AW | 2021 10 01 17:07 | AIRLINES

Gana licitación para adquirir propiedad aerolínea india

Tata Sons Private Limited ganó la licitación final para adquirir la aerolínea nacional Air India, según fuentes gubernamentales. El conglomerado Salt to Software hizo la oferta final de la aerolínea el 15 de Septiembre de 2021 y emergió como el primer candidato en hacerse cargo de la aerolínea. Si bien el promotor de SpiceJet, Ajay Singh, también ha hecho una oferta por la aerolínea, fuentes gubernamentales han confirmado que Tata Sons ha hecho una oferta más alta para adquirir la aerolínea. Este desarrollo se produce un día después de un informe de que el Gobierno de la India ha puesto fin al precio mínimo de reserva para la aerolínea. El Gobierno ha finalizado la tasa de reserva mínima para la aerolínea nacional, basada en proyecciones de flujo de caja futuro, valor de marca y aperturas en aeropuertos extranjeros. Las fuentes indicaron que la oferta de Tata Sons superó el precio mínimo de reserva establecido por la comisión gubernamental en más de ₹ 3.000 millones de Rupias.

Varios informes indicaron anteriormente que Tata Sons surgió como el primer candidato en hacerse cargo de Air India, ya que hizo una oferta más alta por la aerolínea cargada de deudas. El ex-Director de Air India, Jitendra Bhargava, dijo recientemente que Tata Sons obtendrá la aprobación del Gobierno porque tiene el potencial de inyectar una cantidad significativa de dinero necesaria para renovar la aerolínea nacional. “Tata ha sido un apasionado de Air India”, dijo Jitendra Bhargava.

Perspectivas Air India

Si bien los detalles de la oferta de Tata Sons aún no están del todo definidos, se cree que incluye una cláusula de indemnización para evitar reclamos inesperados que surjan más adelante. Más de 200 empleados del Grupo Tata participaron en el proceso, incluidos especialistas en fusiones y adquisiciones de unidades como Vistara, Air Asia India, Tata Steel e Indian Hotels. Cabe señalar que Tata Sons planea fusionar todas sus aerolíneas en una sola entidad si tiene éxito en la licitación de Air India.

Tata Sons ya ha llevado a cabo una exhaustiva diligencia debida que involucró a tres equipos de AirAsia India, TCS y otros consultores externos. El grupo también formó una empresa independiente, Talace Private Limited, para participar en la adquisición de Air India. Las ofertas para el operador nacional se solicitaron al valor de la institución y no al valor del capital. Esto se debe a que el Gobierno ha cambiado los criterios de licitación de Air India.

Tras la adquisición, Tata Group tendrá que inyectar una gran cantidad de dinero para ayudar a la aerolínea a recuperarse de sus problemas económicos. La deuda total de Air India ha aumentado significativamente en los últimos dos años debido a la pandemia de COVID-19 y hasta ahora ha alcanzado más de ₹ 40.000 millones de Rupias. Sin embargo, el gobierno planea entregar la aerolínea con una deuda de ₹ 23.000 millones de Rupias a Tata Sons.

Tata Sons acquires Air India

Wins tender to acquire Indian airline property

Tata Sons Private Limited won the final bid to acquire national airline Air India, according to government sources. Conglomerate Salt to Software made the airline’s final offer on September 15, 2021 and emerged as the first candidate to take over the airline. While SpiceJet promoter Ajay Singh has also made an offer for the airline, government sources have confirmed that Tata Sons has made a higher offer to acquire the airline. This development comes a day after a report that the Government of India has ended the minimum reserve price for the airline. The Government has finalized the minimum reservation rate for the national airline, based on projections of future cash flow, brand value and openings at foreign airports. Sources indicated that Tata Sons’ offer exceeded the minimum reserve price set by the government commission by more than ₹ 3 billion Rupees.

Various reports previously indicated that Tata Sons emerged as the first candidate to take over Air India as it made a higher bid for the debt-laden airline. Former Air India Director Jitendra Bhargava said recently that Tata Sons will get government approval because it has the potential to inject a significant amount of money needed to revamp the national airline. “Tata has been passionate about Air India”, said Jitendra Bhargava.

Air India perspectives

While the details of the Tata Sons offer are not fully defined yet, it is believed to include an indemnification clause to prevent unexpected claims arising later. More than 200 Tata Group employees participated in the process, including M&A specialists from units such as Vistara, Air Asia India, Tata Steel and Indian Hotels. It should be noted that Tata Sons plans to merge all its airlines into one entity if it is successful in the Air India tender.

Tata Sons has already carried out extensive due diligence involving three teams from AirAsia India, TCS and other external consultants. The group also formed an independent company, Talace Private Limited, to participate in the acquisition of Air India. The offers for the national operator were requested at the value of the institution and not at the value of capital. This is because the Government has changed Air India’s bidding criteria.

