AW | 2021 08 24 19:28 | AIRLINES / INDUSTRY
Delta Air Lines amplía compromisos nueva línea A321NEO
Delta Air Lines ha anunciado un aumento de sus órdenes de aeronaves solicitando los nuevos Airbus A321NEO (30) a su cartera, actualizando el pedido total a 155 aviones pendientes de entrega, sumando treinta unidades a un pedido en firme existente de 125 aviones de la familia A320. El Airbus A321NEO (New Engine Option) ha sido un avión popular alcanzando un maduro desarrollo de varias versiones como el A321LR (Long Range) y el A321XLR (eXtra Long Range), alcanzando una importante lista de solicitudes por parte de muchas aerolíneas de todo el mundo. Delta Air Lines es un importante cliente en Estados Unidos como usuario del A321CEO, con más de 120 unidades en su flota. La aerolínea con sede en Atlanta, Georgia (GA) incorporará próximamente la nueva variante A321NEO, la aerolínea ahora totalizan 155 órdenes junto con los A220, A330 y A350.
Al comentar sobre el aumento de pedidos de Airbus A321, el Vicepresidente Senior de Flota y Cadena de Suministro de TechOps de Delta, Mahendra Nair, dijo: “La adición de estas aeronaves fortalece el compromiso de Delta de reemplazar las flotas más antiguas por aviones más sostenibles y eficientes, y ofrecer la mejor experiencia al cliente en la industria. Delta aprecia la amplia asociación con el equipo de Airbus en apoyo de nuestros planes estratégicos de crecimiento, y esperamos continuar trabajando juntos durante la recuperación y más allá”.
Delta Air Lines configurará los aviones Airbus A321NEO con 194 asientos en tres clases de cabina, Primera Clase (20), Delta Comfort+ (42) y Economy (132). La aerolínea dijo que planea principalmente operar el A321NEO en su red doméstica. Esto encajaría con la red actual de A321CEO (Current Engine Option) de la aerolínea en vuelos domésticos con algunas rutas a destinos en en la Región Caribe.
Delta Air Lines reveló que los A321NEO se utilizarían para reemplazar flotas más antiguas que son menos eficientes, buscando desprogramar paulatinamente los A321-100 (121) con una edad promedio de tan solo 2,9 años. El jet más antiguo tiene 5,53 años, mientras que los nuevos aviones del A321CEO siguen siendo entregados con seis pedidos pendientes. 
Delta orders 30 Airbus A321NEO
Delta Air Lines expands commitments to new A321NEO line
Delta Air Lines has announced an increase in its aircraft orders by requesting new line Airbus A321NEO (30) to its portfolio, upgrading the total order to 155 aircraft pending delivery, adding thirty units to an existing firm order of 125 aircraft of the family A320. The Airbus A321NEO (New Engine Option) has been a popular aircraft reaching a mature development of various versions such as the A321LR (Long Range) and the A321XLR (eXtra Long Range), reaching a significant list of requests from many airlines around the world. world. Delta Air Lines is an important customer in the United States as a user of the A321CEO, with more than 120 units in its fleet. The Atlanta, Georgia (GA) based airline will shortly incorporate the new A321NEO variant, the airline now totaling 155 orders along with the A220, A330 and A350.
Commenting on the increased orders for Airbus A321, Delta TechOps Senior Vice President of Fleet and Supply Chain Mahendra Nair said: “The addition of these aircraft strengthens Delta’s commitment to replace older fleets with older aircraft. sustainable and efficient, and delivering the best customer experience in the industry. Delta appreciates the extensive partnership with the Airbus team in support of our strategic growth plans, and we look forward to continuing to work together through the recovery and beyond”.
Delta Air Lines will configure Airbus A321NEO aircraft with 194 seats in three cabin classes, First Class (20), Delta Comfort+ (42) and Economy (132). The airline said it primarily plans to operate the A321NEO on its home network. This would fit with the airline’s current A321CEO (Current Engine Option) network on domestic flights with some routes to destinations in the Caribbean Region.
Delta Air Lines revealed that the A321NEOs would be used to replace older fleets that are less efficient, seeking to phase out the A321-100 (121) with an average age of just 2.9 years. The oldest jet is 5.53 years old, while the new A321CEO aircraft are still being delivered with six backorders. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Delta.com / Airgways.com
AW-POST: 202108241928AR
A\W A I R G W A Y S ®