Boeing demanda América Latina/Caribe

AW | 2021 02 24 21:33 | INDUSTRY

Demanda 2.610 aviones América Latina/Caribe para 2039

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The Boeing Company ha pronosticado que espera una demanda de 2.610 nuevos aviones, valorados en US$ 365.000 millones de Dólares, para la Región de América Latina y el Caribe en las próximas dos décadas. Durante este período, espera que el número de personas que viajan dentro de Sudamérica supere el tráfico entre América Central y Norteamérica. Las cifras hacia el 2039 prevé que el tráfico de pasajeros en toda la región crezca 5.1% anual, con una expansión de la flota de aviones de 3.5% anual, ha informado la compañía americana este Miércoles 24/02.

Boeing en su nuevo pronóstico ha proyectado la demanda de 2.610 nuevos aviones en América Latina y el Caribe durante los próximos veinte años vista. El mercado de aviones comerciales a 20 años dentro de la región está valorado en US$ 365.000 millones según las Perspectivas del Mercado Comercial (CMO) de Boeing para 2020, una previsión anual de la demanda de aviones y servicios comerciales y la visión de Boeing de la dinámica del mercado a corto, medio y largo plazo. El pronóstico refleja el impacto a corto plazo de la pandemia COVID-19 junto con los fundamentos a largo plazo para los viajes aéreos. Los modelos comerciales de pasillo único comprenderán el 90 por ciento de esta demanda de aviones, lo que refleja la expansión de oportunidades de viaje asequibles en toda la región y dentro de la región. “Si bien la industria de la aviación en América Latina y el Caribe ha sido duramente golpeada por la pandemia, los factores de crecimiento fundamentales en la región siguen siendo fuertes. América del Sur, en particular, tiene un considerable potencial de mercado sin explotar para la expansión de los viajes aéreos impulsado por la expansión económica y una gran área geográfica mejor atendida por los viajes aéreos”, dijo Ricardo Cavero, Vicepresidente de Ventas de Boeing para América Latina y el Caribe.

Los aviones de pasillo único, como la familia 737, seguirán siendo el principal motor del crecimiento de la capacidad. La compañía también proyectó la demanda de 220 aviones de pasajeros de gran tamaño y 20 cargueros de gran tamaño construidos específicamente, lo que representa un valor total de entrega de US$ 75 mil millones de Dólares, lo que representa una reducción de 12 por ciento con respecto a la previsión del año anterior, una revisión resultante de los impactos de la pandemia COVID-19.

Mercado mundial

A nivel mundial, Boeing proyectó la necesidad de 43.110 nuevos aviones comerciales y la demanda de servicios de posventa equivale a US$ 9 billones de Dólares en las próximas dos décadas. China está a punto de convertirse en el mayor mercado de pasajeros en los próximos años. Las aerolíneas chinas requerirán casi 8.420 nuevas entregas de aviones de pasajeros en los próximos 20 años, la mayor proporción de cualquier país del mundo. Se prevé que el tráfico mundial de carga aérea crezca a una tasa anual del 4 por ciento en 20 años debido a la producción industrial sólida esperada y al comercio mundial. La industria de carga necesitará 930 nuevos y 1.500 cargueros convertidos en los próximos 20 años, dijo Boeing.

Boeing forecast Latin America/Caribbean

Demand 2,610 Latin America/Caribbean aircraft by 2039

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The Boeing Company has forecasted that it expects demand for 2,610 new aircraft, valued at US$ 365,000 million, for the Latin American and Caribbean Region in the next two decades. During this period, you expect the number of people traveling within South America to exceed the traffic between Central America and North America. The figures for 2039 foresee that passenger traffic in the entire region will grow 5.1% annually, with an expansion of the aircraft fleet of 3.5% annually, the American company reported this Wednesday 02/24.

Boeing in its new forecast has projected demand for 2,610 new aircraft in Latin America and the Caribbean over the next twenty years. The 20-year commercial aircraft market within the region is valued at $ 365 billion based on Boeing’s 2020 Commercial Market Outlook (CMO), an annual forecast of demand for commercial aircraft and services, and Boeing’s vision of market dynamics in the short, medium and long term. The forecast reflects the short-term impact of the COVID-19 pandemic along with the long-term fundamentals for air travel. Single aisle business models will comprise 90 percent of this aircraft demand, reflecting the expansion of affordable travel opportunities throughout the region and within the region. “While the aviation industry in Latin America and the Caribbean has been hit hard by the pandemic, fundamental growth drivers in the region remain strong. South America, in particular, has considerable untapped market potential for expansion of air travel driven by economic expansion and a large geographic area better served by air travel”, said Ricardo Cavero, Boeing Vice President of Sales for Latin America and the Caribbean.

Single aisle aircraft, such as the 737 family, will continue to be the main driver of capacity growth. The company also projected demand for 220 large airliners and 20 specifically built large freighters, representing a total delivery value of US $ 75 billion, representing a reduction of 12 percent with compared to the previous year’s forecast, a review resulting from the impacts of the COVID-19 pandemic.

World market

Globally, Boeing projected the need for 43,110 new commercial aircraft and the demand for aftermarket services equals US$ 9 trillion over the next two decades. China is poised to become the largest passenger market in the next few years. Chinese airlines will require nearly 8,420 new passenger jet deliveries in the next 20 years, the highest proportion of any country in the world. Global air cargo traffic is projected to grow at an annual rate of 4 percent in 20 years due to expected strong industrial production and global trade. The cargo industry will need 930 new and 1,500 converted freighters in the next 20 years, Boeing said.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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