Austrian nuevas reestructuraciones

AW | 2021 03 25 15:20 | AIRLINES

Austrian Airlines recorta previsión recuperación

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Austrian Airlines ha anunciado que se encuentra reestructurando sus unidades en medio de otra ola de brotes de Coronavirus en toda Europa en las últimas semanas. Las expectativas económicas han sido postergadas junto con la reestructuración del pedido de aeronaves comerciales hacia el futuro.

La filial del gigante aéreo Lufthansa AG, anunció este Jueves 25/03 una nueva reestructuración ante el impacto de la pandemia Covid-19. Para evitar la bancarrota, la aerolínea había recibido importantes ayudas públicas el verano pasado, como su matriz Lufthansa, que fue rescatada hace unos meses por el contribuyente alemán y que registró una pérdida récord en 2020.

Nuevas reestructuraciones

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Austrian Airlines había comenzado a implementar políticas de austeridad con la reducción de costes antes de la pandemia en medio de una dura competencia, pero se ha visto obligado a continuar este proceso.

Recortará 650 puestos de trabajo adicionales para 2023 e inmovilizará dos aviones adicionales. La compañía austriaca ya ha reducido su plantilla en 650 puestos desde el inicio de la crisis actual, a través de salidas naturales, y se separará del mismo número de empleados en los próximos dos años. Actualmente, poco más de 6.300 personas trabajan para la empresa, que promete despedir al menor número posible de empleados y utilizar modelos a tiempo parcial, según un comunicado emitido por la aerolínea.

La aerolínea ha estado utilizando el período de recesión para prepararse para su futuro, centralizando el tráfico de vuelos en Viena, lo que, a su vez, ha obligado a la terminación de toda la tripulación y las bases técnicas en las demás provincias austríacas. Además ha desinvertido en aviones más pequeños como el De Havilland DHC-8 y el Airbus A319. Actualmente, la flota de ochenta aviones se irá reduciendo a 58 hacia el 2024/25.

La aerolínea ha comunicado un acuerdo de paquetes multianales contra la crisis basados en acuerdos alcanzados con su personal junto con proveedores y socios del sistema con el fin de ayudar a ofrecer un crecimiento favorable de los ingresos a largo plazo y la capacidad de pago de préstamos. Otras medidas que se encuentran implementando es la reducción de la infraestructura de oficinas, donde cuatro de los ocho pisos de sus oficinas centrales están siendo devueltos a la compañía operadora del Aeropuerto de Viena, Flughafen Wien AG.

Perspectivas Austrian

Austrian Airlines espera recuperar el mercado en verano gracias al factor de vacunación e inmunidad de la población, mientras que la industria aérea apuesta por la introducción de pasaportes sanitarios para facilitar los viajes dentro de la UE. El Director Ejecutivo de la aerolínea, Alexis von Hoensbroech, ha expresado en un comunicado: “La pandemia está pasando mucho más de lo esperado, y sus efectos se sentirán durante varios años. Austrian Airlines será completamente diferente después de la crisis”.

New Austrian restructurings

Austrian Airlines cuts recovery forecast

Austrian Airlines has announced that it is restructuring its units amid another wave of Coronavirus outbreaks across Europe in recent weeks. Economic expectations have been deferred along with the restructuring of the commercial aircraft order into the future.

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The subsidiary of the airline giant Lufthansa AG, announced this Thursday 03/25 a new restructuring due to the impact of the Covid-19 pandemic. To avoid bankruptcy, the airline had received significant public aid last summer, such as its parent company Lufthansa, which was bailed out a few months ago by the German taxpayer and which posted a record loss in 2020.

New restructurings

Austrian Airlines had started implementing cost-cutting austerity policies before the pandemic amid stiff competition, but has been forced to continue this process.

It will cut an additional 650 jobs by 2023 and immobilize two additional aircraft. The Austrian company has already reduced its workforce by 650 positions since the start of the current crisis, through natural exits, and will be separated from the same number of employees in the next two years. Currently, just over 6,300 people work for the company, which promises to lay off as few employees as possible and use part-time models, according to a statement issued by the airline.

The airline has been using the recessionary period to prepare for its future, centralizing flight traffic in Vienna, which, in turn, has forced the termination of all crew and technical bases in the other Austrian provinces. It has also divested from smaller aircraft such as the de Havilland DHC-8 and the Airbus A319. Currently, the fleet of eighty aircraft will be reduced to 58 by 2024/25.

