Sriwijaya Air | Investigación NTSB

AW | 2021 01 16 19:55 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Agencia NTSB se incorpora investigación del accidente SJ-182

AW-Sriwijaya Air Flight SJ182

El 13 de Enero de 2021, Basarnas informó que los trabajos de recuperación han sido suspendidos temporalmente debido a las condiciones climáticas.

El 14 de Enero de 2021, Basarnas informó que la búsqueda de la grabadora de voz de la cabina (CVR) todavía está en curso con la ayuda de un robot submarino. Se han localizado 34 lugares de escombros de aeronaves, uno de ellos se supone que es la cabina, otro la cola de la aeronave. La búsqueda sigue obstaculizada por la lluvia y los vientos de 20 nudos.

El 15 de Enero de 2021, la Marina de Indonesia informó que el pinger de la CVR y partes de la vivienda fueron encontrados y recuperados, sin embargo, la unidad de memoria del CVR sigue desaparecida. La búsqueda de la unidad de memoria sigue en curso.

La aerolínea declaró que están en contacto con las autoridades de aviación y buscando más información. Una declaración se emitirá una vez que se hayan establecido todos los detalles necesarios. El 9 de Enero de 2021 alrededor de las 21:40L (14:40Z) la aerolínea publicó un comunicado confirmando que el contacto con el avión se perdió a las 14:40L. El avión transportaba 40 pasajeros adultos, 7 niños, 3 bebés y 6 tripulantes muertos. El avión fue operado por 6 tripulantes activos. La aerolínea publicó un número de teléfono de línea directa. La Comisión Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT) ha abierto una investigación y ha anunciado que comienzan su búsqueda de las cajas negras el Domingo, 10 de Enero de 2021.

Equipo NTSB EEUU

El equipo estadounidense NTSB llega a Indonesia para unirse a la investigación del accidente de del Boeing 737-500 de Sriwijaya Air. Un equipo de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos llegó a la capital de Indonesia para unirse a la investigación sobre el accidente de un Boeing 737-500 de Sriwijaya Air, dijo el Sábado 16/01 el Jefe del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT). El equipo también está compuesto por representantes de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, The Boeing Company y General Electric. Se unieron al personal de la Oficina de Investigación de Seguridad en el Transporte de Singapur en el centro de comando de búsqueda y rescate en el puerto de Tanjung Priok en Yakarta para ver algunos de los escombros del avión.

El avión Boeing 737-500 perdió contacto con los controladores de tráfico aéreo minutos después de despegar de Jakarta durante las fuertes lluvias del 9 de Enero de 2021. El avión se estrelló en el Mar de Java, matando a las 62 personas a bordo. Los buzos encontraron partes de la grabadora de voz de la cabina el viernes a medida que más personal se unía a la búsqueda de restos y víctimas. Los investigadores ya descargaron información del registrador de datos de vuelo del avión, que se recuperó a principios de esta semana. “Hay 330 parámetros y todo está en buenas condiciones. Lo estamos aprendiendo ahora”, dijo Soerjanto Tjahjono, Presidente del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT).

El Gobierno de Indonesia otorgó una exención que permite al equipo de la NTSB ingresar al país durante su prohibición de viajar relacionada con el coronavirus en la que los extranjeros tienen prohibido ingresar. El Boeing 737-500 de 26 años estuvo fuera de servicio durante casi nueve meses el año pasado debido a los recortes de vuelos causados ​​por la pandemia. La aerolínea y funcionarios indonesios dicen que se sometió a inspecciones, incluida la posible corrosión del motor que podría haberse desarrollado durante el despido, antes de reanudar los vuelos comerciales en diciembre.

Los miembros del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT) y el equipo de investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NTSB) inspeccionan los escombros encontrados en las aguas alrededor del lugar donde se estrelló un avión de pasajeros de Sriwijaya Air, en el centro de comando de búsqueda y rescate en el puerto de Tanjung Priok en Jakarta, Indonesia, Sábado 16 de Enero de 2021. La industria de la aviación de Indonesia creció rápidamente después de que se abrió la economía de la nación tras la caída del dictador Suharto a fines de la década de 1990. Las preocupaciones de seguridad llevaron a Estados Unidos y la Unión Europea a prohibir los transportistas indonesios durante años, pero desde entonces las prohibiciones se han levantado debido a un mejor cumplimiento de las normas internacionales de aviación.

Sriwijaya Air | NTSB research

NTSB agency joins SJ-182 accident investigation

On January 13, 2021, Basarnas reported that recovery work has been temporarily suspended due to weather conditions.

On January 14, 2021, Basarnas reported that the search for the cockpit voice recorder (CVR) is still ongoing with the help of an underwater robot. 34 places of aircraft debris have been located, one of them is supposed to be the cabin, another the tail of the aircraft. The search is still hampered by rain and 20-knot winds.

On January 15, 2021, the Indonesian Navy reported that the CVR pinger and parts of the house were found and recovered, however, the CVR memory unit is still missing. The memory unit search is still in progress.

