Airbus busca certificación A220 en China

AW | 2021 11 24 19:09 | INDUSTRY

Airbus quiere obtener la certificación china para el A220

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En paralelo a la aceleración de la tasa de producción y la reducción de costes del Airbus A220, Airbus Group está trabajando con las autoridades chinas para garantizar que el avión esté certificado en este mercado. «No es imposible ver al avión obtener este permiso para volar en el espacio aéreo chino el próximo año 2022», dijo el Presidente y CEO de Airbus Canadá, Benoît Schultz, quien ha estado al frente de la antigua CSeries de Bombardier desde Septiembre 2021. «La certificación es una tarea a largo plazo y se lleva a cabo durante varios años. Sí, hemos empezado», explicó el Martes 23/11, al margen de un discurso ante el Consejo de Relaciones Exteriores de Montreal (CORIM).

Series A220

Disponible en dos versiones A220-100 y A220-300, el avión regional de Airbus Group puede transportar hasta 160 pasajeros. En comparación, el ARJ21 del fabricante chino COMAC puede acomodar entre 70 y 90 personas, mientras que la capacidad del C919 oscila entre 168 y 190 pasajeros.

La prensa especializada ha sugerido que el A220 podría ser una opción atractiva para algunas aerolíneas chinas que operan en la parte occidental del país. «El mercado chino es varios mercados en uno. Hemos demostrado en otros continentes (el rendimiento de la aeronave) en rutas similares. Creemos que el mercado chino puede estar interesado», dijo Benoît Schultz.

Benoît Schultz no mencionó las tensiones geopolíticas entre Canadá, la principal línea de montaje del A220 está en Mirabel, y China y la posibilidad de que esta situación pueda ralentizar o demorar una posible certificación en ese país. En Septiembre 2021, COMAC Corporation esperaba una demanda de 9.100 nuevos aviones en China para 2040. El fabricante de aviones estima las necesidades en casi 6300 aviones en el segmento de pasillo único con más de 120 pasajeros.

En una señal de cierta recuperación en la industria, el A220 ha ganado un pedido en firme de diez A220-300 (10) de la aerolínea nigeriana Ibom Air. Air Lease Corporation (ALC) también ha firmado una carta de intención para agregar veinticinco (25) aviones adicionales a su flota.

Controlado por Airbus, el Programa A220 también es propiedad del Gobierno de Quebec con un 25% de su porcentaje accionario. Airbus está acelerando gradualmente la tasa de producción del A220. El fabricante de aviones tiene como objetivo ensamblar catorce (14) unidades mensuales para un total de 168 entregas anuales, en Mirabel (Canadá) y Alabama (Estados Unidos) para 2025.

Airbus seeks A220 certification in China

Airbus wants to obtain Chinese certification for the A220

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In parallel to accelerating the production rate and reducing costs for the A220, Airbus Group is working with the Chinese authorities to ensure that the aircraft is certified in this market. «It is not impossible to see the aircraft obtain this permit to fly in Chinese airspace next year 2022», said Airbus Canada President and CEO Benoît Schultz, who has been at the helm of Bombardier’s former CSeries since September 2021. «Certification is a long-term task and it takes place over several years. Yes, we have started», he explained on Tuesday 11/23, on the sidelines of a speech to the Council on Foreign Relations in Montreal (CORIM).

A220 Series

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Available in two versions A220-100 and A220-300, the Airbus Group regional aircraft can carry up to 160 passengers. In comparison, the ARJ21 from Chinese manufacturer COMAC can seat between 70 and 90 people, while the capacity of the C919 ranges between 168 and 190 passengers.

Benoît Schultz did not mention the geopolitical tensions between Canada, the main A220 assembly line is in Mirabel, and China and the possibility that this situation could slow down or delay a possible certification in that country. In September 2021, COMAC Corporation expected a demand for 9,100 new aircraft in China by 2040. The aircraft manufacturer estimates the needs at almost 6,300 aircraft in the single-aisle segment with more than 120 passengers.

In a sign of some recovery in the industry, the A220 has won a firm order for ten A220-300 (10) from Nigerian airline Ibom Air. Air Lease Corporation (ALC) has also signed a letter of intent to add twenty-five (25) additional aircraft to its fleet.

Controlled by Airbus, the A220 Program is also owned by the Government of Quebec with 25% of its shareholding. Airbus is gradually accelerating the production rate of the A220. The aircraft manufacturer aims to assemble fourteen (14) monthly units for a total of 168 annual deliveries, in Mirabel (Canada) and Alabama (United States) by 2025.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202111241909AR

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