Congo Airways ordena E195-E2

AW | 2021 01 15 10:15 | AIRLINES / INDUSTRY

Congo Airways ordena dos Embraer E195-E2 adicionales

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Congo Airways ha confirmado un pedido en firme por dos Embraer E195-E2 para ser entregados a principios de 2022. Esto arriba sólo seis meses después de su primer pedido de un E195-E2. Además, ha seleccionado órdenes por dos aviones de la variante E190-E. El pedido va acompañado de un pago inicial obligatorio efectuado por el Gobierno congoleño, mientras que el resto será cofinanciado por bancos e instituciones financieras. “Vemos una oportunidad en nuestro mercado y la crisis a la que todos nos enfrentamos para que Congo Airways salga más fuerte, por lo que no estamos esperando para realizar este nuevo orden. Estos nuevos jets nos permitirán extender nuestras operaciones de pasajeros y carga a nivel regional a destinos de alta demanda como Ciudad del Cabo, Johannesburgo y Abiyán. A medida que nos preparemos para el éxito futuro, tendremos la flexibilidad y el avión más eficiente y del tamaño adecuado para servir a nuestros clientes a medida que regrese el mercado”, Desire Bantu, CEO de Congo Airways.

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Cesar Pereira, Vicepresidente de Europa, Oriente Medio y Africa, Embraer Commercial Aviation comentó: “Africa ha sido durante demasiado tiempo considerado como un mercado de frecuencias en su mayoría bajas y largas rutas delgadas. A medida que las compañías aéreas comienzan a aumentar sus operaciones, la familia de aeronaves E2 está perfectamente posicionada a las rutas de tamaño correcto operadas anteriormente por cuerpos estrechos, manteniendo las frecuencias y ajustando la capacidad a nuevos niveles. Congo Airways se beneficiará de la flexibilidad proporcionada por la cabina común de la familia de aviones E2, lo que significa que sus tripulaciones de vuelo pueden realizar una transición sin problemas entre variantes”.

El E195-E2 se configurará en un diseño de 120 asientos de doble clase con 12 asientos en clase Business configurados en un arreglo de asientos de 2X1 y 108 en configuración Economy de 2X2 asientos, una capacidad adicional del 25% en comparación con la configuración de 96 asientos elegida por Congo Airways para sus E190-E2.

Congo Airways orders E195-E2

Congo Airways orders two additional Embraer E195-E2s

Congo Airways has confirmed a firm order for two Embraer E195-E2s to be delivered in early 2022. This is up just six months after its first order for an E195-E2. In addition, it has selected orders for two aircraft of the E190-E variant. The request is accompanied by a mandatory initial payment made by the Congolese government, while the rest will be co-financed by banks and financial institutions. “We see an opportunity in our market and the crisis we are all facing for Congo Airways to come out stronger, so we are not waiting to carry out this new order. These new jets will allow us to expand our passenger and cargo operations to level regional to high-demand destinations such as Cape Town, Johannesburg and Abidjan. As we prepare for future success, we will have the flexibility and the most efficient and right-sized aircraft to serve our customers as the market returns”, Desire Bantu, CEO of Congo Airways.

Cesar Pereira, Vice President Europe, Middle East and Africa, Embraer Commercial Aviation commented: “Africa has for too long been viewed as a market for mostly low frequencies and long thin routes. As airlines begin to scale up operations , the E2 family of aircraft is perfectly positioned to the correct size routes previously operated by narrow bodies, maintaining frequencies and adjusting capacity to new levels. Congo Airways will benefit from the flexibility provided by the common cabin of the E2 family of aircraft, which means your flight crews can seamlessly transition between variants”.

