Spirit contratación personal

AW | 2021 02 12 11:21 | AIRLINES

Spirit Airlines está contratando pilotos y azafatas

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Spirit Airlines ha iniciado una nueva etapa para selección de personal de vuelo para comenzar a entrenar nuevos pilotos y asistentes de vuelo hacia Marzo 2021, permitiendo a la aerolínea de presupuesto posicionarse tras el avance de las campañas de vacunaciones. La aerolínea planea contratar para otros puestos también este año. “Volveremos a ser un gran empleado. El crecimiento en la industria de las aerolíneas va a estar en el extremo del ocio, y somos el servidor principal de ese invitado”, dijo el jueves el CEO Ted Christie.

Spirit entrenó por última vez a una clase de nuevos pilotos en Mayo 2020 y nuevas azafatas en 02/2020. La plantilla de trabajadores en 2020 correspondía a 8.756 empleados, incluyendo 2.497 pilotos y 4.028 asistentes de vuelo, según una presentación de valores. El transportista no ha establecido cuántos empleados planea agregar este año 2021.

La aerolínea low cost estadounidense también está llamando a algunos trabajadores que tomaron permisos de ausencia, programas que ayudaron a evitar furloughs involuntarios de trabajadores sindicalizados, que conforman la mayor parte de su personal. Algunos de esos empleados, como los pilotos, también tendrán que cumplir con los requisitos de capacitación de mandato federal antes de regresar al trabajo. “Nuestra huella de capacitación sólo puede manejar tanto, por lo que tiene que ser gradual”, dijo Ted Christie sobre los planes de contratación de la compañía.

Spirit Airlines perdió US$ 428.7 millones en 2020, su primera pérdida neta anual desde al menos 2007, según datos de FactSet. Las aerolíneas estadounidenses perdieron juntos más de US$ 34.000 millones de Dólares el año pasado debido a la pandemia, que los ejecutivos llaman la peor crisis de la industria de la aviación. Spirit, al igual que otras aerolíneas, ahora espera que el despliegue de vacunas ayude a estimular un renacimiento de los viajes aéreos. La aerolínea espera volver a los niveles de capacidad de 2019 a mediados de año. “El despliegue de vacunas, la reducción del número total de casos de Covid debería conducir a una mayor confianza del público viajero y a un aflojamiento de las restricciones”, dijo Ted Christie.

Spirit y otras aerolíneas vieron una demanda más débil de lo esperado, ya que los casos de Covid-19 aumentaron a finales del 2020 y principios de 2021, así como un lento comienzo de la distribución de vacunas. Las nuevas restricciones de viaje, como los requisitos de prueba de Covid-19 para vuelos internacionales con destino a Estados Unidos también perjudican las reservas.

El Analista de aerolíneas de Cowen & Co., Helane Becker, pronosticó que los ingresos del primer trimestre de Spirit Airlines disminuirán un 46% en comparación con los niveles pre-pandémicos y estimaron una pérdida más profunda por acción de 2021 de lo esperado anteriormente, en parte debido a los costos más altos asociados con el restablecimiento de las operaciones para el crecimiento durante la recuperación.

Medidas Adminstración Biden

El Jueves 11/02, el Comité de Servicios Financieros de la Cámara de Condiciones avanzó en una propuesta de US$ 14.000 millones de Dólares en apoyo adicional de la Nómina Federal para las compañías aéreas, que ya han recibido US$ 40.000 millones de Dólares del Gobierno de Estados Unidos durante la pandemia para pagar a los trabajadores. La nueva ronda de ayuda requeriría que las compañías aéreas mantuvieran a los empleados hasta el 30 de Septiembre 2021 y formarían parte del paquete de alivio del Coronavirus de US$ 1,9 billones de Dólares de la Administración Biden.

Los sindicatos que nuclean a los empleados de American Airlines y United Airlines han apoyado otra ronda de ayuda a medida que se avecina la amenaza de nuevos permisos para hasta 27.000 empleados cuando el paquete actual se agota después del 31 de Marzo de 2021. El CEO de Spirit Airlines, Ted Christie dijo respecto a las nuevas ayudas adicionales a pesar de que la aerolínea está contratando empleados: “Nuestra industria tiene que ser justa en todos los casos, por lo que no puede haber ayuda selectiva. En la medida en que el Gobierno decida ampliar el programa existente o modificarlo, creo que es de esperar que todas las aerolíneas sean beneficiarias allí”.

Spirit recruitment

Spirit Airlines is hiring pilots and hostesses

Spirit Airlines has begun a new stage for the selection of flight personnel to begin training new pilots and flight attendants by March 2021, allowing the budget airline to position itself after the advancement of vaccination campaigns. The airline plans to hire for other positions as well this year. “We will be a great employee again. Growth in the airline industry is going to be on the leisure end, and we are the primary server for that guest”, CEO Ted Christie said Thursday.

Spirit last trained a class of new pilots in May 2020 and new flight attendants in 02/2020. The workforce in 2020 corresponded to 8,756 employees, including 2,497 pilots and 4,028 flight attendants, according to a presentation of values. The carrier has not established how many employees it plans to add this year 2021.

The US low-cost carrier is also calling in some workers who took leave of absence, programs that helped prevent involuntary furloughs from unionized workers, who make up most of its staff. Some of those employees, like pilots, will also have to meet federally mandated training requirements before returning to work. “Our training footprint can only handle so much, so it has to be gradual”, Ted Christie said of the company’s hiring plans.

Spirit Airlines lost US$ 428.7 million in 2020, its first annual net loss since at least 2007, according to FactSet data. US airlines together lost more than US$ 34 billion last year to the pandemic, which executives call the worst crisis in the aviation industry. Spirit, like other airlines, now hopes the vaccine rollout will help spur a renaissance in air travel. The airline expects to return to 2019 capacity levels by mid-year. “The deployment of vaccines, the reduction of the total number of Covid cases should lead to increased confidence from the traveling public and a loosening of restrictions”, said Ted Christie.

Spirit and other airlines saw weaker-than-expected demand, as Covid-19 cases spiked in late 2020 and early 2021, as well as a slow start to vaccine distribution. New travel restrictions, such as Covid-19 testing requirements for international flights bound for the United States, also hurt bookings.

Cowen & Co. Airline Analyst Helane Becker predicted Spirit Airlines first quarter revenue to decline 46% compared to pre-pandemic levels and estimated a deeper 2021 loss per share than previously expected, in part because of the higher costs associated with reestablishing operations for growth during the recovery.

Biden Administration Measures

On Thursday 02/11, the Committee on Financial Services of the Chamber of Conditions advanced on a proposal of US$ 14,000 million in additional support of the Federal Payroll for airlines, which have already received US$ 40,000 million from the United States government during the pandemic to pay workers. The new round of aid would require airlines to keep employees until September 30, 2021 and would be part of the Biden Administration’s US$ 1.9 trillion Coronavirus relief package.

The unions that bring together American Airlines and United Airlines employees have backed another round of aid as the threat of new permits looms for up to 27,000 employees when the current package runs out after March 31, 2021. The CEO of Spirit Airlines, Ted Christie said regarding the new additional aid even though the airline is hiring employees: “Our industry has to be fair in all cases, so there can be no selective aid. To the extent that the Government decide to expand the existing program or modify it, I think it is to be expected that all airlines will be beneficiaries there”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Glenn Beltz / Airgways.com
AW-POST: 202102121121AR

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