The airline stated that they are in contact with the aviation authorities and seeking more information. A statement will be issued once all the necessary details have been established. On January 9, 2021 around 9:40 p.m. (2:40 p.m.) the airline published a statement confirming that contact with the plane was lost at 2:40 p.m. The plane was carrying 40 adult passengers, 7 children, 3 babies and 6 dead crew members. The aircraft was operated by 6 active crew members. The airline posted a hotline phone number. The Indonesian National Transportation Safety Commission (KNKT) has opened an investigation and announced that they will begin their search for the black boxes on Sunday, January 10, 2021.

NTSB USA Team

The US NTSB team arrives in Indonesia to join the investigation of the Sriwijaya Air Boeing 737-500 accident. A team from the US National Transportation Safety Board (NTSB) arrived in the Indonesian capital to join the investigation into the crash of a Sriwijaya Air Boeing 737-500, the head of the National Safety Committee said on Saturday. of Indonesia Transport (KNKT). The team is also comprised of representatives from the United States Federal Aviation Administration (FAA), The Boeing Company, and General Electric. They joined staff from the Singapore Transport Security Investigation Office at the search and rescue command center at Tanjung Priok port in Jakarta to view some of the plane’s debris.

The Boeing 737-500 aircraft lost contact with air traffic controllers minutes after taking off from Jakarta during heavy rains on January 9, 2021. The plane crashed in the Java Sea, killing all 62 people on board. Divers found parts of the cockpit voice recorder on Friday as more personnel joined the search for remains and victims. Investigators have already downloaded information from the plane’s flight data recorder, which was recovered earlier this week. “There are 330 parameters and everything is in good condition. We are learning it now”, said Soerjanto Tjahjono, Chairman of the National Committee for Transport Safety (KNKT).

The Indonesian government granted an exemption allowing the NTSB team to enter the country during its coronavirus-related travel ban in which foreigners are prohibited from entering. The 26-year-old Boeing 737-500 was out of service for nearly nine months last year due to flight cuts caused by the pandemic. The airline and Indonesian officials say it underwent inspections, including possible engine corrosion that could have developed during the layoff, before resuming commercial flights in December.

Members of the Indonesian National Transportation Safety Committee (KNKT) and the team of investigators from the United States National Transportation Safety Board (NTSB) inspect the debris found in the waters around the site where a US aircraft crashed. Sriwijaya Air passengers, at the search and rescue command center at Tanjung Priok port in Jakarta, Indonesia, Saturday, January 16, 2021. The Indonesian aviation industry grew rapidly after the economy of the nation after the fall of dictator Suharto in the late 1990s. Security concerns led the United States and the European Union to ban Indonesian carriers for years, but the bans have since been lifted due to better enforcement of international aviation standards.


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GOL celebra 20 años operaciones

AW | 2021 01 16 16:00 | AIRLINES HISTORY

GOL Linhas Aéreas celebra su 20 aniversarios inicio operaciones

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La aerolínea brasileña GOL Linhas Aereas ha alcanzado este 15 de Enero de 2021 sus veinte años de inicio de operaciones aerocomerciales desde su fundación en el año 2000. La introducción del concepto low cost en Brasil y Latinoamérica ha permitido a Gol Linhas Aéreas alcanzar niveles impresionantes de crecimiento en tan poco tiempo, constituyéndose en una de las principales aerolíneas de presupuesto en Latinoamérica.

Gol realizó su primer vuelo comercial el 15 de Enero de 2001 conectando su primer enlace Brasilia-Sao Paulo. El primer vuelo comercial de GOL partió del Aeropuerto Internacional de Brasilia del 15/01/2001a bordo de un Boeing 737-700, aterrizando en el Aeropuerto Internacional Sao Paulo/Congonhas. Para celebrar el acontecimiento de sus veinte años de operaciones la compañía ha diseñado una librea especial para conmemorar el acontecimiento en uno de sus Boeing 737-8 MAX. El esquema especial detalla un número 20 impreso en el fuselaje de la aeronave.

Retrospectiva GOL

Los inicios de la aerolínea GOL Linhas Aéreas están emparentados con el diseño de introducción del concepto low cost en Brasil, detrás del éxito de la compañía americana Southwest Airlines. La visión de Constantino de Oliveira Júnior permitió cumplir con el proyecto de aviación que marcaría un cambio en la manera de viajar Latinoamérica. Pero anteriormente al desarrollo de GOL Linhas Aéreas, la compañía LAPA (Líneas Aéreas Privadas Argentinas) se había convertido en la precursora de la aviación low cost/low fare, alcanzando su pleno desarrollo los años anteriores a Abril 2003, año en el que la aerolínea había presentado su quiebra.

Pero el desarrollo de GOL Linhas Aereas fue un concepto visionario de mayor envergadura. Entre Enero 2001 hasta Noviembre 2020, la aerolínea había transportado a más de 459.000.000 millones de pasajeros, conservando el slogan donde todos ahora podían volar, había cumplido sus expectativas sobresalientemente, pues, la aerolínea había superado dos veces el transporte aéreo al número de población de Brasil. Con una flota actual a 11/2020 de 127 Boeing 737NG/MAX, la línea aérea inteligente continuará reforzando su política de expansión en Brasil y Latinoamérica.

