FAA rechaza sistema antimisil en Fedex

A.W. | 2022 01 18 23:15 | AIRLINES / AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

FAA rechaza propuesta instalación sistema defensa antimisiles
Estudia período de prueba para mayor análisis

La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el Martes 18/01 que estaba retirando las condiciones propuestas que podrían haber permitido a la compañía carguera FedEx Airlines instalar una defensa antimisiles basada en láser en aviones Airbus A321-200 del fabricante de aviones. La agencia reguladora de seguridad ha expresado que «ha determinado que es necesario un mayor estudio interno. Establecerá un período de comentarios sobre una propuesta de que la agencia no está avanzando en este momento, la FAA está retirando el aviso». FedEx no hizo comentarios el Martes 18/01. En Octubre de 2019, FedEx solicitó la aprobación para usar una función que emite energía láser infrarroja fuera de la aeronave como contramedida contra los misiles que buscan calor, reveló la FAA el Viernes 14/01.

Durante décadas, la industria de las aerolíneas y varios gobiernos han estado lidiando con la amenaza a los aviones de pasajeros de los misiles disparados desde el hombro conocidos como Sistemas Portátiles de Defensa Aérea o MANPADS. Algunos utilizan sistemas infrarrojos para apuntar a los motores de una aeronave. «El sistema de defensa antimisiles de FedEx dirige la energía láser infrarroja hacia un misil entrante, en un esfuerzo por interrumpir el seguimiento del misil del calor de la aeronave», dijo el documento de la FAA.

Antecedentes

Según el Departamento de Estado de los Estados Unidos, más de 40 aviones civiles han sido golpeados por MANPADS desde la década de 1970. En Noviembre de 2002, dos misiles fallaron por poco un avión de pasajeros Boeing 757 de Arkia Israeli Airlines en el despegue del Aeropuerto de Mombasa, y los esfuerzos para combatir la amenaza se aceleraron. En 2003, un carguero Airbus A300 volado por DHL Airlines fue dañado por MANPADS y obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Bagdad. En 2007 y 2008, FedEx, conocida más por su servicio de entrega de paquetes, participó en una prueba del Gobierno de los Estados Unidos de tecnología antimisiles para aviones civiles al instalar el sistema de contramedidas Guardian de Northrop Grumman en algunos vuelos comerciales de carga, mientras que BAE Systems dijo que había instalado su sistema JetEye en un avión de American Airlines.

EL AL Airlines

Actualmente, El Al Airlines es la única aerolínea comercial del mundo que equipa sus aviones con sistemas de defensa antimisiles para proteger sus aviones contra misiles tierra-aire, y es considerada una de las aerolíneas más seguras del mundo, gracias a sus estrictos procedimientos de seguridad, tanto en tierra como a bordo de sus aviones. Aunque ha sido blanco de muchos intentos de secuestro y ataques terroristas, solo un vuelo de El Al ha sido secuestrado; ese incidente no resultó en ninguna muerte.

El Al Israel Airlines equipa sus aviones comerciales con tecnología de misiles antiaéreos y los aviones utilizados para el Air Force One tienen contramedidas electrónicas e infrarrojas para bloquear o desviar los misiles entrantes cuando el Presidente de Estados Unidos se encuentra a bordo de un vuelo presidencial.

FAA rejects anti-missile system at Fedex

FAA rejects proposal to install missile defense system
Study trial period for further analysis

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The Federal Aviation Administration (FAA) said on Tuesday 01/18 that it was withdrawing the proposed conditions that could have allowed the cargo company FedEx Airlines to install a laser-based anti-missile defense on the aircraft manufacturer’s Airbus A321-200 aircraft. The safety regulatory agency has stated that «it has determined that further internal study is necessary. It will establish a comment period on a proposal that the agency is not moving forward at this time, the FAA is withdrawing the notice». FedEx did not comment on Tuesday 01/18. In October 2019, FedEx applied for approval to use a feature that emits infrared laser energy outside the aircraft as a countermeasure against heat-seeking missiles, the FAA revealed on Friday 01/14.

For decades, the airline industry and various governments have been grappling with the threat to airliners from shoulder-fired missiles known as Man-portable Air Defense Systems, or MANPADS. Some use infrared systems to target an aircraft’s engines. «The FedEx missile defense system directs infrared laser energy at an incoming missile, in an effort to disrupt the missile’s tracking of aircraft heat», the FAA document said.

Background

According to the US State Department, more than 40 civilian aircraft have been hit by MANPADS since the 1970s. In November 2002, two missiles narrowly missed an Arkia Israeli Airlines Boeing 757 airliner on takeoff from the Mombasa Airport, and efforts to combat the threat accelerated. In 2003, an Airbus A300 freighter flown by DHL Airlines was damaged by MANPADS and forced to make an emergency landing in Baghdad. In 2007 and 2008, FedEx, best known for its package delivery service, participated in a US government test of anti-missile technology for civil aircraft by installing Northrop Grumman’s Guardian countermeasures system on some commercial cargo flights, while BAE Systems said it had installed its JetEye system on an American Airlines plane.

EL AL Airlines

Currently, El Al Airlines is the only commercial airline in the world that equips its aircraft with anti-missile defense systems to protect its aircraft against surface-to-air missiles and is considered one of the safest airlines in the world, thanks to its strict security procedures, both on the ground and on board their aircraft. Although it has been the target of many hijacking attempts and terrorist attacks, only one El Al flight has been hijacked; that incident did not result in any deaths.

El Al Israel Airlines equips its commercial aircraft with anti-aircraft missile technology, and the planes used for Air Force One have electronic and infrared countermeasures to block or deflect incoming missiles when the President of the United States is on board a presidential flight.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Fedex.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airways Inc.
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