiente devido à crise pandêmica. A companhia aérea atingiu uma participação correspondente a 38,1% na demanda de tráfego, um aumento em sua participação de mercado em relação a 2019. A empresa liderou o mercado em oito meses do ano, as exceções foram Fevereiro/Março de 2020, liderada pela Latam Airlines, e Maio/Junho no início da retomada dos vôos no país, liderada pela Azul Linhas Aéreas. Juntas, as três maiores empresas respondem por 99,5% do mercado nacional.

Nos últimos quatro anos, a GOL Linhas Aéreas continuou liderando o mercado brasileiro com 38,1%, seguida pela Latam Airlines Brasil com uma participação de 33,7% (2020), Azul Linhas Aéreas em terceiro lugar reduziu sua distância em relação à para Latam Airlines Brasil, aproximando-se com uma participação de 23,7% (2019) a 27,7% (2020). O quarto lugar foi para o VoePass, com 0,3% do mercado.

Em relação ao número de passageiros transportados em vôos domésticos, as participações de mercado são mais equilibradas entre Azul, Gol e Latam. Um total de 45,1 milhões de passageiros em vôos domésticos foram registrados no Brasil em 2020, com 16,2 milhões que voaram com a GOL Linhas Aéreas, 35,9%, representando a liderança, em segundo lugar Latam Airlines Brasil com 14,5 milhões de passageiros (32,1%), enquanto a Azul Linhas Aéreas com 14 milhões de passageiros (31,1%).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Voegol.com.br / Ap.com/Andre Penner / Airgways.com
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AW | 2021 01 22 09:43 | AIRLINES MARKET

Compañías del mundo reducen drásticamente sus frecuencias aéreas

Las líneas aéreas en el mundo están recortando las frecuencias de sus vuelos en el inicio de 2021, golpeadas fuertemente por la crisis ocasionada por la pandemia, que lejos de ir reduciendo su nivel de contagio, se ha incrementado con rebrotes multiplicados en las últimas semanas, particularmente en algunos países europeos. La llegada de las vacunas ofrece cierta esperanza para oxigenar la industria de la aviación, el turismo y las economías generales de cada país.

El Viejo Continente continúa siendo la región más afectada por las restricciones a los viajes, donde las aerolíneas operan a aproximadamente una cuarta parte de su capacidad previa al inicio de la pandemia de Coronavirus (Covid-19), según ha revelado John Grant, Analista del grupo de datos de OAG Aviation. El especialista señaló, además, que China, que pasó la última parte del año pasado volando de forma relativamente normal, registró una reducción del orden del 12% en los vuelos concretados hasta el último Martes 19/01. Las cifras de OAG muestran un panorama sombrío para una industria que ya está muy abatida tras el cierre de fronteras y otras restricciones de viaje que causaron un desplome en la demanda el año pasado y que ha motivado reclamos a los gobiernos de los países, tanto por parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), como del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI). Remarcan que las esperanzas de observar una recuperación están en peligro, después de un resurgimiento en el número de contagios del virus y el descubrimiento de nuevas variantes más transmisibles en varios países. Algunos informes citaron que la cantidad de vuelos respecto a doce meses atrás disminuyeron en Singapur 88%; en Reino Unido se redujo un 87%; y en Alemania un 84%. La compañía Ryanair, la mayor aerolínea low cost de Europa, redujo alrededor de 92% de los vuelos. Jet2, una aerolínea británica también de bajo costo, dejó de volar por completo.

Argentina

Por las restricciones de los gobiernos europeos, las aerolíneas europeas comienzan a suspender vuelos a diferentes destinos del mundo. Aunque aún no está confirmado oficialmente, las empresas KLM Airlines y Alitalia cancelarían en forma temporaria las rutas a la Argentina por el endurecimiento de las medidas sanitarias. Las restricciones más duras que están impulsando los gobiernos europeos a los vuelos internacionales, como forma de prevención para enfrentar las nuevas variantes de Coronavirus, provocarían que en los próximos días algunas aerolíneas internacionales suspendan en forma temporaria sus vuelos a Buenos Aires y otros destinos de la región.

