Gremios contra acuerdo LADE-Flybondi

AW | 2022 01 20 15:22 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Gremios aeronáuticos contra convenio del Estado con Flybondi

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El acuerdo establecido entre La Fuerza Aérea Argentina (FAA) dependiente del Ministerio de Defensa de Argentina con la aerolínea low cost Flybondi Líneas Aéreas para el fletamento del Boeing 737-700 de LADE Líneas Aéreas ha traído un capítulo de confrontación entre los gremios aeronáuticos convencionales y la cartera del Ministerio de Defensa. En un comunicado los sindicatos exigieron «que se abstengan de alquilarle a la línea aérea low cost un avión de LADE por cinco días. Es lesivo para la política aeronáutica en su conjunto y al interés de los trabajadores y trabajadoras aeronáuticos. Exigimos a los Ministros de Turismo, Matías Lammens, y Defensa, Jorge Taiana, que se abstengan de avanzar en la aplicación de este convenio. En nuestro país, las autoridades de Aerolíneas Argentinas y JetSmart han anunciado posibles cambios y reprogramaciones en algunos vuelos. Sin embargo, sugestivamente, el convenio firmado por el Ministerio de Defensa con Flybondi sólo parece reflejar preocupación por la operación de esta empresa”, se pronunciaron en un comunicado. El comunicado fue suscripto por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), la Unión de Personal Superior (UPSA) y la Asociación de Técnicos de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA).

El convenio LADE-Flybondi consiste en que el Gobierno de Argentina ha aprobado el alquiler a la línea aérea Flybondi un servicio charter de tres vuelos diarios durante al menos toda esta semana. El acuerdo fue realizado entre Flybondi y el Ministerio de Defensa. La cartera que encabeza Jorge Taiana emitió el Martes 18/01 un comunicado en el cual señaló que, «por requerimiento del Ministerio de Turismo y Deporte», la Fuerza Aérea a través de LADE operará su avión Boeing 737-700 para Flybondi. El contrato está vigente desde el Martes 18/01, donde los pasajeros de Flybondi abordarán durante esta semana el Boeing 737-700 «Malvinas Argentinas» de LADE, configurado con 141 asientos. «Desde el Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea se ha decidido poner a disposición su capacidad y recursos humanos a fin de evitar que miles de pasajeros queden sin posibilidad de llegar a sus destinos turísticos. Dicha acción se enmarca en la política de fomento para la cual fue creada la aerolínea estatal LADE», agregó el comunicado.

Este acuerdo representa para Flybondi no dejar varados o con demoras a unos 3.000 pasajeros debido a la crisis sanitaria y de personal afectado por el Coronavirus.

Fuentes del Ministerio de Defensa informaron a pesar del comunicado de los gremios convencionales, seguirán adelante con la operación de alquiler del avión de LADE. «Se evita así dejar a miles de turistas sin viajar, por unos pocos días», expresaron desde la cartera. ​

Elevando confrontaciones

Para los gremios, esa decisión en cambio es “lesiva” para el sector aerocomercial. Entre otros argumentos, señalaron que Flybondi es “la empresa emblemática y favorita del período macrista de gobierno, durante el cual sostuvo su política de precios de dumping sobre la base de la precarización laboral; la supresión de las bandas tarifarias que regulaban la oferta; la operación de un aeropuerto militar “low cost” (El Palomar) reciclado por el Estado Nacional, el desfinanciamiento público permanente de la aerolínea de bandera y la guerra declarada a los gremios aeronáuticos a través de la creación de un sindicato pro-empresa rápidamente aceptado por el Ministerio de Trabajo de ese período”. El comunicado gremial ha sido dirigido a los ministros de Defensa y Turismo, pero también alcanzaría el objetivo a Máximo Kirchner y la agrupación La Cámpora, encontrando sus motivos en la política aerocomercial del Gobierno en su conjunto, incluido el acuerdo LADE-Flybondi, es decidida desde esta agrupación política, concretamente desde el despacho del Senador Nacional Mariano Recalde.

Flybondi, que tiene una flota actual de cinco Boeing 737-800 (5), es cliente de Aerolíneas Argentinas en el área de servicio de mantenimiento de aeronaves que involucra a Técnicos de APTA. El titular del gremio de APTA, Ricardo Cirielli, suele integrar junto a los otros cuatro sindicados el frente Sindicatos Aeronáuticos Unidos. Sin embargo, ésta vez Ricardo Cirielli no participó del comunicado contra Flybondi que firmaron Pablo Biró (APLA), Rubén Fernández (UPSA), Edgardo Llano (APA) y Jonatan Doino (ATEPSA). Además, la aerolínea de presupuesto argentina es cliente de Aerolíneas en el área de Training en simulador aéreo de Ezeiza (CEFEPRA), donde sólo en el segundo semestre de 2021, casi medio centenar de pilotos de la aerolínea low cost hicieron allí los entrenamientos y capacitaciones exigidos para mantener al día su licencia aeronáutica.

