Investigaciones Bek Air Z9-2100

AW | 2021 08 24 18:47 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Justicia ordena pago ₸ 4 millones a familia piloto fallecido

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La Justicia de la República de Kazajastán ha ordenado el pago de ₸ 4 millones Tenge kazaí a la familia del piloto fallecido de la aerolínea Bek Air que murió en el accidente aéreo del vuelo Z9-2100. “Asignar al Ministerio de Trabajo y Protección Social de la Población de la República de Kazajstán de la reserva del Gobierno de la República de Kazajstán, previsto en el presupuesto republicano para 2021 para gastos urgentes, fondos por un monto de ₸ 4 millones para proporcionar asistencia financiera a la esposa del piloto Muldakulov Mirzhan Gaynulovich Muldakulova Zauresh Nurgaliyevna, quien murió en un accidente aéreo ocurrido el 27 de Diciembre de 2019 en el distrito de Talgar de la región de Almaty, sobre la base de una solicitud de fecha 29 de Abril de 2021”, dice el proyecto de resolución del Primer Ministro Askar Mamin.

El 27 de Diciembre de 2019 a las 07:22 a.m., el avión Fokker F100 de la aerolínea Bek Air, que volaba de Almaty a Nur-Sultan con número de vuelo Z9-2100, perdió altitud durante el despegue y rompió una valla de concreto, impactando con un edificio de dos pisos. El avión tocó dos veces la cola de la pista. En total, había 93 pasajeros a bordo, entre ellos tres bebés, cinco miembros de la tripulación. En el accidente murieron doce personas, entre ellas la periodista del portal de Internet Informburo.kz Dana Kruglova y el presidente del Consejo de Generales de Kazajistán, Rustem Kaydarov. También murió el Comandante del avión Marat Muratbayev, y el 28 de Enero de 2020 murió el copiloto Mirzhan Muldakulov. Como resultado de las inspecciones iniciadas después del accidente aéreo, se encontraron numerosas violaciones tanto en Bek Air como en el ámbito de las relaciones terrestres en el territorio adyacente al Aeropuerto de Almaty. La versión principal de la causa del accidente es la formación de hielo.

El 27 de Diciembre de 2019, el Presidente de Kazajstán Kassym-Jomart Tokayev, durante una reunión con el Primer Ministro Askar Mami, el Fiscal General Gizat Nurdauletov, el Ministro del Interior Yerlan Turugmbayev y el Ministro de Salud Yelzhan Birtanov sobre la situación en el accidente aéreo y las medidas adoptadas, dio instrucciones a la Oficina del Fiscal General y al Ministerio del Interior para que estudiaran la legalidad del desarrollo privado en las inmediaciones de la frontera del Aeropuerto Internacional de Almaty.

El 28 de Diciembre de 2019, un conocido abogado kazajo Bakytzhan Bazarbek informó que las parcelas de tierra de 150 hectáreas en el área entre las aldeas de Guldala y Almerek del distrito de Talgar, donde ocurrió el accidente aéreo, eran tierras agrícolas y eran propiedad privada de una mujer llamada “B.” dijo que la tierra está cerca de la pista (solo 300-400 m, en la zona prohibida de 3 km), y está prohibido no solo construir edificios residenciales, sino también debido al riego: la ocupación de algunos tipos de actividades agrícolas relacionadas con la cría de animales, ya que esto puede atraer aves que pueden ser un obstáculo para los aviones. El abogado habló de numerosos fraudes, en los que también aparecen funcionarios locales. En una entrevista con la agencia KazTAG, dijo que se comenzó a ejercer presión sobre él después de la publicación de publicaciones sobre fraude.

El 10 de Enero de 2020, la agencia de noticias KazTAG, citando al servicio de prensa del Departamento de Relaciones Terrestres de la región de Almaty, informó que la legalidad de la construcción de una casa cerca del Aeropuerto de Almaty será estudiada por un grupo de trabajo en la región.

El 16 de Enero de 2020, resultó que la construcción de una casa cerca del Aeropuerto de Almaty, que se estrelló contra un avión de Bek Air, no se coordinó con el departamento de arquitectura y planificación urbana del distrito de Talgar.

El 2 de Abril de 2020, el servicio anticorrupción informó que ex akims y varios funcionarios son sospechosos de fraude con tierras cerca del Aeropuerto de Almaty.

El 24 de Junio de 2020 se supo que comenzó un juicio en Talgar en el caso de fraude terrestre en la zona del accidente del avión Bek Air Fokker 100 cerca de Almaty.

El 3 de Agosto de 2020, en el Tribunal en el caso de la venta de terrenos cerca del Aeropuerto de Almaty, los abogados impugnaron toda la composición del Tribunal. Los abogados dijeron entonces sobre la presión sobre el agente de bienes raíces Nurayim Aldanish por el hecho de que ella no admite la culpabilidad. Entre las violaciones que señala su defensa está el hecho de que ni siquiera se le permitió conocerlos materiales del caso en el que fue procesada. Anteriormente, la situación en torno a su enjuiciamiento penal llamó la atención en el Majilis por ejemplo, la diputada Daniya Yespayeva, en particular, citando el caso de Aldanish como ejemplo, dijo que la detención como medida preventiva en Kazajstán se utiliza para la presión psicológica. Así, el 28 de Enero de 2020, se supo que en el Tribunal de Distrito de Talgar en el juicio Aldanish enfermó, pero el juez prohibió llamarla a una ambulancia.