The E195-E2 will be configured in a 120-seat dual-class layout with 12 Business Class seats configured in a 2X1 seating arrangement and 108 in 2X2 Economy configuration, an additional 25% capacity compared to the configuration of 96 seats chosen by Congo Airways for its E190-E2.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Congoairways.com / Embraer.com / Airgways.com
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SpiceJet reanudación vuelos 737 MAX

AW | 2021 01 15 09:17 | AIRLINES

SpiceJet planea reanudar ops Boeing 737 MAX hacia 03/2021

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La aerolínea de presupuesto de la India SpiceJet espera reanudar las operaciones de los aviones Boeing 737 MAX en Marzo de 2021, casi dos años después de la puesta en tierra mundial después de dos accidentes aéreos que sesgaron la vida de un total de 346 personas entre los dos accidentes de los vuelos JT-610 y ET-302. La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la República de la India llevará a cabo controles independientes y revisará los procesos antes de que se reanude la operación en la India. Los controles respectivos de la agencia aeronáutica se llevarán a cabo después de que 737 MAX reciba las aprobaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).

The Boeing Company pagará más de US$ 2.500 millones de Dólares en multas e indemnizaciones después de llegar a un acuerdo con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos sobre dos accidentes de avión. El acuerdo, que permite a Boeing evitar ser procesado, incluye una multa de US$ 243,6 millones de Dólares, una indemnización a las compañías aéreas de US$ 1.770 millones de Dólares y un fondo de víctimas de accidentes de US$ 500 millones de Dólares por los cargos de conspiración por fraude relacionados con el diseño defectuoso del avión.

Carrera de despegue

Brasil fue el primer país del mundo en retornar los vuelos del Boeing 737 MAX con un vuelo nacional en Diciembre 2020 por la compañía de presupuesto brasileña GOL Linhas Aéreas. En Noviembre de 2020, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) también permitió que el Boeing 737 MAX volara de nuevo. La EASA también ha permitido a 737 MAX volar, sujeto a condiciones.

SpiceJet resumption of 737 MAX flights

SpiceJet plans to resume Boeing 737 MAX operations by 03/2021

India’s budget airline SpiceJet expects to resume operations of the Boeing 737 MAX aircraft in March 2021, nearly two years after global grounding after two plane crashes that skewed the lives of a total of 346 people among the two accidents on flights JT-610 and ET-302. The General Directorate of Civil Aviation (DGCA) of the Republic of India will carry out independent controls and review processes before operation in India is resumed. The respective controls of the aeronautical agency will be carried out after the 737 MAX receives the approvals from the European Union Aviation Safety Agency (EASA).

The Boeing Company will pay more than US$ 2.5 billion in fines and damages after reaching a settlement with the United States Department of Justice on two plane accidents. The agreement, which allows Boeing to avoid prosecution, includes a fine of US$ 243.6 million, compensation to airlines of US$ 1.77 billion and a fund for accident victims of US$ 500 million. Dollars for fraud conspiracy charges related to faulty aircraft design.

Take-off run

Brazil was the first country in the world to return Boeing 737 MAX flights with a domestic flight in December 2020 by the Brazilian budget company GOL Linhas Aéreas. In November 2020, the United States Federal Aviation Administration (FAA) also allowed the Boeing 737 MAX to fly again. EASA has also allowed the 737 MAX to fly, subject to conditions.

स्पाइसजेट की 737 MAX उड़ानें फिर से शुरू

स्पाइसजेट को फिर से शुरू करने के लिए बोइंग 737 मैक्स को 03/2021 तक

भारत की बजट एयरलाइन स्पाइसजेट ने मार्च 2021 में बोइंग 737 मैक्स विमान के परिचालन को फिर से शुरू करने की उम्मीद की, दो विमान दुर्घटनाग्रस्त होने के लगभग दो साल बाद ग्लोबल ग्राउंडिंग में कुल 346 लोगों के जीवन को तिरछा कर दिया। JT-610 और ET-302 उड़ानों पर दो दुर्घटनाएं। भारत गणराज्य के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) स्वतंत्र नियंत्रण करेगा और भारत में संचालन शुरू होने से पहले प्रक्रियाओं की समीक्षा करेगा। यूरोपीय संघ उड्डयन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से अनुमोदन प्राप्त करने के बाद 737 MAX के बाद वैमानिकी एजेंसी के संबंधित नियंत्रण किए जाएंगे।

