UE aprueba rescate KLM

AW | 2021 07 20 06:40 | AIRLINES / GOVERNMENT

Bruselas aprueba rescate de € 3.400 millones

AW-KLM Royal-Dutch Airlines_Nieuw Isologotype

La Comisión Europea (CE) ha informado este Lunes 19/07 la aprobación para las ayudas económicas a la compañía aérea KLM Royal Dutch Airlines de € 3.400 millones de Euros que Países Bajos había ofrecido a la aerolínea KLM. La subvención se otorgó como garantía del Estado para préstamos y un crédito subordinado, decisión tomada hace un año atrás, pero que el Tribunal de Justicia de la UE anuló el pasado Junio 2021 al considerar que Bruselas no lo había justificado adecuadamente.

La aprobación de la Comisión Europea permitirá la asistencia de un plan de ayuda ideado por el Gobierno holandés para compensar a la compañía por las pérdidas sufridas como consecuencia de las cancelaciones por las restricciones impuestas contra el Coronavirus durante la pandemia. Bruselas considera que el programa es “necesario, proporcionado y adecuado” para responder a la crisis del Coronavirus, para la que la Unión Europea cuenta con un marco temporal para flexibilizar las ayudas de Estado.

La Justicia europea anuló la decisión en un recurso presentado por la aerolínea de presupuesto irlandesa Ryanair en contra de esas ayudas a las aerolíneas. Sin embargo, suspendió sus efectos durante un periodo de dos meses para dar al Ejecutivo comunitario tiempo para revaluar el caso y tomar una nueva decisión.

Ahora la Comisión Europea justifica su primera evaluación y aporta información adicional sobre el funcionamiento del grupo KLM-Air France, para explicar por qué la aerolínea holandesa no recibió fondos de ayudas previas a Air France, y también sobre los acuerdos contractuales que regulan las ayudas que puedan ofrecer Francia y Países Bajos.

Precedente portugués

No es la primera ocasión en la que países pasan por la Comisión Europea para dar consistencia a rescates a aerolíneas europeas. El organismo europeo confirmó el pasado Viernes 16/07 su visto bueno al rescate de la aerolínea portuguesa TAP Air Portugal por valor de € 1.200 millones. La decisión fue nuevamente recurrida ante la Justicia europea por Ryanair La aerolínea reclamó que la aérea portuguesa rescatada pertenecía a un grupo económico mayor. No obstante, a pesar de aceptar el recurso, en segunda instancia Bruselas sentenció que el dinero no debía de ser devuelto.

Tanto el caso de TAP Air Portugal como el de KLM Airlines deja entrever el compromiso europeo por proporcionar estímulos a los sectores más vulnerables por la crisis sanitaria. Las aerolíneas y el turismo, después de una frenada en su actividad, parece que serán una de las industrias que puede captar mayores ayudas.

EU approves KLM rescue

Brussels approves bailout of € 3,400 million

European Commision_Isologotype

The European Commission (EC) reported on Monday 07/19 the approval for financial aid to the airline KLM Royal Dutch Airlines of € 3.4 billion that the Netherlands had offered to the airline KLM. The subsidy was granted as a State guarantee for loans and a subordinated credit, a decision taken a year ago, but that the EU Court of Justice annulled last June 2021 when it considered that Brussels had not adequately justified it.

The approval of the European Commission will allow the assistance of an aid plan devised by the Dutch Government to compensate the company for the losses suffered as a result of cancellations due to the restrictions imposed against the Coronavirus during the pandemic. Brussels considers that the program is “necessary, proportionate and adequate” to respond to the Coronavirus crisis, for which the European Union has a temporary framework to make state aid more flexible.

The European Justice annulled the decision in an appeal filed by the Irish budget airline Ryanair against these aid to airlines. However, it suspended its effects for a period of two months to give the Community Executive time to reassess the case and make a new decision.

Now the European Commission justifies its first assessment and provides additional information on the operation of the KLM-Air France group, to explain why the Dutch airline did not receive funds from previous aid to Air France, and also on the contractual agreements that regulate the aid that can offer France and the Netherlands.

Portuguese precedent

It is not the first time that countries go through the European Commission to give consistency to rescues for European airlines. The European body confirmed last Friday 07/16 its approval to rescue the Portuguese airline TAP Air Portugal worth € 1,200 million. The decision was again appealed to the European Justice by Ryanair. The airline claimed that the rescued Portuguese airline belonged to a larger economic group. However, despite accepting the appeal, in second instance Brussels ruled that the money should not be returned.

Both the case of TAP Air Portugal and that of KLM Airlines reveal the European commitment to provide incentives to the most vulnerable sectors due to the health crisis. Airlines and tourism, after a slowdown in their activity, it seems that they will be one of the industries that can attract the most aid.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Airgways.com
AW-POST: 202107200640AR

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