A pesar de los impactos sufridos por la pandemia, GOL Linhas Aéreas había operado un promedio de 476 vuelo diarios, como así también reforzando frecuencias y ampliando destinos nuevos. Tras el acontecimiento histórico, la aerolínea ha estimulado la introducción de tarifas especiales, descuentos en equipaje, como así también los pasajes con pix y monederos electrónicos le dan derecho a liberar todos los boletos una hora para el uso de Internet gratuito a bordo. El pasajero obtendrá de Gol un código de acceso Wi-Fi, 48 horas laborables antes del vuelo, válido entre el 01/02/2021 y el 30/09/2021. Para completar las ofertas, hay 20 millas acumuladas en el programa de relación por cada dólar gastado en Booking.com y mejora de los vehículos alquilados al socio Localiza Hertz.

GOL Linhas Aéreas se convirtió en la primera aerolínea del mundo en retornar al vuelo el Boeing 737 MAX el 9 de Diciembre de 2020. Hacia Enero 2021, GOL Linhas Aéreas estaría superando los mil vuelos con su flota Boeing 737-8 MAX. Actualmente los siete Boeing 737-8 MAX están operativos y han superado más de 100.000 pasajeros transportados desde el reinicio de las operaciones de la línea 737 MAX con la aerolínea brasileña.

Acuerdo GOL/VoePass/Asta

Las aerolíneas brasileñas Gol Linhas Aéreas, Asta Linhas Aéreas y VoePass Linhas Aéreas han ingresado a un nuevo acuerdo comercial para estimular las rutas en tiempos de crisis en el transporte aéreo mundial. El nuevo acuerdo permitiría alcanzar más destinos con el Estado de Mato Grosso, en la Región Sudoeste de Brasil.

Perspectivas GOL

GOL Linhas Aéreas actualmente no realiza operaciones internacionales, pero ha establecido un cronograma de reinicio de operaciones hacia el 28 de Marzo de 2021 hacia destinos como Montevideo (Uruguay), Miami y Orlando (EEUU), Santiago (Chile), Buenos Aires (Argentina), Asunción (Paraguay) y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).

Para la línea aérea brasileña el Boeing 737 MAX es la apuesta de su futuro a un cambio de concepto más revolucionario en tecnología, permitiendo paulatinamente desprogramar la flota 737 Next Generation a medida que continúan incorporándose más aeronaves 737 MAX. El CEO de GOL Linhas Aéreas, Paulo Kakinoff expresó: “Hemos entrenado a nuestros pilotos y realizado vuelos técnicos para el regreso de la aeronave MAX. Estamos seguros de que es uno de los aviones más seguros y eficientes del mundo. El MAX es un refuerzo importante para nuestra flota para la temporada alta. Nos permitirá gestionar más eficazmente nuestra red y, al mismo tiempo, obtener los beneficios de su eficiencia de combustible del 15% en el Next Generation y las distancias de vuelo más largas”.

GOL celebrates 20 years of operations

GOL Linhas Aéreas celebrates its 20th anniversary starting operations

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The Brazilian airline GOL Linhas Aéreas has reached this January 15, 2021 its twenty years of commencement of commercial aviation operations since its foundation in 2000. The introduction of the low cost concept in Brazil and Latin America has allowed Gol Linhas Aéreas to reach impressive levels of growth in such a short time, becoming one of the main budget airlines in Latin America.

Gol made its first commercial flight on January 15, 2001 connecting its first connection between Brasilia-Sao Paulo. GOL’s first commercial flight departed from Brasilia International Airport on 01/15/2001 aboard a Boeing 737-700, landing at Sao Paulo/Congonhas International Airport. To celebrate the event of its twenty years of operations, the company has designed a special livery to commemorate the event on one of its Boeing 737-8 MAXs. The special schematic details a number 20 printed on the fuselage of the aircraft.

GOL Retrospective

The beginnings of the GOL Linhas Aéreas airline are related to the design for the introduction of the low cost concept in Brazil, behind the success of the American company Southwest Airlines. Constantino de Oliveira Júnior’s vision made it possible to fulfill the aviation project that would mark a change in the way Latin America travels. But prior to the development of GOL Linhas Aéreas, the company LAPA (Línea Aéreas Privadas Argentinas) had become the forerunner of low cost/low fare aviation, reaching its full development in the years prior to April 2003, the year in which the airline had filed for bankruptcy.

But the development of GOL Linhas Aéreas was a far-reaching visionary concept. Between January 2001 until November 2020, the airline had transported more than 459,000,000 million passengers, keeping the slogan where everyone could now fly, it had met their expectations outstandingly, since the airline had twice exceeded air transport to the number of population of Brazil. With a current fleet as of 11/2020 of 127 Boeing 737NG/MAXs, the smart airline will continue to strengthen its expansion policy in Brazil and Latin America.

Despite the impacts suffered by the pandemic, GOL Linhas Aéreas had operated an average of 476 daily flights, as well as reinforcing frequencies and expanding new destinations. After the historic event, the airline has stimulated the introduction of special rates, luggage discounts, as well as tickets with pix and electronic purses give it the right to release all tickets for one hour for free Internet use on board. The passenger will get a Wi-Fi access code from Gol, 48 working hours before the flight, valid between 02/01/2021 and 09/30/2021. To complete the offers, there are 20 miles accumulated in the relationship program for every dollar spent on Booking.com and upgrade of the vehicles rented to the Localiza Hertz partner.