The airline has communicated a multi-channel anti-crisis package deal based on agreements reached with its staff together with suppliers and system partners to help deliver favorable long-term revenue growth and loan repayment capacity. Other measures that are being implemented is the reduction of the office infrastructure, where four of the eight floors of its headquarters are being returned to the operating company of Vienna Airport, Flughafen Wien AG.

Austrian perspectives

Austrian Airlines hopes to recover the market in summer thanks to the factor of vaccination and immunity of the population, while the airline industry is committed to the introduction of health passports to facilitate travel within the EU. The CEO of the airline, Alexis von Hoensbroech, has expressed in a statement: “The pandemic is happening much more than expected, and its effects will be felt for several years. Austrian Airlines will be completely different after the crisis”.

Neue österreichische Umstrukturierungen

Austrian Airlines senkt Erholungsprognose

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Austrian Airlines hat angekündigt, seine Einheiten in den letzten Wochen in einer weiteren Welle von Coronavirus-Ausbrüchen in ganz Europa umzustrukturieren. Die wirtschaftlichen Erwartungen wurden zusammen mit der Umstrukturierung des Auftrags für Verkehrsflugzeuge in die Zukunft verschoben.

Die Tochtergesellschaft des Fluggiganten Lufthansa AG kündigte am Donnerstag, den 25. März eine neue Umstrukturierung aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie an. Um eine Insolvenz zu vermeiden, hatte die Fluggesellschaft im vergangenen Sommer erhebliche öffentliche Beihilfen erhalten, wie beispielsweise die Muttergesellschaft Lufthansa, die vor einigen Monaten vom deutschen Steuerzahler gerettet wurde und im Jahr 2020 einen Rekordverlust verzeichnete.

Neue Umstrukturierungen

Austrian Airlines hatte vor der Pandemie im harten Wettbewerb mit der Umsetzung von Sparmaßnahmen zur Kostensenkung begonnen, war jedoch gezwungen, diesen Prozess fortzusetzen.

Bis 2023 werden weitere 650 Arbeitsplätze abgebaut und zwei weitere Flugzeuge stillgelegt. Das österreichische Unternehmen hat seine Belegschaft seit Beginn der aktuellen Krise bereits durch natürliche Ausgänge um 650 Stellen reduziert und wird in den nächsten zwei Jahren von der gleichen Anzahl von Mitarbeitern getrennt. Derzeit arbeiten etwas mehr als 6.300 Mitarbeiter für das Unternehmen, das laut einer Erklärung der Fluggesellschaft verspricht, möglichst wenige Mitarbeiter zu entlassen und Teilzeitmodelle zu verwenden.

Die Fluggesellschaft hat die Rezessionsphase genutzt, um sich auf ihre Zukunft vorzubereiten und den Flugverkehr in Wien zu zentralisieren, was wiederum die Beendigung aller Besatzungs- und technischen Stützpunkte in den anderen österreichischen Bundesländern erzwungen hat. Es hat sich auch von kleineren Flugzeugen wie dem de Havilland DHC-8 und dem Airbus A319 getrennt. Derzeit wird die Flotte von achtzig Flugzeugen bis 2024/25 auf 58 reduziert.

Die Fluggesellschaft hat auf der Grundlage von Vereinbarungen, die mit ihren Mitarbeitern zusammen mit Lieferanten und Systempartnern getroffen wurden, ein Multi-Channel-Paket zur Bekämpfung der Krise kommuniziert, um ein günstiges langfristiges Umsatzwachstum und eine günstige Rückzahlungskapazität für Kredite zu gewährleisten. Weitere Maßnahmen, die umgesetzt werden, sind der Abbau der Büroinfrastruktur, bei der vier der acht Stockwerke des Hauptsitzes an die Betreibergesellschaft des Flughafens Wien, Flughafen Wien AG, zurückgegeben werden.

Österreichische Perspektiven

Austrian Airlines hofft, den Markt im Sommer dank des Impfstoffs und der Immunität der Bevölkerung wieder zu erholen, während sich die Luftfahrtindustrie für die Einführung von Gesundheitspässen einsetzt, um das Reisen innerhalb der EU zu erleichtern. Der CEO der Fluggesellschaft, Alexis von Hoensbroech, hat in einer Erklärung erklärt: ,,Die Pandemie ereignet sich viel mehr als erwartet und ihre Auswirkungen werden mehrere Jahre lang spürbar sein. Austrian Airlines wird nach der Krise völlig anders sein”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Austrian.com / Keystone/EPA Christian Bruna / Gettyimages.com / Airgways.com
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