Spring Japan consolidará mercado LCC

AW | 2021 04 25 13:10 | AIRLINES / AIRLINES MARKET

Spring Airlines Japan fortalecerá mercado low cost japonés

Spring Airlines Japan_Isologotype

La principal aerolínea subsidiaria china Spring Airlines de la japonesa Spring Airlines Japan planea inyectar miles de millones de Yenes en Spring Airlines. Japan Airlines (JAL Airlines) con una participación accionaria planea hacer de Spring Airlines Japan, una aerolínea de bajo costo financiada en parte por Spring Airlines de China, una filial consolidada a finales de Junio 2020.

JAL Airlines, una de las dos principales aerolíneas de Japón junto con All Nippon Airways, realizará una inversión adicional de varios miles de millones de Yenes para adquirir una participación mayoritaria en Spring Airlines Japan con el fin de fortalecer los lazos con la low cost (LCC), que cuenta con una sólida red de clientes en China, en previsión de una recuperación de la demanda de turismo y visitas de familiares con elnuevo mercado emergente post-pandemia.

Spring Airlines Japan, que opera fuera de la ciudad de Narita, al este de Tokio, se estableció en 2012 con inversiones de Spring Airlines China y otras compañías. JAL actualmente tiene una pequeña participación en ella. Con sede en el Aeropuerto Internacional de Narita, Spring Airlines Japan opera vuelos a tres aeropuertos nacionales: New Chitose Airport en Hokkaido, Hiroshima Airport y Saga Airport. También opera vuelos a ciudades chinas como Tianjin y Harbin. Su fortaleza reside en la gran base de clientes de Shanghai Spring International Travel Services, la empresa matriz de Spring Airlines.

Perspectivas mercado

Existe una creciente perspectiva de que la demanda de negocios se reduzca en la industria aérea a medida que las reuniones en línea se hayan arraigado en el sector corporativo durante la pandemia. El principal negocio de las LCCs, sin embargo, es el turismo y su importancia está aumentando por lo tanto sobre una base relativa. El plan de JAL Airlines para aumentar su participación en Spring Airlines Japan se produce cuando las aerolíneas están trabajando para fortalecer sus negocios en el mercado low cost en previsión de una recuperación post-pandémica de la demanda de turismo.

JAL Airlines comenzó a operar Zip Air Tokyo, un LCC internacional que vuela a Corea del Sur y Hawáii, en 2020. ANA Airlines Holdings también está expandiendo la red de vuelos de Peach Aviation y planea lanzar una nueva marca para vuelos internacionales de bajo costo a Asia y otras regiones para el año fiscal 2022.

Spring Japan will consolidate low cost market

Spring Airlines Japan will strengthen the Japanese low cost market

The main Chinese subsidiary airline Spring Airlines of Japan’s Spring Airlines Japan plans to inject billions of yen into Spring Airlines. Japan Airlines (JAL Airlines) with an equity stake plans to make Spring Airlines Japan, a low-cost airline partially financed by Spring Airlines of China, a consolidated subsidiary at the end of June 2020.

JAL Airlines, one of the two main airlines in Japan together with All Nippon Airways, will make an additional investment of several billion yen to acquire a majority stake in Spring Airlines Japan in order to strengthen ties with the low cost (LCC ), which has a solid network of clients in China, in anticipation of a recovery in the demand for tourism and family visits with the new emerging post-pandemic market.

Spring Airlines Japan, which operates out of the city of Narita, east of Tokyo, was established in 2012 with investments from Spring Airlines China and other companies. JAL currently has a small stake in it. Headquartered at Narita International Airport, Spring Airlines Japan operates flights to three domestic airports: New Chitose Airport in Hokkaido, Hiroshima Airport and Saga Airport. It also operates flights to Chinese cities such as Tianjin and Harbin. Its strength lies in the large customer base of Shanghai Spring International Travel Services, the parent company of Spring Airlines.

Market prospects

There is a growing prospect that business demand will decline in the airline industry as online meetings have taken hold in the corporate sector during the pandemic. The main business of LCCs, however, is tourism and its importance is therefore increasing on a relative basis. JAL Airlines’ plan to increase its participation in Spring Airlines Japan comes as the airlines are working to strengthen their businesses in the low cost market in anticipation of a post-pandemic recovery in tourism demand.