GOL Linhas Aereas became the first airline in the world to return the Boeing 737 MAX to flight on December 9, 2020. By January 2021, GOL Linhas Aereas would be exceeding one thousand flights with its Boeing 737-8 MAX fleet. Currently the seven Boeing 737-8 MAXs are operational and have exceeded more than 100,000 passengers transported since the restart of operations of the 737 MAX line with the Brazilian airline.

GOL/VoePass /Asta agreement

The Brazilian airlines Gol Linhas Aéreas, Asta Linhas Aéreas and VoePass Linhas Aéreas have entered into a new commercial agreement to stimulate routes in times of crisis in world air transport. The new agreement would allow reaching more destinations with the State of Mato Grosso, in the Southwest Region of Brazil.

GOL perspectives

GOL Linhas Aéreas does not currently carry out international operations, but has established a schedule to restart operations around March 28, 2021 to destinations such as Montevideo (Uruguay), Miami and Orlando (USA), Santiago (Chile), Buenos Aires (Argentina) , Asunción (Paraguay) and Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).

For the Brazilian airline, the Boeing 737 MAX is its future commitment to a more revolutionary change in technology, gradually allowing the 737 Next Generation fleet to be de-programmed as more 737 MAX aircraft continue to be incorporated. GOL Linhas Aéreas CEO Paulo Kakinoff said: “We have trained our pilots and carried out technical flights for the return of the MAX aircraft. We are sure that it is one of the safest and most efficient aircraft in the world. The MAX is a reinforcement important to our fleet for the peak season. It will allow us to more effectively manage our network while reaping the benefits of its 15% Next Generation fuel efficiency and longer flight distances”.

GOL comemora 20 anos operações

GOL Linhas Aéreas comemora 20 anos de operações comerciais

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A companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas completou em 15 de janeiro de 2021 seus vinte anos de início das operações de aviação comercial desde sua fundação em 2000. A introdução do conceito de baixo custo no Brasil e na América Latina permitiu à Gol Linhas Aéreas atingir níveis impressionantes de crescimento em tão pouco tempo, tornando-se uma das principais companhias aéreas de baixo custo da América Latina.

A Gol fez seu primeiro vôo comercial em 15 de Janeiro de 2001 conectando sua primeira conexão entre Brasília-São Paulo. O primeiro vôo comercial da GOL decolou do Aeroporto Internacional de Brasília em 15/01/2001 a bordo de um Boeing 737-700, pousando no Aeroporto Internacional de São Paulo/Congonhas. Para comemorar o evento de seus vinte anos de operações, a empresa projetou uma pintura especial para comemorar o evento em um de seus Boeing 737-8 MAXs. O esquema especial detalha um número 20 impresso na fuselagem da aeronave.

Retrospectiva GOL

Os primórdios da GOL Linhas Aéreas estão relacionados ao projeto de introdução do conceito de baixo custo no Brasil, por trás do sucesso da americana Southwest Airlines. A visão de Constantino de Oliveira Júnior permitiu a concretização do projeto da aviação que marcaria uma mudança na forma como a América Latina viaja. Mas antes do desenvolvimento da GOL Linhas Aéreas, a empresa LAPA (Línea Aéreas Privadas Argentinas) havia se tornado a precursora da aviação low cost/low fare, atingindo seu pleno desenvolvimento nos anos anteriores a Abril de 2003, ano em que a companhia aérea tinha entrado com pedido de falência.

Mas o desenvolvimento da GOL Linhas Aéreas foi um conceito visionário de longo alcance. Entre janeiro de 2001 e novembro de 2020, a companhia aérea transportou mais de 459.000.000 milhões de passageiros, mantendo o slogan onde todos já podiam voar, atendeu de forma notável às suas expectativas, já que a companhia aérea havia ultrapassado por duas vezes o transporte aéreo em número de população do Brasil. Com uma frota atual em 11/2020 de 127 Boeing 737NG/MAXs, a companhia aérea inteligente continuará a fortalecer sua política de expansão no Brasil e na América Latina.

Apesar dos impactos sofridos pela pandemia, a GOL Linhas Aéreas operou em média 476 voos diários, além de reforçar frequências e expandir novos destinos. Após o histórico evento, a companhia aérea estimulou a introdução de tarifas especiais, descontos em bagagens, além de bilhetes com pix e porta-moedas eletrônicos que lhe dão o direito de liberar todos os bilhetes de uma hora para uso gratuito da Internet a bordo. O passageiro receberá um código de acesso Wi-Fi da Gol, 48 horas úteis antes do voo, válido entre 01/02/2021 e 30/09/2021. Para completar as ofertas, são 20 milhas acumuladas no programa de relacionamento para cada dólar gasto na Booking.com e upgrade dos veículos alugados do parceiro Localiza Hertz.

A GOL Linhas Aéreas se tornou a primeira companhia aérea do mundo a devolver o Boeing 737 MAX ao vôo em 9 de Dezembro de 2020. Em janeiro de 2021, a GOL Linhas Aéreas ultrapassaria mil voos com sua frota de Boeing 737-8 MAX. Atualmente os sete Boeing 737-8 MAX estão em operação e já ultrapassaram os mais de 100 mil passageiros transportados desde o reinício das operações da linha 737 MAX com a companhia aérea brasileira.

