London City 1er aeropuerto sin TWR

AW | 2021 05 01 12:44 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

London City opera sin la presencia de controladores

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El Aeropuerto de London/City, uno de las aeroestaciones más pequeñas y con mejor tráfico de pasajeros de la ciudad de Londres, Reino Unido se ha convertido en el primer aeropuerto de importancia del mundo en el que no posee controladores presentes en las operaciones aéreas de una aeroestación. La nueva modalidad de control de tráfico aéreo se efectúa remotamente con pantallas observadas por controladores que se encuentran a más de cien kilómetros de distancia, en el Centro de Control Aéreo del país. El encargado de todo es NATS, la organización que se encarga del tráfico aéreo del país y que desde ahora no tendrá ni controladores ni torre de control en el aeropuerto. El London/City de Londres no es el primer aeropuerto controlado a distancia, pero sí es el más importante, con diferencia, de los que ya no tienen este control presencial.

Toda la operación está en manos de 16 cámaras de alta definición montadas en una torre que ofrece una vista de 360 grados y que son vistas en catorce pantallas de alta definición. La tecnología fue diseñada por Saab Digital Air Traffic Solutions, que había montado el pequeño Aeropuerto Ornskoldsvik en Suecia. Las pantallas permiten que se les sobreimprima información vital para la operación como altitud, velocidad u otros datos. Desde entonces se ha estado en periodo de pruebas, comprobando la eficacia y entrenando a la plantilla. Tras la entrada en vigor de una ley que valida el sistema y confiere la autoridad correspondiente a los controladores que operan a distancia.

El Aeropuerto London/City ha tenido un tráfico de cinco millones de pasajeros al año en 2019. Es el quinto aeropuerto más concurrido por pasajeros y movimientos de aviones que sirven a la zona de Londres después de Heathrow, Gatwick, Stansted y Luton y fue el decimoctavo más concurrido del Reino Unido en 2017.

London City 1st airport without TWR

London City now operates without the presence of drivers

London/City Airport, one of the smallest airstations and with the best passenger traffic in the city of London, United Kingdom, has become the first major airport in the world in which it does not have controllers present in the air operations of an air station. The new modality of air traffic control is carried out remotely with screens observed by controllers who are more than a hundred kilometers away, in the country’s Air Control Center. The person in charge of everything is NATS, the organization that is in charge of the country’s air traffic and that from now on will have neither controllers nor control tower at the airport. The London/City of London is not the first remotely controlled airport, but it is by far the most important of those that no longer have this face-to-face control.

The entire operation is in the hands of 16 high-definition cameras mounted on a tower that offers a 360-degree view and which are viewed on fourteen high-definition screens. The technology was designed by Saab Digital Air Traffic Solutions, which had set up the small Ornskoldsvik Airport in Sweden. The displays allow information vital to the operation such as altitude, speed or other data to be overprinted. Since then it has been in a testing period, checking the efficiency and training the staff. After the entry into force of a law that validates the system and confers the corresponding authority to the remote controllers.

London/City Airport has had a traffic of five million passengers a year in 2019. It is the fifth busiest airport for passengers and aircraft movements serving the London area after Heathrow, Gatwick, Stansted and Luton and was the 18th busiest in the UK in 2017.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Londoncityairport.com / Saab.com / Airgways.com
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