बोइंग कंपनी दो विमान दुर्घटनाओं पर संयुक्त राज्य अमेरिका के न्याय विभाग के साथ समझौता करने के बाद जुर्माना और हर्जाना में $ 2.5 बिलियन से अधिक का भुगतान करेगी। समझौते में, जो बोइंग को अभियोजन से बचने की अनुमति देता है, इसमें 243.6 मिलियन अमेरिकी डॉलर का जुर्माना, 1.77 बिलियन अमेरिकी डॉलर की एयरलाइनों को मुआवजा और 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर के दुर्घटना पीड़ितों के लिए एक निधि शामिल है। दोषपूर्ण विमान डिजाइन से संबंधित धोखाधड़ी के आरोपों के लिए डॉलर।

टेक-ऑफ रन

ब्राज़ील दुनिया का पहला देश था जिसने दिसंबर 2020 में घरेलू उड़ान के साथ बोइंग 737 मैक्स उड़ानों को ब्राजील की बजट कंपनी GOL Linhas Aéreas द्वारा लौटाया। नवंबर 2020 में, यूनाइटेड स्टेट्स फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने भी बोइंग 737 MAX को फिर से उड़ान भरने की अनुमति दी। ईएएसए ने 737 मैक्स को शर्तों के अधीन उड़ान भरने की अनुमति भी दी है।


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ExpressJet podría retornar a los cielos

AW | 2021 01 15 08:33 | AIRLINES

ExpressJet retornaría volar a destinos regionales de tercer nivel

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ExpressJet Airlines ha comunicado en su web que estaba planeando restablecer hacia el 2021 sus operaciones como una aerolínea independiente que sirve a los mercados de segundo y tercer nivel. Luego de presentar la quiebra tras el fuerte colapso producido por la crisis sanitaria, la compañía volvería a surcar los cielos en Estados Unidos estableciendo una nueva estructuración para salir de la quiebra presentada. Los objetivos de ExpressJet hacia 2021 será proporcionar vuelos punto a punto de alta calidad, confiables y eficientes a las pequeñas y medianas ciudades que han perdido el servicio en los últimos años como resultado de la consolidación de la industria aérea estadounidense y las reducciones de rutas por la crisis de la pandemia.

La aerolínea suspendió todas las operaciones el 30 de Septiembre de 2020, después de que United Airlines decidiera consolidar todas sus operaciones en el E145 en CommutAir. El Acuerdo de Compra de Capacidad (CPA) con United Airlines fue el único contrato comercial de ExpressJet. Después de haber perdido el CPA y ante la falta de un próximo apoyo federal, el transportista optó por cerrar la compañía.

ExpressJet Airlines fue fundada en 1986 iniciando operaciones en como 1987 tras una serie de adquisiciones formaría parte de Continental Express. ExpressJet se separó de Continental Airlines en 2002. Posteriormente se fusionó con ASA (Atlantic Southeast Airlines) en 2011. Actualmente, ExpressJet Airlines LLC es una aerolínea regional con sede en College Park, Georgia.

A principios de 2020, antes de que llegara a la pandemia, United decidió aumentar su CPA con ExpressJet Airlines a expensas de Trans States Airlines, que había perdido su contrato y posteriormente cerró en Abril 2020. La aerolínea operaba alrededor de 430 aviones regionales. Aunque su flota a principios de 2020 había descendido a 127 aviones porducto de la crisis sanitaria mundial. Al 30 de Septiembre de 2020, su último día de operaciones, ExpressJet Airlines operaba sólo treinta Embraer E145.

Perspectivas ExpressJet

La aerolínea, que actualmente cuenta con la mayor flota de Embraer E145 del mundo, su plan es brindar vuelos punto a punto a pequeños y medianos mercados del interior de Estados Unidos, que han perdido servicio en los últimos años como consecuencia de la consolidación del sector de la aviación en Estados Unidos, como así también producto por los vaivenes del impacto de la pandemia. Hasta la fecha no se ha proporcionado más información acerca de los planes de restablecimiento de operaciones y servicios.

