Junta no ha desafiado al Boeing 737 MAX

AW | 2021 02 10 15:53 | AVIATION SAFETY

Junta Directiva de Boeing no desafió al CEO en seguridad 737 MAX

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La Junta Directiva de The Boeing Company ha sostenido que no pudo desafiar al entonces CEO Dennis Muilenburg sobre la seguridad en torno al Boeing 737 MAX o su campaña para contrarrestar los informes de noticias negativos entre dos accidentes aéreos ocurridos en Indonesia y Etiopía, citando varios documentos internos de la compañía que fueron publicados como parte de una demanda de accionistas.

Después del accidente de Lion Air en Octubre 2018, que pronto fue seguido por la conclusión de la Administración Federal de Aviación (FAA) de que el sistema automatizado de Control de Vuelo MCAS representaba un riesgo inaceptablemente alto de falla catastrófica, la demanda alega que los directores no ordenaron una investigación inmediata de seguridad del sistema ni cómo fue aprobado por los reguladores o investigaron su seguridad; en cambio, la junta apoyó la campaña de relaciones públicas de Muilenburg para atacar una cobertura mediática precisa respetando al 737 MAX. Al discutir un boletín de seguridad de emergencia que la FAA emitió después del accidente del vuelo JT-610 de la aerolínea indonesia Lion Air, la demanda afirma que Dennis Muilenburg estaba más preocupado por posibles interrupciones del flujo de efectivo que por la seguridad. Una actualización de gestión de riesgos a la Junta Directiva después del primer accidente no incluyó la supervisión de la seguridad del avión, de acuerdo con la demanda, ni los problemas de seguridad surgieron como parte de una reunión de Diciembre de 2018 del Comité de Auditoría de la Junta Directiva de la compañía.

Un portavoz de Boeing dice que la compañía está tratando de desestimar la demanda de los accionistas, y que la compañía ha mejorado la seguridad, la calidad y el cumplimiento desde la etapa de crisis del 737 MAX. En Enero 2021, Boeing estableció un acuerdo de US$ 2.5 millones de Dólares con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos en una investigación criminal que se centró en dos empleados de la compañía que supuestamente engañaron a especialistas en capacitación de la agencia de aviación de la FAA sobre el sistema de Control de Vuelo sospechoso.

Board has not challenged the Boeing 737 MAX

Boeing Board of Directors did not challenge CEO on safety

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The Boeing Company Board of Directors has maintained that it was unable to challenge then-CEO Dennis Muilenburg on safety around the Boeing 737 MAX or his campaign to counter negative news reports between two air crashes in Indonesia and Ethiopia, citing various documents. company interns that were released as part of a shareholder lawsuit.

Following the Lion Air accident in October 2018, which was soon followed by the Federal Aviation Administration (FAA) finding that the MCAS automated Flight Control system posed an unacceptably high risk of catastrophic failure, the lawsuit alleges that the Directors did not order an immediate security investigation of the system or how it was approved by regulators or investigated its security; instead, the board supported Muilenburg’s public relations campaign to attack accurate media coverage respecting the 737 MAX. Discussing an emergency safety bulletin the FAA issued after the crash of Indonesian airline Lion Air flight JT-610, the lawsuit claims Dennis Muilenburg was more concerned about potential cash flow disruptions than safety. A risk management update to the Board of Directors after the first accident did not include oversight of the plane’s safety, according to the lawsuit, nor did safety issues arise as part of a December 2018 meeting of the Aircraft Audit Committee the Board of Directors of the company.

A Boeing spokesperson says the company is trying to dismiss the shareholders’ lawsuit, and that the company has improved safety, quality and compliance since the crisis stage of the 737 MAX. In January 2021, Boeing settled a US$ 2.5 million settlement with the United States Department of Justice in a criminal investigation that focused on two company employees who allegedly misled training specialists from the US aviation agency. the FAA on the suspicious Flight Control system.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202102101553AR

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