Delta renuncia a ITA Airways

A.W. | 2022 01 16 09:45 | AIRLINES / GOVERNMENT

Delta renuncia pujar con Lufthansa por Ita Airways

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La aguda crisis de Alitalia había permitido a la aerolínea estadounidense Delta Air Lines mostrar interés en entrar en su capital, mientras perseguía ser única candidata a ingresar en el accionario de la compañía italiana. Delta conservaba muchos planes con Alitalia. Sin embargo, tras las vueltas de la crisis entre el Estado italiano y la Comunidad Europea (CE) han ido complicando la situación desembocando en el cierre definitivo de la aerolínea emblemática de Italia.

La formación de una nueva aerolínea estatal totalmente sin los vicios y arrastres de pasivos de la anterior compañía aérea, el Estado italiano empieza a interesarse por desinvertir, con el propósito de captar capital privado. Es allí, donde Lufthansa Airlines podría interesarle entrar, cuando todo el mundo esperaba que Delta Air Lines pujara y presionara, acaba de confirmar el renunciamiento a formar parte del capital privado de la startup italiana ITA Airways.

Las recientes declaraciones del Director General de la aerolínea Delta Air Lines, Ed Bastian, ponen en asombro al Gobierno porque el interés de la aerolínea americana con sede en Atlanta (GA) podía permitir al Gobierno italiano tener un recambio ante Lufthansa, que sí ha mostrado su interés al parecer con una posición más forme en formar parte accionaria de la compañía. Ed Bastian expresó ante los medios la presentación sus cifras financieras anuales y un periodista le preguntó por el histórico interés por la compañía aérea pública italiana. La respuesta fue contundente: “No tenemos ningún plan de inversión en Ita Airways, los acuerdos de código compartido están bien”, sugiriendo que son suficientes.

En una comparecencia parlamentaria, el Presidente de la compañía aérea pública, Alfredo Altavilla, había dejado caer que contaban con Delta Air Lines como uno de los posibles inversores. También se han sugerido los nombres de IAG y Air France-KLM, con quienes la italiana había tenido relaciones durante mucho tiempo, mientras que la aerolínea alemana Lufthansa Airlines permanece como la candidata más firme para captar parte del accionario de ITA Airways.

Delta quits ITA Airways

Delta drops bid with Lufthansa for Ita Airways

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The acute crisis of Alitalia had allowed the US airline Delta Air Lines to show interest in entering its capital, while seeking to be the only candidate to enter the shareholding of the Italian company. Delta had many plans with Alitalia. However, after the turns of the crisis between the Italian State and the European Community (EC) they have been complicating the situation, leading to the definitive closure of Italy’s emblematic airline.

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The formation of a new state airline totally without the vices and dragging of liabilities of the previous airline, the Italian State begins to be interested in disinvesting, with the purpose of attracting private capital. It is there, where Lufthansa Airlines could be interested in entering, when everyone expected Delta Air Lines to bid and press, it has just confirmed the resignation to be part of the private capital of the Italian startup ITA Airways.

The recent statements by the General Director of the airline Delta Air Lines, Ed Bastian, amaze the Government because the interest of the American airline based in Atlanta (GA) could allow the Italian Government to have a replacement before Lufthansa, which has shown his interest apparently with a more formal position in becoming a shareholder of the company. Ed Bastian expressed to the media the presentation of his annual financial figures and a journalist asked him about the historic interest in the Italian public airline. The answer was forceful: «We don’t have any investment plan in Ita Airways, the codeshare agreements are fine», suggesting that they are enough.

In a parliamentary appearance, the President of the public airline, Alfredo Altavilla, had dropped that they had Delta Air Lines as one of the possible investors. The names of IAG and Air France-KLM, with whom the Italian had long had relations, have also been suggested, while the German airline Lufthansa Airlines remains the strongest candidate to capture part of the shareholding of ITA Airways.

Delta lascia ITA Airways

Delta abbassa l’offerta con Lufthansa per Ita Airways

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L’acuta crisi di Alitalia aveva consentito alla compagnia aerea statunitense Delta Air Lines di manifestare interesse ad entrare nel suo capitale, pur cercando di essere l’unica candidata a diventare azionista della compagnia italiana. Delta aveva molti progetti con Alitalia. Tuttavia, dopo le svolte della crisi tra lo Stato italiano e la Comunità Europea (CE) stanno complicando la situazione, portando alla chiusura definitiva dell’emblematica compagnia aerea italiana.

La costituzione di una nuova compagnia aerea statale totalmente priva dei vizi e del trascinamento delle passività della precedente compagnia aerea, lo Stato italiano inizia ad interessarsi a disinvestire, con lo scopo di attrarre capitali privati. È lì, dove Lufthansa Airlines potrebbe essere interessata ad entrare, quando tutti si aspettavano che Delta Air Lines facesse offerte e premesse, ha appena confermato le dimissioni da parte del capitale privato della startup italiana ITA Airways.

Le recenti dichiarazioni del Direttore Generale della compagnia aerea Delta Air Lines, Ed Bastian, stupiscono il Governo perché l’interesse della compagnia aerea americana con sede ad Atlanta (GA) potrebbe consentire al governo italiano di avere un sostituto prima di Lufthansa, che ha mostrato il suo interesse apparentemente con una posizione più formale nel diventare azionista della società. Ed Bastian ha espresso ai media la presentazione dei suoi dati finanziari annuali e un giornalista gli ha chiesto informazioni sull’interesse storico per la compagnia aerea pubblica italiana. La risposta è stata forte: «Non abbiamo nessun piano di investimenti in Ita Airways, gli accordi di codeshare vanno bene», lasciando intendere che bastano.

In una apparizione parlamentare, il presidente della compagnia aerea pubblica, Alfredo Altavilla, aveva lasciato cadere che aveva Delta Air Lines come uno dei possibili investitori. Sono stati suggeriti anche i nomi di IAG e Air France-KLM, con cui l’italiano aveva rapporti da tempo, mentre la compagnia aerea tedesca Lufthansa Airlines resta il candidato più forte per acquisire parte della partecipazione di ITA Airways.

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