Acordo GOL/VoePass/Asta

As companhias aéreas brasileiras Gol Linhas Aéreas, Asta Linhas Aéreas e VoePass Linhas Aéreas firmaram um novo acordo comercial para estimular rotas em tempos de crise no transporte aéreo mundial. O novo acordo permitiria atingir mais destinos com o Estado de Matto Grosso, na Região Sudoeste do Brasil.

GOL perspectivas

Atualmente, a GOL Linhas Aéreas não realiza operações internacionais, mas tem um cronograma de retomada das operações por volta de 28 de março de 2021 para destinos como Montevidéu (Uruguai), Miami e Orlando (EUA), Santiago (Chile), Buenos Aires (Argentina), Assunção (Paraguai) e Santa Cruz de la Sierra (Bolívia).

Para a companhia aérea brasileira, o Boeing 737 MAX é seu compromisso futuro com uma mudança mais revolucionária em tecnologia, permitindo gradualmente que a frota do 737 Next Generation seja desprogramada à medida que mais aeronaves 737 MAX continuam sendo incorporadas. O CEO da GOL Linhas Aéreas, Paulo Kakinoff, afirmou: “Treinamos nossos pilotos e realizamos voos técnicos para a devolução da aeronave MAX. Temos a certeza de que é uma das aeronaves mais seguras e eficientes do mundo. O MAX é um reforço importante para a nossa frota na temporada de pico. Isso nos permitirá gerenciar de forma mais eficaz nossa rede, enquanto colhemos os benefícios de sua eficiência de combustível de 15% da próxima geração e distâncias de vôo mais longas”.


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American Jet aterrizaría en P. Madryn

AW | 2021 01 16 12:35 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Desembarco de American jet en Puerto Madryn, Chubut

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American Jet Líneas Aéreas estaría finiquitando la tramitación para iniciar operaciones hacia el Aeropuerto Puerto Madryn. La aerolínea regional con sede en el Aeropuerto Jorge Newbery ha mantenido contacto con el Gobierno de la Ciudad de Puerto Madryn para el restablecimiento de los vuelos suspendidos al Aeropuerto de la localidad luego que la pandemia haya restringido los servicios.

American Jet S.A, una compañía fundada en 1984, comenzó sus operaciones como taxi aéreo. Hoy continúa ofreciendo ese servicio nacional e internacionalmente con bases en Aeroparque Jorge Newbery (BA), San Fernando (BA), Neuquén y Mendoza. En su servicio especializado de vuelos privados, tiene como principales clientes a empresas petroleras y mineras, a las que brinda servicio de transporte de personal. Su fundador es el empresario Jorge Rodríguez, presidente de la compañía y socio mayoritario.

Los destinos más frecuentes de la empresa responden a la localización de las actividades que atienden y son Mendoza, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Perito Moreno y Puerto San Julián, entre otros. El objetivo de la empresa meses atrás estaba basado en la incorporación de nuevas aeronaves para lanzarse al mercado con vuelos comerciales.

Aeropuerto El Tehuelche

El Aeropuerto Puerto Madryn/El Tehuelche PMY/SAVY es un aeropuerto a 5 kilómetros (3 millas) al noroeste de Puerto Madryn, una ciudad sobre el Golfo Nuevo en la Provincia de Chubut, Argentina. Desde el Gobierno Municipal han sostenido la importancia de avanzar en una remodelación del Aeropuerto El Tehuelche, aunque se ha destacado el rol del Aeropuerto Trelew/Almirante Zar, que es un aeropuerto internacional y de cabotaje, que se encuentra a 7 km al norte del centro de la Ciudad de Trelew, en la Provincia del Chubut, y a una distancia del Aeropuerto Puerto Madryn de aproximadamente unos 70 kilómetros.

“Hemos presentado distintos pedidos para realizar la ampliación del aeropuerto, que ha tenido mucha circulación de pasajeros y la verdad que se vuelve incómoda la estructura que tiene. Hemos solicitado la ampliación de la parte de confitería y la parte de la cinta. Nosotros tenemos que fortalecer la comarca. Tenemos un aeropuerto cabecera en Trelew, que tenemos que respetar, un aeropuerto internacional; pero también tenemos que seguir fortaleciendo el resto de la Comarca. Nosotros tenemos que generar la visita de turistas a Puerto Madryn y a toda la región. Podemos hacer un circuito importantísimo para que el turista no visite un solo lugar, sino que pueda recorrer un circuito de excelencia”, expresó el Intendente de la Ciudad de Puerto Madryn, Gustavo Sastre.

Retorno de Andes

El Aeropuerto de Puerto Madryn se encuentra a la espera del retorno de las operaciones de Andes Líneas Aéreas. Luego de varios contactos con directivos de Andes Líneas Aéreas, el intendente de Puerto Madryn ha comunicado que la empresa podría volver a volar a la ciudad a fines del mes de Febrero 2021. Si bien es una estimación que ha hecho la empresa, el Intendente Gustavo Sastre destacó que “Madryn tiene que tener y va a tener línea aérea. Esperemos que sea Andes porque se convirtió en la línea de bandera madrynense”. Andes decidió no volver a brindar el servicio tras la reanudación de vuelos domésticos en Argentina a raíz de la baja demanda de ventas que hay en el mercado, junto a los elevados costos para brindar el servicio.