JAL Airlines began operating Zip Air Tokyo, an international LCC that flies to South Korea and Hawaii, in 2020. ANA Airlines Holdings is also expanding Peach Aviation’s flight network and plans to launch a new brand for low-cost international flights to Asia and other regions for fiscal year 2022.

日本春季將鞏固低成本市場

日本春秋航空將加強日本低成本市場

日本主要的中國子公司日本春秋航空的計劃向Spring Airlines注資數十億日元。擁有股份的日本航空(JAL Airlines)計劃將Spring航空日本公司(這是一家由中國春季航空部分出資的廉價航空公司)於2020年6月底合併為一家合併子公司。

日航(JAL Airlines)是日本兩大航空公司之一,與全日空(All Nippon Airways)一起,將追加數十億日元的投資,以收購日本春秋航空的多數股權,以加強與低成本航空公司(LCC)的聯繫,預計在新興的大流行後市場對旅遊和家庭訪問的需求會有所恢復的情況下,我們在中國擁有強大的客戶網絡。

春秋航空日本公司成立於2012年,由春秋航空中國公司和其他公司投資,在東京東部的成田市以外運營。日航目前只擁有少量股份。春秋航空總部位於成田國際機場,經營飛往三個國內機場的航班:北海道的新千歲機場,廣島機場和佐賀機場。它還運營飛往中國城市(如天津和哈爾濱)的航班。其實力在於春秋航空母公司上海春秋國際旅行社的龐大客戶群。

市場展望

在大流行期間,由於在線會議已在企業部門中舉行,因此航空業的業務需求將下降,這一增長前景日益明顯。然而,低成本航企的主要業務是旅遊業,因此其重要性相對增加。 JAL航空公司計劃增加其在日本Spring Airlines的參與之際,正值航空公司在大流行後恢復旅遊需求之際,正在努力加強其在低成本市場的業務。

日航航空於2020年開始運營飛往韓國和夏威夷的國際LCC東京Zip航空。全日空航空控股公司還擴大了Peach Aviation的航班網絡,併計劃推出一個新品牌,以飛往亞洲和其他地區的低成本國際航班2022財年。

春秋航空日本は低コスト市場を統合します

春秋航空日本は日本の格安市場を強化します

Spring Airlines Japan_Isotype

日本の春秋航空日本の主要な中国の子会社である春秋航空は、春秋航空に数十億円を投入する予定です。株式を保有する日本航空(JAL航空)は、2020年6月末に連結子会社である春秋航空日本が一部出資する格安航空会社である春秋航空日本を設立する予定です。

全日本空輸と並ぶ日本2大航空会社の1つであるJAL航空は、春秋航空日本との関係を強化するため、数十億円の追加投資を行い、新たに出現したパンデミック後の市場での観光や家族訪問の需要の回復を見越して、中国のクライアントの強固なネットワーク。

東京東部の成田市を拠点に活動する春秋航空日本は、2012年に春秋航空中国などの投資により設立されました。 JALは現在、小さな利害関係を持っています。春秋航空日本は成田国際空港に本社を置き、北海道の新千歳空港、広島空港、佐賀空港の3つの国内空港へのフライトを運航しています。また、天津やハルビンなどの中国の都市へのフライトも運航しています。その強みは、春秋航空の親会社である上海春秋航空日本旅行サービスの大規模な顧客基盤にあります。

市場の見通し

パンデミックの際に企業部門でオンライン会議が開催されたため、航空業界ではビジネス需要が減少する可能性が高まっています。ただし、LCCの主な事業は観光業であるため、その重要性は相対的に高まっています。日本航空の春秋航空日本への参加拡大計画は、パンデミック後の観光需要の回復を見越して、格安航空会社での事業強化に取り組んでいることから始まります。

JAL航空は2020年に韓国とハワイを結ぶ国際LCCであるジップエア東京の運航を開始しました。ANA航空ホールディングスはピーチアビエーションのフライトネットワークも拡大しており、アジアやその他の地域への格安国際便の新ブランドを立ち上げる予定です2022年度。


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nikkei.com / Airgways.com
AW-POST: 202104251310AR

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