El actual acuerdo LADE-Flybondi desarrollado por la cartera del Ministerio de Defensa no reviste ninguna falta al Código Comercial ni involucra una posición de deslealtad frente al mercado dominante de Aerolíneas Argentinas. La actitud desplegada de los gremios aeronáuticos clásicos marcando al Gobierno de «abstenerse de alquilarle a la línea aérea low cost un avión de LADE por cinco días, porque es lesivo para la política aeronáutica en su conjunto y al interés de los trabajadores y trabajadoras aeronáuticos», es corrupta y no reviste siquiera un análisis de posibles buenas intenciones. La realidad, la lesividad está marcada en las políticas monopólicas implementadas en el sector aeronáutico en favor de Aerolíneas Argentinas y los daños colaterales que esto representa para los usuarios del transporte aéreo argentino.

Unions against LADE-Flybondi agreement

Aeronautical unions against State agreement with Flybondi

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The agreement established between the Argentine Air Force (FAA) dependent on the Argentine Ministry of Defense and the low cost airline Flybondi Líneas Aéreas for the chartering of the Boeing 737-700 of LADE Líneas Aéreas has brought about a chapter of confrontation between the conventional aeronautical unions and the portfolio of the Ministry of Defense. In a statement, the unions demanded «that they refrain from renting a LADE plane from the low-cost airline for five days. It is harmful to aviation policy as a whole and to the interest of aviation workers. We demand that the Ministers of Tourism, Matías Lammens, and Defense, Jorge Taiana, that they refrain from advancing in the application of this agreement. In our country, the authorities of Aerolíneas Argentinas and JetSmart have announced possible changes and rescheduling in some flights. However, suggestively, the agreement signed by the Ministry of Defense with Flybondi only seems to reflect concern for the operation of this company», they pronounced in a statement. The statement was signed by the Association of Airline Pilots (APLA), the Association of Aeronautical Personnel (APA ), the Superior Personnel Union (UPSA) and the Association of Air Navigation Protection and Safety Technicians (ATEPSA).

The LADE-Flybondi agreement consists of the Government of Argentina having approved the rental to the Flybondi airline of a charter service of three daily flights for at least this whole week. The deal was made between Flybondi and the Defense Ministry. The portfolio headed by Jorge Taiana issued a statement on Tuesday 01/18 in which it stated that, «at the request of the Ministry of Tourism and Sports», the Air Force, through LADE, will operate its Boeing 737-700 aircraft for Flybondi. The contract is in force from Tuesday 01/18, where Flybondi passengers will board LADE’s Boeing 737-700 «Malvinas Argentinas» this week, configured with 141 seats. «The Ministry of Defense and the Air Force have decided to make their capacity and human resources available in order to prevent thousands of passengers from being unable to reach their tourist destinations. This action is part of the promotion policy for which the state airline LADE was created», the statement added.

This agreement represents for Flybondi not to leave 3,000 passengers stranded or delayed due to the health crisis and personnel affected by the Coronavirus.

Sources from the Ministry of Defense reported, despite the statement from the conventional unions, that they will continue with the LADE aircraft rental operation. «It is thus avoided to leave thousands of tourists without traveling, for a few days», they expressed from the portfolio.​

Raising confrontations

For the unions, this decision, on the other hand, is «harmful» for the commercial airline sector. Among other arguments, they pointed out that Flybondi is “the emblematic and favorite company of the macrista period of government, during which it maintained its dumping price policy based on job insecurity; the suppression of the tariff bands that regulated the offer; the operation of a «low cost» military airport (El Palomar) recycled by the National State, the permanent public defunding of the flag carrier and the war declared on the aeronautical unions through the creation of a quickly accepted pro-business union by the Ministry of Labor of that period». The union statement has been addressed to the Ministers of Defense and Tourism, but it would also reach the objective of Máximo Kirchner and the La Cámpora group, finding their reasons in the aviation policy of the Government as a whole, including the LADE-Flybondi agreement, it is decided from this political group, specifically from the office of National Senator Mariano Recalde.

Flybondi, which has a current fleet of five Boeing 737-800 (5), is a client of Aerolíneas Argentinas in the aircraft maintenance service area involving APTA Technicians. The head of the APTA guild, Ricardo Cirielli, is usually a member of the United Aeronautical Unions front, together with the other four union members. However, this time Ricardo Cirielli did not participate in the statement against Flybondi signed by Pablo Biró (APLA), Rubén Fernández (UPSA), Edgardo Llano (APA) and Jonatan Doino (ATEPSA). In addition, the Argentine budget airline is an Aerolíneas client in the Ezeiza Air Simulator Training area (CEFEPRA), where in the second half of 2021 alone, almost fifty pilots from the low-cost airline underwent training and training there. required to keep your aeronautical license up to date.

The current LADE-Flybondi agreement developed by the portfolio of the Ministry of Defense is not in breach of the Commercial Code nor does it involve a position of disloyalty with respect to the dominant market of Aerolíneas Argentinas. The attitude displayed by the classic aeronautical unions marking the Government to «refrain from renting a LADE plane from the low cost airline for five days, because it is harmful to the aeronautical policy as a whole and to the interest of the aeronautical workers», is corrupt and does not even cover an analysis of possible good intentions. The reality of harmfulness is marked by the monopolistic policies implemented in the aeronautical sector in favor of Aerolíneas Argentinas and the collateral damage that this represents for users of Argentine air transport.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Flybondi.com / Apla.org.ar / Upsa-ospea.com.ar / Atepsa.org.ar / Aeronauticosapa.org.ar / Airgways.com
AW-POST: 202201201522AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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