ExpressJet could return to the skies

ExpressJet would return to fly to regional third level destinations

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ExpressJet Airlines has communicated on its website that it was planning to reestablish its operations as an independent airline that serves the second and third tier markets by 2021. After filing for bankruptcy after the strong collapse produced by the health crisis, the company would once again take to the skies in the United States establishing a new structure to get out of the bankruptcy presented. ExpressJet’s goals towards 2021 will be to provide high-quality, reliable and efficient point-to-point flights to small and medium-sized cities that have lost service in recent years as a result of the consolidation of the US airline industry and route reductions by the crisis of the pandemic.

The airline suspended all operations on September 30, 2020, after United Airlines decided to consolidate all its operations on the E145 at CommutAir. The Capacity Purchase Agreement (CPA) with United Airlines was ExpressJet’s only commercial contract. After losing the CPA and in the absence of further federal support, the carrier chose to close the company.

ExpressJet Airlines was founded in 1986 beginning with operations in 1987, after a series of acquisitions, it would become part of Continental Express. ExpressJet spun off from Continental Airlines in 2002. It subsequently merged with ASA (Atlantic Southeast Airlines) in 2011. Currently, ExpressJet Airlines LLC is a regional airline based in College Park, Georgia.

In early 2020, before the pandemic hit, United decided to increase its CPA with ExpressJet Airlines at the expense of Trans States Airlines, which had lost its contract and subsequently closed in April 2020. The airline operated around 430 regional aircraft. Although its fleet at the beginning of 2020 had dropped to 127 aircraft due to the global health crisis. As of September 30, 2020, its last day of operations, ExpressJet Airlines operated only thirty Embraer E145s.

Perspectives ExpressJet

The airline, which currently has the largest Embraer E145 fleet in the world, plans to provide point-to-point flights to small and medium markets in the interior of the United States, which have lost service in recent years as a result of the consolidation of the sector of aviation in the United States, as well as a product of the ups and downs of the impact of the pandemic. To date, no further information has been provided about the plans to restore operations and services.


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DBk: Expressjet.com / Airgways.com
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Aerolíneas estudia reactivar 737 MAX

AW | 2021 01 15 07:57 | AIRLINES

Aerolíneas reincorporaría tentativamente vuelos hacia el 2Q2021

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Tras las aprobaciones de los organismos respectivos de los países respecto al restablecimiento de los vuelos del Boeing 737 MAX, varios operadores han integrado la lista de las programaciones y puesta en marcha de los servicios de las flotas de la aeronave recertificada, entre ellas GOL Linhas Aéreas, American Airlines.

Aerolíneas Argentinas inicialmente había establecido el retorno de los vuelos de la línea Boeing 737 MAX hacia mediados de 2021, lo que permitiría además reactivar paulatinamente la flota de aviones de manera gradual por la depresión de los viajes a causa de la pandemia. Actualmente, la compañía posee cinco aviones Boeing 737-8 MAX como parte de un plan de modernización convirtiendo a la compañía en la primera operadora en Latinoamérica de este modelo.

A través de un comunicado interno a principios de año 2021 en Aerolíneas Argentinas se ha establecido que las tripulaciones técnicas empezaron las capacitaciones teóricas en el Centro de Capacitación CeFePRA (Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina) que la aerolínea posee. “Esta primera parte de entrenamiento aprobado por la ANAC, en cumplimiento con los requisitos para el regreso al servicio y las recomendaciones del fabricante, y realizado principalmente bajo la modalidad CBT (Entrenamiento Basado en Computadora), les proporcionará mayor información acerca del sistema de control de vuelo del B737 MAX, incluido el MCAS, y los cambios implementados en el software del avión”, expresaron en la compañía. Paso seguido, deberán efectuar prácticas en simuladores de vuelos para completar el entrenamiento en Argentina. Por parte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la República Argentina, todavía continúa pendiente las validaciones de recertificación del modelo Boeing 737 MAX.

Aerolíneas studies reactivating 737 MAX

Aerolíneas Argentinas would tentatively reinstate flights by 2Q2021

Following the approvals of the respective agencies of the countries regarding the reestablishment of Boeing 737 MAX flights, several operators have integrated the list of schedules and start-up of the services of the fleets of the recertified aircraft, including GOL Linhas Aéreas, American Airlines.

