Air Tahiti retorna a Nueva Zelanda

AW | 2021 05 24 17:37 | AIRLINES ROUTES

Air Tahiti Nui regresa inicialmente a Nueva Zelanda con carga

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Air Tahiti Nui regresará a Nueva Zelanda con servicios de carga a partir del próximo mes de Junio 2021. Volará de Auckland a Tahití y más allá a los Estados Unidos y Europa una vez a la semana. Los servicios de carga comenzarán el 10 de Junio de 2021 después de que la aerolínea ganara una oferta del plan de flete del Gobierno de Nueva Zelanda. Hasta la fecha, ha habido cuatro vuelos NZ-Tahiti durante la pandemia. También existía la posibilidad de que los servicios Auckland-Papeete pudieran estar disponibles para los pasajeros de forma ad hoc y dependiendo de la demanda. El Gerente General, Daniel Eggenberger, dijo que ganar la oferta era un salvavidas para las operaciones de la aerolínea en Nueva Zelanda, así como para el comercio de Nueva Zelanda. “La tan publicitada interrupción de la cadena de suministro nacional puede atribuirse en parte al agotamiento de los servicios de carga aérea que conectan mercados clave, y nos complace estar ahora en condiciones de ayudar a ello”, expresó el Gerente de la aerolínea neozelandesa. Los servicios semanales están programados para llegar y salir de Auckland todos los Jueves a primera hora de la tarde. Los servicios conectarán a los productores primarios de Nueva Zelanda con Tahití y servirán como punto de tránsito para el transporte de mercancías de otros sectores con Estados Unidos y Europa a través de los servicios Papeete–Los Ángeles y París de Air Tahiti Nui.

La aerolínea tenía un récord de veinte años de conectar el comercio kiwi con Tahití y más allá. “Dado que la viabilidad comercial del transporte aéreo depende de la prestación de servicios de pasajeros, se necesitan servicios subvencionados para facilitar la entrega de una parte de la ecuación operativa de la aerolínea”, dijo Daniel Eggenberger.

La reanudación de los servicios semanales de carga aérea en 06/2021 se produce catorce meses después de la pandemia, en la que la aerolínea sólo opera cuatro vuelos en la ruta Auckland–Papeete. Antes de la pandemia, Air Tahiti volaba tres veces a la semana entre Auckland y Papeete usando Boeing 787-9 Dreamliners, que introdujo en la ruta en 2018. Cada servicio semanal tiene 24,2 toneladas de capacidad de carga. Aproximadamente el 60 por ciento de estas exportaciones se realizarán a Los Estados Unidos y Europa. Las principales exportaciones de Nueva Zelandia a Tahití incluyen; carne, productos cárnicos, lácteos, frutas, flores y ganado de carga aérea, especialmente aves de corral. Daniel Eggenberger dijo que la apertura de los servicios de transporte aéreo de carga marca un avance significativo en la reanudación de las operaciones desde Nueva Zelanda, lo que tendría beneficios de largo alcance en toda la economía y la cadena de suministro.

El Gobierno de Nueva Zelanda habrá pagado a varias aerolíneas US$ 542 millones de Dólares para mantener las operaciones de flete hasta Octubre 2021. Air New Zealand, Emirates, Cathay Pacific, China Airlines, China Southern y Malaysian Airlines han sido parte del plan. Mientras que la frontera polinesia francesa permanece cerrada a Nueva Zelanda, los pasajeros pueden solicitar circunstancias excepcionales para viajar para la repatriación, o razones de evacuación familiar o médica. Se espera que los movimientos esenciales de pasajeros puedan reanudarse a mediados de Julio 2021.

Air Tahiti returns to New Zealand

Air Tahiti Nui initially returns to New Zealand with cargo

Air Tahiti Nui will return to New Zealand with cargo services starting next June 2021. It will fly from Auckland to Tahiti and beyond to the United States and Europe once a week. Cargo services will begin on June 10, 2021 after the airline won an offer from the New Zealand Government charter plan. To date, there have been four NZ-Tahiti flights during the pandemic. There was also the possibility that Auckland-Papeete services could be made available to passengers on an ad hoc basis and depending on demand. General Manager Daniel Eggenberger said winning the bid was a lifesaver for the airline’s New Zealand operations, as well as New Zealand trade. “The much publicized disruption to the domestic supply chain can be attributed in part to the depletion of air cargo services connecting key markets, and we are pleased to be now in a position to help”, said the New Zealand Airline Manager. Weekly services are scheduled to arrive and depart Auckland every Thursday afternoon. The services will connect New Zealand primary producers with Tahiti and serve as a transit point for the transport of goods from other sectors to the United States and Europe through Air Tahiti Nui’s Papeete – Los Angeles and Paris services.

The airline had a twenty-year record of connecting the kiwi trade with Tahiti and beyond. “Since the commercial viability of air travel depends on the provision of passenger services, subsidized services are needed to facilitate the delivery of a part of the airline’s operating equation”, said Daniel Eggenberger.

The resumption of weekly air cargo services on 06/2021 occurs fourteen months after the pandemic, in which the airline only operates four flights on the Auckland – Papeete route. Before the pandemic, Air Tahiti flew three times a week between Auckland and Papeete using Boeing 787-9 Dreamliners, which it introduced on the route in 2018. Each weekly service has 24.2 tonnes of cargo capacity. Approximately 60 percent of these exports will be made to the United States and Europe. New Zealand’s main exports to Tahiti include; air cargo meat, meat products, dairy products, fruits, flowers and livestock, especially poultry. Daniel Eggenberger said that the opening of air cargo services marks a significant step forward in the resumption of operations from New Zealand, which would have far-reaching benefits throughout the economy and supply chain.

The Government of New Zealand will have paid several airlines US$ 542 million to maintain the charter operations until October 2021. Air New Zealand, Emirates, Cathay Pacific, China Airlines, China Southern and Malaysian Airlines have been part of the plan. While the French Polynesian border remains closed to New Zealand, passengers can request exceptional circumstances to travel for repatriation, or reasons for family or medical evacuation. Essential passenger movements are expected to resume in mid-July 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airtahitinui.com / Airgways.com
AW-POST: 202105241737AR

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