Boeing revela nuevo problema 787

AW | 2021 07 13 16:50 | INDUSTRY / AVITION SAFETY

787 Dreamliner sufre nuevos problemas de diseño

Boeing_Isologotype

The Boeing Company ha revelado el Martes 13/07 un nuevo problema con el avión de cuerpo ancho Boeing 787 Dreamliner, que ha estado plagado de problemas desde Agosto 2020. La compañía dijo que algunos de los fuselajes de los aviones no se unieron para cumplir con los estándares precisos y hay preguntas sobre el proceso de verificación para asegurarse de que cumplan con los estándares.

Las ubicaciones donde se unen partes del avión deben cumplir con estándares precisos de hasta una pequeña fracción de pulgada. Hay preguntas sobre el proceso de inspección utilizado para comprobar ese trabajo. La compañía dijo que ha estado trabajando con la Federal Aviation Administration (FAA) en el problema e identificó una manera de solucionar los 787 que aún no se han entregado a los clientes. Boeing dijo que los aviones 787 que ya están en servicio no necesitan ser inmovilizados en tierra. La FAA estuvo de acuerdo, diciendo que está al tanto de un problema de calidad de fabricación, y que no representa una amenaza inmediata para la seguridad de vuelo. “Con base en los datos, la FAA determinará si se deben hacer modificaciones similares en los 787 que ya están en servicio comercial”, dijo la FAA en un comunicado. Boeing arreglará los aviones no entregarlos e inspeccionará antes de la entrega. La compañía dijo que el proceso tomaría unas semanas.

“Continuaremos tomando el tiempo necesario para garantizar que los aviones Boeing cumplan con la más alta calidad antes de la entrega”, dijo la compañía en un comunicado. La compañía tiene cerca de 100 Dreamliners no entregados. En Abril 2021 dijo que esperaba entregar la mayoría de esos aviones durante elaño en curso. Sin embargo, Boeing dijo el Martes 13/07 que no alcanzará ese objetivo debido a los problemas del 787.

La compañía detuvo temporalmente las entregas del 787 en Agosto 2020 y recomendó que un puñado de aeronaves fueran temporalmente inmovilizadas para las inspecciones. Desde entonces, esos aviones han vuelto al servicio. Boeing también reanudó las entregas de los aviones en Marzo 2021.

La noticia de nuevos problemas eclipsó los pedidos muy fuertes y las cifras de entregas durante el mes pasado. El asediado fabricante de aviones informó el Martes que Junio 2021 fue su mejor mes para nuevos pedidos desde 2018, gracias a un pedido de 200 aviones 737 MAX realizado por United Airlines durante el mes y reportó el mejor mes para las entregas desde Marzo de 2019, tras la puesta en tierra de veinte meses de ese avión y a la interrupción de las entregas tras serios problemas de error de diseño.

Boeing dijo que entregó 45 aviones en Junio 2021. Eso es importante para las finanzas de la compañía, porque obtiene la mayor parte del efectivo de la venta de un avión en el momento de la entrega. Entregó 33 Boeing 737 MAX, 2 Boeing P8I Poseidon y 10 jets de cuerpo ancho, pero sólo ha colocado una orden de Boeing 787 a Turkish Airlines. La mayoría del resto de los widebodies eran aviones de carga o aviones militares, una indicación de la debilidad en la parte de cuerpo ancho del mercado de aviación comercial.

El gran pedido del 737 MAX de United Airlines fue un importante voto de confianza para el avión, y la esperada recuperación de la demanda de viajes aéreos. Pero esos pedidos fueron los únicos pedidos de aviones de pasajeros que Boeing reservó en Junio 2021. Los otros 19 aviones pedidos fueron cargueros ordenados por Federal Express (FedEx).

Problemas en curso

Pero las entregas retrasadas y la producción más lenta de lo esperado para la línea 787 anunciado el Martes 13/07 serán costosos para la compañía, que registró casi US$ 20 mil millones en pérdidas operativas principales en los últimos ocho trimestres. Finalmente se prevé que Boeing reporte un beneficio en el segundo trimestre recién finalizado. Si bien todavía puede volver a la rentabilidad, las noticias recientes dejan en claro los problemas de calidad que lo han perseguido desde la puesta a tierra del 737 MAX continúan.