Aerolíneas Argentinas had initially established the return of Boeing 737 MAX flights by mid-2021, which would also allow the aircraft fleet to be gradually reactivated gradually due to the depression in travel due to the pandemic. Currently, the company owns five Boeing 737-8 MAX aircraft as part of a modernization plan, making the company the first operator of this model in Latin America.

Through an internal statement at the beginning of 2021 in Aerolíneas Argentinas it has been established that the technical crews began the theoretical training at the CeFePRA Training Center (Center for Pilot Training and Training of the Argentine Republic) that the airline owns. “This first part of training approved by ANAC, in compliance with the requirements for return to service and the manufacturer’s recommendations, and carried out mainly under the CBT (Computer Based Training) modality, will provide you with more information about the control system flight of the B737 MAX, including MCAS, and the changes implemented in the aircraft software”, they expressed in the company. This is followed by an internship in flight simulators to complete the training in Argentina. On the part of the National Civil Aviation Agency (ANAC) of the Argentine Republic, the recertification validations of the Boeing 737 MAX model are still pending.


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DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Reino Unido cierra fronteras

AW | 2021 01 15 07:25 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

Reino Unido prohíbe ingreso viajeros de varios países

El Gobierno del Reino Unido ha anunciado este Jueves 14/10 la prohibición de entrada al país para viajeros de varios países como medidas para evitar la expansión del virus, por lo que los vuelos se verán ampliamente afectados. La medida entra en vigor este Viernes 15/01 a las 04:00 [hora local]. La lista de estados que ha bloqueado la libre circulación son: Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Cabo Verde, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Paraguay, Panamá, Portugal (incluyendo Madeira y azores), Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela. Además de la prohibición de entrada, el Reino Unido también impuso una prohibición de vuelos directos a Gran Brataña desde Argentina, Brasil, Cabo Verde y Portugal (incluyendo Madeira y las Azores), pero excluye de la nueva normativa transitoria a los vuelos de carga y el flete sin pasajeros. la medida también aplica a las personas que han estado en cualquiera de estos países en los últimos diez días. Esto no incluye a los ciudadanos británicos e irlandeses, o a los extranjeros con derecho de residencia en el Reino Unido, que pueden entrar en el país, pero se verán obligados a cumplir con un aislamiento de diez días.

La decisión de prohibir los viajes desde estos destinos se produce después de un debate en el Parlamento, el pasado Miércoles 13/01, en torno a la preocupación por una nueva variante del Coronavirus identificada por primera vez en Brasil. El riesgo de que esta nueva variante afecte al programa de vacunación y una posible propagación a países con fuertes vínculos de viaje con Brasil ha llevado al Gobierno a establecer medidas más restrictivas.

UK closes borders

United Kingdom prohibits travelers from several countries

The Government of the United Kingdom has announced this Thursday 10/14 the prohibition of entry to the country for travelers from several countries as measures to prevent the spread of the virus, so that flights will be widely affected. The measure takes effect this Friday 01/15 at 04:00 [local time]. The list of states that have blocked free movement are: Argentina, Brazil, Bolivia, Chile, Cape Verde, Colombia, Ecuador, French Guiana, Guyana, Paraguay, Panama, Portugal (including Madeira and the Azores), Peru, Suriname, Uruguay and Venezuela. In addition to the entry ban, the United Kingdom also imposed a ban on direct flights to Great Britain from Argentina, Brazil, Cape Verde and Portugal (including Madeira and the Azores), but excludes cargo flights and freight without passengers. the measure also applies to people who have been to any of these countries in the last ten days. This does not include British and Irish nationals, or foreigners with the right of residence in the UK, who may enter the country but will be forced to serve a ten-day isolation.

The decision to ban travel from these destinations comes after a debate in Parliament, on Wednesday 01/13, regarding concerns about a new variant of the Coronavirus identified for the first time in Brazil. The risk that this new variant will affect the vaccination program and a possible spread to countries with strong travel links with Brazil has led the Government to establish more restrictive measures.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.uk / Airgways.com
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