Toma forma Canarian Airways

AW | 2021 02 10 12:04 | AIRLINES

Startup aerolínea en las Islas Canarias, España

Una nueva startup continua desarrollándose en las Islas Canarias, España. El proyecto cuenta con la participación y el asesoramiento aeronáutico de One Airways, firma nacida en 2009 de capital 100% canario. El debate sobre la necesidad y la viabilidad de contar con una aerolínea canaria se abre en Junio 2013 por parte del Presidente de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Santa Cruz de Tenerife Ashotel, Jorge Marichal, durante un encuentro profesional con medios de comunicación. El principal argumento de Ashotel era la necesidad de apostar por la integración vertical del negocio para que Canarias no tuviera que depender de terceros (eminentemente turoperadores) para atraer turistas a las Islas y mejorar la conectividad de los canarios. Apostaban por influir en la cadena de valor desde que el cliente decide viajar hasta que vuelve a casa.

La nueva iniciativa empresarial contará con el apoyo de las administraciones públicas. En un principio, éstas vieron con buenos ojos la propuesta de la patronal, ya que supondría una gestión integral del destino turístico. El objetivo no era competir contra los operadores existentes, sino ayudar a canalizar la demanda que ellos no iban a poder absorber. Tras varios años de debate y de análisis de propuestas, a finales del 2019 se empiezan las negociaciones y análisis de diversos modelos de explotación con la compañía aérea de capital canario, One Airways, que inscribe, a finales de ese año, la entidad mercantil Lattitude Hub S.A. Durante el primer semestre, se siguen sucediendo múltiples negociaciones y análisis, y es finalmente en Junio de 2020 cuando el proyecto empieza a fraguarse en su afán de integrar de forma vertical el negocio turístico.

Conectividad en Canarias

La desaparición de Spanair en 2012 ha puesto de manifiesto la fragilidad de la conectividad aérea con un retroceso que se mantiene hasta la llegada de Norwegian Air, que recupera parte de las plazas perdidas con la península y los precios de los billetes se acomodan a la demanda real existente en aquel momento. La quiebra de aerolíneas y turoperadores como Thomas Cook antes de la pandemia ha cambiado el escenario de las islas españolas.

El proyecto cuenta con la participación y el asesoramiento aeronáutico de One Airways, firma nacida en 2009 de capital 100% canario. De esta forma, y tras más de cinco años de trabajo, comienza a caminar un proyecto que viene a apuntalar el músculo empresarial turístico de las Islas.

Canarian Airways takes shape

Startup airline in the Canary Islands, Spain

A new startup continues to develop in the Canary Islands, Spain. The project has the participation and aeronautical advice of One Airways, a firm born in 2009 with 100% Canarian capital. The debate on the need and feasibility of having a Canarian airline opened in June 2013 by the President of the Santa Cruz de Tenerife Ashotel Hotel and Extra-hotel Association, Jorge Marichal, during a professional meeting with the media. Ashotel’s main argument was the need to bet on the vertical integration of the business so that the Canary Islands would not have to depend on third parties (eminently tour operators) to attract tourists to the Islands and improve the connectivity of the Canaries. They were committed to influencing the value chain from the moment the customer decides to travel until he returns home.

The new business initiative will have the support of public administrations. At first, they welcomed the employer’s proposal, since it would entail a comprehensive management of the tourist destination. The objective was not to compete against the existing operators, but to help channel the demand that they were not going to be able to absorb. After several years of debate and analysis of proposals, at the end of 2019 negotiations and analysis of various operating models began with the Canarian capital airline, One Airways, which registered, at the end of that year, the commercial entity Lattitude Hub SA During the first semester, multiple negotiations and analyzes continue to take place, and it is finally in June 2020 when the project begins to take shape in its desire to vertically integrate the tourism business.

Connectivity in the Canary Islands

The disappearance of Spanair in 2012 has revealed the fragility of air connectivity with a setback that continues until the arrival of Norwegian, which recovers part of the seats lost with the peninsula and ticket prices are adjusted to real demand existing at that time. The bankruptcy of airlines and tour operators like Thomas Cook before the pandemic has changed the scenario of the Spanish islands.

The project has the participation and aeronautical advice of One Airways, a firm born in 2009 with 100% Canarian capital. In this way, and after more than five years of work, a project that comes to shore up the tourism business muscle of the Islands begins.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Oneairways.com / Airgways.com
AW-POST: 202102101204AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s