American Jet would land at P. Madryn

Landing of American jet in Puerto Madryn, Chubut

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American Jet Líneas Aéreas would be finalizing the process to start operations to Puerto Madryn Airport. The regional airline based at the Jorge Newbery Airport has maintained contact with the Government of the City of Puerto Madryn for the reestablishment of suspended flights to the local airport after the pandemic has restricted services.

American Jet S.A, a company founded in 1984, began its operations as an air taxi. Today it continues to offer this service nationally and internationally with bases in Jorge Newbery Airport (BA), San Fernando (BA), Neuquén and Mendoza. In its specialized service of private flights, its main clients are oil and mining companies, to which it provides personnel transportation services. Its founder is the businessman Jorge Rodríguez, president of the company and majority partner.

The most frequent destinations of the company respond to the location of the activities they serve and are Mendoza, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Perito Moreno and Puerto San Julián, among others. The objective of the company months ago was based on the incorporation of new aircraft to be launched on the market with commercial flights.

El Tehuelche Airport

The Puerto Madryn/El Tehuelch PMY/SAVY Airport is an airport 5 kilometers (3 miles) northwest of Puerto Madryn, a city on the Golfo Nuevo in the Province of Chubut, Argentina. The Municipal Government has maintained the importance of advancing in a remodeling of the El Tehuelche Airport, although the role of the Trelew Almirante Zar Airport has been highlighted, which is an international and cabotage airport, which is located 7 km north of the center from the City of Trelew, in the Province of Chubut, and at a distance from the Puerto Madryn Airport of approximately 70 kilometers.

“We have submitted different requests to carry out the expansion of the airport, which has had a lot of passenger traffic and the truth is that its structure becomes uncomfortable. We have requested the extension of the confectionery part and the belt part. We have to strengthen the region. We have a main airport in Trelew, which we have to respect, an international airport; but we also have to continue strengthening the rest of the Region. We have to generate the visit of tourists to Puerto Madryn and the entire region. We can make a very important circuit so that the tourist does not visit a single place, but can travel a circuit of excellence”, said the Mayor of the City of Puerto Madryn, Gustavo Sastre.

Return from Andes

The Puerto Madryn Airport is awaiting the return of Andes Líneas Aéreas operations. After several contacts with managers of Andes Líneas Aéreas, the mayor of Puerto Madryn has communicated that the company could fly to the city again at the end of February 2021. Although it is an estimate made by the company, Mayor Gustavo Sastre stressed that “Madryn has to have and will have an airline. Let’s hope it’s Andes because it became the Madrid flag line”. Andes decided not to provide the service again after the resumption of domestic flights in Argentina due to the low sales demand in the market, together with the high costs to provide the service.


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NASA Artemis Hot Fire Test Rocket

This image shows liquid hydrogen being safely vented and burned as it naturally warms and boils off

AW | 2021 01 16 11:53 | AEROSPACE

NASA TV transmitirá prueba del Cohete Artemis Moon

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Los equipos del Centro Espacial Stennis de la NASA realizarán una Prueba de Fuego Caliente de la Etapa del Núcleo del Cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA el Sábado, 16 de Enero de 2021. Esta imagen muestra hidrógeno líquido siendo ventilado y quemado de forma segura, ya que naturalmente se calienta y hierve durante un ensayo de una cuenta atrás para el fuego caliente de los motores del escenario el 20 de Diciembre de 2020.

La NASA está apuntando a una ventana de prueba de dos horas que se abre a las 05:00 p.m. EST del 16 de Enero de 2021, para la Prueba de Fuego Caliente de la Etapa del Núcleo del Cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA en el Centro Espacial Stennis de la agencia cerca de Bay St. Louis, Mississippi. La cobertura en vivo comenzará a las 04:20 p.m. en la NASA Television y el sitio web de la agencia, seguido de una sesión informativa posterior a la prueba aproximadamente dos horas después de que concluya la prueba.

El Hot Fire es la octava y última prueba de la serie Green Run para asegurar que la etapa central del cohete SLS está listo para lanzar misiones Artemis a la Luna, comenzando con Artemis I. La etapa central incluye el tanque de hidrógeno líquido y el tanque de oxígeno líquido, cuatro motores RS-25, y las computadoras, electrónica y aviónica que sirven como los cerebros del cohete. Durante la prueba, los ingenieros encenderán todos los sistemas de etapa central, cargarán más de 700.000 galones de propulsor criogénico o superconfesador contra los tanques, y dispararán los cuatro motores al mismo tiempo para simular la operación de la etapa durante el lanzamiento, generando 1,6 millones de libras de empuje. La primera de una serie de misiones cada vez más complejas, Artemis I probará el cohete SLS y la nave espacial Orion como un sistema integrado antes de los vuelos tripulados a la Luna. Bajo el programa Artemis, la NASA está trabajando para aterrizar la primera mujer y el siguiente hombre en la Luna en 2024.

