50º Aniversarios Agusta A109 Power

AW | 2021 08 05 15:55 | AVIATION HISTORY / INDUSTRY

Helicóptero Agusta AW109 marca su cincuenta aniversarios

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Leonardo Company celebra el 50° Aniversario de su helicóptero Agusta AW109, un producto icónico que simboliza una revolución en la trayectoria de la compañía. El modelo permitió a Italia convertirse en una de las pocas naciones del mundo con un Original Equipment Manufacturer (OEM) capaz del diseño, desarrollo y fabricación autónoma de helicópteros, que se volvió altamente exitoso tanto en el mercado nacional como en el de exportación. El vuelo inaugural del helicóptero Agusta A109 marca sus 50 años de liderazgo en alto rendimiento, diseño y versatilidad.

El vuelo inaugural del A109 marca el comienzo de las distinguidas características técnicas y de rendimiento de la compañía en el campo de helicópteros duales y multirol. Velocidad inigualable, calidad de manejo, aerodinámica eficiente y versatilidad son algunas de las características más apreciadas por los operadores civiles y gubernamentales sobre los helicópteros de Leonardo de clase ligera. Más de 1.600 helicópteros clase ligera fueron vendidos a lo largo de las últimas cinco décadas a clientes en más de 50 países en todos los continentes, para la más amplia variedad de funciones.

El AgustaWestland AW109, originalmente el Agusta A109 es un helicóptero multiusos ligero, bimotor y de ocho asientos construido por el fabricante italiano Leonardo S.p.A. Anteriormente AgustaWestland, fusionado con el nuevo Finmeccanica desde 2016. Fue el primer helicóptero totalmente italiano en ser producido en masa.

El mejor en desempeño y velocidad de su clase, un diseño elegante para una aerodinámica superior, moderna caja de cambios principal y diseño y desarrollo de transmisiones internos, versatilidad de misión y un alto nivel de personalización. Todas estas características permitieron distinguidas herramientas y capacidades esenciales en Leonardo, como así también jugaron un importante papel en su creciente variedad de helicópteros multirol y de doble uso para las próximas décadas, que comenzó con el vuelo inaugural del Agusta A109 el 4 de Agosto de 1971.

El diseñador Bruno Lovera solicitó el proyecto al top management de entonces y el primer prototipo del A109 fue llevado a los cielos por el piloto Ottorino Lancia por primera vez en el verano del 1971. El nuevo modelo contaba con un rotor principal articulado de cuatro palas, un rotor de cola semirrígido de dos palas y un equipo de aterrizaje plegable, proporcionando cualidades de manejo y de vuelo en general únicas. El helicóptero de 2.4 toneladas y 8 asientos, fue certificado en Italia y Estados Unidos cuatro años más tarde y entró al mercado en 1976. El nuevo modelo también permitió a la compañía entrar al altamente competitivo mercado estadounidense, donde utilizó el establecimiento de un centro de logística en Filadelfia que se convertiría, a lo largo de las próximas décadas, en la sede de helicópteros de Leonardo en Estados Unidos, para la fabricación integral de helicópteros, servicios de entrenamiento y apoyo.

Comenzando a mitad de la década del 70, el éxito temprano condujo a una presencia continua y creciente de la compañía en el desafiante segmento ligero del mercado global con un número de versiones y modelos recientemente certificados para el más amplio despliegue de aplicaciones civiles, de servicios públicos y militares. Los nuevos modelos de 3 toneladas incluyen el popular Power and Grand así como también la más reciente aeronave GrandNew and Trekker, sin mencionar más variantes militares y gubernamentales personalizadas tales como el LUH y Nexus. Con los últimos diseños, Leonardo introdujo aviónica digital moderna, cabinas espaciosas, dinámica mejorada, nuevos motores y todas las opciones principales de tren de rodaje alcanzando un número total de más de 1600 helicópteros ligeros vendidos en 50 años a clientes en más de 50 países en todos los continentes para operaciones en todas las condiciones climáticas/ambientales, sobre mar y tierra.

50th Anniversaries Agusta A109 Power


Helicopter Agusta AW109 marks its fiftieth anniversary

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Leonardo Company celebrates the 50th Anniversary of its Agusta AW109 helicopter, an iconic product that symbolizes a revolution in the company’s trajectory. The model allowed Italy to become one of the few nations in the world with an Original Equipment Manufacturer (OEM) capable of autonomous helicopter design, development and manufacture, which became highly successful in both the domestic and export markets. The Agusta A109 helicopter’s maiden flight marks 50 years of leadership in high performance, design and versatility.

The maiden flight of the A109 marks the beginning of the company’s distinguished technical and performance characteristics in the field of dual and multi-role helicopters. Unmatched speed, ride quality, efficient aerodynamics, and versatility are some of the features most appreciated by civil and government operators about Leonardo’s light-class helicopters. More than 1,600 light-class helicopters have been sold over the last 5 decades to customers in more than 50 countries on all continents, for the widest variety of functions.

Best-in-class speed and performance, a sleek design for superior aerodynamics, modern main gearbox and internal drivetrain design and development, mission versatility and a high level of customization. All of these characteristics allowed for distinguished essential tools and capabilities at Leonardo, as well as playing an important role in its growing variety of multi-role and dual-use helicopters for the next few decades, which began with the maiden flight of the A109 Agusta on August 4, 1971.

The AgustaWestland AW109, originally the Agusta A109 is a lightweight, twin-engine, eight-seat multipurpose helicopter built by the Italian manufacturer Leonardo S.p.A. Formerly AgustaWestland, merged with the new Finmeccanica since 2016. It was the first fully Italian helicopter to be mass produced.

The designer Bruno Lovera requested the project from the top management of the time and the first prototype of the A109 was taken to the skies by the pilot Ottorino Lancia for the first time in the summer of 1971. The new model had a four-bladed articulated main rotor, a semi-rigid two-bladed tail rotor and a folding landing gear, providing unique handling and overall flight qualities. The 2.4-ton, 8-seat helicopter was certified in Italy and the United States four years later and entered the market in 1976. The new model also allowed the company to enter the highly competitive US market, where it used the establishment of a training center. logistics in Philadelphia that would, over the next few decades, become Leonardo’s helicopter headquarters in the United States, for end-to-end helicopter manufacturing, training and support services.

Beginning in the mid-1970s, early success led to a continued and growing presence of the company in the challenging lightweight segment of the global market with a number of versions and models recently certified for the broadest deployment of civil, service applications. public and military. The new 3-ton models include the popular Power and Grand as well as the latest GrandNew and Trekker aircraft, not to mention more custom military and government variants such as the LUH and Nexus. With the latest designs, Leonardo introduced modern digital avionics, spacious cockpits, improved dynamics, new engines and all major undercarriage options reaching a total number of more than 1600 light helicopters sold in 50 years to customers in more than 50 countries in all continents for operations in all weather/environmental conditions, over land and sea.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Leonardocompany.com / Airgways.com
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