En el caso de la compañía holandesa KLM, la suspensión de los vuelos a Buenos Aires comenzaría a partir de este Viernes 23 de Enero de 2021 y se extendería por un mes, como consecuencia de las nuevas exigencias y restricciones a los vuelos que determinó el Gobierno de los Países Bajos. Según informaron desde la compañía, los pasajeros de KLM podrían ser ubicados en vuelos de la compañía Air France, del mismo grupo, pero aún no esta claro si las personas que viajan con destino a los Países Bajos pueden hacerlo a través de escalas en otros países. La otra compañía que podría interrumpir sus vuelos a Buenos Aires es Alitalia. Aunque aun no se confirmó oficialmente, varias fuentes del sector señalaron que la empresa italiana tendría previsto suspender la operación de vuelos regulares desde y hacia la Argentina durante dos meses, a partir del 1 Febrero 2021, con retorno en Abril 2021.

El Gobierno británico prohibió vuelos desde el Reino Unido y varios países de la región, entre ellos, la Argentina, Bolivia, Brasil, Cabo Verde, Chile, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Panamá, Paraguay, Perú, Sudáfrica, Surinam, Uruguay y Venezuela. Se espera que la cancelación de vuelos esté vigente durante un mes o hasta que se implementen otras medidas, como las cuarentenas obligatorias para los viajeros.

Perspecticas aéreas

La llegada de las vacunas ofrece una ventana de esperanza las economías mundiales, que demandarán tiempo para recuperar los índices de normalidad, aunque una recuperación completa podría tomar hasta cuatro años más, dijo John Grant, algo con lo que también coinciden los organismos que conforman el sector aerocomercial del mundo.

Airlines vs Coronavirus

Companies around the world drastically reduce their air frequencies

The airlines in the world are cutting the frequencies of their flights at the beginning of 2021, hit hard by the crisis caused by the pandemic, which, far from reducing its level of contagion, has increased with outbreaks multiplied in recent weeks, particularly in some European countries. The arrival of vaccines offers some hope to oxygenate the aviation industry, tourism and the general economies of each country.

The Old Continent continues to be the region most affected by travel restrictions, where airlines operate at approximately a quarter of their capacity prior to the start of the Coronavirus (Covid-19) pandemic, as revealed by John Grant, Analyst of the OAG Aviation data group. The specialist also pointed out that China, which spent the last part of last year flying relatively normally, recorded a reduction of around 12% in flights completed until last Tuesday, 01/19. The OAG figures show a bleak outlook for an industry that is already very dejected after border closures and other travel restrictions that caused a slump in demand last year and which has prompted complaints to the governments of the countries, both for part of the International Air Transport Association (IATA), as well as the Airports Council International (ACI). They note that hopes of seeing a recovery are in jeopardy, after a resurgence in the number of virus infections and the discovery of new, more transmissible variants in several countries. Some reports cited that the number of flights compared to twelve months ago decreased in Singapore by 88%; in the United Kingdom it was reduced by 87%; and in Germany 84%. Ryanair, the largest low cost airline in Europe, reduced about 92% of flights. Jet2, a British low-cost airline, stopped flying altogether.

Argentina

Due to the restrictions of the European governments, European airlines begin to suspend flights to different destinations around the world. Although it is not yet officially confirmed, the companies KLM Airlines and Alitalia would temporarily cancel routes to Argentina due to the tightening of sanitary measures. The tougher restrictions that European governments are promoting to international flights, as a form of prevention to face the new variants of Coronavirus, would cause some international airlines to temporarily suspend their flights to Buenos Aires and other destinations in the region in the coming days. region.

In the case of the Dutch company KLM, the suspension of flights to Buenos Aires would begin this Friday, January 23, 2021 and would be extended for a month, as a result of the new requirements and restrictions on flights determined by the Government. from the Netherlands. As reported by the company, KLM passengers could be located on flights of the Air France company, of the same group, but it is not yet clear if people traveling to the Netherlands can do so through stopovers in other countries . The other company that could interrupt your flights to Buenos Aires is Alitalia. Although it has not yet been officially confirmed, several sources in the sector indicated that the Italian company would plan to suspend the operation of regular flights to and from Argentina for two months, starting on February 1, 2021, with a return in April 2021.

The British Government has banned flights from the United Kingdom and several countries in the region, including Argentina, Bolivia, Brazil, Cape Verde, Chile, Colombia, Ecuador, French Guiana, Guyana, Panama, Paraguay, Peru, South Africa, Suriname, Uruguay and Venezuela. The cancellation of flights is expected to be in effect for a month or until other measures are implemented, such as mandatory quarantines for travelers.

Aerial perspectives

The arrival of vaccines offers a window of hope for world economies, which will take time to recover normality indices, although a full recovery could take up to four more years, said John Grant, something with which the organizations that make up the the world’s commercial aerospace sector.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Oag.com / Klm.com / Alitalia.com / Airgways.com
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