NASA Artemis Hot Fire Test Rocket

NASA TV to broadcast test of Artemis Moon rocket

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Teams at NASA‘s Stennis Space Center will conduct a Hot Fire Test of the Rocket Core Stage of NASA’s Space Launch System (SLS) on Saturday, January 16, 2021. This image shows liquid hydrogen being vented and burned from safely, as it naturally heats up and boils during a rehearsal of a countdown to the hot fire of the stage engines on December 20, 2020.

NASA is targeting a two-hour test window that opens at 05:00 p.m. EST on January 16, 2021, for the NASA Space Launch System (SLS) Rocket Core Stage Hot Fire Test at the agency’s Stennis Space Center near Bay St. Louis, Mississippi. Live coverage will begin at 04:20 p.m. on NASA Television and the agency’s website, followed by a post-test briefing approximately two hours after the test concludes.

The Hot Fire is the eighth and final test in the Green Run series to ensure that the SLS rocket’s core stage is ready to launch Artemis missions to the Moon, beginning with Artemis I. The core stage includes the liquid hydrogen tank and tank. of liquid oxygen, four RS-25 engines, and the computers, electronics and avionics that serve as the brains of the rocket. During the test, engineers will power up all center stage systems, load more than 700,000 gallons of cryogenic propellant or super confessor into the tanks, and fire all four engines at the same time to simulate stage operation during launch, generating 1, 6 million pounds of thrust. The first in a series of increasingly complex missions, Artemis I will test the SLS rocket and the Orion spacecraft as an integrated system prior to manned flights to the Moon. Under the Artemis program, NASA is working to land the first woman and the next man on the Moon in 2024.

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Boeing designa mienbro Junta Directiva

AW | 2021 01 16 11:30 | INDUSTRY

Boeing elige a Lynne Doughtie a la Junta Directiva

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La Junta Directiva de The Boeing Company ha anunciado este 15/01 que Lynne Doughtie ha sido elegida miembro de la Junta en reemplazando a Caroline Kennedy, quien ha dimitido después de tres años de servicio dedicado. Lynne Doughtie (58), se retiró de KPMG en 2020, después de servir como Presidente y CEO de los Estados Unidos desde 2015. KPMG, una de las firmas de servicios profesionales más importantes del mundo, opera en 147 países y territorios que emplean a más de 219.000 personas. Será miembro de los comités de Auditoría y Finanzas. “Lynne Doughtie es una ejecutiva altamente lograda con una trayectoria demostrada de liderar una organización de clase mundial. Proporcionará una perspectiva que refleje sus roles de liderazgo global y su experiencia asesorando a clientes en asuntos complejos, así como experiencia significativa en gestión de riesgos. Esperamos poder trabajar con ella”, dijo Larry Kellner, miembro de la Junta de Boeing.

Como la primera mujer en ser elegida Presidenta y CEO de KPMG, Lynne Doughtie se desempeñó como miembro del Comité Ejecutivo y del Consejo Global de KPMG. Doughtie se unió a la práctica de auditoría de KPMG en 1985, antes de servir como socio principal para varios clientes estratégicos en todas las industrias y mantener funciones de liderazgo, incluyendo Vicepresidente del negocio de Asesoría de los Estados Unidos de la firma. Durante su mandato, KPMG experimentó un fuerte crecimiento e hizo inversiones significativas en calidad y avanzó la cultura y los valores de la firma. Lynne Doughtie ha sido reconocida por las mujeres más poderosas de Fortune, las 50 mujeres más poderosas de Crain’s New York Business en Nueva York, las 100 personas más influyentes de La contabilidad de hoy, las 100 personas más influyentes de la Asociación Nacional de Directores Corporativos en la sala de juntas y la lista de los mejores directores ejecutivos de Glassdoor. “Damos la bienvenida a la impresionante trayectoria de Lynne Doughtie de avanzar en los objetivos de la organización a través de la cultura y la innovación. El liderazgo basado en valores de Lynne fortalecerá aún más nuestra junta directiva”, dijo David Calhoun, Presidente y CEO de Boeing, y miembro de la Junta Directiva.

“Boeing es una empresa estadounidense notable que cumple un papel crítico en la economía global. Espero poder unirme a esta distinguida junta”, dijo Lynne Doughtie. Caroline Kennedy, que se unió a la junta en 2017, se desempeñó como miembro de la Auditoría; Compensación; Finanzas; y comités de Gobernanza, Nominaciones y Organización. Anteriormente, Kennedy se desempeñó como Embajador de los Estados Unidos en Japón de 2013 a 2017. “En nombre de Boeing y su Junta Directiva, quiero expresar mi gratitud a la Embajadora Kennedy por su liderazgo y servicio ejemplar”, dijo Larry Kellner. “Ha sido un privilegio servir junto al Embajador Kennedy. Estoy agradecido no sólo por sus contribuciones a Boeing, sino por su servicio en nombre de nuestro país”, dijo David Calhoun.