After the acquisition, the Tata Group will have to inject a large amount of money to help the airline recover from its financial problems. Air India’s total debt has increased significantly in the last two years due to the COVID-19 pandemic and has so far reached more than ₹ 40 billion Rupees. However, the government plans to hand over the airline with a debt of ₹ 23 billion Rupees to Tata Sons.

टाटा संस ने एयर इंडिया का अधिग्रहण किया

भारतीय एयरलाइन संपत्ति के अधिग्रहण के लिए निविदा जीती

सरकारी सूत्रों के अनुसार, टाटा संस प्राइवेट लिमिटेड ने राष्ट्रीय एयरलाइन एयर इंडिया के अधिग्रहण के लिए अंतिम बोली जीती। सॉल्ट टू सॉफ्टवेयर समूह ने 15 सितंबर, 2021 को एयरलाइन की अंतिम पेशकश की और एयरलाइन को संभालने वाले पहले उम्मीदवार के रूप में उभरा। जबकि स्पाइसजेट के प्रमोटर अजय सिंह ने भी एयरलाइन के लिए एक प्रस्ताव दिया है, सरकारी सूत्रों ने पुष्टि की है कि टाटा संस ने एयरलाइन का अधिग्रहण करने के लिए एक उच्च पेशकश की है। यह घटनाक्रम एक रिपोर्ट के एक दिन बाद आया है कि भारत सरकार ने एयरलाइन के लिए न्यूनतम आरक्षित मूल्य समाप्त कर दिया है। सरकार ने राष्ट्रीय एयरलाइन के लिए न्यूनतम आरक्षण दर को भविष्य के नकदी प्रवाह, ब्रांड मूल्य और विदेशी हवाई अड्डों पर खुलने के अनुमानों के आधार पर अंतिम रूप दिया है। सूत्रों ने संकेत दिया कि टाटा संस की पेशकश सरकारी आयोग द्वारा निर्धारित न्यूनतम आरक्षित मूल्य से 3 अरब रुपये से अधिक थी।

विभिन्न रिपोर्टों ने पहले संकेत दिया था कि टाटा संस एयर इंडिया को संभालने वाले पहले उम्मीदवार के रूप में उभरा क्योंकि इसने कर्ज में डूबी एयरलाइन के लिए एक उच्च बोली लगाई। एयर इंडिया के पूर्व निदेशक जितेंद्र भार्गव ने हाल ही में कहा था कि टाटा संस को सरकार की मंजूरी मिल जाएगी क्योंकि इसमें राष्ट्रीय एयरलाइन को सुधारने के लिए आवश्यक एक महत्वपूर्ण राशि को इंजेक्ट करने की क्षमता है। जितेंद्र भार्गव ने कहा, “टाटा एयर इंडिया को लेकर जुनूनी है”।

एयर इंडिया आउटलुक

हालांकि टाटा संस की पेशकश का विवरण अभी तक पूरी तरह से परिभाषित नहीं है, माना जाता है कि बाद में होने वाले अप्रत्याशित दावों को रोकने के लिए एक क्षतिपूर्ति खंड शामिल किया गया है। 200 से अधिक टाटा समूह के कर्मचारियों ने इस प्रक्रिया में भाग लिया, जिसमें विस्तारा, एयर एशिया इंडिया, टाटा स्टील और इंडियन होटल्स जैसी इकाइयों के एम एंड ए विशेषज्ञ शामिल हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टाटा संस एयर इंडिया के टेंडर में सफल होने पर अपनी सभी एयरलाइनों को एक इकाई में विलय करने की योजना बना रही है।

टाटा संस पहले ही एयरएशिया इंडिया, टीसीएस और अन्य बाहरी सलाहकारों की तीन टीमों को शामिल करते हुए व्यापक जांच कर चुकी है। समूह ने एयर इंडिया के अधिग्रहण में भाग लेने के लिए एक स्वतंत्र कंपनी, टैलेस प्राइवेट लिमिटेड का भी गठन किया। राष्ट्रीय ऑपरेटर के प्रस्तावों का अनुरोध संस्था के मूल्य पर किया गया था न कि पूंजी के मूल्य पर। ऐसा इसलिए है क्योंकि सरकार ने एयर इंडिया के बोली मानदंड में बदलाव किया है।

अधिग्रहण के बाद, टाटा समूह को एयरलाइन को अपनी वित्तीय समस्याओं से उबरने में मदद करने के लिए बड़ी राशि का निवेश करना होगा। COVID-19 महामारी के कारण पिछले दो वर्षों में Air India का कुल कर्ज काफी बढ़ गया है और अब तक ₹40 बिलियन से अधिक हो गया है। हालांकि, सरकार की योजना टाटा संस को ₹23 बिलियन के कर्ज के साथ एयरलाइन को सौंपने की है।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Tata.com / Airindia.in / Airgways.com
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