El 10 de Abril de 2020, familiares del fallecido piloto Marat Muratbayev informaron que se ocultaron hechos importantes durante la investigación del accidente aéreo.

Investigations Bek Air Z9-2100

Justice orders payment of ₸ 4 million to deceased pilot family

The Justice of the Republic of Kazakhstan has ordered the payment of ₸ 4 million Kazakhstani Tenge to the family of the deceased pilot of the airline Bek Air who died in the plane crash of flight Z9-2100. “To allocate to the Ministry of Labor and Social Protection of the Population of the Republic of Kazakhstan from the reserve of the Government of the Republic of Kazakhstan, foreseen in the Republican budget for 2021 for urgent expenses, funds in the amount of ₸ 4 million to provide assistance financial support to the wife of the pilot Muldakulov Mirzhan Gaynulovich Muldakulova Zauresh Nurgaliyevna, who died in a plane crash that occurred on December 27, 2019 in the Talgar district of the Almaty region, based on a request dated April 29, 2021”, says Prime Minister Askar Mamin’s draft resolution.

On December 27, 2019 at 07:22 a.m., the Bek Air airline Fokker F100, flying from Almaty to Nur-Sultan with flight number Z9-2100, lost altitude during takeoff and broke a concrete fence, impacting with a two-story building. The plane touched the tail of the runway twice. In total, there were 93 passengers on board, including three babies, five crew members. Twelve people died in the accident, including the journalist of the Internet portal Informburo.kz Dana Kruglova and the president of the Council of Generals of Kazakhstan, Rustem Kaydarov. The Commander of the plane Marat Muratbayev also died, and on January 28, 2020, co-pilot Mirzhan Muldakulov died. As a result of the inspections initiated after the plane crash, numerous violations were found both at bek Air and in the field of ground relations in the territory adjacent to the Almaty Airport. The main version of the cause of the accident is the icing.

On December 27, 2019, the President of Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev, during a meeting with Prime Minister Askar Mami, Attorney General Gizat Nurdauletov, Minister of the Interior Yerlan Turugmbayev and Minister of Health Yelzhan Birtanov on the situation in the plane crash and the measures taken, he instructed the Attorney General’s Office and the Interior Ministry to study the legality of private development in the vicinity of the Almaty International Airport border.

On December 28, 2019, a well-known Kazakh lawyer Bakytzhan Bazarbek reported that the 150-hectare parcels of land in the area between the Guldala and Almerek villages of the Talgar district, where the plane crash occurred, were agricultural land and were private property. of a woman named “B.” said that the land is close to the track (only 300-400 m, in the 3 km forbidden zone), and it is forbidden not only to build residential buildings, but also due to irrigation the occupation of some kinds of agricultural activities related to animal husbandry, as this can attract birds that can be a hindrance to airplanes. The lawyer spoke of numerous scams, in which local officials also appear. In an interview with the KazTAG agency, he said pressure was put on him after the publication of posts about fraud.

On January 10, 2020, the KazTAG news agency, quoting the press service of the Department of Land Relations of the Almaty region, reported that the legality of the construction of a house near the Almaty Airport will be studied by a group of I work in the region.

On January 16, 2020, it turned out that the construction of a house near Almaty Airport, which crashed into a Bek Air plane, was not coordinated with the architecture and urban planning department of the Talgar district.

On April 2, 2020, the anti-corruption service reported that former akims and various officials are suspected of fraud with land near the Almaty Airport.

On June 24, 2020 it was learned that a trial began in Talgar in the case of ground fraud in the area of ​​the accident of the Bek Air Fokker-100 plane near Almaty.

On August 3, 2020, in the Court in the case of the sale of land near the Almaty Airport, the lawyers challenged the entire composition of the Court. Lawyers then said about the pressure on real estate agent Nurayim Aldanish for the fact that she does not admit guilt. Among the violations that her defense indicates is the fact that she was not even allowed to know the materials of the case in which she was prosecuted. Previously, the situation around the criminal prosecution of her drew attention in the Majilis for example, the deputy Daniya Yespayeva, in particular, citing the case of Aldanish as an example, said that detention as a preventive measure in Kazakhstan is used for the psychological pressure. Thus, on January 28, 2020, it was learned that in the Talgar District Court in the Aldanish trial she became ill, but the judge prohibited calling her an ambulance.

On April 10, 2020, relatives of the late pilot Marat Muratbayev reported that important facts were withheld during the investigation of the plane crash.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gov.kz / Afp.com/ Vladimir Tretyakov / Airgways.com
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