Boeing appoints a member of the Board of Directors

Boeing Elects Lynne Doughtie to Board of Directors

The Boeing Company Board of Directors announced this 01/15 that Lynne Doughtie has been elected to the Board to replace Caroline Kennedy, who has resigned after three years of dedicated service. Lynne Doughtie (58), retired from KPMG in 2020, after serving as President and CEO of the United States since 2015. KPMG, one of the world’s largest professional services firms, operates in 147 countries and territories employing more than 219,000 people. She will be a member of the Audit and Finance committees. “Lynne Doughtie is a highly accomplished executive with a demonstrated track record of leading a world-class organization. She will provide a perspective that reflects her global leadership roles and her experience advising clients on complex matters, as well as significant experience in risk management. We look forward to it. to be able to work with her”, said Larry Kellner, a member of the Boeing Board.

As the first woman to be elected President and CEO of KPMG, Lynne Doughtie served as a member of the KPMG Executive Committee and Global Council. Doughtie joined KPMG’s auditing practice in 1985, before serving as a senior partner for several strategic clients across all industries and holding leadership roles, including Vice President of the firm’s US Advisory business. During her tenure, KPMG experienced strong growth and made significant investments in quality and advanced the firm’s culture and values. Lynne Doughtie has been recognized by Fortune’s Most Powerful Women, the 50 Most Powerful Women in Crain’s New York Business in New York, the 100 Most Influential People in Accounting Today, the 100 Most Influential People in the National Association of Corporate Directors in the boardroom and list of Glassdoor’s best CEOs. “We welcome Lynne Doughtie’s impressive track record of advancing the organization’s goals through culture and innovation. Lynne’s values-based leadership will further strengthen our board of directors”, said David Calhoun, President and CEO Boeing, and member of the Board of Directors.

“Boeing is a remarkable American company that plays a critical role in the global economy. I look forward to joining this distinguished board”, said Lynne Doughtie. Caroline Kennedy, who joined the board in 2017, served as a member of the Audit; Compensation; Finance; and Governance, Nominating and Organization committees. Kennedy previously served served as the United States Ambassador to Japan from 2013 to 2017. “On behalf of Boeing and its Board of Directors, I want to express my gratitude to Ambassador Kennedy for her exemplary leadership and service”, said Larry Kellner. “It has been a privilege to serve. with Ambassador Kennedy. I am grateful not only for her contributions to Boeing, but for her service on behalf of our country”, said David Calhoun.


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Proyectan obras Aeródromo Junín

AW | 2021 01 16 01:19 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeródromo Junín (BA) retornaría a la actividad en Argentina

El Aeródromo de Junín JNI/SAAJ, localizado al oeste en la Provincia de Buenos Aires, Argentina, estaría en el radar para próximas obras de ampliación de pista y remodelaciones para su reapertura como aeropuerto en la región del oeste provincial. El aeródromo se encuentra localizado a dos kilómetros (1 millas) al norte de la Ciudad de Junín. El Ministro de Transporte, Mario Meoni, se ha hecho cita en Junín y realizó un importante anuncio relacionado a la reactivación del aeródromo local que desde hace años no está operativo, anunciando la reactivación del aeródromo después de hace años sin operaciones.

Desde Transporte notifican que se encuentra en una etapa avanzada del proyecto de obra para la ejecución de un nuevo aeródromo provincial para transformarlo en aeropuerto. Entre las obras y mejoras se encuentran Pista nueva de 2.000 metros, una Torre de Control nueva, una zona de recepción de pasajeros, zonas comerciales, como así también contará con una escuela de Controladores Aéreos.

La obra estratégica es de vital magnitud, se convertirá en uno de los aeropuertos más moderno de la Argentina que permitirá atraer inversiones en su área de influencia. La forma de explotación del aeropuerto será definida por el Municipio de Junín y la Provincia de Buenos Aires. El diseño del proyecto está a cargo del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). El Ministro de Transporte de la Nación, anunció: “vamos a trabajar en lo que tiene que ver el desarrollo de la obra. Es algo que está definido y determinado. Desde el órgano de regulación aeroportuario nacional están trabajando sobre el proyecto y presupuesto de obras, que son significativas”, ha expresado Mario Meoni.

Junín Aerodrome works planned

Junín Aerodrome (BA) would return to activity in Argentina

The Junín Aerodrome JNI/SAAJ, located to the west in the Province of Buenos Aires, Argentina, would be on the radar for future runway expansion works and remodeling for its reopening as an airport in the western provincial region. The aerodrome is located two kilometers (1 miles) north of the City of Junín. The Minister of Transport, Mario Meoni, has made an appointment in Junín and made an important announcement related to the reactivation of the local airfield that has not been operational for years, announcing the reactivation of the airfield after years without operations.

From Transportation they notify that it is in an advanced stage of the work project for the execution of a new provincial aerodrome to transform it into an airport. Among the works and improvements are a new 2,000-meter runway, a new Control Tower, a passenger reception area, commercial areas, as well as a school for Air Traffic Controllers.

The strategic work is of vital magnitude, it will become one of the most modern airports in Argentina that will attract investment in its area of ​​influence. The form of operation of the airport will be defined by the Municipality of Junín and the Province of Buenos Aires. The design of the project is in charge of the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA). The Minister of Transportation of the Nation announced: “We are going to work on what has to do with the development of the work. It is something that is defined and determined. The national airport regulation body is working on the project and works budget , which are significant”, has expressed Mario Meoni.


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