Guerra sindical Argentina

AW | 2022 01 13 14:47 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

Gremios aeronáuticos low cost en alerta y movilización
Pronuncian contra Decreto Nº789 de bandas tarifarias

Los gremios aeronáuticos low cost de Argentina que nuclean a los trabajadores de las aerolíneas Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina alertaron que sus fuentes de trabajo están en peligro por la intención de las autoridades nacionales y de los gremios tradicionales que, señalaron, buscan la destrucción de las aerolíneas low cost. En un comunicado conjunto, la Asociación Sindical de Trabajadores de Flybondi (ATAF) y la Asociación Sindical de Trabajadores de JetSmart (ASTJ) se pronunciaron contra el reciente Decreto Nº789 que ordena reinstalar el sistema de tarifas aéreas mínimas para los vuelos de cabotaje. «Desde hace ya dos años, el gobierno alienta la destrucción de las aerolíneas low cost, y con ello nuestro trabajo, a través de diversas medidas y acciones. Generan competencia desleal, favoreciendo a la aerolínea de bandera con subsidios absolutamente disparatados, poniéndonos palos en la rueda para que no podamos llevar a cabo nuestro trabajo libremente y de manera eficiente», expresaron en un comunicado en conjunto.

Los dos gremios de aviación tienen personería jurídica, la cual les fue otorgada durante el Gobierno de Mauricio Macri, y agrupan a la totalidad de los 700 trabajadores de Flybondi y JetSmart, tanto de tripulaciones como personal administrativo y de tierra. No tienen en cambio personería gremial, que es la que otorga a un gremio representatividad para negociar paritarias: allí deben acatar lo que negocian los gremios aeronáuticos tradicionales: APLA (Pilotos), APTA (Técnicos Aeronáuticos), UPSA (Personal Superior), APA (Personal de Tierra) y AAA (Tripulantes de Cabina).

Precisamente, en el comunicado, los gremios de las aerolíneas low cost apuntaron tanto contra el Gobierno actual como contra los gremios tradicionales, que además tienen sus propias divisiones internas. Los sindicatos APLA, APTA, UPSA y APA negocian juntos con Aerolíneas Argentinas, mientras que los tripulantes de cabina de AAA negocian por separado. En comunicado gremial gremial de las low cost se lee lo que a menudo se suele escuchar, en voz baja, por parte de directivos de estas empresas, que buscan no avivar nuevos conflictos con La Cámpora, la agrupación política que tiene a su cargo no sólo el manejo de Aerolíneas Argentinas sino de prácticamente toda la política aerocomercial, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA).

Argentine union war

Low cost aeronautical unions on alert and mobilization
Pronounce against Decree No. 789 of tariff bands

The low cost aeronautical unions of Argentina that bring together the workers of the airlines Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina warned that their sources of work are in danger due to the intention of the national authorities and the traditional unions that, they pointed out, seek the destruction of low cost airlines. In a joint statement, the Trade Union Association of Flybondi Workers (ATAF) and the Trade Union Association of JetSmart Workers (ASTJ) spoke out against the recent Decree No. 789 that orders the reinstatement of the minimum airfare system for domestic flights. «For two years now, the government has encouraged the destruction of low-cost airlines, and with it our work, through various measures and actions. They generate unfair competition, favoring the flag carrier with absolutely crazy subsidies, putting spokes in the wheel so that we cannot carry out our work freely and efficiently», they said in a joint statement.

The two aviation unions have legal status, which was granted to them during the government of Mauricio Macri, and group together all of the 700 Flybondi and JetSmart workers, both crew members and administrative and ground personnel. On the other hand, they do not have union status, which is what gives a union representation to negotiate parities: there they must abide by what the traditional aeronautical unions negotiate: APLA (Pilots), APTA (Aeronautical Technicians), UPSA (Senior Personnel), APA (Ground Staff) and AAA (Cabin Crew).

Precisely, in the statement, the unions of the low cost airlines pointed both against the current government and against the traditional unions, which also have their own internal divisions. The APLA, APTA, UPSA and APA unions negotiate together with Aerolineas Argentinas, while AAA cabin crews negotiate separately. In a low-cost union union statement we read what is often heard, in a low voice, by executives of these companies, who seek not to fuel new conflicts with La Cámpora, the political group that is in charge of not only the management of Aerolineas Argentinas but of practically the entire commercial aviation policy, through the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA).