El Dreamliner es un avión líder en la parte de cuerpo ancho del mercado de aviones, en el que Boeing domina a su rival Airbus. Hecho de material compuesto que pesa menos que el aluminio, el jet es extremadamente eficiente en el consumo de combustible. Si bien quedó brevemente en tierra en 2013 tras algunos incendios en su batería de litio, el avión ha tenido pocos problemas conocidos desde entonces. El avión se utiliza principalmente en rutas internacionales más largas, que se han visto severamente reducidas por la pandemia. Los ejecutivos de aerolíneas y Boeing han dicho que se espera que los viajes aéreos internacionales sean la última parte de la industria de los viajes aéreos en recuperarse por completo.

Boeing reveals new 787 problem

787 Dreamliner suffers from new design issues

Dreamliner_Isologotype

The Boeing Company revealed on Tuesday 07/13 a new problem with the Boeing 787 Dreamliner wide-body aircraft, which has been plagued with problems since August 2020. The company said that some of the aircraft’s fuselages were not joined to comply with the precise standards and there are questions about the verification process to make sure they meet the standards.

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The locations where parts of the plane are attached must meet precise standards down to a small fraction of an inch. There are questions about the inspection process used to check that work. The company said it has been working with the Federal Aviation Administration (FAA) on the problem and identified a way to fix the 787s that have not yet been delivered to customers. Boeing said 787s already in service do not need to be immobilized on the ground. The FAA agreed, saying it is aware of a manufacturing quality issue, and that it does not pose an immediate threat to flight safety. “Based on the data, the FAA will determine whether similar modifications should be made to the 787s already in commercial service”, the FAA said in a statement. Boeing will fix the planes not to deliver them and will inspect them prior to delivery. The company said the process would take a few weeks.

“We will continue to take the time necessary to ensure that Boeing aircraft are of the highest quality prior to delivery”, the company said in a statement. The company has about 100 undelivered Dreamliners. In April 2021 it said it expected to deliver most of those planes during the current year. However, Boeing said Tuesday 07/13 that it will not meet that goal due to problems with the 787.

The company temporarily halted deliveries of the 787 in August 2020 and recommended that a handful of aircraft be temporarily immobilized for inspections. Since then, those planes have returned to service. Boeing also resumed deliveries of the planes in March 2021.

News of new problems overshadowed very strong orders and delivery figures for the past month. The embattled aircraft manufacturer reported Tuesday that June 2021 was its best month for new orders since 2018, thanks to an order for 200 737 MAX aircraft placed by United Airlines during the month and reported the best month for deliveries since March 2019, after the twenty-month grounding of that plane and the interruption of deliveries after serious design error problems.

Boeing said it delivered 45 planes in June 2021. That’s important to the company’s finances, because it gets most of the cash from the sale of a plane at the time of delivery. It delivered 33 Boeing 737 MAXs, 2 Boeing P8I Poseidons and 10 wide-body jets, but has only placed one order for Boeing 787s to Turkish Airlines. Most of the rest of the widebodies were cargo aircraft or military aircraft, an indication of the weakness in the wide-body portion of the commercial aviation market.

The large order for the 737 MAX from United Airlines was an important vote of confidence for the aircraft, and the expected recovery in demand for air travel. But those orders were the only passenger jet orders Boeing booked in June 2021. The other 19 planes ordered were freighters ordered by Federal Express (FedEx).

Ongoing problems

But late deliveries and slower-than-expected production for the 787 line announced on Tuesday 07/13 will be costly for the company, which posted nearly US$ 20 billion in major operating losses in the past eight quarters. Finally, Boeing is expected to report a profit in the second quarter just ended. While it can still return to profitability, recent news makes clear the quality issues that have haunted it since grounding the 737 MAX continue.

The Dreamliner is a leading aircraft in the wide-body part of the aircraft market, in which Boeing dominates its rival Airbus. Made from composite material that weighs less than aluminum, the jet is extremely fuel efficient. While it was briefly grounded in 2013 after some fires in its lithium battery, the plane has had few known problems since. The aircraft is primarily used on longer international routes, which have been severely curtailed by the pandemic. Airline executives and Boeing have said international air travel is expected to be the last part of the air travel industry to fully recover.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Cnn.com / Airgways.com
AW-POST: 202107131650AR

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