Southwest busca 300 nuevos aviones

AW | 2021 02 12 13:45 | AIRLINES

Southwest busca cartera pedidos de narrowbodies

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Southwest Airlines está en conversaciones para establecer el compromiso de compra por alrededor de 300 nuevos aviones de 150 asientos para su flota como parte de un acuerdo que podría transformar el modelo de negocio de la aerolínea, así como la industria de aviones comerciales. Una campaña audaz pone enfrente a las aeronaves Boeing 737-7 MAX enfrentada al A320NEO junto con el A220-300 en competencia cara a cara en un intento de reemplazar la flota envejecida de Southwest de 737-700 Next Generation.

Aunque la competencia aún no ha comenzado, Southwest Airlines al parecer se encuentra en negociaciones previas a la campaña con Boeing, General Electric y Safran, los socios para el motor CFM International LEAP-1B de la línea que motoriza al Boeing 737 MAX. El acuerdo a primera vista es observado por The Boeing Company y General Electric (GE) como una posible pérdida en la pulseada al no superar ciertas cuestiones contractuales, podría arrojar la ventaja hacia Airbus Group en favor del avión regional A220-300 en una batalla cuerpo a cuerpo. Southwest Airlines está en mejor posicionamiento que las demás compañías de estructura clásicas en los Estados Unidos, permitiendo a la aerolínea de presupuesto continuar con su expansión post-pandemia.

Southwest Airlines seeks 300 new planes

Southwest seeks backlog of narrowbodies orders

Southwest Airlines is in talks to commit to purchase about 300 new 150-seat aircraft for its fleet as part of a deal that could transform the airline’s business model as well as the commercial aircraft industry. A bold campaign pitches Boeing 737-7 MAX aircraft against the A320NEO alongside the A220-300 in head-to-head competition in an attempt to replace Southwest’s aging fleet of 737-700 Next Generation.

Although the competition has not yet started, Southwest Airlines appears to be in pre-campaign negotiations with Boeing, General Electric and Safran, the partners for the CFM International LEAP-1B engine on the line that powers the Boeing 737 MAX. The agreement at first glance is seen by The Boeing Company and General Electric (GE) as a possible loss in the arm wrestling by not overcoming certain contractual issues, it could throw the advantage towards Airbus Group in favor of the regional A220-300 aircraft in a close battle to body. Southwest Airlines is better positioned than other traditionally structured carriers in the United States, allowing the budget airline to continue its post-pandemic expansion.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202102121345AR

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