Comunicado de las low cost

Los compañeros y compañeras trabajadores de Flybondi y JetSmart permaneceremos unidos y en estado de movilización y alerta permanente, frente a la intención por parte de las autoridades nacionales y de los gremios tradicionales de destruir nuestras fuentes laborales. ¡Luchemos por la defensa de nuestras fuentes laborales!
Aplican medidas para encarecer nuestros costos, para que con el tiempo la operación deje de ser rentable, atentando así contra nuestras fuentes de trabajo y perjudicando al ciudadano.
Imponen bandas tarifarias para encarecer los boletos de avión y eliminar la libre competencia, perjudicando directamente a los que menos pueden económicamente y contribuyendo a destruir las economías regionales.
Cerraron el Aeropuerto Internacional de “El Palomar”, nuestra casa. Era el único aeropuerto verdaderamente inclusivo del país, al que se podía acceder en tren. Los más perjudicados por esta medida han sido los vecinos de Morón y partidos del Oeste Bonaerense, además de los propios pasajeros, ya que el costo del traslado a Aeroparque y Ezeiza es significativamente mayor.
Fijan tasas aeroportuarias onerosas, las cuales se trasladan al costo del pasaje e impiden la compra en cuotas de pasajes a destinos limítrofes.
Promovieron la negociación de Convenios Colectivos con gremios tradicionales (AAA, APLA, APTA, UPSA, APA) que en nada nos representan y cuyo único fin es generar condiciones de trabajo tan inviables para Flybondi y Jetsmart que las lleven a su cierre, tal como ya ha sucedido con muchas otras.
Desconocen la actividad de los gremios de Flybondi y JetSmart que somos quienes supimos acordar exitosos acuerdos de crisis, manteniendo la totalidad de las fuentes laborales durante la pandemia.
Impidieron el ingreso de personal de rampa a Aeroparque, debiéndose relocalizar a 38 compañeros de trabajo en otras bases, obligándonos a contratar con Intercargo los servicios de rampa, compañía manejada por “La Cámpora”.
Como resultado de estas medidas destructivas, el Gobierno obtuvo que en 2020 LATAM Argentina fuera expulsada del país y dejara a 1.715 familias en la calle.
Que cada vez menos pasajeros puedan viajar por modo aéreo, al aumentarles los costos de los pasajes.
Que se pierda conectividad aérea de miles de familias, se destruya el turismo y empeoren las economías regionales: más de 10.000 puestos de trabajo indirectos dependen de las low-cost.
Que se violente la libertad sindical de los trabajadores de Flybondi y JetSmart.
No descartamos en un futuro cercano movilizarnos para hacer escuchar al Gobierno nuestros reclamos en defensa de nuestras fuentes de trabajo.
Concientizar a toda la sociedad sobre el perjuicio y daño que ya le están generando al esquilmarla con impuestos abusivos e inmorales para sostener subsidios obscenos, y que ahora les impondrán pasajes aéreos más caros e inviables; todo en beneficio de unos pocos y exclusivamente de la aerolínea de bandera la cual insume más de U$S 700 millones cada año.

Low cost statement

The fellow workers of Flybondi and JetSmart will remain united and in a state of mobilization and permanent alert, against the intention of the national authorities and traditional unions to destroy our labor sources. Let’s fight for the defense of our sources! labor!
They apply measures to make our costs more expensive, so that over time the operation stops being profitable, thus attacking our sources of work and harming the citizen.
They impose fare bands to make plane tickets more expensive and eliminate free competition, directly harming those who can least afford it economically and contributing to the destruction of regional economies.
They closed the International Airport of «El Palomar», our house. It was the only truly inclusive airport in the country, accessible by train. The most affected by this measure have been the residents of Morón and the western Buenos Aires districts, as well as the passengers themselves, since the cost of the transfer to Aeroparque and Ezeiza is significantly higher.
They set onerous airport taxes, which are transferred to the cost of the ticket and prevent the purchase of tickets to neighboring destinations in installments.
They promoted the negotiation of Collective Agreements with traditional unions (AAA, APLA, APTA, UPSA, APA) that do not represent us at all and whose sole purpose is to generate working conditions so unfeasible for Flybondi and Jetsmart that lead to their closure, as already It has happened with many others.
They are unaware of the activity of the Flybondi and JetSmart unions, that we are the ones who knew how to agree on successful crisis agreements, maintaining all of the labor sources during the pandemic.
They prevented the entry of ramp personnel to Aeroparque, having to relocate 38 coworkers in other bases, forcing us to contract with Intercargo the ramp services, a company managed by «La Cámpora».
As a result of these destructive measures, the Government obtained that in 2020 LATAM Argentina was expelled from the country and left 1,715 families on the streets.
That fewer and fewer passengers can travel by air, as the cost of tickets increases.
That air connectivity of thousands of families is lost, tourism is destroyed and regional economies worsen: more than 10,000 indirect jobs depend on low-cost.
That the union freedom of Flybondi and JetSmart workers be violated.
We do not rule out in the near future mobilizing ourselves to make the Government listen to our claims in defense of our sources of work.
Make the entire society aware of the damage and harm that they are already causing by fleecing it with abusive and immoral taxes to support obscene subsidies, and that now they will impose more expensive and unviable air tickets; all for the benefit of a few and exclusively for the flag carrier which consumes more than US$700 million each year.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 202201131447AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A \ W A I R G W A Y S ®

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